钢结构什么位置需要焊缝

㈠ 在钢结构施工中，什么情况下用一级焊缝

作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T型对接与角接组合焊缝，受拉时为一级焊缝．

关于焊缝等级的定义的部分要求见《钢结构设计规范》GB50017-2003的 第7章 连接计算。
7.1焊缝连接
7.1.1 焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级：
1 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为：
1）作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T型对接与角接组合焊缝，受拉时为一级，受压时应为二级；
2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。
2 不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量接等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。
3 重级工作制和起重量Q≥50t的中级工作制吊车梁的腹板与上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点之间的T形接头焊缝均要求焊透，焊缝形式一般为对接与角接组合焊缝，其质量等级不应低于二级。
4 不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为：
1）对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级；
2）对其它结构，焊缝的外观质量标准可为三级。

㈡ 钢结构典形节点的焊接顺序是什么

钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域试验钢材包括Q345GJC-Z15（壁厚70mm）、Q345GJC-Z15（壁厚40mm）、Q345C（翼缘厚28mm），焊接位置为柱—柱横焊、柱—梁平焊（包括桁架梁上下翼缘平焊）、T型角立焊。坡口形式及尺寸按设计要求。焊后外观及超声波检查合格后取样进行了力学和物理试验。试验结果接头的抗拉强度达到母材抗拉强度标准值，接头弯曲180°无裂纹。采用的焊接材料和焊接设备技术条件应符合国家标准，性能优良。清渣、气刨、焊条烘干保温等装置应齐全有效。焊条应在高温烘干箱中烘干，焊条烘干次数不得超过两次。焊丝包装应完好，如有破损而导致焊丝污染或弯折、紊乱时应部分弃之。CO2气体纯度应不低于99.9%（体积比），含水量应低于0.05%（重量比），瓶内高压低于1MPa时应停止使用。焊机电压应正常，地线压紧牢固，接触可靠，电缆及焊钳无破损，送丝机应能均匀送丝，气管应无漏气或堵塞。

检查坡口角度、钝边、间隙及错口量，坡口内和两侧的锈斑、油污、氧化铁皮等应清除干净。焊前用气焊或特制烤枪对坡口及其两侧各100mm范围内的母材均匀加热，并用表面测温计测量温度，防止温度不符合要求或表面局部氧化，预热温度。

㈢ 钢结构吊车梁翼缘板对接焊缝应该在啥部位，能过三分之一吗

下翼缘不超三分之一，上翼缘不得达到中

㈣ 钢结构焊缝要求

钢结构焊缝要求有重要结构件的重要焊缝，焊缝两端或焊缝交叉处必须打上焊工陪轮代号钢印；焊前对焊件应预先清除焊缝附近表面的污物，如氧化皮、油、防腐涂料；焊隐侍接前应按规定预热，必须封焊主板（腹板）、筋板、隔板的端（厚度方向）及连接件的外露端部的缝隙等要求。

重要结构件的重要焊缝，焊缝两端或焊缝交叉处必须打上焊工代号钢印。 

焊前对焊件应预先清除焊缝附近表面的污物，如氧化皮、油、防腐涂料等。

焊接前应按规定预热，必须封焊主板（腹板）、筋板、隔板的端（厚度方向）及连接件的外露端部的缝隙。 

钢结构件隐蔽部位应焊接、涂装、并经检查合格后方可封闭。 

双面对接焊焊接应挑灶乱吵焊根，挑焊根可采用风铲、炭弧气刨，气刨及机械加工等方法。 

多层焊接应连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理检查、清除缺陷后再焊。 

焊接过程中，尽可能采用平焊位置。 

焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳；焊丝、焊钉在使用前应清除油污、铁锈。 

施工单位对首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，写出工艺评定报告，并且根据评定报告确定焊接工艺。

㈤ 钢结构框架，主梁和次梁结构中，次梁的翼缘板需要焊接吗

取决于节点设计是刚结节点还是铰接节点设计，刚结节点下次梁翼缘和主梁翼缘需要焊接，铰接则不需要焊接，只要求腹板螺栓连接。
刚接节点可以传递弯矩。

㈥ 钢结构吊车梁翼缘板对接焊缝应该在啥部位，能过三分之一吗

够吊车梁翼缘板对焊焊缝位置应该在吊车梁两边1/3处，不能超过1/3，因为吊车梁中间受力最大