碳钢只做回火会是什么组织

A. 碳钢回火温度对硬度的影响

碳钢回火温度对硬度的影响如下

重新加热淬火无法减少残留奥氏体量，造成表层硬度偏低，达不到设计要求（≥60HRC）。另外在使用过程中残留奥氏体受热或在应变作用下转变，引起尺寸变化和应力重分配，也可能在磨削精加工时产生磨削裂纹。

减少残留奥氏体量的途径主要有高温回火和深冷处理，深冷处理易引起产品开裂和变形 20Cr2Ni4A钢具有良好的淬透性和强韧性，是高强渗碳钢中主要选择材料之一。

由于20Cr2Ni4A钢中含有大量铬、镍等合金元素，因而增强了奥氏体的稳定性。渗碳后基体中溶入了大量碳和合金元素，使Ms点显著下降，渗碳空冷后组织为针状马氏体+碳化物+大量残留奥氏体，渗碳空冷后表面硬度超过55HRC。

(1)碳钢只做回火会是什么组织扩展阅读

碳钢回火温度的种类

低温回火：加热温度150-200℃。淬火产生的马氏体保持不变，但是钢的脆性降低，淬火应力低。主要用于工具、滚动轴承、渗碳零件和表面淬火零件等要求高硬度的零件。

中温回火：加热温度350-500℃。回火组织为针状铁素体和细粒状渗碳体（FeC）的混合物，称为回火屈氏体。中温回火能获得较高的弹性极限和韧性，主要用于弹簧和热作磨具回火。

高温回火：加热温度500-600℃。淬火加高温回火的连续工艺称为调质处理。高温回火组织为多边形的铁素体（ferrite）和细粒状渗碳体（FeC）的混合组织，称为回火索氏体。高温回火为了得到强度、硬度和塑性韧性等性能的均衡状态，主要用于重要结构零件的热处理，如轴、齿轮、曲轴等

B. 碳钢回火温度对硬度的影响

回火一般主要分为以下2种：
低温回火：加热温度150-200℃。淬火产生的马氏体保持不变，但是钢的回脆性答降低，淬火应力降低。主要用于工具、滚动轴承、渗碳零件和表面淬火零件等要求高硬度的零件。中温回火
加热温度350-500℃。回火组织为针状铁素体和细粒状渗碳体（FeC）的混合物，称为回火屈氏体。中温回火能获得较高的弹性极限和韧性，主要用于弹簧和热作磨具回火。
高温回火：加热温度500-600℃。淬火加高温回火的连续工艺称为调质处理。高温回火组织为多边形的铁素体（ferrite）和细粒状渗碳体（FeC）的混合组织，称为回火索氏体。高温回火为了得到强度、硬度和塑性韧性等性能的均衡状态，主要用于重要结构零件的热处理，如轴、齿轮、曲轴等。

C. 碳钢调质处理后获得的组织是什么

碳钢调质处理后获得的组织是回火索氏体。

回火索氏体在专马氏体于高温回火（500℃—属600℃）时形成的，在光学金相显微镜下放大500~600倍以上才能分辨出来，其为基体铁素体内分布着碳化物（包括渗碳体）球粒。

碳钢调质目的是使工件具有良好的综合机械性能。高温回火是指在500-650℃之间进行回火。

调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。

(3)碳钢只做回火会是什么组织扩展阅读：

性能

具有良好的韧性和塑性，同时具有较高的强度，因此具有良好的综合力学性能 。

特点

索氏体组织属于珠光体类型的组织，但其组织比珠光体组织细，其珠光体片层较薄，片层厚度约为800～1500ù（1ù=10∧-10 m)[1]。

优点

索氏体具有良好的综合机械性能。过冷奥氏体在600~650℃左右分解所形成的珠光体，其片层较薄3XI0²~4X10²nm，片间距约为80~150nm ，需用较高的光镜(如400倍以上)才能鉴别。

D. 回火温度最低可以是多少

不知道楼主为什么要问最低回火温度？是不是工件硬度在下线？一般只有回高碳钢在100°回答火的时候可以稍微提高硬度，对于中碳钢，在160-170之间回火基本不会降低硬度，所以没必要最求太低的温度，一般在160...

