碳纤维方管的

A. 碳纤维方管10X10X8.5的，怎么才能在上面打孔呢，就是在方管上面开个2.8MM的通孔。

这个2.8MM的通孔要在台钻上加工，手电钻保证不了尺寸精度。
钻孔时在方管放一个与内孔相同的木芯就可以保证碳管不开裂。

B. 碳纤管怎么钻孔：想在模型用的碳纤方管上钻孔，请问用什么钻头怎么施工

激光打孔是不错的办法。
不过是在没有激光机，就用木头的钻头就可以。
碳纤的耐专磨力是比较属差的，如果你的管很薄，要控制好力度，轻轻的。
最好是，在机床上先固定好你的管，然后固定钻，一点点钻，容易控制。
你应该很怕钻坏了吧。呵呵。
如果是量产的话，那是另外的办法了。。。

C. 论碳纤维管强度，看看技术如何颠覆传统！

从18世纪60年代开始，我们的世界在第一次工业革命的引领之下，日新月异，发展迅猛，就如同打开了发展速度这个“潘多拉魔盒”一样，一发不可收拾。而与之对应的则是各类的新型产品，技术革命以及颠覆式的创新。邓公曾讲过，科技是第一生产力。而如今看来，的确如此。技术的提升创新甚至是革命，带来的是前所未有的惊喜和对传统产品巨大的冲击力。碳纤维便是如此应运而生。究竟碳纤维有何过人之处，今日且听笔者娓娓道来。

碳纤维管又称碳素纤维管，也称碳管，碳纤管，是采用碳纤维复合材料预浸入苯乙烯基聚脂树脂经加热固化拉挤(缠挠)而成。在制过程中，可以通过不同的模具生产出各种型材，如：不同规格的碳纤维圆管，不同规格的方管，不同规格的片材，以及其它型材：在制作过程中也可以包3K进行表面包装美化等等。而我们知道，碳纤维管的基础便是碳纤维，碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维。其中含碳量高于99%的称石墨纤维。碳纤维的微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。碳纤维各层面间的间距约为3.39到3.42A，各平行层面间的各个碳原子，排列不如石墨那样规整，层与层之间借范德华力连接在一起。

通常也把碳纤维的结构看成由两维有序的结晶和孔洞组成，其中孔洞的含量、大小和分布对碳纤维的性能影响较大。

当孔隙率低于某个临界值时，孔隙率对碳纤维复合材料的层间剪切强度、弯曲强度和拉伸强度无明显的影响。有些研究指出，引起材料力学性能下降的临界孔隙率是1%-4%。孔隙体积含量在0-4%范围内时，孔隙体积含量每增加1%，层间剪切强度大约降低7%。通过对碳纤维环氧树脂和碳纤维双马来亚胺树脂层压板的研究看出，当孔隙率超过0.9%时，层间剪切强度开始下降。由试验得知，孔隙主要分布在纤维束之间和层间界面处。并且孔隙含量越高，孔隙的尺寸越大，并显著降低了层合板中层间界面的面积。当材料受力时，易沿层间破坏，这也是层间剪切强度对孔隙相对敏感的原因。另外孔隙处是应力集中区，承载能力弱，当受力时，孔隙扩大形成长裂纹，从而遭到破坏。

即使两种具有相同孔隙率的层压板(在同一养护周期运用不同的预浸方法和制造方式)，它们也表现处完全不同的力学行为。力学性能随孔隙率的增加而下降的具体数值不同，表现为孔隙率对力学性能的影响离散性大且重复性差。由于包含大量可变因素，孔隙对复合材料层压板力学性能的影响是个很复杂的问题。这些因素包含：孔隙的形状、尺寸、位置;纤维、基体和界面的力学性能;静态或者动态的荷载。

相对于孔隙率和孔隙长宽比，孔隙尺寸、分布对力学性能的影响更大些。并发现大的孔隙(面积>0.03mm2)对力学性能有不利影响，这归因于孔隙对层间富胶区的裂纹扩展的产生影响。

