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冷弯型钢目录[隐藏]
主要特点
品种及工艺
国内冷弯型钢生产发展情况
区域案例：广东冷弯型钢市场分析
我国冷弯型钢应用的主要领域
“十一五”我国冷弯型钢需求预测
冷弯型钢行业发展方向
我国建筑用冷弯型钢发展前景
我国冷弯型钢在铁路货车上的应用 主要特点
品种及工艺
国内冷弯型钢生产发展情况
区域案例：广东冷弯型钢市场分析
我国冷弯型钢应用的主要领域
“十一五”我国冷弯型钢需求预测
冷弯型钢行业发展方向
我国建筑用冷弯型钢发展前景
我国冷弯型钢在铁路货车上的应用
冷弯型钢（cold rolled section steel）指用钢板或带钢在冷状态下弯曲成的各种断面形状的成品钢材。冷弯型钢是一种经济的截面轻型薄壁钢材，也称为钢制冷弯型材或冷弯型材。
冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料。它具有热轧所不能生产的各种特薄、形状合理而复杂的截面。与热轧型钢相比较，在相同截面面积的情况下，回转半径可增大50～60％，截面惯性矩可增大0.5～3.0倍，因而能较合理地利用材料强度；与普通钢结构（即由传统的工字钢、槽钢、角钢和钢板制作的钢结构）相比较，可节约钢材30～50％左右。在某些情况下，冷弯型钢结构的用钢量与相同条件下的钢筋混凝土结构的用钢量相当，是一种经济断面钢材。
[编辑本段]主要特点
冷弯型钢是以热轧或冷轧带钢为坯料经弯曲成型制成的各种截面形状尺寸的型钢。冷弯型钢具有以下特点：
1．截面经济合理，节省材料。冷弯型钢的截面形状可以根据需要设计，结构合理，单位重量的截面系数高于热轧型钢。在同样负荷下，可减轻构件重量，节约材料。冷弯型钢用于建筑结构可比热轧型钢节约金属38-50%，用于农业机械和车辆可节约金属15-60%。方便施工，降低综合费用。
2．品种繁多，可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀、截面形状复杂的各种型材和各种不同材质的冷弯型钢。
3．产品表面光洁，外观好，尺寸精确，而且长度也可以根据需要灵活调整，全部按定尺或倍尺供应，提高材料的利用率。
4．生产中还可与冲孔等工序相配合，以满足不同的需要。
[编辑本段]品种及工艺
冷弯型钢品种繁多，从截面形状分，有开口的、半闭口和闭口的，主要产品有冷弯槽钢、角钢、Z型钢、冷弯波形钢板、方管、矩形管，电焊异型钢管、卷帘门等。通常生产的冷弯型钢，厚度在6mm以下，宽度在500mm以下。中国常用规格有等边角钢（肢长25～75毫米）、内卷边角钢（肢长40～75毫米）、槽钢（高 25～250毫米）、内卷边槽钢（高60～250毫米）、卷边Z形钢（高100～180毫米）等400多个规格、品种。产品广泛用于矿山、建筑、农业机械、交通运输、桥梁、石油化工、轻工、电子等工业。
冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料，采用钢板或钢带冷弯成型制成。它的壁厚不仅可以制得很薄，而且大大简化了生产工艺，提高生产效率。可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀但截面形状复杂的各种型材和不同材质的冷弯型钢。冷弯型钢除用于各种建筑结构外，还广泛用于车辆制造，农业机械制造等方面。冷弯型钢品种很多，按截面分开口，半闭口，闭口。按形状有冷弯槽钢、角钢、Z型钢、方管、矩形管、异型管，卷帘门等。根据GB6725-92规定，冷弯型钢采用普通碳素结构钢、优质碳素结构钢，低合金结构钢钢板或钢带冷弯制成。冷弯型钢是属于经济断面钢材，也是高效节能材料，是一种具有强大生命力的新型钢材品种，它广泛应用于国民经济的各个领域，其用途大约可以分为公路护栏板、钢结构、汽车、集装箱、钢模板和脚手架、铁道车辆、船舶和桥梁、钢板桩、输电铁塔、其他等等10大类。
在冷弯空心方矩型钢生产中，目前有两种不同的生产成形工艺。一种是先成圆再变方或矩形；另一种是直接成方或矩形。目前，在方矩形钢管成型领域，直接成方、成矩的技术国际最先进的成型技术。直接成方或矩形的工艺比先成圆再变方或矩形的工艺要先进。先成圆再变方或矩形工艺对钢带或卷板材质损坏大；而直接成方、成矩的工艺，在成型过程中基本不会对材质造成破坏，能很好的保持原材料的机械性能和物理性能，保证了产品的优良。据了解山东泰安的一家大型钢管厂就是采用直接成方、成矩的技术，成型效果非常好。
