① 钛合金和不锈钢哪个弹性好,不易腐蚀,不易变形
一,钛与不锈钢耐腐性的比较:
1.钛是一种非常活泼的金属,其平衡电位很低,在介质中的热力学腐蚀倾向大。但实际上钛在许多介质中很稳定,如钛在氧化性、中性和弱还原性等介质中是耐腐蚀的。这是因为钛和氧有很大的亲和力,在空气中或含氧的介质中,钛表面生成一层致密的、附着力强、惰性大的氧化膜,保护了钛基体不被腐蚀。即使由于机械磨损也会很快自愈或重新再生。这表明了钛是具有强烈钝化倾向的金属。介质温度在315℃以下钛的氧化膜始终保持这一特性。
2.不锈钢的耐腐蚀性能一般随铬含量的增加而提高。其基本原理是,当钢中有足够的铬时,在钢的表面形成非常薄的至密的氧化膜,它可以防止进一步的氧化或义腐蚀。氧化性的环境可以强化这种膜,而还原性环境则必然破坏这种膜,造成钢的腐蚀。
二,不锈钢的品种很多,马氏体不锈钢的弹性就比钛合金要好。如果弹性要求一般,可采用钛弹板。
三,钛钢制品的特点:耐强酸、耐强碱,不变色、不过敏、不变形、坚硬、光亮。并通过人工汗液测试,完全不腐蚀、不变色、不褪色、不过敏。
② 钛合金的主要特性有哪些
钛合金是以钛为基加入其他元素组成的合金。钛有两种同质异晶体:882℃以下为密排六方结构α钛,882℃以上为体心立方的β钛。合金元素根据它们对相变温度的影响可分为三类:①稳定α相、提高相转变温度的元素为α稳定元素,有铝、碳、氧和氮等。其中铝是钛合金主要合金元素,它对提高合金的常温和高温强度、降低比重、增加弹性模量有明显效果。②稳定β相、降低相变温度的元素为β稳定元素,又可分同晶型和共析型二种。前者有钼、铌、钒等;后者有铬、锰、铜、铁、硅等。③对相变温度影响不大的元素为中性元素,有锆、锡等。
氧、氮、碳和氢是钛合金的主要杂质。氧和氮在α相中有较大的溶解度,对钛合金有显著强化效果,但却使塑性下降。通常规定钛中氧和氮的含量睁孙分别在0.15~0.2%和0.04~0.05%以下。氢在α相中溶解度很小,钛合金中溶解过多的氢会产生氢化物,使合金变脆。通常钛合金中氢含量控制在 0.015%以下。氢在钛中的溶解是可逆的,可以用真空退火除去。 钛合金具有强度高而密度又小,机械性能好,韧性和抗蚀性能很好。另外,钛合金的工艺性能差,切削加工困难,在热加工中,非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差,生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要,使钛工业以平均每年约 8%的增长速度发展。目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。使用最广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛(TA1、TA2和TA3)。
钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件,其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期,钛及其合金已在一般工业中应用,用于制作电解工业的电极,发电站的冷凝器,石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢宽喊材料和形状记忆合金等。
中国于1956年开始钛和钛合金研究;60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。
钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料,比重、强度和使用温度介于铝和钢之间,但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在军用飞机中的用量迅速增加,达到飞机结构重量的20%~25%。70年代起,民用机开始大量使用钛合金,如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢,以减轻结构重量。又如,美国SR-71 高空高速侦察机(飞行悉巧链马赫数为3,飞行高度26212米),钛占飞机结构重量的93%,号称“全钛”飞机。当航空发动机的推重比从4~6提高到8~10,压气机出口温度相应地从200~300°C增加到500~600°C时,原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金,或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片,以减轻结构重量。70年代,钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%~30%,主要用于制造压气机部件,如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度,耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。
③ 钛金的好处和缺点分别是什么
钛金的好处:
钛金具有质量轻、比强度高、耐腐蚀性好等优点,故被广泛应用在汽车工业中,应用钛合金最多的是汽车发动机系统。利用钛合金制造发动机零件有很多好处。
钛金的密度低,可以降低运动零件的惯性质量,同时钛气门弹簧可以增加自由振动,减弱车身的振颤,提高发动机的转速及输出功率。
减小运动零件的惯性质量,从而使摩擦力减小,提高发动机的燃油效率。选择钛合金可以减轻相关零件的负载应力,缩小零件的尺寸,从而使发动机及整车的质量减轻。零部件惯性质量的降低,使得振动和噪声减弱,改善发动机的性能。钛合金在其他部件上的应用可提高人员的舒适度和汽车的美观等。在汽车工业上的应用,钛合金在节能降耗方面起到了不可估量的作用。
钛金的缺点:
钛金零部件尽管具有如此优越的性能,但距钛及其合金普遍应用在汽车工业中还有很大的距离,原因包括价格昂贵、成形性不好及焊接性能差等问题。
阻碍钛金普遍应用于汽车工业的最主要原因还是成本过高,无论是金属最初的冶炼还是后续的加工,钛合金的价格都远远高于其他金属。
④ 钛金和不绣钢有哪些区别
钛金,也是不锈钢,只是在它的表面有这一层金颜色,这个颜色是渡上去的,价格,钛金要比不锈钢要高一些,就是在一样的材质,一样的厚度,钛金的价格比不锈钢高.