碳纤维兼具碳材料强抗拉力和纤维柔软可加工性两大特征，是一种新的力学性能优异的新材料。碳纤维拉伸强度约为2到7GPa，拉伸模量约为200到700GPa。密度约为1.5到2.0克每立方厘米，这除与原丝结构有关外，主要决定于炭化处理的温度。一般经过高温3000℃石墨化处理，密度可达2.0克每立方厘。再加上它的重量很轻，它的比重比铝还要轻，不到钢的1/4，比强度是铁的20倍。碳纤维的热膨胀系数与其它纤维不同，它有各向异性的特点。碳纤维的比热容一般为7.12。热导率随温度升高而下降平行于纤维方向是负值(0.72到0.90)，而垂直于纤维方向是正值(32到22)。碳纤维的比电阻与纤维的类型有关，在25℃时，高模量为775，高强度碳纤维为每厘米1500。这使得碳纤维在所有高性能纤维中具有最高的比强度和比模量。同钛、钢、铝等金属材料相比，碳纤维在物理性能上具有强度大、模量高、密度低、线膨胀系数小等特点，可以称为新材料之王。

碳纤维除了具有一般碳素材料的特性外，其外形有显著的各向异性柔软，可加工成各种织物，又由于比重小，沿纤维轴方向表现出很高的强度，碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是最高的。碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500兆帕以上，是钢的7到9倍，抗拉弹性模量为230到430G帕亦高于钢;因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000兆帕以上，而A3钢的比强度仅为59兆帕左右，其比模量也比钢高。与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量(指表征在弹性限度内物质材料抗拉或抗压的物理量)是玻璃纤维的3倍多;与凯夫拉纤维相比，不仅杨氏模量是其的2倍左右。碳纤维环氧树脂层压板的试验表明，随着孔隙率的增加，强度和模量均下降。孔隙率对层间剪切强度、弯曲强度、弯曲模量的影响非常大;拉伸强度随着孔隙率的增加下降的相对慢一些;拉伸模量受孔隙率影响较小。

碳纤维还具有极好的纤度(纤度的表示法之一是9000米长纤维的克数)，一般仅约为19克，拉力高达300kg每微米。几乎没有其他材料像碳纤维那样具有那么多一系列的优异性能，因此在旨度、刚度、重度、疲劳特性等有严格要求的领域。在不接触空气和氧化剂时，碳纤维能够耐受3000度以上的高温，具有突出的耐热性能，与其他材料相比，碳纤维要温度高于1500℃时强度才开始下降，而且温度越高，纤维强度越大。碳纤维的径向强度不如轴向强度，因而碳纤维忌径向强力(即不能打结)而其他材料的晶须性能也早已大大的下降。另外碳纤维还具有良好的耐低温性能，如在液氮温度下也不脆化。

所以综合来讲，碳纤维管具有强度高，寿命长、耐腐蚀，质量轻、低密度等优点。尺寸稳定、导电、导热、热膨胀系数小、自润滑和吸能抗震等一系列优异性能。并具有高比模、耐疲劳、抗蠕变、耐高温、耐腐蚀、耐磨损等。

而如今，碳纤维的应用也是非常的广泛，除了我们已知的航空航天材料以及军工产品外，在民用方面也是很丰富的。而碳纤维管更是与日常生活密不可分，得益于独特的硬度与轻度，，广泛应用于风筝、航空模型飞机、灯用支架、PC设备转轴、蚀刻机、医疗器械、体育器材等机械设备，所以，如果您要选择相关的产品，碳纤维制品绝对是比较好的选择，不过也正是因为它优良的产品特性，价格不比其他产品。可小编认为，好的产品，优质的体验，价格又何妨呢!

