❶ 中国发射导弹钢管是由哪个钢厂建
大冶特钢承担82个牌号，256项军工钢生产任务。卫星、火箭，导弹，歼十”、“飞豹”等先进战斗机都是用大冶特钢产品生产。
新冶钢位于湖北黄石市，其前身是清末湖广总督张之洞1890年创办的汉冶萍煤铁厂矿有限公司的重要组成部分，是我国现存最早的钢铁企业之一。1950年，因为朝鲜战争，大连钢厂特殊钢部分迁向黄石。由此，新冶钢为国防工业炼钢的历史正式开始。经过几十年的发展，新冶钢目前已成为我国最大的特殊钢生产企业。目前，该公司承担着82个牌号，256项军工钢铁产品的生产任务，其中重点定点产品7项，全国唯一军工定点产品4项。其生产的高温合金、功能材料、耐热钢、不锈钢、轴承钢、合金结构钢、弹簧钢、高强钢广泛应用于航天、航空、兵器等领域。
2010年，新冶钢便接到订单，为制造“天宫一号”火箭发动机提供一种关键部件——特种合金无缝钢管。“它用于火箭一级火箭部分，要具有良好的耐高温性能，主要为火箭发动机输送燃料。”新冶钢技术中心主任工程师柳学胜介绍说：“发动机是火箭的心脏部位，而这些材料又是发动机心脏部位的关键部件，堪称‘心脏中的心脏’。”从外观看，特种合金无缝钢管是一种普通的钢管，甚至与家用自来水管没什么差别。但其朴实的外表下，却隐藏着巨大的能量——从我国第一颗人造卫星“东方红一号”的成功发射到“神六”飞天和“嫦娥奔月”，这种钢管与新冶钢多项技术产品一起立下了汗马功劳，且因质量过硬获得了航空航天部门的表彰。2009年国庆阅兵盛典上，飞越天安门广场的“歼十”、“飞豹”等先进战斗机发动机上，同样安装有该特种钢管。
新冶钢已经连续多批次向航天发动机制造厂输送特种合金钢管。其中，用于“天宫一号”的钢管去年便已完成生产。近日，新生产的一批钢管又即将启运，其主要用于发射的“神八”运载火箭上。
❷ 美国私企用301不锈钢造飞船登火星！马斯克这么做只为省钱
2018年底，美国太空 探索 公司SpaceX的老板埃隆·马斯克向世人展示了一艘人类 历史 上最大的宇宙飞船，他给这艘飞船起了个极科幻的名字“星舰”Starship。在马斯克展示的PPT中，星舰通体黝黑，如同《星球大战》里的黑武士一样在火星上空飞行。因为，SpaceX打算用最先进的材料碳纤维来打造这艘未来飞船。
仅仅过去了两个月，2019年1月初，马斯克又向媒体展示一张新图片，在这张新图片里，18层楼高的星舰变成了银白色。马斯克称这“看起来像液态银”，因为SpaceX决定用不锈钢来打造星舰飞船。当然，飞船需要经过大量测试，一开始就采用昂贵的碳纤维来制造外壳显然有点浪费——马斯克迷们这样想。
然而接下来的星舰原型机测试却让马迷们的脸有点疼，媒体纷纷提出质疑：老马你不是来 搞笑 的吧！
星舰测试段看起来就是“液态银”飞船的下半部分，也确实是由不锈钢制造，但这个名为“Starhopper”的大铁桶表面坑坑洼洼，很显然焊接工艺相当不过关。
外表其实不重要，因为SpaceX公司的目的是用它来测试发动机和飞行控制系统，只要它能离开地面，不炸，就成了。
2019年7月26日，这个9米粗的不锈钢圆桶飞到了20米高度，22秒后稳稳落回地面。马斯克在社交媒体上兴奋地宣布：“Starhopper飞行成功，水塔可以飞哈哈！！”
Starhopper能飞，这对于SpaceX来说并不是难事，因为“猎鹰9号”火箭的看家本领就是空中悬停、水平移位，类似的技术对于今天大多数航天强国都不算高精尖了。
随着时间推移，SpaceX星舰的外形越来越向最初PPT草图靠近，虽然外壳依然是不锈钢薄板，焊接工艺却好了许多。2021年末，马斯克正式宣布，将来飞去火星的星舰飞船将只采用不锈钢，彻底抛弃碳纤维的设想！
为什么会这样？难道马斯克为了省钱甚至不惜拿火星移民的性命冒险吗？
