管板对焊

⑴ 什么是内孔焊接

内孔焊复接:
内孔焊是管孔在制壳程侧形成的是对接结构，换热管与其对接焊接，需要专门的焊接设备。
内孔焊是管板经过加工与换热管形成对接焊缝形式，要有特殊的设备，将焊枪从管板侧的管孔深入到焊缝处进行焊接（从原来的交接接头变成了对接接头），优化了换热管与管板连接处的应力状态，大大减小了边缘应力。对于有应力腐蚀、或间隙腐蚀介质的换热器非常实用。
内孔焊接特点:
1、内孔焊接技术水平高，难度大，适合用于重要的场合；
2、采用脉冲焊机和氩气保护，焊接参数正确性直接影响焊接效果；
3、对焊缝要采用100%RT检测；
4、任何焊接缺陷都将导致整台换热器的报废，因为无法返修。

⑵ 焊工资格代号，如SMAW-FeII-3G-12-Fef3J，是板立焊，并且能够焊接平焊。那么，管管对焊的资格项目是什么

1G是平焊，2G横焊，3G立焊，4G是仰焊

⑶ 压力容器中C类焊缝对接接头的形式是什么情况下的

C类焊缝一般常见的就是法兰与接管的焊缝及筒体与管板的焊缝，所以基本上都回是角焊缝接头。我想到的答，唯一有采可能用对接接头形式的有两种。
1、多层包扎容器的纵焊缝。由于现在随着钢板、锻件的制造技术提高，基本上多层包扎容器都很难见到了。
2、筒体与管板的焊缝，当采用GB151附录D，图D1中(d)、(e)的结构时，虽然基本上是对接接头形式，但属于C类焊缝。这条焊缝曾经讨论过多次是按C类还是按B类，实际上如果这种焊接结构如果应用在固定管板换热器上，是无法进行射线探伤的，所以只能按C类焊缝考虑。
我现在能想到的就是这两种。

另外。1楼说的我不清楚，什么是设备法兰与壳体的焊缝？如果是指WN法兰与接管的焊缝，GB150上已经明确规定了为B类焊缝。如果是法兰颈直接与壳体相焊。那属于D类焊缝。

⑷ 急求asme 中关于 管对管焊接 对焊缝背面内凹的相关标准

我觉得焊接的问题要问专业的焊工
你们搞这么多书本知识有用么？
说句不好听的话
一天焊工书都没看的焊工
只有能拍片子
一个月的工资都比所谓的白领高的多
一个多最低也有3000++的

兄弟如果你是焊工
我告诉你
管道的对焊 一般是仰焊的部位最容易内凹
一般的情况下只要内部的焊肉不低与背面管平面
就可以了
即使是略微低那么一点点的
拍3级或者2级片
人家探伤的人也就得过且过了

如果是一级片的话
一定要严格的控制内部的高度
不能低于内管平面的

如果你想解决内凹的问题的话
在这里留言 我有空会来看的
我焊了5年的探伤无损管道
合格率达到百分之98以上
相信可以帮到你

⑸ 涂塑钢管应该如何焊接呢

双金属焊接覆塑钢管理念最早在九十年代由德国汉诺威的霍尔茨明堡钢铁焊接实验室主住史奈特博士提出，后经日夲、新加坡、澳大利亚等国持续研发，但没有应用在管道领域上。我公司在今年三月斥资去日夲京都某焊接技术株式会社考察、洽商引进了此项核心技术并加以消化改造，成功地生产出了产品，并应用到了工程项目，例：上海工商银行外高桥分行项目、辽宁葫芦岛造船厂项目等、无锡丽森大酒店、广元机场。填补了国内此项空自。双金属焊接覆塑钢管舍弃了原有覆塑钢管传统连接的成夲高、抗压强度低的缺陷，它在钢管二头采用特种焊接预制技术，使碳钢和不锈钢有效的结合在一起，避免了钢管在焊接施工时对涂覆层的破坏，是目前涂覆钢管特别是大口径涂覆钢管最佳连接方案。

⑹ 管板上为什么要堆焊不锈钢

增加其耐蚀性。
压力容器接管法兰密封面或管板密封槽内常堆焊不锈钢耐蚀层，以增加其耐蚀性。
对焊的低碳钢，硬度比较低，塑性好。对于提高换热管和管板的连接可靠性有帮助。