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方管焊底座

发布时间:2024-08-07 06:26:01

1. 床车座椅用多大镀锌方管

铁床用的管是专用的。主外框可以用3×5的方管,中间的横梁用3×3的方管,管壁最好是2.2厚度就行。

2. 圆管,角铁,槽钢,方管.焊架子哪个力大

从受力来说的话我认为圆管的耐压性更好,因为他是利用了圆的纯段物理做弯誉特性。角铁的受力最差,闹物方管的耐挫力不行,槽钢的不行。但前提是同一厚度的材料。

3. 干不锈钢的老师们看看焊个这个架子值多少钱方管!

是不是1.5米高,1.5米长,0.5米宽?焊这种架子要根据用料的大小来算,如果就是晾晒香肠,我觉得用一般的料就可以了,如果用一般的料,焊成大约在150到200元之间!

4. 我要焊一个长6米宽3米的活动房地板,下面是装轮子的。我想用140*140的方管焊底架。方管和工字钢哪个更好

都可以的,如果你要考虑成本的话,那就要比较材料的重量。个人觉得用140x140的方管制造版,外观上会好看权一些,而且横、竖接头的地方焊接也比较方便,如是工字钢,接头处还要多费些功夫。至于那个抗压,只要你材质厚度在3mm以上的方管应该是没问题的。强度方面你可以采用增加撑档的数量来解决,而不是拼命增加材料厚度的办法。

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6. 想做一个设备,主体支架是用方管焊接好还是用工业铝型材好

搜一下:想做一个设备,主体支架是用方管焊接好还是用工业铝型材好

7. 底座技术要求

1.底座的要求:
(1)底座可采用槽钢、20mm厚的钢板结构或型材焊接结构,焊接件不能有焊接缺陷或漏焊现象并具有一定的强度和刚度(焊接件必须做去应力处理)
(2)铸造铝合金结构材料可选用-----国产: GB ZL101, 德国:GG-26。或铝镁合金(ALMg4.5Mn0.7)材料必须经过去应力等热处理工艺.
(3)钢管焊接的底架结构,尺寸结构的选择可依据 、
一.长+宽小于2米时采用50X25X2.5的方管,二层用25X25X2.5的方管.
二.长+宽小于3米时60X40X3的方管,二层选用30X30X2.5的方管;
三.长+宽大于3米时采用60X40X30的方管,二层选用60X40X3的方管
四.长度大于2米5时采用80X40X4的方管,二层采用60X40X3的方管。
(4)一.基准面――-使用基准块的加工面来建立坐标系;
必须至少要在三角设置X,Y,Z,基准面,基准面精度必须经过磨削而成;材料可选择优质的45#钢或铜并经去应力处理;基准面坐标值是直接截取车身坐标而成;
长度方向和宽度方向基准面X-和Y-面的垂直度为: +/-0.05mm/1000mm;
高度方向基准面:为底板下部Z-平面, 它自身的平面度必须为0.05mm, 同时和底板上部平面保证平行度: 0.1mm/1000mm。
基准面外面需要有保护套,螺钉筋骨,可拆卸,旁边要标有实际的坐标值,
(可打上字码也可作标牌)
二.基准孔―――只用孔的圆心建立坐标系;
基准孔的间距应为200mm的倍数,而且要坐落在汽车坐标的百位线上。要求基本同上。
三.基准球―――使用球心建立坐标系。(不常用)
四.双基准―――通常左右件共模时可使用两套基准来分别标定坐标值。
(5)刻坐标网格(百位线)网格线应为100mmX100mm,划线宽度为0.10~0.2mm;深度为0.1~0.25mm
(6)起吊装置:一般可选用吊环、吊钩、板式起吊棒、叉车孔、叉车槽等
设计应考虑到一下方面:1.保证检具调取时水平;2.吊索不得与检具检测支架接触;3保证吊柄足够支撑重量.

