镀锌管上做氟碳漆怎么做

❶ 如何在镀锌方管上油漆，怎样漆，用什么油漆

镀锌管可以使用抄“双组份环氧锌黄袭底漆”作为打底油漆，一定要手工刷涂，不能采用滚涂，薄薄的一层就够了。接着喷上相应的面漆，例如可以在表面上喷涂一道丙烯酸聚氨酯类的油漆，一般喷涂厚度在60微米左右，达到双重保护。

在喷漆前需要进行磷化处理：就是使用磷酸类物质对镀锌管表面进行钝化，以提高镀锌管表面的粗糙度和附着力。在对镀锌管进行油漆施工前要进行打磨处理，轻微打磨即可，避免破坏镀锌管本身的防腐层，还要把镀锌管道上的污质去除干净。

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镀锌件刷漆时的前处理：

1、有条件的，可以对镀锌件磷化处理，或者先薄喷一层磷化底漆。

2、或者对光滑的镀锌件表面扫砂处理。

3、对镀锌工件、镀锌管表面用溶剂（即环氧锌黄底漆稀释剂）擦拭，以去除工件原油的保护层，并且增加洁净度。

4、双组份环氧锌黄底漆：严格按照漆和固化剂的比例调配油漆，并且熟化30分钟后，调制合适的施工粘度，即可喷涂。

单组份环氧酯锌黄底漆：调制合适的施工粘度，以正确的施工方法施工。

❷ 钢材表面镀锌后可否做氟碳漆

可以喷抄涂氟碳漆。袭 镀锌钢材表面很光滑，普通的油漆无法达到良好的附着力，会掉漆、脱落，不可直接涂装氟碳漆，需要使用专用的底漆才行。

使用ED1000环氧底漆 可以达到非常好的附着力，对镀锌钢结构具有很好的保护作用。ED1000环氧底漆具有很多特性：

• 对镀锌基材、不锈钢、铝合金、铝板、合金等具有非常好的附着力，保证漆膜不脱落

• 涂层耐盐雾1000小时，防腐性优异

• 涂料不含重金属物质，符合欧盟溶剂排放指令标准

• 对镀锌基材无需喷砂，无需打磨，使用溶剂擦拭表面去除油污，即可到达表面处理的目的，节省人力物力成本

• 可配套多种防腐面漆，氟碳漆、聚氨酯漆、环氧漆等。

因此，镀锌钢材表面先使用溶剂清洁表面然后涂装ED1000环氧底漆，底漆干燥后，涂装氟碳漆，这样既可以保证涂层不脱落，又达到优异的防腐效果。

❸ 冷镀锌管表面只喷氟碳漆可以吗

可以，镀锌层可以作为喷粉、喷漆的底层。

❹ 镀锌钢管上怎么氟碳漆

镀锌钢管因为底材比较特殊，一般油漆直接涂上面易脱落，如果在镀锌底材上面做氟面漆，做之前容，需要把底材处理干净，一般打磨一遍，版做一道环氧磷酸锌权底漆，再做氟碳漆，这样是最好的，杭州江东大桥的施工方案就是这样的。

氟碳涂料在钢材领域的应用最早出现在彩钢板上，安装在厂房和仓库的顶部，由于它经久耐用，安装方便，色彩绚丽，很快在全球流行开来。全球钢结构建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢结构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。

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注意事项

1、调配好的氟碳漆涂料必须5小时内用完，以避免超过活化期作废；

2、该氟碳漆应置于干燥、防水、防漏、防晒、防高温、远离火源；

3、开罐后，用120—200目过滤后使用；

4、施工温度：0—35℃为宜，相对湿度小于80﹪。

❺ 镀锌管能不能喷氟碳漆

可以做，需要打磨一下，增喷富锌底漆，就可以直接喷涂氟碳漆了

❻ 镀锌管可以喷氟碳漆吗

镀锌管可以喷氟碳漆，在喷之前要经过一些处理。
1、先用铜丝刷除去镀锌管面层上的沉积物
2、用松香水或松节油等擦洗面层上的油污，也可用含有磷酸盐或铬酸盐的溶液，采用刷涂、喷涂或浸涂，经过一定的反应时间，表面用大量淡水将酸液冲洗干净。
3、建议镀锌面采用环氧锌黄底漆打底。
4、最后喷氟碳漆。

