镀锌和不是镀锌怎么分辨

㈠ 怎样区分冷镀锌和热镀锌

一、热镀锌与冷镀锌的区别如下：

1、原理不同

冷镀锌涂料主要通过电化学原理来进行防腐；热镀锌也称热浸镀锌，是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法。

2、抗腐蚀能力不同

热镀锌抗腐蚀能力高于冷镀锌（又称电镀锌）。热镀锌在几年里都不会生锈，冷镀锌在三个月内就会生锈。

3、厚度不同

热镀锌的锌层本身是比较厚的，有10um以上的厚度，虽然表面明亮，但是粗糙，还会有锌花出现。而电镀锌的锌层就很薄了，只要3-5um的厚度，表面虽然光滑，但是会有灰暗、发污的表现，加工性能好、耐腐蚀性不足。

(1)镀锌和不是镀锌怎么分辨扩展阅读：

喷涂冷镀锌前，应选择机械除锈(喷砂、抛丸等)，使钢材表面清洁度达到ISO 85O1—1 Sa 2.5级，相当于GB 8923 Sa 2．5级。它的文字定义为：“钢材经过机械除锈后，表面无油、无锈，无氧化皮及其他的污物，或仅留轻微的痕迹；95%钢材表面受到钢丸(砂)冲击，露出金属的光泽。”

对于表面处理质量的另一个指标— — 粗糙度，不同冷镀锌材料对粗糙度的要求不同。在锌加(Zinga)的施工说明中，要求平均粗糙度Ra=12．5 ，即粗糙度Rz=55～75微米。在“强力锌”及“罗巴鲁”施工说明书中，对粗糙度的要求略低，Rz=40~60微米。

如果冷镀锌单独成膜，作为防腐涂层时，表面粗糙度可控制得略小一点，以保证冷镀锌的涂层厚度；而当冷镀锌作为重防腐涂料的底层，总配套涂层厚度大于180微米时，为保证整个涂层的附着力，钢材表面粗糙度Rz应大于60微米。

最好亦是采用喷砂的办法去除旧漆膜、锈斑后，钢材表面尚有一定的粗糙度。若条件限制，也可采用手工打磨及风(电)动工具打磨除锈的办法，除锈等级标准达到ISO 8501—1 St 3级，即非常彻底的手工和动力工具除锈。它的文字定义为：“表面应无可见的油脂和污垢，并且几乎没有附着不牢的氧化皮、铁锈、旧涂层和异杂物。

表面应具有金属底材的光泽”。不同品牌的冷镀锌材料对表面处理的等级要求各有不同。如比利时Zinga在涂装前，允许钢材表面有5%左右轻微锈蚀面积；ROVAL在对钢材表面打磨到st 3级时，经中国船舶工艺研究所测试，60～80微米(干膜厚)的ROVAL涂层，对钢材的附着力极好，拉开法可达到6.1MPa。

㈡ 热镀锌和冷镀锌如何区分

一般从外观就可以区分，热镀锌的外观比较毛糙，不均匀，感觉很厚很硬，而冷镀锌的外观比较一致，有金属光泽，外观看上去也比较平滑，不会感觉很厚！

㈢ 热镀锌与冷镀锌的区别 可以从几个方面来分辨它们

热镀锌和冷镀锌都是锌加工的工艺，热镀是要将锌熔化，而冷镀是采用电解方式，它们制作时有很大不同，可是在成品表现上却是相似的，那要怎么去分辨 热镀 锌和冷镀锌呢？它们又有哪些方面的不同呢？随我一起来了解下吧。

一、热镀锌与冷镀锌的区别

1、厚度不同

热镀锌的锌层本身是比较厚的，一般有10um以上的厚度，所以有着不错的防腐能力，虽然表面明亮，但是略显粗糙，还可能会有锌花出现。而电镀锌的锌层就很薄了，大约只要3-5um的厚度，表面虽然光滑，但是会有灰暗、发污的表现，加工性能较好、耐腐蚀性不足。