近年来我国冷弯型钢市场需求日趋增多，应用范围不断扩大，市场前景十分广阔。目前急需开发不锈钢、镀锌板、高强度和超高强度低合金材质的冷弯型钢以及超厚、超薄系列的高难度复杂断面冷弯型钢产品。
[编辑本段]国内冷弯型钢生产发展情况
我国冷弯型钢生产起始于20世纪50-60年代，生产厂家集中于鞍山、上海、重庆等个别地区，主要服务于农机业。20世纪80年代，是第一次发展高潮，生产厂家扩大到华东、华北、东北等地区，服务范围也扩大到货车、客车、建筑门窗、公路护栏、货架、电器等行业，但都限于中小型机组，品种规格较少，约2000种；材质均为普碳钢，全部冷弯型钢产量约占钢材总量的1-1.5%，与世界各国相比差距很大。国外冷弯型钢品种规格一般为8000-10000种，材质多元化，合金化钢种占50-70%，冷弯型钢产量占钢材总产量的比例一般为5%。因此，我国冷弯型钢发展的空间很大。
由于我国钢铁工业的迅速发展，特别是板带比不断提高，已达到41.46%，为冷弯型钢的发展提供了充足的原料，板带材量的增大，也必然推动深加工行业的发展。在其应用领域，冷弯型钢的优点越来越被用户认识，它属于经济断面高效钢材，可节约金属15-30%，投资少，生产灵活，能满足用户的各种要求，在个性化市场发展中更显出它独特的优越性。广泛采用冷弯型钢取代热轧型材和其他品种，已成为不可阻挡的趋势。
截至目前，我国共有1000多条冷弯型钢生产线，生产能力达到每年1500万吨。新建和在建的ф200-ф660mm大型机组共有50套，集中分布在华东、华北和东北地区。冷弯型钢主要服务于公路建设、钢结构、汽车制造、集装箱、铁道车辆、钢模板与脚手架、桥梁、电器柜、悬挂输送机、电缆桥架、货架、电梯导轨、龙骨钢、蔬菜大棚、农业机械、谷物仓储、家具及防火设备等方面。冷弯型钢协会对9个行业调查资料表明，当前需求量共计438.45万吨/年，占钢材总量的2.4%。
目前中国现有冷弯型钢主要品种有：结构用冷弯方矩形管，客车用冷弯钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用开口冷弯型钢，建筑用钢结构冷弯型钢，以及各种断面的冷弯异型材，已在建筑、机械、核电、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、医疗、超市、集装箱等工业和民用工业中广泛应用，尤其是新兴产业对冷弯型钢的需求呈现“量广面大”的态势。目前中国生产的不锈钢、镀锌板、高强度和超高度低合金钢材质的冷弯型钢数量很少，需要进口；具有前沿性发展方向的冷弯型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的冷弯型钢，潜在的市场都相当大，发展前景广阔。现在这类冷弯型钢国内还很少，不少产品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌冷弯型钢年消费量至少在3000吨以上，目前主要采用进口产品，且需求还在继续上升。
我国冷弯型钢市场的潜力很大，前景广阔，但重点应放在开发高新技术、高质量、高附加值的新型冷弯型钢以及冷弯生产领域工艺技术的研究，新技术装备的开发、研制或引进、消化工作，包括具有国际前沿技术水平的柔性冷弯机组等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重复建设。
[编辑本段]区域案例：广东冷弯型钢市场分析
广东作为轻工大省及国内最发达区域，钢材消费量很大，往往领导着国家钢材消费的潮流，（H型钢在广东的应用较全国领先了3年）。冷弯型钢的应用即是如此。
冷弯型钢在广东省的主要销售品种是C型槽、压型钢板、冷弯矩形钢管、圆管，它消费量大，仅乐从钢材市场年流通量就达十几万吨。广东冷弯型钢的需求反映出型钢规格小、数量大、应用范围广等特点，这些与其经济结构息息相关；显然，华北、东北却显示出规格多、规格批量流量不均衡（受重点工程的开工情况影响大）等特点，可以看出，广东冷弯型钢的发展形式，又将是北方、内地的发展向导，但同时北方及内地的重工业发展，客观上存在需求广东市场上并不常见的大型冷弯型钢的必然性。