D. 碳纤维管的性质及制作工艺有哪些

碳纤维管又称碳素纤维管，也称碳管，纯粹的碳纤管是采用碳纤维原布预浸入中温环氧树脂经卷制固化而成。在制过程中，可以通过不同的模具生产出各种型材，如：不同规格的碳纤维圆管，不同规格的方管，不同规格的片材，以及其它型材,在后期制作过程中,可以对成型好的碳纤维管本体进行各种颜色各种图案的涂装加工. 用于碳纤维管生产方面的碳纤维含量多少,碳纤维的模数高低,直接关系到碳纤维管的物理性能和强度表现,一般情况下,碳纤维管的抗拉伸强度可达3000mpa以上,是钢材的10倍以上,但其重量和同体积的钢材相比,只有钢材的1/4不到.所以,碳纤维管所表现出来的显著特点就是质轻高强,自问世以来就有"材料之王"的美誉.

当然,对于应用不同场合不同环境的碳纤维管,对它的层叠设计,也有着不同的要求,因为碳纤维预浸布的可选用规格很多,所以,设计人员在具体到碳纤管细节强度要求方面,可以灵活应用,可针对局部受力点进行加强层叠处理.象我们常用到的碳纤自行车管件,航模管件,船桨管件,帆船桅杆,高尔夫球杆等,其受力特点就各不相同,这就要经验丰富的设计人员,根据实际需要,设计出各自具有针对性的产品结构和作业指导书

E. 碳纤维管连接方法

在21世纪里人们发现了许多具有强度高，寿命长、耐腐蚀，质量轻、低密度等优点的材料，今天小兔为大家介绍的是碳纤维管，碳纤维管对于一些人来说是绝对陌生的词语，碳纤维管连接他们就更不懂了，小兔将为大家解决这些难题，碳纤维管广泛应用于各个行业以及各个领域，在人们的生活中处处可见，与人们生活息息相关。下面就随着小兔一起往下看吧。

碳纤维管又称碳素纤维管，也称碳管，碳纤管，是采用碳纤维复合材料预浸入苯乙稀基聚脂树脂经加热固化拉挤(缠挠)而成。在制过程中，可以通过不同的模具生产出各种型材，如：不同规格的碳纤维圆管，不同规格的方管，不同规格的片材，以及其它型材：在制作过程中也可以包3K进行表面包装美化等等。

碳纤维的规格有很多种，包括1K、3K、6K、12K、300T、T600、T700、T800等。它的产品也有多种类型，最常见的有碳纤维管、碳纤维棒、碳纤维布和碳纤维板。碳纤维管使用的很广泛，可以制作成汽车、飞机、船舶的零部件、可以制作成眼镜框，也可以制作成高尔夫球杆等。

碳纤维管连接

在加工的时候，碳纤维管常常会需要与其它零件相连接，但碳纤维管的硬度大，比较脆，一不小心就会破裂，所以在连接的时候要非常小心，马虎不得，下面来讲一下碳纤维管的来连接时的注意要点。

如果使用环氧树脂来连接。连接成功后管子里面可能会有残留的树脂，如果有就用丙酮洗一下。环氧树脂是很好的粘合剂，储存时要注意避免太阳直射、不能与易燃易爆物品放在一起。利用碳纤维管自身的结构连接，在连接时就要考虑好受力的方式和连接件的结构，连接的过程中可能会使用到碳钛复合接头。

综合几种连接方法，粘胶的方式会简单一点，要是使用机械方式就很困难，主要原因呢还是它的性能太好，这么高的强度和硬度，难找到比它性能好的加工工具，有是有，但质量好的价格贵，质量一般的容易磨损，坏的快。

相信大家在经过小兔的分析和讲解下，大家对碳纤维管连接已经有了一定的了解和掌握，碳纤维管属于21世纪里的一种发现，正是因为它的出现，使得一些不能完成的事情得以实现。碳纤维管在医学领域有着明显的作用，它的耐疲劳和耐高温起到了关键的作用。正确的了解碳纤维管连接，才能合理和安全的使用它，这样才能保证大家的生命安全。

F. 碳素管是什么材质的

碳素波纹管来是一种电力预埋源管,碳素管是由HDPE高密度聚乙烯树脂为主料与改性碳素等多种辅料经特殊挤出与成型工艺生产的单壁螺旋管材,材质的化学性能优异性,具有绝缘好耐电压,韧性好耐腐蚀可抵御酸碱长期腐蚀,管材使用寿命长。产品特殊的螺旋状物理结构,管材机械性能好,抗压强度大,