2、产量不同

热镀锌属于大批量生产的，所以有着不错的产量。而电镀锌并不能大批量的生产，所以它的产量就比较低了。

3、价格不同

电镀锌表面的效果、加工性能、结合力都是不出的，价格会比热镀锌更贵一些，而且电镀锌本身的成本要更高，其价格也就高了。

4、镀层结构不同

热镀锌的表面是属于纯锌镀层，镀层均匀无孔隙不过镀层与基体间还会有一层比较脆的化合物。而电镀锌的镀层只是锌原子组成的，它是钢带表面沉积析出的锌原子，属于物理附着作用，表面有不少孔晾，所以比较容易被腐蚀。

二、可以从几个方面来分辨它们

1、从工艺上分辨

热镀锌的加工工艺较多，要经过工件除油、酸洗、浸药、烘干等工序后才能浸入熔化锌液池中，浸一定的时间就可以提出来，这样才是热镀锌，像一些热镀管件都是这样加工的。而冷镀锌其实就是电镀锌，采用电解设备来加工的，要经过除油、酸洗等工序后浸入有锌盐成分的溶液中，连接电解设备，在正负极的电流定向移动中工件上析出沉积锌层而来的。 

2、从外观上分辨

热镀锌整体的外观表现稍显粗糙一些，会产生工艺水纹、滴瘤等表现，特别是工件一端表现明显，整体是银白色的。而电镀锌的表层就比较光滑了，主要是黄绿色的，当然也还有七彩、青白色、白色呈绿光等表现，整个工件基本上是不会出现锌瘤、结块等现象。

编辑小结：以上就是关于 热镀 锌与冷镀锌的区别，以及可以从几个方面来分辨它们的介绍，希望我分享的内容能给大家一些帮助，这两种锌适合用在不同的场合，所以使用时一定要分辨好才行。

㈣ 怎样辨别热镀锌和冷镀锌怎

原理不同。热镀锌将钢浸入熔融锌液里，以覆盖部件上的金属，而冷镀锌采用电化学原理防止腐蚀。
耐腐蚀差异。热镀锌是化学处理，属于电化学反应，冷镀锌是物理处理，在表面层涂一层锌容易脱落，所以热镀锌比冷镀锌更耐腐蚀。
厚度不同。热镀锌较厚可达10微米以上，而冷镀锌较薄，约3微米至5微米。
价格和实用性不同。冷镀锌比热镀锌便宜，但热镀锌比冷镀锌更实用。

㈤ 怎么分辨热镀锌和冷镀锌

1、从外观上分辨：热镀锌整体的外观表现稍显粗糙一些，会产生工艺水纹、滴瘤等表现，特别是工件一端表现明显，整体是银白色的。而电镀锌的表层就比较光滑了，主要是黄绿色的，当然也还有七彩、青白色、白色呈绿光等表现，整个工件基本上是不会出现锌瘤、结块等现象。

2、从工艺上分辨：热镀锌的加工工艺较多，要经过工件除油、酸洗、浸药、烘干等工序后才能浸入熔化锌液池中，浸一定的时间就可以提出来，这样才是热镀锌，像一些热镀管件都是这样加工的。而冷镀锌其实就是电镀锌，采用电解设备来加工的，要经过除油、酸洗等工序后浸入有锌盐成分的溶液中，连接电解设备，在正负极的电流定向移动中工件上析出沉积锌层而来的。

㈥ 怎么辨别冷镀锌与热镀锌

1、工艺的区别：热镀锌是将工件除油，酸洗，浸药烘干后浸入溶化的锌液里一定时间，提出来即可。镀锌管知识大讲堂冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将工件经过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极。

2、外观的区别： 电镀锌外表比较光滑明亮，采用彩色钝化工艺的电镀层也黄绿色为主色，呈七彩。热镀锌外观较电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易产生工艺水纹和少许滴瘤，尤其是在工件的一端较为明显。