1、 广东地区冷弯型钢年需求量
① 冷弯方钢管、矩形管： 规格20-300MM的，年需12-15万吨，400MM及以上的，年7000-10000吨，目前多为焊接成型的。
② 冷弯C型钢：由于生产技术要求不高，各种C型钢生产线到处都有，全年数量无法计算；
③ 焊接圆管：直径20-300MM，约30-35万吨，超过300的，主要是大型重点工程，估计每年有2万吨左右。
综上所述，广东地区冷弯型钢需求量当在50万吨以上。
2、 广东地区的大型冷弯型钢厂商
① 广州钢管厂：年钢管及冷弯型钢生产能力10万吨，
② 广州粤海钢管厂：年钢管及冷弯型钢生产能力6-7万吨
③ 广州珠江钢管厂：年钢管及冷弯型钢生产能力12万吨
④ 揭阳太丰桥钢管厂：年钢管及冷弯型钢生产能力6-7万吨
⑤乐从正华钢铁贸易公司：年销售1.5万吨
⑥乐从浩祥钢铁贸易公司：年销售量2万吨
3、广东地区冷弯那型钢的应用领域
① 钢结构领域：广东有大量的轻钢厂房建设，单纯从建筑行业年消耗40万吨H型钢（其中热轧20万吨）来看，矩形钢管、圆管、C型钢等的消费量应超过此数量，但目前还未能达到此数目，市场仍在开发、成长之中。
② 其他领域：广东地区的汽车行业（大型货柜车）、造船、集装箱制作、电站、化工设备等项目较多，是使用冷弯型钢的另外一个重要领域。
[编辑本段]我国冷弯型钢应用的主要领域
铁道车辆
采用高强耐候钢和扩大使用冷弯型钢。根据国外资料，铁道车辆采用的冷弯型钢有67种，每节货车用量4.7吨。占车厢重量的20%。而我国使用品种为18~20种，每节车厢用量1.2吨，占车厢重量的5.2%。各车辆厂应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量，充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁、高效的特点。
输电铁塔
着重研究用冷弯型钢代替传统的热轧角钢，提高铁塔综合性能，降低成本。在高压长距输电铁塔中，高强耐腐结构钢管当前已在大连、广州、无锡、上海等地试用，不久将召开推广应用会。通讯铁塔采用冷弯型钢制造的三角形铁塔结构也正在抓紧研制中。
钢板桩
钢板桩的应用，在国外很普遍，主要用于江河及海边护堤、建筑基础和管沟施工。但我国既无产品标准，又无施工规范，无法应用冷弯型钢，目前都用热轧槽钢、工字钢代替。下一步将由用户行业编制施工规范，填补我国钢板桩市场的空白。
机械制造 冷弯型钢在机械制造行业中还有很大的市场潜力，特别是汽车制造业，但在我国已开发的品种不多，如：车厢板、客车龙骨、汽车门窗、传动轴、排气管、减震器、货车大梁等，还有保险杠、轿车上各种弯管，都还未采用冷弯型钢。
钢结构
钢结构是冷弯型钢最大的用户，其应用范围是建筑的承重骨架，围护板件和屋架檩条、单体构件等，如：桁架、钢架、墙架、支撑平台、楼梯、龙骨、门窗等。冷弯型钢在国外建筑业中应用非常广泛，因为它是一种轻型薄壁钢材，具有重量轻、强度高等优异性能，也是国家大力推广的高效经济的新型材料。在发达国家，钢结构建筑用冷弯型钢占冷弯型钢总量的50%~70%，冷弯型钢在房.屋钢结构中主要应用于三个方面： 做骨架的柱材、单体构件和围护板件。
●骨架的柱材
承重结构钢管是钢结构的最佳柱材，其品种有圆管：φ21.3-610mm，t=1.2-1.6mm，标准规格82个。方管：20×20-500×500mm，t=1.2-16mm，标准规格101个。矩形管：30×20-600×400mm，t=1.5-16mm，标准规格170个。根据国标，柱材规格共353个。2002年用钢量35万吨，2005年将达到84万吨。
●单体构件，檩条、屋架等开口冷弯型钢
槽钢（含内卷边槽钢、外卷边槽钢、不等边槽钢）规格为20×10-400×50mm，t=1.5-6mm，标准规格88个。角钢（含不等边角钢、内卷边角钢）规格为20×20-150×75mm，t=1.2-6mm，标准规格45个。工字钢（含内卷边、不对称工字钢）规格是80×40-250×75，t=2-5mm，标准规格23个。根据国标，冷弯型钢用于钢结构的开口型钢共173个规格。2002年用钢量44万吨，2005年将达到105万吨。
●围护板件：压形板、夹心板、复合板、瓦棱板、弧形板等