2.检具体的要求:
(1)检具体可用铸铁或是铸铝结构,与检具底板连接应采用安装固定形式,不允许采用焊接方式;
(2)采用代木结构;
一.可加工树脂板材(块状树脂)
一般选用如下:
代号460颜色为红棕色,比重0.77g/cm2邵氏硬度为60D,热变形温度为107Tg.
代号5166颜色为米白色,比重为1.7g/cm2邵氏硬度为90D,热变形温度为107Tg.
树脂的厚度应在50~100mm之间高度不够的部分用钢板结构垫高,钢结构应去应力处理.并且与底板连接应采用安装固定形式.
二.双组分树脂(糊状树脂)
糊状树脂分为A、B两种,两种树脂需要混合使用。
代号为6403A(白色)、6405B(淡褐色)密度0.7~0.8g/cm2
邵氏硬度为60D,抗曲强度为16.0Mpa 抗压强度为Mpa,最小固化时间为6小时。
树脂材料和铝铸件的连接直接采用塑料粘结剂。
(3)伸缩缝:检具型体部分长度每200-250mm,应切割伸缩缝。伸缩缝宽度不大于2mm。
工件与检具体之间的空隙对中小件采用3mm的检测方式,大件使用5mm的检测方式,检具型面的制造公差为±0.15。型面分为连续型面和非连续型面。连续型面为:检具的整个型面按照制造被检零件的形状完全制出。被连续型面为:检具的检测型面按照被检零件分段或仅制出周边检测型面及检测孔处的型面。
3.定位方式:
(1)主定位
主定位通常使用两种定位销:圆柱定位销和圆锥定位销,主定位控制零件在检具上的四个方向的移动,与销子配套使用柱型导向套,还分为固定式定位销与活动式定位销两种。
(2)辅定位
辅定位通常使用两种定位销:圆柱销边定位销和圆锥销边定位销,控制零件在检具上的两个特定方向的移动,与销子配套使用柱型防转套。
定位销子材料选用45#钢,工作部分进行淬火处理,硬度达到HRC40-45,要发黑处理,并且打上标识。
(3)支撑基准
支撑基准分为主基准面与辅助支撑面,支撑面是由零件的软硬程度等稳定性来酌情决定,必要时可考虑过定位以保证零件在检具上的稳定性。
定位基准垫按照形状通常分为园型和方型两种,圆型支撑垫固定形式可采用埋入式和螺钉固定两种,方形垫主要使用螺钉固定。材料可使用45#钢调质处理到硬度为HRC30-38。
4.夹紧装置(或磁铁)
为了固定零件, 在定位面和支撑面区域必须配置快速夹头或磁铁。
夹紧装置通常直接用螺栓固定于检具底座( 铝铸件或铝合金)上表面的适当位置或通过焊接梁或铸梁过渡连接
对于小型检具如果没有足够的空间安装夹头允许采用磁铁。磁铁应嵌入支承面或设置在支承面两侧,且应低于支承面0.1mm。
5.检测元件
一.检测销由导向,检测及手柄三部分组成,为保证检测销顺利进行检测,必须安装导向轴套,导向轴套和检具型体黏结而连接,检测销与导向轴套的配合长度必须大于配合直径的2.5倍且大于20mm.根据孔的不同主要分为圆柱检测销与椭园型销边销(检测部分),需要防转的还需与防转导向轴套配合使用.销子材料选用45#钢,工作部分进行淬火处理,硬度达到HRC40-45,要发黑处理,并且打上标识。导向轴套使用40Cr 工作部分进行淬火处理,硬度达到HRC55-60.
二.止通规(通止棒)有通段,手柄及止段组成,主要用于检测型面使用.
三.断面样板(卡板)用于检测有安装要求的型面.样板采用厚度为6mm左右的优质钢材或硬质铝板.在检测部分应作成2mm左右的刀口以便检测。结构分为旋转式和插入式;样板与检测零件之间的间隙为3mm,断面样板应尽量布置在型面法向垂直方向,坐标宜取整数.断面样板支座及底板厚度应大于10mm,当支座大于150mm时应该增加料厚,高度在150~300mm时可通过增加加强筋来争强支座的刚性,当大于300mm时,应在支座下安装支撑支座.断面样板在检具上要稳定、无松动,且有安装位置,不干涉定位销与夹紧装置。
四.活动拼块对于零件上重要的表面,在结构限制的情况下可以采用活动拼快来检验其平整度。每一活动拼块至少有二个导管或导柱。活动拼块用快速加紧装置固定。导管或导柱的间距不小于200毫米。拼块检测部分可选用铝合金或者代木结构.
6.检具的色标
具有功能性和检测用的孔、面、缺口等的涂色标注如下:(不同厂家有不同要求,此仅供参考)
定位面、支撑面 0mm 白色,RAL9010 或材料的本色
划线孔检测面 2mm(1mm)红色,RAL3000
检测面 5mm(3mm)黄色,RAL1012
平整度检测面 0mm 白色,RAL9010或材料的本色
7.标识
一.铭牌应包含以下内容:
(一)车型、零件名称、零件号
(二)检具号
(三)检具总重量
(四)基准面符号
(五)制造日期、最后修改日期
(六)制造商
检具和测量支架上的标记应包括:
(一)基准线
(二)测量表面和栅格线的
(三)栅格线的数值标识
(四)测量表面或间隙表面
(五)零件外形轮廓形状线
(六)止通规
(七)卡规
(八)检测销等
均应打上相应的标识
8.检具和测量支架的一般制造精度(公差)单位mm
底板平行度:0.1/1000
基准面平行度、垂直度:0.05/1000
基准孔位置:±0.05
基准孔之间相对位置误差:0.03
定位孔销位置 ±0.05
面、支承面:±0.10
曲线测量面:±0.15
零件外轮廓测量面(齐平面)或线:±0.1
零件形状功能测量面(5mm间隙面):±0.1
所有的造型面(非测量面):±0.2
检验销孔位置:±0.05
划线孔位置:±0.15
划线孔直径:±0.2
目测孔位置:±0.2
目测孔直径:±0.2
栅格线位置相对基准的误差:0.1/1000
形状规或卡规:±0.15

8. 做鱼缸底座,打算做一个鱼缸底座,长一米二 宽50的 想用不锈钢方管焊接,用多厚多款的方管合适

35*35毫米方管、1.2毫米壁厚就行。还要看是怎么样的结构。
不过我自己设计的鱼缸和底坐,就专不用不属锈钢管,个人感觉有点浪费,因为用金属不用板材是担心承重问题,但一样表面要包其它材料的话,用普通方钢就行了,用不锈钢太浪费了。

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