G. 碳纤维管的性能优势表现在哪些方面

1.力学性能好，碳纤维力学性能表现非常高，T300碳纤维管密度只有1.6g/cm左右，抗拉强度可达到3600Pa，这使得碳纤维管具有非常高的轻量化优势，力学性能突出，此外碳纤维管还具有耐疲劳性高，与其他材料的管材相比，碳纤维管的质量轻的同时，有着更高的性能优势，在飞机、汽车等需要高轻量化的行业中也有着很多应用，同时由于其蠕变小，还可用于机械臂、空间望远镜筒、辊轴的制作。

2.化学性能好，碳纤维管具有非常好的化学稳定性，碳纤维管在面对酸碱盐腐蚀的环境中，依然保持很好的稳定性，具有非常高的耐腐蚀性，这也使得碳纤维管能够在很多领域中获得非常好的应用。

3.很好的热稳定性，碳纤维有较好的热稳定性，能够在有温差的情况下，依然有不错的稳定性，热胀冷缩现象的线性膨胀系数也比较低，不会轻易蠕变，这样能够更好地保证管精确度。

4.具有非常好的减震优势，碳纤维制品中，因为内部每-根碳丝都分布均匀，那这导致了碳纤维的整体的结构稳定性更好，那在遇到压力下，震动能够被很好的分散出去，起到很好的减震效果，相比较钢材来说，这也是很好的优势。

H. 碳纤维管的用途有哪些碳纤维管材强度怎么样

一、什么是碳纤维管

碳纤维管又称碳素纤维管、碳管、碳纤管，是采用碳纤维复合材料预浸入苯乙烯基聚酯树脂，经加热固化拉挤（缠挠）而成的一种管材，可以通过不同的模具生产出各种形状、规格不同的型材，如碳纤维圆管、碳纤维方管、碳纤维矩管等。

二、碳纤维管的用途有哪些

碳纤维管是以苯乙烯基聚哪耐酯树脂为基体材料，碳纤维为增强材料制成的管材，它的应用领域相当广泛，包括：

1、利用其轻而强和轻而硬的力学特性，广泛应用于航空、航天、建筑、机械设备、军工、体育休闲等结构材料。

2、利用其耐腐蚀、耐热、垂直度好(±0.2mm)、机械强度高的特性，可适用于线路板印刷设备的传动轴。

3、利用其耐疲劳特性，可应用于直升飞机的叶片。

4、利用其振动衰减性，可应用于音响器材。

5、利用其强度高、抗老化、防紫外线、机械性能好的特性，适用于帐篷、建筑建材、蚊帐、球袋、箱包、窗帘、广告展架、雨伞、风帆、健身器材、箭杆、球杆、高尔夫练习网、旗杆开关插销、水上运动器具等。

6、利用其轻质、韧性好的特性，适用于制作风筝、飞碟、弓背、电动飞机及各类玩具等。

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三、碳纤维管材强度怎么样

碳纤维管主要是靠碳纤维的拉应力来承瞎闭受载荷，在投入使用之前需要对其强度进行检测，那么碳纤维管强度如何呢？

1、碳纤维管的生产工艺不同，所出来的产品强度也不同，基体的强度决定了碳纤维管的强度。以T700碳纤维和树脂为原料采用缠绕成型工艺制作出的碳纤维管为例，对规格为1.6*50*500mm的碳纤维管进行检测，可以发现碳纤维管平均抗压强度能够达到230MPa。

2、碳纤维管的拉伸性能李神春一般也比较出色，经过测试，碳管能够承受800MPa以上的拉伸强度，应变最大0.03，比钢管拉伸强度更强，而且重量轻50%左右，但是碳管具有的脆性限制了其性能和应用。

一般来说，碳纤维管的强度能够满足市场的普遍需求，如有特殊需要，也可以根据需求定制合适强度的碳纤维管，或改用其他材质的管材。