宽度B=400-1000mm（非标宽度达1250mm），t=0.5-23mm，高度H=12-75mm（非标高度达145mm），标准规格129个。2002年用钢量18万吨,2005年将达到42万吨。
用于钢结构的冷弯型钢总量：2002年97万吨，2005年231万吨，占全部冷弯型钢总量的32%。
[编辑本段]“十一五”我国冷弯型钢需求预测
我国冷弯型钢历史上曾受到板带材产量低的制约，因原料短缺发展缓慢，随着近年来我国钢铁工业的大发展，板带产量也大幅度提高，这对深加工，特别对冷弯型钢将是一次极好的机遇，随着我国钢铁工业以及钢结构等相关行业的加速发展，对冷弯型钢的需求也越来越大，我国冷弯型钢正面临着一场新的发展高潮。
冷弯型钢是属于经济断面钢材，也是高效节能材料，是一种具有强大生命力的新型钢材品种，它广泛应用于国民经济的各个领域，其用途大约可以分为公路护栏板、钢结构、汽车、集装箱、钢模板和脚手架、铁道车辆、船舶和桥梁、钢板桩、输电铁塔、其他等10大类。经过大量的信息采集和调查分析，丁国良预测，目前的国内冷弯型钢需求约为597.2万吨，到“十一五”期间则将增长为845万吨。其中其中公路护栏板目前需求约为35万吨，“十一五”期间将继续发展，增长为38万吨；钢结构用钢需求则将由目前的200万吨，增长为250万吨；汽车用钢需求量也将继续放大，将由目前的70万吨增长为100万吨；集装箱用钢需求将由目前的150万吨增长为200万吨；钢模板和脚手架由于市场已经基本饱和，需求难以放大，仍将继续保持110万吨；由于火车提速等原因，铁道汽车用钢的需求量也将放大，由目前的8万吨，将增长到12万吨；船舶桥梁用钢需求将由13万吨增长到15万吨，钢板桩我国目前市场尚未开发完全，目前国内仅一万吨的产量，并且基本都用于出口。钢板桩是一种新型节约型钢材，有其独特的优点，在国外大量运用于水利、土建上，在我国尚属空白，亟待开发。“十一五”将重点开发钢板桩市场，预测钢板桩需求量将达到50万吨；输电铁塔用钢目前国内仅2000吨，大部分输电铁塔尚在使用热轧角钢型材，而冷弯型钢则因具有经济、防腐、形状多样等多项优点，替代热轧角钢建造输电铁塔已经成为必然趋势。“十一五”期间，这部分冷弯型钢需求也将达到50万吨。此外还有农业机械、蔬菜大棚、货架等其他用途，目前国内需求约为10万吨，“十一五”期间将达到20万吨。当前冷弯型钢市场需求量只占目前国内钢产量的2%，“十一五”期间将达到3.4%。
近年来，用户对冷弯型钢的认识已经大大提高，冷弯型钢断面形状可以很复杂，生产设备及工艺则比较简单，一次性投资小，上马快，组织生产灵活，长度、宽度、厚度任意选择，；不首批量限制；产品表面光滑，尺寸精度高；相同断面形状尺寸性能相同，可节约金属15-50%，虽然单价高于热轧型材，但工程造价仍低于常用材料，这些特长决定他生命力强的特点，冷弯型钢必然会受到国名经济各行业、各部门的欢迎。原来采用热轧型钢的大市场，逐步被冷弯型钢所取代，将是不可抗拒的发展趋势。
我国冷弯型钢行业的发展，也同时存在着诸如体制问题尚未解决、市场竞争中竞争多、合作少带来的负效应、市场开发力度不够、技术装备落后，机组不配套等各方面的问题，这些都制约了我国冷弯型钢行业的健康发展。如何抓住这次机遇，使冷弯型钢行业更健康，更有效的发展，是一个值得深思的问题，要从五个方面着手规划，一是要根据我国国情大力开拓冷弯型钢的市场；二是制定一套完整、先进的冷弯型钢标准体系；三要提高装备技术装备水平；四要提高技术管理水平；五是要引导我国冷弯型钢发展的布局合理化。
[编辑本段]冷弯型钢行业发展方向
热轧型钢是一火一次成材，而冷弯型钢是二次或三次成材，生产成本比热轧型材大，虽然强度相对较高，可节省钢材，但售价较贵，因此在国外使用冷弯型钢的部位，目前国内还大量使用相对安全性能较差的热轧型钢或木材。目前，价格因素是限制我国冷弯型钢发展的重要原因之一。
冷弯型钢的优势是生产热轧生产不了薄规格，外观要求美观的薄壁复杂断面专用型材。某些场合使用冷弯型钢，如汽车、拖拉机、铁路车辆等，需自重轻的场所。
我国现有冷弯型钢机组应根据自身存在的问题，逐步进行配套改造，结合实际情况，吸收国内外先进技术与装备，开发新产品、新工艺、提高装备水平，在投资不多的情况下，能够不断扩大产品品种，提高产品质量。老企业充分利用自身生产经验丰富，生产小批量、多品种规格产品，充分利用已具有多套模具的优势，(若乡镇企业增加新品种需新增模具，追加投资，相对增加成本)，提高管理水平的同时提高在市场竞争中的竞争力，在保证产品质量的前提下，尽量降低成本，达到优质优价，更好发挥老厂潜能。
