❶ 车床加工不锈钢车刀怎样磨才好车。
（1）刀具材料选择 因加工不锈钢零件时切削力大、切削温度高，刀具材料应尽量选择强度高、导热性好的YW或YG类硬质合金。精加工时也可使用YT14及YT15硬质合金刀片。批量加工上述材料零件时，可采用陶瓷材料刀具，由于此类材料的特点主要是韧性大，加工硬化严重，切削这些材料的切屑以单元切屑形式产生，将使刀具产生振动，容易造成刀刃产生微崩现象，因此选择陶瓷刀具切削此类材料零件时首先应考虑的是微观韧性。目前Sialon是一种比较好的选择，特别是α/βSialon材料，因其优异的抗高温变形的性能以及扩散磨损的性能而引人注目，并成功应用于切削镍基合金，其寿命远远超过Al2O3基陶瓷。此外，SiC晶须加强陶瓷也是切削不锈钢或镍基合金的一种很有效的刀具材料。 对于此类材料淬火零件的加工，可以采用CBN（立方氮化硼）刀片，CBN硬度仅次于金刚石，硬度可达7000～8000HV，因此耐磨性很高，与金刚石相比，CBN突出优点是耐热性比金刚石高得多，可达1200℃，可承受很高的切削温度。此外其化学惰性很大，与铁 族金属在1200～1300℃时也不起化学作用，因此非常适合加工不锈钢材料。其刀具寿命是硬质合金或陶瓷刀具的几十倍。
（2）刀具几何参数设计 刀具几何参数对其切削性能起重要的作用，为使切削轻快、顺利，硬质合金刀具宜采用较大的前角，以提高刀具寿命。一般粗加工时，前角取10°～20°，半精加工时取15°～20°；精加工时取20°～30°。主偏角的选择依据是，当工艺系统刚性良好时，可取30°～45°；如工艺系统刚性差时，则取60～75°，当工件长度与直径之比超过10倍时，可取90°。 用陶瓷刀具镗削不锈钢材料时，绝大多数情况下，陶瓷刀具均采用负前角进行切削。前角大小一般选应－5°～－12°。这样有利于加强刀刃，充分发挥陶瓷刀具抗压强度较高的优越性。后角大小直接影响刀具磨损，对刀刃强度也有影响，一般选用5°～12°。主偏角的改变会影响径向切削分力与轴向切削分力的变化以及切削宽度和切削厚度的大小。因为工艺系统的振动对陶瓷刀具极为不利，所以主偏角的选择要有利于减少这种振动，一般选取30°～75°。选用CBN作为刀具材料时，刀具几何参数为前角0°～10°，后角12°～20°，主偏角45°～90°。
（3）前刀面刃磨时粗糙度值要小 为避免出现切屑粘刀现象，刀具的前、后刀面应仔细刃磨以保证具有较小的粗糙度值，从而减少切屑流出阻力，避免切屑粘刀。
（4）刀具刃口应保持锋利 刀具刃口应保持锋利，以减少加工硬化，进给量和背吃刀量不宜过小，以防止刀具在硬化层中切削，影响刀具使用寿命。
（5）注意断屑槽的磨削 由于不锈钢切屑具有强韧的特点，刀具前刀面上断屑槽修磨应合适，从而使切削过程中断屑、容屑、排屑方便。
（6）切削用量的选择 根据不锈钢材料特点，加工时宜选用低速和较大进给量进行切削。 采用陶瓷刀具进行镗削时，切削用量的合理选择是充分发挥陶瓷刀具性能的关键之一。 陶瓷刀具连续切削时可以按照磨损耐用度与切削用量之间的关系选择切削用量；断续切削则应按照刀具破损规律确定合理切削用量。由于陶瓷刀具有优越的耐热性和耐磨性，切削用量对刀具磨损寿命的影响比硬质合金刀具要小。一般情况下，用陶瓷刀具加工时，进给量对刀具的破损影响最为敏感。因而，根据工件材料的性质，在机床功率、工艺系统刚度和刀片强度许可的前提下，在镗削不锈钢零件时，尽可能选择高的切削速度、较大的背吃刀量和比较小的进给量。
（7）切削液选择要合适 由于不锈钢具有极易产生粘结和散热性差的特点，因此在镗削中选用抗粘结和散热性好的切削液相当重要，如选用含氯较高的切削液，以及具有良好冷却、清洗、防锈和润滑作用的不含矿物油、不含亚酸盐的水溶液，如H1L－2合成切削液。 采用上述工艺方法，可以克服不锈钢的加工难点，使不锈钢在进行钻、铰、镗孔时刀具寿命得到极大的提高，减少操作中磨刀、换刀次数，在提高生产效率和孔加工质量、降低工人劳动强度和生产成本方面，能取得令人满意的效果。
❷ 立车粗车刀怎么磨
1.