3、厚度不同：热镀锌的锌层本身是比较厚的，一般有10um以上的厚度，所以有着不错的防腐能力，虽然表面明亮，但是略显粗糙，还可能会有锌花出现。而电镀锌的锌层就很薄了，大约只要3-5um的厚度，表面虽然光滑，但是会有灰暗、发污的表现，加工性能较好、耐腐蚀性不足。

(6)镀锌和不是镀锌怎么分辨扩展阅读：

注意事项：

1、在施工时不能将醇酸类涂料直接涂覆在冷镀锌漆表面，否则会发生皂化反应。也不能将冷镀锌油漆涂覆在具有绝缘性的有机高分子旧涂层上面以及已经生锈的涂层表面，否则没有防腐效果。

2、其次冷镀锌漆中锌粉含量非常高，容易沉淀，因此在涂装前需要充分搅拌、分散。若采用有气喷涂的施工方式，则漆膜建议一道40~60μm，第一道漆膜表干后再喷涂第二道。在配套上要选择专用的冷镀锌封闭剂，可对冷镀锌油漆涂层起到防护作用，以此提高涂装质量。

3、另外冷镀锌漆要采用30公斤的印花桶包装，未开封有效保质期为12个月。冷镀锌涂料的储存环境应为干燥，阴凉通风良好，并且避免高温，远离火源。施工人员在现场进行操作时一定要做好防护措施，佩戴相应防护用具，保护自身不受侵害。

㈦ 镀锌钢管与非镀锌钢管有什么区别

镀锌钢管与非镀锌钢管主要区别在于防腐蚀、防锈！

㈧ 镀锌和热镀锌哪些区别

是制作工艺上的区别

1、主要是生产工艺不同，热镀锌是在锌锅溶液中通过，电镀锌是通过电极反应得到。

2、应用在钢结构上的电镀锌一般防锈效果都不是很好，主要是镀锌量达不到，而且镀锌不均匀，一般两三年就出现生锈现象，质量差的暴露在潮湿环境中十几天就生锈了。

3、冷镀锌的工艺过程：将钢材表面化学清洗处理后放进电镀液中，电镀液含氧化锌。直流电一极接钢材，一极接放在电镀液中的锌板。通电后锌以分子状态置换到钢材表面。如果加光亮剂钝化，则体现彩云状光亮镀层。

4、热镀锌的工艺过程：将钢件或铸件浸入熔融的锌液中在其表面形成锌 — 铁合金或锌和锌 — 铁合金覆盖层的工艺过程和方法。

热镀锌镀层较厚，抗腐蚀能力较强。冷镀锌镀锌层较热镀光亮，但较薄，抗锈蚀能力较弱。

㈨ 怎么区分冷镀锌管与热镀锌管

热镀锌：也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。

冷镀锌：就是电镀锌，上锌量少，只有10－50g/m2，就是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺。形成均匀、致密、结合力良好的金属层的过程可以起到防止腐蚀,提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。

热镀锌与冷镀锌的区别：

1、防腐蚀性不同，热镀锌是冷镀锌的几十倍。

2、作业的方式上不同：热镀锌是在450－480度熔融的锌液中镀的锌，冷镀是在常温下通过电镀或者其他方法镀的锌。

3、镀锌层厚度不同，热镀锌厚度远远大于冷镀锌。

4、表面光滑度不同，冷镀锌外表比热镀锌光滑好看。

5、价格不同，热镀锌价格高于冷镀锌。

6、冷镀锌可以只镀一面，热镀锌要得全镀。

7、附着力不同，冷镀锌附着力不如热镀锌。

8、收费标准不同，热镀锌按照材料的厚度收费，冷镀大部分按照平方米收费。

热镀锌工艺主要运用范围：工业、建筑、电力设施、化工设施、机械制造、石油、市政设施、农业设施、通信设施、消防设施、铁路、公路交通设施等领域。