车上的钢板怎么叫

1. 汽车钢板弹簧有哪些不一样的叫法呢

汽车钢板弹簧（抄automobile leaf springs），又有叫袭叶片弹簧，北方地区俗称钢板。钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。

2. 车子后轮两个弯弯的绑架钢板的叫什么，我听修车师傅说叫骑马插或叫插钢板，可我在网上都搜不到，

一般货车的钢板弹簧与车桥固定的U型螺栓，称为：骑马螺栓。

3. 汽车钢板跟钢板座连接的那个叫什么

看在上面地方，不过一般都在悬架的地方，叫左右地盘悬架。

4. 汽车钢板什么材料

汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、低合金高强度钢板（HSLA）、普通高强度钢板（高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。在以强度划分的钢板中，前两类钢种目前国内外应用均已趋于成熟；第三类钢种在国际上已批量商业化应用，国内也处于研制、试用（IS钢）和推广应用阶段；第四类钢种在国际上处于研制趋于成熟和推广应用阶段，国内处于研制起步阶段。由于高强度钢板是汽车钢板材料发展的主题之一，因此在高强度钢板中重点介绍第三和第四类钢种，同时对涂镀层钢板进行简要介绍。
高强度钢板
普通高强度钢板
高强度IF钢板：使钢材在保证良好塑性和冲压性能的同时，拥有较高的强度，满足复杂形状轿车冲压件性能要求。
烘烤硬化钢板(BH钢)：钢板冲压成形前具有较低的屈服强度，通过冲压成形后的涂漆烘烤工艺使钢板的屈服强度增加。
含磷钢板：利用磷在钢中的固溶强化作用进行强化，可以用来冲制一些形状比较复杂的汽车冲压件。
超低碳含磷钢板：该钢具有良好的深冲性、塑性和韧性。
各向同性钢板（IS钢）：主要用于汽车外板。
先进高强度钢板（AHSS）
双相（Dual-Phase简称DP）钢：一般用于需高强度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也较严格的汽车零件，如车轮、保险杠、悬挂系统及其加强件等，随着钢种性能和成型技术的进步，DP钢也被用在汽车的内外板等零件上。
贝氏体钢板：适合冲压汽车支撑类部件，这类部件较厚且要求翻边性能良好。
相变诱导塑性（TransformationIncedPlastic简称TRIP）钢：特别适合要求具有高的胀型情况。
复相（ComplexPhase简称CP）钢：具有高的吸收能和好的扩孔性能，特别适合于车门防撞杆、保险杠和B立柱等安全零件。
马氏体钢：是目前商业化高强度钢板中强度级别最高的钢种。主要用于成型要求不高的车门防撞杆等零件代替管状零件，减少制造成本。
涂镀层钢板
汽车工业对涂镀层钢板的性能要求
在汽车制造过程中，涂镀层钢板要经过冲压成型、焊接、表面处理、涂漆、烘烤工序，因此汽车工业对涂镀层钢板有如下性能要求：
1）、成型性：基板适合成型的要求，镀层附着力强、抗剥落、抗粉化；
2）、耐蚀性：抗冬季道路撒盐的腐蚀，抗海洋性气候大气腐蚀；
3）、涂漆性：磷化和电泳涂漆性能好；
4）、焊接性：对电极损伤小、焊接参数范围宽；
5）、表面质量：表面平整、镀层厚度均匀；
6）、公差尺寸：板形平整，公差小。
汽车用涂镀层钢板的主要品种
汽车车体使用的各类镀层板，主要包括热镀锌（热镀纯锌GI，合金化热镀锌GA等）钢板、电镀锌（电镀纯锌、电镀锌镍合金以及合金化电镀锌等）钢板和有机、无机涂镀层钢板等。

5. 汽车钢板与普通钢板有什么区别

1、性质不同：汽车板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板。钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。

2、特点不同：钢板是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。汽车板构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。

3、用途不同：汽车板用于箱包，摩托车外壳，汽车，大巴内车顶，仪表板，座椅靠板，车门板、窗框等。钢板主要用于制造桥梁，船舶，车辆，锅炉，高压容器，输油输气管道，大型钢结构等。

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注意事项：

1、汽车板簧表面应涂上油脂，防止汽车板簧表面氧化造成缺口以致断裂。板簧单片之间涂上润滑油，减小单片之间的摩擦力，增加使用寿命。

2、汽车行驶一段周期后应及时检查板簧是否有缺口如果有缺口必须及时更换。

3、载重汽车在拉货时不要超重，以免超过板簧的载重负荷造成板簧断裂。

4、定时检查板簧中心螺丝及U型螺栓是否有断裂的迹象，如果有断裂就应该及时更换。

5、车辆行驶时要减少紧急制动，多采用发动机的排气制动。车辆在行驶中使用紧急制动时，由于惯性力的作用，使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大弯曲应力和拉应力，当超过允许应力时,就会造成钢板弹簧的折断。

6. 以下 汽车配件叫什么名字，只知道是用在钢板上面的。

用在平衡杆上面的，叫平衡杆开口胶，不是钢板胶

7. 大车钢板上边像耳朵的那个叫什么固定在大梁上的

叫弓子吊耳。

8. 汽车上一般用什么型号的钢板

为什么钢板抄弹簧就不能是独立悬架?这个似乎没有理论依据吧.一般载货汽车多用钢板弹簧做弹性元件,非独立悬架也多用在这类车上,本来越野车为了保证车轮与地面的接触所以也都用非独立悬架,但是现在技术上去了,而且SUV越来越偏向铺装路面使用,所以大部分也改为独立悬架了,似乎路虎还在坚持非独立悬架.
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9. 客车中什么叫气囊车，什么叫钢板车

气囊车和复钢板车并不是专业术语，而制是客车从业者或巴士车迷的一种习惯称呼。
气囊车指的是采用气囊作为悬架弹性元件的客车；钢板车指的是用传统钢板弹簧作为悬架弹性元件的客车。
一般来说，对于同款客车，配气囊要比配钢板舒服得多，价格要高1~2（选国产气囊），或高3~4万（选进口气囊）。也可以从价格上来看：一般车价50万以下的客车多数是钢板车，而60万以上的基本都是气囊车了。
还有一种气囊-钢板复合悬架，以气囊为主要弹性元件，少片变截面钢板簧为主要导向元件兼副弹性元件。这种车比较少，往往被单独提及，所以不予归类。

10. 汽车轮胎上面那片钢板叫什么

轮胎是橡胶的，没有钢板。与轮胎相连的是铝合金轮毂或铁圈，轮圈上有平衡块。
你说上面的钢板？难道是前后翼子板？