很多做数控车床的朋友都知道很多企业为了节约加工成本大多都不是采用的成型刀头而是
价格相对便宜实惠的焊接合金刀头，毕竟成型刀头比较昂贵，一般一颗刀头都要几十块，特
别是加工像
45#
钢材质较软的材料，如果刀具的排屑槽磨的不好的话，铁末是乱七八糟的，
这样不仅容易崩刀还容易使铁末刮伤工件影响产品品质，这样不仅加大了工人的劳动强度，
而且还大大的降低了生产效率，对于这种情况一般一个工人只能应付一台数控车床，如果能
把铁末一根线排出来的话铁末能自己断掉，这些问题将迎刃而解，排屑能否排好这主要取决
于槽磨的形状，也需很多人都不知道该磨成什么形状才能将铁末排出，我说说我工作几年所
掌握的磨刀技巧，首先磨刀的平面最好磨平可以刀刃略高于刃槽后的平面高度，不要太高不
然影响排屑效果，这样的刀也比较快，开排屑槽时砂轮应用金刚笔把砂轮角打尖，槽的形状
应该磨成斜槽，
所谓斜槽就好比在纸上画的勾
.
√只不过这个勾是反着的也就是说靠刀刃到槽
底的距离较长，
槽底到槽背的距离较短，
通俗点
v
形槽，
左边那一画较斜长，
右边那画较短，
从刀平面看槽应该是前窄后宽，有点像
|\
这个形状，刀尖的地方窄，后面宽，这样有利于排
屑，排屑排的好不好主要靠刀尖那点槽
2.
槽并不是越宽越好，
一般的数控车床粗车的较大的切削量直径
10mm
差不多也就是单边
5mm
，
建议切削不要过大不然容易崩刀，如果你粗车的切削量是直径
6mm
的话你刀尖槽宽大约应是
1mm
多点
(
刀尖的地方
)
这里的槽宽是斜槽槽底到刀刃的宽度，如果这个宽度越大切削的量就
越大，如果切削的较小的话铁末将很难排出，容易缠到工件上，排屑没有力度，因为距离长
铁末缓冲的距离越长力度大幅减弱铁末就没有足够的能量卷成一条线出来，所以在磨刀的时
候可以根据你所要粗车的量来磨槽，像这样的槽一般在它所能车削的最大值以下都能正常排
屑，相反如果槽底到刀刃的距离太短切削量太大铁末就会跳动的厉害，跳出来的，这样也容
易缠，因为铁末缓冲的距离太短，还要注意就是刀尖地方的槽应该浅后面逐渐加深，这也很
重要，当然如果你的切削量不大在
5mm
以下可以磨
u
性槽，我们叫圆槽，但前窄后宽，前浅
后深和斜槽一样要遵循这个道理，如果圆槽要想切削大余量的话那就得把刀尖到槽后背的宽
度开的很宽，不像斜槽那样不要很快就行，所以我习惯开斜槽，因为这槽不仅不用开很宽而
且在车像
r
较大的圆弧也能正常排屑，圆槽就不好用了，当然我在这里说的是外圆刀其他刀
可以用同样的方法，
3.
比如平头刀搪孔刀都可以当然排屑的好坏和走刀和转速分不开一般较小的工件转速可以打
快点走刀打快点成正比，切削下来的铁末厚度保持再
0.2
到
0.6
之间就差不多了
(
粗车
)
。说
了排屑槽磨制的方法再说说刀的赖用性，一般磨刀是先磨平面再开槽再磨刀尖夹角那个面再
磨刃面，
建议磨刀的那个切削的刃面与平面保持
15
度的夹角就差不多了，
不要太斜这样容易
掉刀尖或者崩刀工件小也许没事但是工件大了就不行了，因为硬质合金刀头比较脆太硬了韧
性差，赖磨损，机床刚性好的话还能多用几下差就不行，所以那个夹角不要磨的太大以此来
增加刀具的抗震动能力减少崩刀，检验刀是否快，工件小的话可以不加水做，排出来的铁末
是金黄色的话刀非常快，若是深蓝色较快，若是浅蓝色有点钝，灰白色很钝了，灰宗色非常
钝了还磨刀了，加水做刀快一般是银白色的开始变黄色就很钝了蓝色就非常钝了该磨刀了，
一般这样的信号就代表你要磨刀了不要用到刀暴了才磨刀，一般刀钝了稍微修一下就可以用
等暴刀后就晚了焊刀磨刀开槽很废时间的，这里值指的是加工
45
号钢等较软的材料所谓熟
铁，
一般选用牌号为
yt15
的合金刀头，
加工不锈钢应用
ytw2
的，
生铁较脆的应用
yg
系列或
ys8
的
4.
个人见解做数控车床编程并不难，难的是你图纸上有的东西是要算的算不出来就没法编，
比如
r
在工件之外，
非
4
分之
1R
衔接直线衔接
R.
螺纹，
变螺距等等所以编程中算法很重要，
磨刀等非理论的东西也是这样的，全靠实践了，对于磨刀我现在基本可以做到让铁末从某一
个方向出来，数控并不难学，用心就行，要相信这比高中数学简单多了，呵呵！大家多多交
流下经验！
5
磨刀最基本的一点，是要保证切削刃工作正常。这里边包括：
1.
