什么车用双面镀锌钢板

A. 现在的长安逸动和CS75的车身是什么材质的是双面镀锌钢板吗还是冷轧板

现在多数汽车都采用热镀锌钢板，当然也包括长安逸动和75。希望我的回答对你有帮助，望采纳

B. 什么牌子的国产车防锈做得最好

合资汽车品牌中，要数雪铁龙、标志、大众等汽车品牌，在防锈方面做得最好；丰田、广本、日产等合资汽车品牌，在防锈方面做得比较差一些。国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好；吉利、奇瑞、比亚迪等众多车型，在防锈方面做得比较差。

国产车易生锈的原因

目前汽车采用的钢板主要分为三种：双面镀锌钢板、单面镀锌钢板以及冷轧钢板，而这三种钢板中，双面镀锌板成本最高而且防锈能力最强，单面镀锌钢板防锈能力居中，冷轧钢板防锈能力最差。

很多车企为了控制成本，以次充好采用了大量防锈能力最差的冷轧钢板。其次，汽车涂装工艺分为电泳底漆、底盘装甲胶、空腔注蜡、面漆四道工序，很多车企在涂装工艺上动起了歪脑筋，以至于很多车型很容易出现生锈问题。

C. 骏捷车身采用厚达多厚的双面镀锌钢板

官方 说的是1.2MM 可是也有说的0.8MM的 后着是小道消息

D. 硼钢车身的汽车有哪些

最早使用硼钢打造车身的或许应该是保时捷、宝马、沃尔沃等等欧洲各大汽车制造厂商了。

毕竟除了车子性能、做工、品牌能服众之外，安全性能也要领先，但硼钢成本较高，所以这些豪车名车卖贵也是有道理的！然而随着所有人对汽车安全性能的要求的日益提高和世界各国对汽车安全检验控制越来越严格，平民级轿车也采用硼钢打造车身成了其实安全发展的一个方向！

硼钢材质优点：

硼钢材质比普通钢材的优势一在于受力更均匀，如此保证了在碰撞中，用硼钢做成的车架不会出现某一段强度不高而弯折，让车舱保持合理空间；二是在捶砸中，普通钢材会容易出现裂痕，而硼钢受损度更小；三是当有尖锐的物品如电钻对两种钢材进行钻空时，普通钢材会被钻出铁屑，硼钢只会有外层的油漆脱落。

GOA车身的核心技术是具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。丰田研制出的GOA高强度车身，采用了高张力、高弹面的双面镀锌钢板，加上先进的整体式冲压工艺和焊接工艺，使得车身的扭转刚度得到了很大提升。

E. 4008和天逸的用钢

天逸更好。
4008和天逸c5车身强度相比，天逸c5车身强度更强一点。高强度钢为例，C5天逸车上的使用率大于65%。此外，车身有24个关键部位使用1500MPa级热成型材料，就是业内俗称的“航母级”材料。
1500MPa是什么概念呢，它代表每平方厘米的面积上可承受15吨的力，强度可想而知。而其他品牌使用一般少于10个部位。不仅如此，C5天逸车身90%都使用双面镀锌板，覆盖件用的钢板全部使用双面镀锌钢板。

F. 镀锌钢板通常用来制作车身上的哪些零部件

车身！特别是车门！抄日韩车一般采用袭单面镀锌钢板！这样成本低，车身轻油耗也就小可他们牺牲了安全性！美国车一般都采用双面镀锌钢板，美国人制车的理念就是安全第一，这样一来成本加大油耗变大！这是大家都知道为什么美国车比日韩车耗油

G. 2013款桑塔纳的钣金是双面镀锌钢板吗

大众的车是双边镀锌钢板 只有少部分国产车用的是冷轧板。相对来说镀锌钢板比冷轧板防锈性能好很多。

H. 什么牌子的汽车防锈做得好

以目前的汽车技术来看，解决汽车防锈问题并不难，主要还是看这个汽车企业的良心和他们的成本投入占某一车型的比例，所以实际上能做好车身防锈的汽车品牌还是蛮多的，比如法国车、美国福特、德国大众、奥迪等。国产汽车中的比亚迪和哈弗在这类汽车中也是出类拔萃的。
想要做到汽车防锈，首先需要选择合适的车身材质
目前用于汽车车身制造的金属材料主要有:双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板，当然还有铝合金甚至碳纤维。