的确，在创立SpaceX的第一天起，马斯克就把“省钱”二字玩到了极致，因为SpaceX的目标就是“降低太空运输成本”，用最少的钱干最大的事。为了省钱，这家航天公司一反所有航天机构高大上的形象，他们在荒地上搭建大篷，雇佣普通焊工，找最便宜的原材料，在到处都是泥土和灰尘的地面建造火箭。如果不跟你说那是全球名气最大的航天企业，你一定会以为是某个乡镇企业争取到了一笔马口铁蒸笼的大单。
有看官说了，甭管人家环境怎么样，活儿好，做出来的东西精致就行。
话不多说，咱还是再上一张图吧，这是SpaceX刚做好的星舰，已经矗立在发射塔架上准备测试了，大伙儿瞧瞧工艺如何：
也难怪NASA对马斯克用不锈钢造火箭多有抱怨： 你这么玩，不是砸我牌子么？
但不锈钢便宜，这是谁都不能否认的事实。马斯克算过一笔账：用碳纤维造火箭，每公斤的成本超过135美元，同时碳纤维材料有35%的损耗，总的算起来每公斤需要200美元；同样用301不锈钢薄板只需要3美元！碳纤维制造工艺复杂，专业技术人员每小时工资要250美元，而焊接不锈钢板的普通焊工每小时工资不到50美元。
这么一算下来，如果用碳纤维造一个100吨重的飞船外壳要几千万美元，而用不锈钢薄板几十万就搞定了。
马斯克弃用碳纤维不只因为它贵，而是它确实不适合星舰的任务要求。
碳纤维材料的优点是轻、强度高，随着价格越来越便宜，不仅主流民航飞机大量采用碳纤维，连家用轿车和自行车等也越来越多地用它来作为结构部件和壳体。
但碳纤维的强度是有方向性的，在某些方向上它能承受很大压力，而在另一个维度上却又表现得很脆弱，如果将它制成直径达12米的火箭外壳，依然需要设置额外的增强结构，这又使总重量增加，碳纤维轻薄的优点便不复存在。
碳纤维不可焊接，如果要用它制造星舰壳体，你需要一个直径12米、长度超过50米的巨大卷轴来缠绕纤维丝，然后再用一台更大的设备来抽真空、烘烤几小时甚至几天才成固化。这对于一心想省钱的马斯克来说是不可想象的。相比之下，用3毫米厚的不锈钢板焊接几乎不需要什么设备和投资，露天都可以干，速度快多了。
不锈钢在高低温状态下的性能要优于碳纤维。301不锈钢隔热性能好，适合在8.5个大气压下存储超低温的液态氧；同时它还能承受火箭进入大气层时摩擦产生的高温，只是在温度超过815 时才失去强度，所以需要在与空气摩擦最剧烈的位置铺上隔热陶瓷。
碳纤维导热性能好，用它来装液氧需要双层壳来隔热，这意味着额外增加重量；虽然它也能耐高低温，但在重返大气层时，发动机喷出的火焰会持续炙烤飞船外壳，飞船里边还有液态氧，这会使整个飞船或火箭变成熊熊燃烧的火球。
讲了这么多，你应该明白了，马斯克并非仅仅是抠门才使用301不锈钢来制作星舰飞船，而是不锈钢确实有许多优点：它在同样重量下强度更高，能适应极端高低温环境，加工和维护的成本低，制造速度快，甚至不需要刷油漆......最最重要的，它确实太便宜。
相比之下，碳纤维过于高大上，它的材料成本是不锈钢的70倍，加工工艺复杂昂贵，精度要求苛刻，实际上如果要做到星舰任务所需要的强度，碳纤维的重量优势并不明显，更麻烦的是这东西在高氧环境下太容易烧了，搞不好就出人命。
所以SpaceX决定弃用碳纤维是有道理的，只是不知道2024年他们的不锈钢星舰是不是真可以飞去月球再安全飞回来？
#马斯克星舰计划#
❸ 不锈钢管主要应用于哪些方面及拿去做什么用
有25％能够可靠的应用在石油、化工、化肥、锅炉和航天、核电等行业。用于大型设备制造，普通压力容器制造有60％左右可以应用在食品、酿造、医药、造纸、印染、城市环保等行业。还有20％左右为不合格品或可以利用品.电子、仪表、冶金等行业每年所需的不锈钢管为5000吨左右。饮料、酒类、食品、纺织、印染等轻工业及医疗医药行业，用于设备制造和维修等，年消耗不锈钢管20000吨以上.
