① 1mm钢板对接时通常采用( )焊接方法。
如果非要在这四个答案选择的话 B 气焊。
② 整块钢板对接是不是缝隙越大变形越大
整块钢板对接缝隙越大,变形肯定是越大的,如果是整块的话就变形小
③ 钢板对接双面焊
V形坡口适合板厚10mm以下的双面焊接, X形坡口适合板厚10mm以上的双面焊接.
④ 钢板对接为什么要留间隙
预防热膨胀,以免因热膨胀而变形。
⑤ 如何设计钢板对接焊缝
首先是根据钢的特性决定选用哪种焊接的,对接,还有厚度,需不需要切缺口等等
⑥ 两个厚的钢板对接焊,单面焊双面成型,怎么焊好求各位大师指点,多谢了!!!
厚钢板必须开出焊接的坡口,一般根据板子厚度在GB/T985中找到合适的坡口。
打个比方10mm的板子专,两侧属开30度的V型坡口,留1-1.5mm的钝边,间隙也是1-1.5mm左右,二保焊的话电流110-130A,这样用小电流完成打底焊,填充盖面就可以用200左右或者更大的电流了,找试板练几次就熟练了。
⑦ 俩钢板对接,组对时产生的叫错边,焊接完成后产生的叫变形对吗焊后错边和变形是怎样的关系。
组对时未产生错边,焊接后两板材不在同一水平面,是焊接变形产生的错边.
1,定位焊间距过大,强度不够,焊接时开裂导致错位;
2,焊接时长焊缝未采用退焊法,变形过大;
3,焊接变形可以矫正,对口错边和焊接后导致的错边只能返工.
⑧ 钢结构规范中不同厚钢板对接为1:2.5什么意思
不能超过这个限度
⑨ 两块钢板对接焊 什么焊接方法几乎看不到焊缝
激光﹢电弧复合焊接。
如:德系某品牌汽车采用的激光﹢MIG车顶及关键版部位的复合焊接,权几乎可以达到无焊缝状态。焊缝强度高,外观漂亮。
唯一缺点是:投资较大,使用成本及设备较昂贵。只适合汽车等高附加值产品的精细焊接。
其次是等离子焊。投资成本及设备低于激光复合焊接。可以背面加衬垫以达到几乎无缝效果。垫衬垫的焊接背面作为工件正面。
工件背面及不易看到的部位作为焊接正面。