同时我国在冷弯型钢发展过程中应加大以下工作力度：1.开口冷弯型钢国家标准已制订，但断面形状需补充修改，在出版设计图中给予修订；2.压形板虽有国家标准，但已不能使用，需要重新修订；3.在承重梁柱材料中，热轧H型钢适合于做梁，方矩管适合于做柱。根据国外调查资料显示，H型钢与方矩管的比例为1：1，而我国一直沿用热轧H型钢为主，产量近200万吨。而方矩管制造规格小，箱型梁制造工艺落后，方矩管数量远低于热轧H型钢，是极不合理的现象。应集中开发大型方矩管研究以满足市场需求，根据国情研究的结论是：350×350mm，t=8-16mm方管以下宜采用一次成型直缝焊管生产，350×350-800×800mm，t=8-20mm方管宜采用双焊缝对焊工艺，既扩大产品规格又可焊接加强筋（内隔板），800×800-1000×1000mm，t=20-40mm宜采用折弯工艺，这是最佳生产方式。有关双焊缝对焊大型方矩管的技术设备及工艺，在学习国外基础上，已经成熟。第一条生产线即将在国内建成。深信经过一、二年努力，钢结构所用的柱材会得到全面的满足。
[编辑本段]我国建筑用冷弯型钢发展前景
冷弯型钢是一种经济高效钢材，在工程建筑领域发挥着重大的作用。目前，国外建筑业用冷弯型钢约占冷弯型钢总量的25%~30%。按此推算，我国建筑业用冷弯型钢应达到30万吨，加上彩涂板和钢管，我国建筑业用冷弯型钢大约需要80万吨，这充分显示了建筑用冷弯型钢大有可为。
冷弯型钢可生产各种复杂的断面，与热轧型钢相比，具有断面形状合理、重量轻、强度高的优点，同时又在冷弯加工中提高了强度，比一般热轧型钢的构件节约钢材10%~50%，其产品质量好、表面光洁、尺寸精度高、型材定尺灵活，生产中能源消耗少、成材率高、金属损耗少。在建筑工程中，采用冷弯型钢能提高综合经济效益，减轻建筑物重量，提高构件工厂化程度，方便施工、缩短施工工期。
目前，冷弯型主要应用在下列3个领域内：一是轻钢工业建筑（大多是单层，个别为2~3层）的主要构件，如屋面板、墙板、楼面板、梁、柱、檩条（屋面、墙面）、支撑及门窗框等，一般用钢量为40千克/平方米左右，按年竣工面积500万平方米计算，需用钢材20万吨，其中冷弯型钢15万吨；二是低层钢结构住宅（一般为3层以下），这是一项量大面广的建筑，如按全国年竣工的住宅面积15亿平方米的1%计算，需用钢材60万吨，其中冷弯型钢用量争取达到15万吨是有可能的；三是建筑领域和市政建设需要的冷弯型钢，如道路隔离栏杆、广告支架、立体车库、超市、农贸市场及各种临时建筑等。
目前，我国钢结构发展对钢材的需求按5%~8%速度增加，2005年钢结构加工量预计达到1400万吨，预计到2010年将达到1800万吨（占钢筋混凝土结构用钢量10%）左右，2020年将达到2700万吨（占钢筋混凝土结构用钢量15%）左右。同时，我国火力电厂的建设还会加快，主厂房和锅炉钢架用钢量会增加（包括核电厂厂房用钢、风力发电用钢等）；交通工程中的桥梁会有所增加，铁路桥梁一般采用钢结构，高速公路中的护栏、收费站、交通标志的钢结构用量也不少；市政建设中采用钢结构的量会增加，如地铁和轻轨工程、城市立交桥、高架桥、环保工程、城市公共设施及临时房屋等均越来越多地采用钢结构；钢结构住宅将增加，国家提供建设节能省地住宅，有关钢结构住宅的试点工程、设计规范及配套技术、材料基本具备。目前，我国仅有几百万平方米的钢结构住宅，发达国家钢结构住宅比例已达到40%~50%。若我国每年6亿平方米的城镇住宅建设有10%采用钢结构，按多层、高层建筑平均每平方米使用60千克钢材计，用钢量将达到每年360万吨。这些都将给冷弯型钢的发展提供一个广阔空间。
要扩大冷弯型钢的使用量，冷弯型钢企业就要努力提高产品质量，减低成本，改进服务，特别要解决建筑产品规格多、批量少的问题，增加大规格的方、弯型钢的防腐问题。6.高强耐候冷弯型钢的力学性能和耐腐蚀指标。
② 4x6方管厚度有几种
0.7--3.5泰安科诺型钢 18366655532
③ 高强度的方形钢管一般用什么材质的
一、材质：
Q195、Q215、Q235、SS400、20#钢、45#钢等。
二、方管的简单介绍：版