⑤ 不锈钢与钛金的区别
不锈钢与钛金的区别如下
1、价格不同
钛金是贵重金属价格比较贵;不锈钢比版较便宜 。钛合金有很多型号,不同权型号,不同价格,还看晶粒大小。
2、耐受温度不同
钛耐高温,熔点1942K,比黄金高近1000K ,比钢高近500K;不锈钢耐受温度最答限度是在800度,一般不超过600度,。而且钛金硬度较大,一般用钛合金制成的“钛潜艇”,可潜入4500米的深度,不易被压坏;一般钢铁潜艇在超过300米就容易被水压压坏。
3、耐酸碱腐蚀能力
钛有很强的耐酸碱腐蚀能力,在海中浸5年不锈蚀;钢铁在海水中则会腐蚀变质。用钛合金为船只制造外壳,海水无法腐蚀它。只如果钢种选择的正确,再加工适当,保养合适,不锈钢就不会产生腐蚀、点蚀、锈蚀或着磨损。不锈钢还是建筑用金属材料中强度最高的材料之一。
⑥ 请问,不锈钢和钛合金性能有哪些差异
钛钢又称316L精钢,与316L不锈钢是同一种材料,不锈钢的耐腐蚀性能一般随铬含量的增加而提高。其基本原理是,当钢中有足够的铬时,在钢的表面形成非常薄的至密的氧化膜,它可以防止进一步的氧化或义腐蚀。氧化性的环境可以强化这种膜,而还原性环境则必然破坏这种膜,造成钢的腐蚀。钛金其实也就是不锈钢,和钛钢是一样的东西,在专业术语中是没有钛金这个东西的,只是商家出于商业利益目而这样称呼的。各商家们为了使钛钢产品更有时尚与科技感,而称它为"钛钢","钛金",其实钛钢有些是不含"钛"的或者说钛只是作为添加剂只有微微一点。钛钢用途十分广泛,其特点是耐强酸、耐强碱,不变色、不过敏、不变形、坚硬、光亮。多用在医学上、名贵手表、钢笔和工业上等。
钛及钛合金密度低,只有为4.5克/立方厘米,是钢的60%左右,钛及钛合金的屈服强度为207-1379MPa,无磁,导热系数小,仅为钢的1/5,铝的1/3,铜的1/2;线膨胀系数小,为碳钢的1/5,为不锈钢的一半。钛及钛合金具有神奇的抗腐蚀性能,钛的抗腐蚀性比不锈钢强很多。在过去,化学反应器中装热硝酸的部件基本用的都是不锈钢,而不锈钢也怕非常强的腐蚀剂——热硝酸,每隔半年,所有部件都要统统换掉,现在,用钛及钛合金来制造部件,可以连续工作五年到10年不更换。
早期钛钢是一些知名品牌的手表和名贵钢笔的首选材料,在欧美十分流行,逐渐的钛钢在饰品设计上也开始崭露头角。以其钛钢独特金属光泽及物质特性成为时尚饰品中的焦点。粗犷简约、沉稳、含蓄、热烈、奔放的风格和冷冽金属表现,更赢得追求时尚年轻人和白领人士的钟爱。钛钢饰品的特点:耐强酸、耐强碱,不变色、不过敏、不变形、坚硬、光亮。并通过人工汗液测试,完全不腐蚀、不变色、不褪色、不过敏。
⑦ 钛合金和不锈钢有什么区别
钛及钛合金和不锈钢的区别
钛及钛合金的密度只有4.51,比钢铁小,只有钢铁的一半重量,但其强度与通俗碳钢差不多。钛归属于热力学不稳定金属,非常活跃,钛金属可以与空气生成天然的氧化膜(二氧化钛),这层稳定的,附着性强的,保护性格外好的氧化膜,决定了钛的耐腐蚀性,从而钛具有优良的耐腐蚀性,其次质地轻,抗拉强度高,力学性能好是钛合金的别的一个优秀特点。
钛合金按用途可分为:耐蚀钛合金,结构钛合金,耐热钛合金金,低温钛合金。
钛与不锈钢的区别
1.可以从颜色上区分。钛是有点暗,透出一种冷色,觉得很酷,钛比钢暗一点。钢是白色,惨白的那种。两种颜色很较着可以看得出来。
2.还有可以用化学方法区别,即是用硝酸泡一下。钛不反应,不锈钢一放下去就会发生强烈的反应。纯钛和钛合金的区分很难从外观看出来。
3.钛在瓷砖上可以划出灰黑色的痕迹来,但不锈钢却不能划出印记来。
4.钛抗蚀性好:在550℃以下钛合金概况易形成致密的氧化膜,故不轻易被进一步氧化,对年夜气、海水、蒸汽以及一些酸、碱、软介质均有较高的抗亏蚀事。
5.钛热强度好:钛合金熔点为1660℃,比铁高,具有较高的热强度,可在550℃以下事情,同时在低温下浮现出较好的韧性。
6.钛加工难:焊接、电镀、冷拉伸难度很大。焊接、电镀必需在真空或在布满惰性气体的状况下进行(真空离子电镀)