还有应用于，石油流体管道
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在同样有效长度下，锯齿型波纹管的波纹节距小、波数多、产生的位移要比U型波纹管大2-3倍，而刚度将减小30-40%。或者说，在获得同样位移的情况下，锯齿型波纹管占的体积小。这是锯齿型波纹管的主要特点，也是被广泛应用的原因。
镍波纹管柔软而富有弹性，在同样尺寸下它的刚度为U型液压波纹管的5%。尺寸小刚度也小是镍波纹竹的另一特点。如外径为0.94毫米，长度为1毫米，壁厚为0.008毫米的超小型镍波纹管，当施加4克微小力时，它就能处于全压缩状态。
由于镍波纹竹灵敏而富有弹性，宜于作为压力侧量元件和宇航、电子工业等方面。
化学沉积的波纹管，也同样可以做得很小、柔软而有弹性。云南HDPE波纹管销售另一种是用带料连续卷绕的，普通卷绕的波纹管用于保护电缆。
PE波纹管就是以聚乙烯材料为主，挤出成型的塑胶保护套管，由于它内外都是呈现出环形波纹状，所以给它命名波纹管，可以保护电缆不会受到任何的损害。那么PE波纹管的性能有哪些？选择时的注意事项有哪些？针对于这些问题的答案，让我们来深入的了解一下。
首先，PE波纹管的性能有以下几点。第1，抗外压能力强，工程造价低。
第二，施工方便，摩阻系数小，流量大，而且它的接头密封会很好，不会出现渗漏的问题。
第三，使用寿命长，具有没毒，不腐蚀，真正的绿色环保。
第四，它的适用温度范围很广，即使在零下六十度的环境中，也不会出现破裂的情况。
第五，由于PE波纹管的独特结构，拥有很高的强度，具有抗压，耐冲击的特点。
正因为如此，它被很多的应用于高速公路预埋管道，住宅小区地下埋设排水排污，市政工程，化工，农国水利灌溉输水，矿山的流体输送等，具有不可替代的作用，因此在购买时，一定要擦亮眼睛，从而挑选出性价比高的PE波纹管。
波纹管是现代工业管路中一种的柔性连接管。它主要由金属波纹管、金属网体和各类不同形式的接头组成。它的内管是螺旋形波纹或环形波纹的薄壁不锈钢波纹管，外层网套的由不锈钢丝或不锈钢钢带按一定参数编织而成。软管两端的接头是根据用户管道或设备的接头形式配制的。软管的波纹管是由不锈钢薄壁无缝管或纵焊缝不锈钢薄壁管经过高精度塑性变形加工成形的。
塑料波纹管分两种，一种是完全气密、水密的，例如用于运载火箭的推进剂输送，煤气、热水器。另一种是用带料连续卷绕的，普通卷绕的波纹管用于保护电缆，例如磁卡电话机、机床，而台灯的波纹管是在生产过程中夹入钢丝。波纹管的性能取决于波纹管的结构，波纹管的主要结构参数包括内径、外径、壁厚、波距、波厚、波纹数、层数，两端配合部分尺寸以及有效长度、总长度等。在一般情况下，波纹管的用户应从有关标准和制造单位的产品样本中选择波纹管，而不是设计新产品。这样能使研制中的问题减到少，同时还能降造成本和缩短制造周期。PE波纹管的性能有哪些？
先介绍几种无缝波纹管。
U型波纹管：把一定壁厚的管坏装在液压机上(7-2a),在管坯内腔充以液体，当活塞推动模板和板坯按一定速度向前移动时，各模板间的管坯即将鼓起，直到模板相互靠紧，管坯便起皱成型为波纹管(图7-2 b)。由于理想波形像U字，称它为U型波纹管。U型波纹管比较通用，品种规格较齐全。在无特殊性能要求时它经常被选用。
化学沉积波纹管：这是在镍磷酸脂溶液中对波纹状芯模进行镀敷，然后溶化掉芯模即得到波纹管。这种方法制成的波纹管不是纯金属而是一种镍磷酸化合物。
镍波纹管和化学沉积波纹管的波形通常也是U型。但这种工艺方法能制成用其它方法难以制成的微小型波纹竹。 与很多使用的U型液压波纹管相比，其它几种波纹管各有特点。
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第1、在进行管材存放过程当中，切记不要将各类波纹管直接放置在地面，尽可能利用一些隔离的物品进行隔离。除此之外，在安装的时候不要直接拖地把管材进行移动，这样容易使得管材表面和地面上的各类硬物产生直接接触，进而导致划伤的出现。
第二、尽管现阶段波纹管选择了质量的原材料进行生产加工，但是在日常使用、安装以及拆卸的过程当中，管材的任何端面切记不能和其他硬物有着直接的接触，这样也可能导致划伤的存在。云南金属波纹管厂家哪家好