q235方管裂纹

⑴ 大巴车骨架用料是Q195钢质方管好，还是Q235钢质的方管好呢谢谢！

化学成分及物理结构的不同Q195的材质较Q235的要软一些，做压扁试验时不易开裂。大管一般使用Q195材质。市场上Q195不如Q235容易得到，当然用Q235了，谢谢

⑵ 100*100*6的Q235方管焊接后，离焊口较近的位置，在经过剧烈震动后，出现不规则裂纹，会是什么原因呢

焊接进行前，进行局部的热处理，也许就不会出现这种问题的，可以归结于2个方面的原因，1.焊接工艺处理的问题，2.钢材质量问题。

⑶ 钢材国标厚度 Q235钢板国家标准厚度正负是多少

具体回答如图：

(3)q235方管裂纹扩展阅读：

由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以”Q“，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服应力（σs)为235 MPa的碳素结构钢。

必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为A、B、C、D。脱氧方法符号：F表示沸腾钢；b表示半镇静钢：Z表示镇静钢；TZ表示特殊镇静钢，镇静钢可不标符号，即Z和TZ都可不标。例如Q235-AF表示A级沸腾钢。

专门用途的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，基本上采用碳素结构钢的表示方法，但在钢号最后附加表示用途的字母。

⑷ Q235方管和锰钢方钢管的区别

Q235方管是普通碳素结构钢材质，锰钢方钢管是低合金结构钢材质。从性能指标专上比较：前者的属屈服强度为235N/m²，而前者的屈服强度约为800N/m²，也就是说，锰钢方钢管的强度要比Q235方管高3倍。

⑸ q235材质方管有哪些规格型号

q235方管常用规格
500＊500＊8~25 140＊140＊版4~14
135＊135＊4~14
130＊130＊4~12
450＊450＊8~25 ；权120＊120＊4~12
400＊400＊8~25 ；110＊110＊4~12
350＊350＊8~25 ；100＊100＊4~12
300＊300＊8~25 ；80＊80＊4~12
280＊280＊8~25 ；60＊60＊4~12
250＊250＊8~25 ；50＊50＊4~12
220＊220＊8~25 ；40＊40＊4~10
200＊200＊8~25 ；30＊30＊2~6
180＊180＊7~20 ；20＊20＊2~4
160＊160＊5~16
150＊150＊5~14
1．可执行GB6728-2002结构用冷弯空心型钢标准。
2．可执行JISG3466-88日本一般构造方矩管适应范围标准。

⑹ Q235方管50*30*3.0,和50*30*2.5折弯90度，有差异否，开裂问题一样否。谢谢

Q235钢材以其优秀的韧性和塑性著称，这意味着它在受到外力作用时，能够较好地抵抗变形，并且在变形过程中不易断裂。然而，在进行90度折弯操作时，圆弧半径的选择对于防止开裂至关重要。值得注意的是，Q235方管壁厚从3.0mm减少到2.5mm，虽然壁厚差异为0.5mm，但这并不会显著影响折弯90度时的开裂风险。

尽管Q235方管50*30*3.0和50*30*2.5在壁厚上存在0.5mm的差异，这种变化通常不足以显著增加折弯90度后的开裂可能性。折弯操作的成功与否更多取决于折弯圆弧半径的选择以及材料本身的性能。如果圆弧半径选择得当，即使壁厚有所减少，也能有效避免开裂问题。

因此，对于这两种不同壁厚的Q235方管，在进行90度折弯时，只要确保圆弧半径合理选择，两者在开裂问题上的表现应该不会有太大差异。当然，实际操作中还需要考虑其他因素，如折弯设备的精度、操作人员的技术水平等。

总而言之，Q235方管50*30*3.0和50*30*2.5在90度折弯时，只要圆弧半径选择得当，它们在开裂问题上的表现应当大致相同。

⑺ 镀锌方管焊接为什么会开裂

镀锌钢一般是在低碳钢外镀一层锌，镀锌层一般在20um厚。锌的熔点在419°c沸点908°c左右。在焊接中，锌熔化成液体浮在熔池表面或在焊缝根部位置。锌在铁中具有较大固溶度，锌液体会沿晶界深入浸蚀焊缝金属，低熔点锌形成“液体金属脆化”。同时，锌与铁可形成金属间脆性化合物，这些脆性相使焊缝金属塑性降低，在拉应力作用下而产生裂纹。如果焊接角焊缝，尤其是t形接头的角焊缝最容易产生穿透裂纹。镀锌钢焊接时，坡口表面及边缘处的锌层，在电弧热作用下，产生氧化、熔化、蒸发以至挥发出白色烟尘和蒸汽，极易引起焊缝气孔。
由于氧化而形成的zno，其熔点较高，约1800°c以上，若在焊接过程中参数偏小，将引起zno夹渣，同时。由于zn成为脱氧剂。产生feo-mno或feo-mno-sio2低熔点氧化物夹渣。其次，由于锌的蒸发，挥发出大量的白色烟尘，对人体有刺激、伤害作用，因此，必须把焊接处的镀锌层打磨处理掉。
焊接工艺控制
镀锌钢的焊前准备与一般的低碳钢是相同的，需要注意的是要认真处理好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透，坡口尺寸要适当，一般60~65°，要留有一定的间隙，一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透，在焊之前，可将坡口内的镀锌层清除以后再焊。在实际监理工作中，采用了集中打坡口，不留钝边工艺进行集中控制，两层焊接工艺，减少了未焊透的可能性。
焊条应根据镀锌管的基体材质选用，一般低碳钢由于考虑易操作性，选用j422较为普遍。
焊接手法：在焊多层焊的第一层焊缝时，尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，可大大减少液体锌留在焊缝中。在焊角焊缝时，同样在第一层尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，其方法是先将焊条端部向前移出约5~7mm左右，当使锌层熔化后再回到原来位置继续向前施焊。再横焊和立焊时，如选用短渣焊条如j427咬边倾向会很小；如果采用前后往返运条技术，更可以得到无缺陷的焊接质量