所有的后角应保证切
削刃不与切削面摩擦。为保证这点，可在试切后，看刀具的后面有没有磨损的痕迹，如哪个
面有，说明该面的后角小了，应该加大。还有一个办法，以车刀为例，把车刀前面向下平放，
人从上面向下看，如能清楚的看清刀刃和各后刀面，就说明刀具的后面基本磨对了。
2.
根据材料确定前角的大小，如果是软、粘材料，前角要大一些，保证刃口锋利。如果是
硬、
脆材料，
前角要小一些，
保证楔角有足够的强度。
3.
控制卷屑槽的半径和刃倾角方向，
以保证卷屑、排屑顺利。
❸ 45度车刀，和九十度车刀磨法，和技巧。 求大神指点！
车不锈钢的刀，主要要磨好车刀的棱边，如果45度刀既要车外圆，又要腔备余车端面，伍滚棱边就要前后一致，大约0.1到0.2，槽子不宜太宽，一般以3到3.5，充分冷却相当重要，滚培手中要准备一铁勾，切屑开始卷起来后就要把它勾住，然后一直让其延续。
❹ 车不锈钢的车刀要怎么磨
本人从事车床多年现将一点心得写出来供你参考一下：
车刀刃磨：
修磨车内刀有序规，容护目戴镜防屑飞，
人在砂轮侧面站，双手握刀肘夹腰，
修磨车刀左右移，莫让砂轮凹槽起，
刀离砂轮先抬尖，否则砂粒碰坏刃，
白氧化铝磨锋钢,硬质合金碳化硅，
合金刀具莫入水，白钢定要常降温。
先将刀杆修磨好，为磨合金做准备；
再磨合金主后面，其次修磨副后面，
然后修磨前刀面，仔细修磨卷屑槽；
注意形成刃倾角，影响使用关系大；
精磨先修前刀面，主副后面依次光；
刀尖若有圆孤刃，过渡切削寿命长。
刀具角度常细看，刃磨结束砂轮关。
刃磨方式技巧多，根据需要参数变,
不管磨得好看否,
实践好用推广开。
❺ 不锈钢螺纹车刀的磨法
什么叫不锈钢螺纹车刀？是不是用来车不锈钢的内螺纹车刀啊？刀槽不需要开太深，大概1-2毫米.在10度的样子就可以了。刀尖磨损太快，1 刀尖不要磨的太尖了。2 如果是白钢刀转速在300到350就差不多了。3 一次进刀量不要太大最好10到30丝之间。表面粗糙，有毛刺。就是刀子磨损得太厉害了没有切销刃了造成的。再看看角度对不对。不要有挡事的地方!车的时候一定要加水啊。
❻ 车不锈钢的刀应怎么磨
切削不锈钢时选择刀具几何参数
前角g0：不锈钢的硬度、强度并不高，但其塑性、韧性都较好，热强性高，切削时切屑不易被切离。在保证刀具有足够强度的前提下，应选用较大的前角，这样不仅能够减小被切削金属的塑性变形，而且可以降低切削力和切削温度，同时使硬化层深度减小。 车削各种不锈钢的前角大致为12°～30°。对马氏体不锈钢(如2Cr13)，前角可取较大值；对奥氏体和奥氏体+铁素体不锈钢，前角应取较小值；对未经调质处理或调质后硬度较低的不锈钢，可取较大前角；直径较小或薄壁工件，宜采用较大的前角。 高速钢铣刀取gn=10°～20°，硬质合金铣刀取gn=5°～10°；铰刀一般取g0=8°～12°；丝锥一般取g0=15°～20°(机用)或g0=20°(手用)。
后角a0：加大后角能减小后刀面与加工表面的摩擦，但会使切削刃的强度和散热能力降低。后角的合理值取决于切削厚度，切削厚度小时，宜选较大后角。 不锈钢车刀或镗刀通常取a0=10°～20°(精加工)或a0=6°～10°(粗加工)；高速钢端铣刀取a0=10°～20°，立铣刀取a0=15°～20°；硬度合金端铣刀取a0=5°～10°，立铣刀取a0=12°～16°；铰刀和丝锥取a0=8°～12°。
❼ 如何磨车刀
磨刀断屑不断抄屑，取决于断屑槽的袭形状、宽窄、深浅，转速、切削深度、进给量等因素。一般情况下，断屑槽形状呈外八字，即靠近刀杆处窄（90度外圆车刀），就能迫使切屑断屑，如果呈内八字状态，就能使切屑卷曲成弹簧状，减小机床转速、增大进给量、开冷却液等措施均能迫使切屑断屑，当然断屑槽的深度不能太浅。但塑性大的材料要它断屑相当困难，如不锈钢304，像这样的材料是不太可能断屑的，这种情况下就只有想办法让其卷曲成弹簧状。