❼ 热镀锌管中氟碳漆的加工工艺

你好 镀锌管氟碳漆涂装工艺，首先打磨除锈，然后上氟碳底漆（具体根据甲方的要求，回跟经济成本来决答定是否上底漆，当然上底漆的附着力会更好），等到24小时后，再上氟碳面漆，一般表干的话是24小时，根据当地天气与温度，会有差异，完全干透在2天左右（因地而异），底漆跟面漆的固化剂稀释剂配比比例为： 10（漆）：1（固化剂）： 3-5（稀释剂）

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❽ 镀锌钢管如何做油漆

强力建议用磁漆

❾ 镀锌钢管上怎么氟碳漆

直接涂在上面。
氟碳涂料在钢材领域的应用最早出现在彩钢板上，安装在厂房和仓库的顶部，由于它经久耐用，安装方便，色彩绚丽，很快在全球流行开来。全球钢结构建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢结构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东国际机场屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据世界一些国家的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值（GDP）的2%-4%，美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40%，仅桥梁腐蚀破坏就占总腐蚀损失的20%。因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都指定用氟碳涂料进行涂装保护。例1：重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年必须除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，只有轻微的失光；例2：上海的卢浦大桥，造型美观，设计独特，一度曾是上海人民的骄傲，但是由于没使用氟碳涂料，正式使用还不到一年，桥面以大面积出现雨垢，严重影响了桥梁的整体美观。例3：采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装系统的重庆大佛寺长江大桥，已使用2年多，钢梁和桥面都完好如初。
在建筑领域，尤其是高档建筑和厂房建筑，钢结构开始大量使用。为了保持长期的使用安全和美观，减少清洁和维护的费用，大部分设计师在设计时在外墙面和钢结构表面都指定使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST系统的上海科技城、浦东国际机场、虹口体育场、上海虹桥机场，至今仍颜色绚丽、熠熠生辉。
在高架天线和电视塔的钢结构领域，氟碳涂料仍不可缺少。中国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，中央直属电台年平均金属防护费用约占总维护费用的10%，个别工程采用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢结构造价的10%-25%，每年节约维修费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔。

❿ 求一份 镀锌钢管氟碳漆施工工艺~

1 镀锌管表面比较光滑，又由于锌是活泼金属，易与普通涂料（如醇酸回漆）中的基料发生皂答化反应生成锌皂，破坏锌面与涂层的结合力，导至涂膜附着不牢固。因此防护涂层应选择附着力强且具有钝化、缓蚀和屏蔽作用的涂料做底层，选择耐腐、耐候和装饰性好的涂料做面层。
2 涂层选择
选择具有钝化缓蚀和屏蔽作用的SHF-2D环氧锌黄底漆做过渡层，选择耐腐、耐候等综合性能优越的氟碳漆防腐面漆做装饰面层。
3 施工工艺
3.1表面处理
去除表面灰尘，并用有机溶剂除油污，但要注意经常换抹布，以防止重新沾污；对锈蚀的地方要用钢丝刷或砂纸除锈。
3.2 涂刷工艺
由于镀锌管表面有较多微孔，所以SHF-2D环氧锌黄底漆应稍加稀释，一般添加总量为10%~20%的稀释剂，以便使涂料更好的封闭这些微孔。
在处理好的镀锌管表面涂刷第一道SHF-2D环氧锌黄底漆，层间间隔4h表干后涂第二道SHF-2D环氧锌黄底漆；层间间隔24h后涂第一道氟碳面漆，层间间隔4h后涂第二道氟碳防腐面漆，涂层干燥七天即可投入使用（四道涂层总厚度≥120um）。