方管顾名思义，它是权种方形体的管型，很多种材质的物质都可以形成方管体，它介质于，干什么用，用在什么地方，大多数方管以钢管为多数，经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要的长度。一般是50根每包方管在现货方面以大规格居多在10*10*0.8-1.5~~500*500*10-25，方管按用途分为结构方管，装饰方管，建筑方管，机械方管等。
方管，是方形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢管。是带钢经过工艺处理卷制而成。
改拔方管：一般是把带钢经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。
④ 不锈钢方管用胶能粘在墙上吗怎么固定呢我很头疼
承重吗？你有什复么胶？高强结构胶可制以黏贴的很牢固，我在客车制造厂见过一种结构胶，是往车门里注的。他们工人在钢结构柱子上用此胶沾不锈钢挂钩挂衣服，用撬棍起下来不锈钢挂钩都是费的，可见此胶之强，你可以在某宝上找找。希望能帮到你
⑤ 不锈钢方管用胶能粘在墙上吗怎么固定呢我很头疼
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⑥ 玻璃钢型材产品有哪些
玻璃钢制品应用在不同行业的产品包括有：
建筑行业：冷却塔、玻璃钢门窗、建筑结构、围护结构、室内设备及装饰件、玻璃钢平板、波形瓦、装饰板、卫生洁具及整体卫生间、桑拿浴室、冲浪浴室，建筑施工模板、储仓建筑，以及太阳能利用装置等等。
化学化工行业：耐腐蚀管道、贮罐贮槽、耐腐蚀输送泵及其附件、耐腐阀门、格栅、通风设施，以及污水和废水的处理设备及其附件等等。
汽车及铁路交通运输行业：汽车壳体及其他部件，全塑微型汽车，大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏，小型客货车，以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等；在铁路运输方面，有火车窗框、车内顶弯板、车顶水箱、厕所地板、行李车车门、车顶通风器、冷藏车门、储水箱，以及某些铁路通讯设施等；在公路建设方面，有交通路标、路牌、隔离墩、公路护栏等等。
船艇及水上运输行业：内河客货船、捕渔船、气垫船、各类游艇、赛艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃钢航标浮鼓及系船浮筒等等。
电气工业及通讯工程：有灭弧设备、电缆保护管，发电机定子线圈和支撑环及锥壳，绝缘管、绝缘杆，电动机护环，高压绝缘子，标准电容器外壳，电机冷却用套管，发电机挡风板等强电设备；配电箱及配电盘，绝缘轴，玻璃钢罩等电器设备；印刷线路板、天线、雷达罩等电子工程应用。
近年来，随着科学技术的发展，以及人民生活水平的提高，许多民用玻璃钢产品大量地被开发，例如许多城市雕塑、工艺美术造型，快餐桌椅、摩托车部件、玻璃钢花盆、安全帽、高级游乐设备、家用电器外壳等，都成功地被大量应用。
⑦ 不锈钢方管用胶能粘在墙上吗 怎么固定呢 我很头疼 很急
小事一桩！
你可以请做不锈钢的人在不锈钢方管的背面（贴墙的那一面版）焊上几根螺纹钉权（用螺纹钉是防止脱落），然后在墙上按照钉子的距离打孔下木楔，最后将不锈钢方管钉进去就行了（钉的时候用木方裹着布垫着往墙上钉，防止不锈钢方管被订凹进去或者表面划伤什么的）。
⑧ 厚壁方管特点及用途厚壁方管生产工艺
厚壁方管顾名思义，它是种方形体的管型，很多种材质的物质都可以形成方管体，它介质于，干什么用，大多数方管以钢管为多数，经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。一般是50根每包掘困，方管在现货方面以大规格居多在10*10*0.8-1.5~500*500*10-25，方管用途为结构方管，装饰方管，建筑方管，机械方管等。
厚壁方管特点及用途
厚壁方管是一种空心方形的截面轻型厚壁钢管，也称为钢制冷弯型材。它是以Q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。热轧特厚壁方管除壁厚增厚外情况,其角部尺寸和边部平直度均达到甚至超过电阻焊冷成型方管的水平.
