A. 碳钢都要做什么样的表面处理，作用是什么，一般情况下默认为什么
碳钢容易被氧化，一般都要刷油漆进行防腐，这是一般结构件常用的处理方法。
B. 碳钢表面处理
如果所有表面都涂漆可以选择磷化，磷化提高漆层的结合力，外露表面可以选择镀锌。
油漆的选择决定了耐腐蚀性，最好用防锈漆。
C. 高碳钢工件表面要耐磨又防锈，请问做什么表面处理可以达到要球
整体热处理和表面热处理是根据产品的性能要求来定的，不能笼统地说需要还是不专需要。比如说：汽车属齿轮。它需要表面很好的耐磨性，所以表面的硬度要求很高。而心部要保持一定的韧性，所以心部的硬度要求不高。这时就需要先进行整体淬火，回火处理，然后再进行表面淬火处理。有的还需要表面进行渗碳，渗氮处理。还有你说的整体热处理硬度达到HB470，也就是HRC47左右，这个硬度已经很不错了。但是不用的零件要求参数也不一样。举例说明：普通车床的变速箱传动齿轮。性能要求：对齿面和心部的强度、韧性要求不高，齿轮心部硬度21~29HRC，齿面硬度为45~50HRC。
汽车变速箱齿轮。工作条件：比机床齿轮工作条件恶劣，承受载荷较大（包括疲劳弯曲应力和接触压应力）受冲击作用较频繁。性能要求：对齿面和心部要求较高强度，心部还应
有足够韧性，齿面硬度58~62HRC，心
部硬度30~45HRC。
这两个例子说明既然你整体热处理的硬度都能达到470HB，那么这个零件对性能的要求一定很高了，如果表面有耐磨性的要求的话，就一定需要进行表面淬火处理。另外你可以记住一点的就是凡是对表面的性能提出特殊要求的基本都需要对表面进行相应的热处理。
D. 不锈钢磨砂工艺起什么作用
作用是彻底清除表面的有害物质。
化学抛光是不锈钢常用的表面处理工艺，与电化学抛光工艺相比，其最大优点是不需要直流电源和特殊夹具，可以抛光形状复杂的零件，生产率很高。
就功能性而言，化学抛光除了能得到物理、化学清洁度的表面外，还能除去不锈钢表面的机械损伤层和应力层，得到机械清洁度的表面，这有利于防止零件的局部腐蚀，提高机械强度、延长零件使用寿命。
从本世纪40年代初有了关于不锈钢化学抛光的专利以来，迄今已有不少配方公诸于世，但人们在实际应用时仍然感到很困难。因为不锈钢品种繁多，不同牌号的不锈钢具有不同的腐蚀规律，不可能采用同一种溶液，所以不锈钢化学抛光溶液有多种类型。
(4)碳钢灰白色磨砂是什么表面处理扩展阅读
不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、奥氏体-铁素体（双相）不锈钢及沉淀硬化不锈钢等。另外，可按成分分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。还有用于压力容器用的专用不锈钢。
碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性，奥氏体型不锈钢无磁性，但其冷加工硬化生成马氏体相变时将会产生磁性，可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。
铁素体不锈钢含铬15%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。铁素体不锈钢因为含铬量高，耐腐蚀性能与抗氧化性能均比较好，但机械性能与工艺性能较差，多用于受力不大的耐酸结构及作抗氧化钢使用。
这类钢能抵抗大气、硝酸及盐水溶液的腐蚀，并具有高温抗氧化性能好、热膨胀系数小等特点，用于硝酸及食品工厂设备，也可制作在高温下工作的零件，如燃气轮机零件等。
E. 标准件的颜色都代表什么材质啊，如黑色、银白色、彩虹色
标准件的颜色不表示是什么材质，只表示了标准件的表面处理。黑色是专指表面经过发黑属处理，银色是镀白锌处理，彩色代表是镀彩锌处理，蓝色代表是发蓝处理。当然还有其他的处理，如镀镍、镀银等处理。
标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。
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H. 碳钢螺丝本色,是做了什么表面处理不生锈
磷化处理