在这些材料中，铝合金和碳纤维就不用讨论了，因为铝合金中的铝在氧化后会形成致密的“保护膜”，可以阻止铝的进一步氧化，所以铝合金不会生锈，而碳纤维不会生锈是因为其在空气体中的化学反应非常不活泼。

这里我们只说镀锌钢板和冷轧钢板，因为这两种材料也是大多数低端车型上最常见的车身材料。

目前世界上已知的锌大多用于镀锌钢板上，镀锌钢板具有有效的防腐防锈能力。随着这种技术的成熟，制造成本也在降低，所以镀锌钢板的应用范围非常大。
有人说为什么现实中镀锌钢板也有生锈腐蚀的问题？
造成这种情况的主要原因有几个:一是服务环境中的存储问题；二是镀锌过程中钝化液的比例；第二步，将镀锌钢板浸泡在钝化水中后，在表面钝化水完全干燥之前，将镀锌钢板叠放在一起。这些问题会导致镀锌钢板在后期服役过程中的生锈问题。

当然，双面镀锌钢板的防锈能力肯定比单面镀锌钢板好。
下面来说说冷轧钢板
冷轧钢板是车身材料中防锈能力最差的，因为无论是否酸洗，只要空气体中含有湿度，冷轧钢板就容易发生氧化反应，所以暴露在空气体中的冷轧钢板如果表面没有涂上一层防锈油，就容易生锈。

其实严格来说，冷轧钢板中的“冷轧”只是钢板制造中的一道工序，因为冷轧钢卷在后期也可以镀铝或镀锌，而且只有经过镀铝或镀锌后，这类钢材才不会生锈。

除了冷轧钢板外，车身上的车门铰链等零件也将使用热轧钢板。原因是热轧钢板的硬度比较低，容易加工，延展性好，使得热轧钢板多用于车身的承重部位。

因此，为了防止生锈，选择合适的车身材料是第一步。

选择好材料后，车企会通过电泳防锈工艺。简单来说，车身包裹着一层20微米左右的保护膜。

这是车身防锈最重要的防锈处理，然后在电泳膜上进行中间涂层、色漆层和清漆层的操作。这些涂料不仅可以防止电泳膜受损，还能给车身带来多彩的色彩。

除了电泳保护，一些车企还采用内腔注蜡的防锈技术，即使车身长时间与水接触，也能保护车身内部免受水的侵蚀和生锈。比如比亚迪汽车一般采用“镀锌钢板+内腔注蜡”的制造工艺。

此外，底盘应该是汽车生锈的重灾区。根据零件和结构设计的不同，车企一般采用黑色阴极电泳和镀铬，一些小支架和盖板也会采用镀锌材料。

但是有些车企可能会考虑成本，或者一些因素，底盘看不见的地方就成了他们节约成本的首要考虑。

I. 国产车有哪些车型是使用双面镀锌板的

国产车有哪些车型是使用双面镀锌板的，使用和不使用双面镀锌板成本相差500元一吨，不使用双面镀锌板开个3，5年里面都锈了，本来现在国产车相比合资车卖二手就不保值，锈了更加不保值，就不能做好一点用镀锌板吗？就算不保值大不了不卖，至少能放心不用担心生锈问题，开久一点，也值了。 目前市场上大部分自主品牌车，低档品牌的合资车，用普通冷轧板的多，也是中国特有的情况。一线品牌的车一般都是双面镀锌板，这是国际汽车行业通行的做法。 冷轧板一般是指直接轧制的钢板，没有做防锈处理。镀锌板就是普通冷扎板上用化学方法镀了一层锌，根据需要又分双面镀锌和单面镀锌。镀锌板的防仿腐蚀能力强于冷轧板，成本也更高。 我是来看评论的 @2019

J. 哈弗汽车用什么钢板

哈弗汽车用双面镀锌钢板，双面镀锌钢板是表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢板，广泛应用于建筑、家电、车船、容器制造业、机电业等，主要特性是耐蚀性、上漆性、成形性及点焊性。哈弗汽车是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月，以SUV车型为主。哈弗汽车使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务，旗下包含H系、M系、F系三个车系。