厚壁方管用途。
厚壁方管的用途有建筑，机械制造，钢铁建设项目，造船，太阳能发电支架，钢结构工程，电力工程，电厂，农业和化学机械，玻璃幕墙，汽车底盘，机场,锅炉建造，高速路栏杆，房屋建筑，和方管差不多等。
厚壁方管性能特点
工艺所方矩形管生产线产品的最大规格为500mm*500mm*19mm，为世界第二。世界第一的日本新日铁26英寸方矩管生产线最大规格为550mm*550mm*22mm。欧美国家目前最大规格方矩形管为400*400*12.7mm。
大规格方矩形方管的应用现状
近几年随着国家对基本建设的投入，各地重大市政工程和建备晌筑工程越来越多的采用了钢结构形式，而大规格厚壁方管矩形管由于外形美观，受力合理，节点处理相对简单等优点，因而在机场航站楼、体育场馆和会展中心等的桁架结构体系以及幕墙支撑体系中作为钢构件得到普遍应用。但在实际应用中，方矩形钢管也遇到了一些急需解决的问题。
高强度
为了减轻自重、提高抗震抗冲击等安全性能，国内外开始广泛使用高强钢，材料强度极限已达630MPa甚至更高。工艺所生产的方矩形管，其母材抗拉强度可达630Mpa，按产品强度等级列世界第一，日本新日铁生产线产品的最高强仿散锋度仅为550Mpa，两者相差接近15%。
产品超厚
工艺所生产的方矩形管最大厚度达19mm，超厚不仅体现在绝对厚度上，还体现在产品的相对厚度上。对厚度是冷弯成型难易的一个重要指标，方管用边厚比表示。目前国内外普遍认为，边厚比低于10时产品具有很高的成型难度。工艺所生产的方矩形管，其小断面大壁厚产品边厚比可达7，如100mm*100mm*14mm、120mm*120mm*16mm等。
B490RNQ热卷钢制成的冷弯大规格厚壁方管，其室温力学性能完全满足和超过国标Q345B的要求，其成形加工性能相当或优于Q345B，屈强比满足国家建筑行业规范关于抗震性的要求。同时其高温性能明显优于同等级别的Q345B，600时B490RNQ的屈服强度仍保持在310MPa，远远高于2/3室温屈服强度，而Q345B在500工艺对壁厚8mm以上屈服强度已低于2/3室温屈服强度。
厚壁方管生产工艺分类
厚壁方管按生产工艺分：热轧厚壁方管、冷拔厚壁方管、挤压厚壁方管、焊接方管。
其中焊接方管又分为：
(a)按工艺分电弧焊方管、电阻焊方管(高频、低频)、气焊方管、炉焊方管
(b)按焊缝分直缝焊方管、螺旋焊方管
厚壁方管材质分类
方管按材质分：普碳钢方管、低合金方管。普碳钢分为：Q195、Q215、Q235、SS400、20#钢、45#钢等；低合金钢分为Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。
⑨ 1500高强方管炸裂吗
您要问的是1500高强方管会厅虚炸裂吗？会。混凝土混凝土浇筑后，表面水份挥发干躁。因为外部温度较高，空气中空气湿度较低，新拌混凝土表面会挥发干躁手袜，但内部结构依然是塑型的，会造成裂缝毕伏激。
⑩ 冷弯型钢厂家推荐冷弯型钢分类及应用
如今工业科技的发展速度已经超乎我们的想像，似乎每天好似都有一些创新的样子。工业材料的生产已经到了一种非常神速的地步，各种各样的工业材料已经在我们的生活中的各行各业中都有一些运用。今天我要为大家介绍的是冷弯型钢的相关知识。冷弯型钢指的是用钢板在冷状态下弯曲成的各种形状的成品钢材,其应用广泛，品种多样，是各种舞台的搭建、承重物体的组装等地方常用的一种材料。它在我们的生产运作中占据了很大的一部分市场。那么，你知道冷弯型钢厂家有哪些吗？下面就由我给大家介绍一下冷弯型钢厂家、分类以及应用吧!
冷弯型钢介绍
冷弯型钢是众多钢材品种中的一种，一定宽度的带钢，在常温条毁键答件下经过一组纵向排列的轧辊，逐步变形，达到符合使用要求的形状尺寸，再经确定尺寸剪切成相应的长度。这种产品就是冷弯型钢。当然，还可以来用冲压，折弯或拉拔等变形方法得到冷弯型钢。但是辊弯成型方法适合于大批量的工业化生产，其产品质量，加工成本，生产效率是其它方法不可比拟的，是当前冷弯型钢的主要生产工艺。如果在机组中配有焊接设备(如高频焊，氩弧焊等）还可生产闭口断面的冷弯型钢。
冷弯型钢与焊接钢管的区别主要是：焊接钢管主要是用于输送流体，如煤气，自来水。石油，液化气，蒸汽等。要求钢管承受一定的压力，而冷弯型钢是用于制造结构，在承受外力下对型钢的截面，形状，尺寸和力学性能有一定的要求。
冷弯型钢分类及应用
1.冷弯型钢按尺寸规格分类，以产品厚度和展开宽度分为大型，中型，小型，宽幅4种。
（1）大型冷弯型钢：产品厚度为6-16mm,产品展开宽度600-2000mm.
（2）中型冷弯型钢：产品厚度为3-6mm,产品展开宽度200-600mm.
（3）小型冷弯型钢：产品厚度为1.5-4mm,产品展开宽度30-200mm.