E. 72碳钢回火处理的温度与时间

对于金属热处理工艺，不能单凭材料牌号和有效厚度尺寸就能制订出完全正确的工艺专参数，受影属响的因素很多，淬火过程的冷却速度会影响到淬火硬度，根据淬火硬度确定回火温度比较合理，（因为现在所用的淬火介质的冷却速度区别较大）。以装炉方式和装炉量计算回火时间，才能够保证材料组织合格。
回火温度=11*（淬火硬度-回火后要求硬度）+200
以上是45#材料回火温度计算公式，硬度HRC
40Cr材料在同等硬度要求时，回火温度比45#加40摄氏度。
为了保证淬火后组织完全转变为回火组织，45#钢最低回火时间不低于60分，40Cr不低于90分钟。

F. 回火后的马氏体高碳钢，随着温度的升高会变成其它组织吗

随着温度的升高，回火后的马氏体是要发生组织转变的。
主要原因是专，马氏体是一种不稳定组织，属它是碳在α-Fe中的过饱和固溶体，由于过饱和的碳原子在晶格中处于受挤压状态，随着温度的升高它都有从晶格间隙中跑出来（脱溶）的趋势，回火温度温度越高，碳的扩散迁移能力就越强，形成过饱和碳原子的偏聚，最初（温度较低时）析出ε碳化物，最终（温度300℃以上）转变为Fe3C（渗碳体）组织。
所以，温度是影响马氏体转变的关键，可以这样说，只要有马氏体存在，加热时它就有转变的趋势。

G. 碳钢淬火，高温回火后是什么金相组织

1） 在心部组织评定标准中，大多数标准都是按照铁素体的大小、形状和数量评定级别的，低碳马氏体很少有定性（ 量） 要求， 在出现粗大马氏体时， 选用哪种标准难以确认。 实际工艺条件下， 心部铁素体和粗大马氏体一般不会同时出现， 因此在以后制定标准时是否采用独立评级图需要加以考虑。

2） 对于心部组织的评定级别数和评级方法， 各相关行业标准中，级别数最少的为 5 级， 大部分为 6 级，最多达 8 级。 而且在实际检验中， 使用不同标准对同一图片评定级别不同。 实际上检验的目的只是为保证产品质量，反映工艺水平，以便热处理工艺员更好地调整工艺做出合格产品。 所以，在一般工艺规范内，心部组织的差异对最终性能的影响是否有必要分为 8 级还值得商榷，对于超出标准级别的组织， 可用大（ 小） 于某级表示。 在所有的标准中均采用了 标准图片比对法，这是目 前最适用、 最实用的方法。 有的标准例如JB /T 7710—2007、TB /T 2254—1991 对各级的铁素体和马氏体含量给了定量或半定量的规定， 这对临界状态组织评定的把握是十分有益的， 因此标准中对各组织的临界数量的规定是必要的。

3） 纵观各行业标准对渗碳淬火回火齿轮件心部组织的评级，各有其特点及优点，但也存在一定的局限性。 汽车行业的两个标准 QC /T 262—1999 （ 2005） 、QC /T 29018—1999 中，都没有心部组织的明确规定及相关图谱。 中国汽车业现在发展迅猛， 需要在吸收各行业渗碳淬火工艺质量标准精华的基础上， 制定细化的汽车行业渗碳淬火回火金相检验标准， 以减小技术交流时的障碍，促进我国汽车行业热处理水平的提升。

4） 借鉴国外标准 ISO 6336- 5 2003，只对心部硬度及强度进行规定。

H. 低碳钢渗碳淬火及低温回火后金相组织最表面应为什么心部组织为（在渗透情况下）

最表面是碳化物，马氏体，残奥。芯部为马氏体

I. 碳钢回火温度对硬度的影响

碳钢回火温度对硬度的影响如下
重新加热淬火无法减少残留奥氏体量，造成表层硬度偏低，达不到设计要求（≥60HRC）。另外在使用过程中残留奥氏体受热或在应变作用下转变，引起尺寸变化和应力重分配，也可能在磨削精加工时产生磨削裂纹。
减少残留奥氏体量的途径主要有高温回火和深冷处理，深冷处理易引起产品开裂和变形
20Cr2Ni4A钢具有良好的淬透性和强韧性，是高强渗碳钢中主要选择材料之一。
由于20Cr2Ni4A钢中含有大量铬、镍等合金元素，因而增强了奥氏体的稳定性。渗碳后基体中溶入了大量碳和合金元素，使Ms点显著下降，渗碳空冷后组织为针状马氏体+碳化物+大量残留奥氏体，渗碳空冷后表面硬度超过55HRC。
(9)碳钢只做回火会是什么组织扩展阅读
碳钢回火温度的种类
低温回火：加热温度150-200℃。淬火产生的马氏体保持不变，但是钢的脆性降低，淬火应力低。主要用于工具、滚动轴承、渗碳零件和表面淬火零件等要求高硬度的零件。
中温回火：加热温度350-500℃。回火组织为针状铁素体和细粒状渗碳体（FeC）的混合物，称为回火屈氏体。中温回火能获得较高的弹性极限和韧性，主要用于弹簧和热作磨具回火。
高温回火：加热温度500-600℃。淬火加高温回火的连续工艺称为调质处理。高温回火组织为多边形的铁素体（ferrite）和细粒状渗碳体（FeC）的混合组织，称为回火索氏体。高温回火为了得到强度、硬度和塑性韧性等性能的均衡状态，主要用于重要结构零件的热处理，如轴、齿轮、曲轴等
参考资料来源：搜狗网络-高温回火