A. 50米的行人吊桥的钢丝绳要什么型号的，多少钱一米
吊桥需要使用热镀锌钢丝绳，根据桥梁的总重量，包括桥梁所有建筑材料，并假定桥梁站满人，计算材料与人的总重量，依据总重量和安全系数选用钢丝绳在直径和强度级，建议找有吊桥设计资质的专业设计院设计，仅供参考。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考。
B. 直径34mm钢丝绳锚链大概多少钱一米
热镀锌钢丝绳，最近盘条和锌锭不断涨价，所以钢丝绳的价格也在上涨，而且还有钢丝绳的结构，同是34毫米镀锌钢丝绳，6*37远高于7*7，镀锌层厚度对价格影响极大，每吨8000-15000元都有的，图便宜买到的肯定是锌层薄的。
中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳被彻底淘汰，全面进入磷化涂层钢丝绳时代：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，最好的达到4倍，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。
注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝用锰系或锌锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性更佳。。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境，而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中
7.缆索钢丝绳
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，海水环境中优选海工钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。
C. 钓鱼船怎么固定
筏钓船的固定方式，本人所知有几种。
1、插杆固定，一般在水深2、3米，不超过4米时，用轻质金属管材，每7、80公分一节，通过2头的螺口连接起来，头端为尖厉如锥的实心金属棒插入水下泥底。用2到4根，固定筏钓船。
2.、水底锚固定，锚又分为几种，金属锚有可折叠的和不可折叠的。锚石，简易自制，用鱼护网现场装石头，坠底锚固筏钓船。
3、借助水中固
定物锚固筏钓传，如水中的木桩、水草、树杈、网箱等，用绳子绑缚在水中的固定物上。
4、除插杆固定外，固定船还需要锚绳，一定要结实，粗细适合，防止霉变糟腐。
下面这个方法也不错，有条件的可以试一下：
用一个小锚连接1.5米铁链再连接锚绳有风有流拉紧不会动，船不是靠锚的重量压住而是靠铁锚链的重力将锚尖压入泥中挂住的。这其中风和水流都是锚船的条件，风越大流越急船越牢靠。起锚的时候将锚绳拉直。锚尖朝上时锚就很容易来上来。在海上使用船长一米用1公斤锚加1.5米铁链锚绳是水深3-5倍。淡水充气筏用不了这配置。1.5公斤的锚足够用。栓大型狗的链子有1.5米到2米足够了。如果是浅水无风无水流扎俩长棍固定效果更好。
经常看到有人用网兜装石头真不知道说什么好，玩船的。筏的锚是重要装备。锚的作用同汽车的刹车，应该先搞懂原理，另锚并不能将船固定在一个点，船会随风向和水流以锚为中心转动。 淡水河流。水库风向水流变化不多。在水浅位置插杆是手选…………锚用10个圆的钢筋弯成锚型比外面卖的铸铁的和不锈钢的还好用8个粗的盘条都没有问题。