（4）宽幅冷弯型钢：产品厚度为0.5-4mm，产品展开宽度700-1600mm。
2.冷弯型钢按形状分类，可分为开口和闭口两类。
（1)通用开口冷弯型钢有等边与不等边的角钢，内卷边与外卷边角钢，等边与不等边槽钢，内卷边或外卷边槽钢，Z型钢，卷边Z型钢，专用异型开口型钢等。
（2)闭口冷弯型钢是经过焊接的闭口形断面的冷弯型钢，按形状有圆形，方形，矩形和异形。
3.冷弯型钢按用途分类，各行业对冷弯型钢有不同的要求，冷弯型钢的生产纤慧厂可满足各行业不同的要求，生产各种专用的冷弯型钢。主要可列出下列各项。
（1）汽车制造用冷弯型钢；小型客车，多数用异形开口型钢，如车窗，雨水槽，座椅机滑轮。大客车多数用闭口的方矩形钢，货运汽车多数用开口冷弯型钢；专用车辆如消防车，工程车多数用方矩形和异形冷弯型钢等。
（2）铁路车辆:客车和货运车辆多数用专用异形冷弯型钢，比如，冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来，敞
车，篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊结构，它采用两根高310的热轧乙字钢拼焊而成，由于中梁采用热轧型钢拼焊结构，它存在重量大，焊接质量要求高（需无损检测）工序繁多，综合成本高的缺点。所以，铁道部门希望能够开发出一种整体成型，重量轻，强度高，刚度好的高效冷弯型钢代替热轧乙字钢拼焊而成，。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料，通过连续式成型所得到整体式中梁。又比如：齐车集团在1985年开发了端墙横带和帽型钢侧柱用冷弯型钢，在1993年开发了尖角矩形管上侧梁用冷弯型钢，材质为冷弯型钢09CuPTiRE-A,屈服强度为295MPa。冷弯型钢在我国铁路货车上的应用会越来越多。
（3）电梯：升降电梯用空心导轨，自动电梯用结构架和其它异形构件用冷弯型钢
（4）货架：小型超市货架和大型仓储式超市货架用冷弯型钢。
（5）输电铁塔：着重研究用冷弯型钢代替传统的热轧角钢，提高铁塔的综合性能，降低成本。在高压长距离输电铁塔中，高强耐腐结构钢管已在各地试用。通讯铁塔采用冷弯型钢制造的三角形铁塔结构也正在抓紧研制中。
（6）工程机械：起重机升降臂，支撑臂，塔式吊车构架用冷弯型钢
（7）电气设备制造工业：电气箱柜，电缆桥架用冷弯型钢
（8）农业机械：拖拉机，犁，耙及收割机用冷弯型钢，农用车梁用冷弯型钢。
（9）建筑行业：钢结构（梁，柱）维护结构，屋面，墙面，门窗，装璜用冷弯型钢。
（10）家具：凳，椅，橱，床等为专用冷弯型钢。
凡是使用钢材的地方均可用到冷弯型钢。
冷弯型钢主要特点
冷弯型钢是以热轧或冷轧带钢为坯料经弯曲成型制成的各种截面形状尺寸的型钢。冷弯型钢具有以下亮判特点：
1．截面经济合理，节省材料。冷弯型钢的截面形状可以根据需要设计，结构合理，单位重量的截面系数高于热轧型钢。在同样负荷下，可减轻构件重量，节约材料。冷弯型钢用于建筑结构可比热轧型钢节约金属38-50%，用于农业机械和车辆可节约金属15-60%。方便施工，降低综合费用。
2．品种繁多，可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀、截面形状复杂的各种型材和各种不同材质的冷弯型钢。
3．产品表面光洁，外观好，尺寸精确，而且长度也可以根据需要灵活调整，全部按定尺或倍尺供应，提高材料的利用率。
4．生产中还可与冲孔等工序相配合，以满足不同的需要。
冷弯型钢厂家
江阴建禾钢品有限公司
厂家简介：江阴建禾钢品有限公司是江苏宝力重工科技有限公司的下属分公司，公司位于江阴市新桥镇西环路169号，占地面积258亩。公司是集设计、制作、安装为一体，专业生产轻钢、重钢、网架结构、彩色金属瓦、夹心板等新型建材与设备二级资质企业。并且还是中国钢结构协会团体会员，多次被评为守信用企业。
主营产品：冷弯型钢、方管、方矩管、矩形管、焊管、高频焊管H型钢等。
泊头市青辉压瓦机械制造有限公司
厂家简介：泊头市青辉压瓦机械制造有限公司是专业生产各种型号钢材的企业，自成立以来坚持诚信经营的理念，在多年的实践经验和有关专家的精心设计下，公司逐渐发展成集研发、生产、销售、安装、调试并提供彩钢成型设备的技术咨询为一体的现代化企业，产品销往全国各地，深受广大用户的好评。公司始终将客户的利益放在首位，并用统一化的管理，使产品能够有效的帮助客户解决问题。
主营产品：方管、矩形管、金属冷弯成型机、屋瓦成型机等。
无锡市雄风型钢有限公司
厂家简介：无锡市雄风型钢有限公司位于风景秀丽的太湖之滨，北靠沪宁铁路、京杭大运河。公司长期以来，一直坚持信誉是根本，质量是生命的宗旨。严格保证每一件产品的质量，并按照客户要求，按时、按量供货。该厂拥有大、小两台四辊组合式冷弯型钢机组，凡壁厚在0.5mm～6mm，展开在20mm～500mm的各种规格形状尺寸的开口型钢都能生产，也就是说可以根据客户的需要，进行定制，并且质量很好，受到大家的青睐。
主营产品：冷弯型钢、紧固件、标准件、异形螺帽、冲压件等。