箱梁调平钢板怎么施工

A. 桥梁梁底支座调平钢板 楔形钢板怎么样

（梁底调平钢板）是桥梁调平最好的办法首选的产品，安装方便坡度又准确，，桥梁的纵坡及横坡可以用一块调平钢板调平好，，与梁底预埋钢板断续焊接即可，，

B. 求普通钢筋混凝土桥梁施工方法简要说明，急求！！！！

（1）上部构造的底面及墩台顶面与支座相接触处，紧密贴合，模版安装时注意安装支座调平钢板和抗震锚栓。
（2）现浇板采用满堂支架现浇施工，因此，对支架必须从以下几点引起重视：
支架基础必须进行处理，必要时对桥下地面用低标号混凝土进行硬化处理，加强地基排水，必须设置纵、横向排水沟渠，防止地基积水软化造成支架下沉；
施工中的振动和冲击、不均匀荷载、施工误差、风力、横向超高等水平向荷载是支架倒塌的主要原因，因此取不小于5%的上部荷载作为水平荷载，作用于支架顶部进行支架横向稳定验算。纵向充分利用桥墩使支架支顶牢固；
支架搭设及承载验算充分考虑斜坡上支架受力的不均匀性，适当加密低坡处支承杆件数量，支架纵、横向必须加密剪力撑，保持支架整体受力和稳定性；
浇筑混凝土之前必须对支架进行预压（净压5天以上及达到稳定状态2天以上。沉降稳定标准：24小时沉降±1mm），预压荷载不小于上部结构自重，以消除支架的非弹性变形；
在支架预压、混凝土浇筑过程中必须设置观测点，进行全方位观测，发现问题及时采取处理措施。
除为消除支架非弹性、弹性变形而设置的预拱外，各跨跨中支架跨中再设一定的预拱度，预拱度数值参见表1。
表1
各桥跨跨中预拱度
跨径(m)
预拱度(cm)
13
1.5
17
1.2
17.456
1.9
（3）混凝土浇筑
现浇板采用整体浇筑，施工时严格按《公路桥涵施工技术规范》的要求进行处理。同一次浇筑时从本次浇筑的梁段两端向墩顶方向浇筑，最后浇筑墩顶两侧各3米左右范围内梁段，以防止在浇筑过程中墩顶位置出现竖向裂缝。浇注混凝土时，应控制混凝土内外温差，以减少水化热的不利影响，避免在混凝土表面产生裂缝。
考虑结构耐久性，混凝土的最大水灰比为0.50、最小水泥用量为300kg/m3，氯离子含量不超过水泥用量的0.15%，碱含量不大于1.8
kg/m3；对于预应力混凝土构件最大氯离子含量为0.06%，最小水泥用量为350kg/m3。
（4）模板拆除和支架卸除
为保证板的外观质量，板外模板要求采用大块模板，尽量减少模板之间的接缝，接缝处必须堵塞严密，以防漏浆；如采用钢模板，初次使用时将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不得采用对混凝土表面有污染、对混凝土有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。严格控制各梁段断面尺寸。
混凝土强度达到25Mpa时方可拆除侧模板，达到30Mpa时方可拆除内模板；
支架混凝土强度达到95%设计强度后方可拆除，支架的卸除顺序从跨中向墩顶方向进行。如纵向分段浇筑，保证浇筑段前有一孔以上支架不得拆除。
：
1、支架
箱梁采用满堂支架现浇施工，因此，对支架必须从以下几点引起重视：
（1）支架基础必须进行处理，必要时对桥下地面用低标号混凝土进行硬化处理，并加强地基排水，必须设置纵、横向排水沟渠，防止地基积水软化造成支架下沉；
（2）施工中的振动和冲击、不均匀荷载、施工误差、风力、横向超高等水平向荷载是支架倒塌的主要原因，因此应取不小于5%的上部荷载作为水平荷载，作用于支架顶部进行支架横向稳定验算。纵向应充分利用桥墩使支架支顶牢固；
（3）支架搭设及承载验算应充分考虑弯道及斜坡上支架受力的不均匀性，适当加密曲线内侧及低坡处支承杆件数量，支架纵、横向必须加密剪力撑，保持支架整体受力和稳定性；
（4）浇筑混凝土之前必须对支架进行预压（净压5天以上及达到稳定状态2天以上。沉降稳定标准：24小时沉降≤1mm），预压荷载应不小于上部结构自重，以消除支架的非弹性变形；
（5）除为消除支架非弹性、弹性变形而设置的预拱外，跨中设5.0cm的预拱度，向箱梁两端按二次抛物线变化至零，以保证箱梁混凝土浇筑后跨中形成5.0cm的预拱；
（6）在支架预压、混凝土浇筑过程中必须设置观测点，进行全方位观测，发现问题及时采取处理措施。
2、混凝土浇筑
箱梁竖向浇筑顺序为底板—腹板—顶板，施工缝应严格按《公路桥涵施工技术规范》的要求进行处理。
箱梁混凝土可水平一次浇注完成（内模一次安装），亦可水平分层两次浇注（内模两次安装）。分层一次浇注时，第一次浇注底板、腹板混凝土，在腹板混凝土初凝前浇注顶板混凝土，并对腹板混凝土进行二次振捣。如混凝土不具有足够的初凝时间，应采用分两次浇注的方法。水平分层两次浇注时，应将施工缝设置在腹板中部附近，在第一次浇注的混凝土强度达到2.5MPa后，对第一次浇注的混凝土表面进行凿毛并冲洗干净，然后再浇注剩余腹板、顶板混凝土。
同一次浇注混凝土时，应从跨中向墩顶方向浇注，最后浇注墩顶两侧各3.0米左右范围内的混凝土。
箱梁顶板混凝土初凝前应将箱梁顶面进行横桥向拉毛。
3、模板拆除和支架卸除
（1）为保证箱梁的外观质量，箱梁外模板要求采用大块模板，尽量减少模板之间的接缝，接缝处必须堵塞严密，以防漏浆；如采用钢模板，初次使用时应将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不得采用对混凝土表面有污染、对混凝土有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。应严格控制各梁段断面尺寸。
（2）混凝土强度达到25MPa时方可拆除侧模板，达到30MPa时方可拆除内模板；
（3）支架应在预应力张拉完毕、混凝土强度达到95%设计强度后方可拆除，支架的卸除顺序应从跨中向桥墩方向进行。

C. 箱梁施工时，梁底的预埋钢板有什么作用湿接缝施工后，梁底钢板并没有在支座上面呀

梁底预埋钢板主要作用：1、调平（纵坡、横坡），2、局部冲剪作用的分摊，防止局部开裂。
至于梁底钢板没在支座上，你得确定你是看到的是不是临时支座。 永久支座上面肯定是有梁底钢板的。

D. 箱梁连续端有调平钢板吗

连续端通过中横梁连接，我做过最大纵坡3%的竖曲线，支座上没有调平钢板，再大的纵坡真的不知道了。

E. 预制箱梁调平块不平有法安装吗

1. 加高单个垫石高度

2. 支座上钢板垫一块
   

F. 预制箱梁调平块高差在一厘米有法安装吗

可以试试垫10mm的钢板
以前也碰到过
支座钢板加高后解决

G. 空心板板底调平的几种方法 详细

目前，永蓝高速公路多数桥梁正在进行下部构造施工，即将进行上部
梁板预制和安装工序，全线20m 后张法预应力砼空心板较多。根据路线设
计要求，桥梁存在纵坡、横坡，空心板底面在使用状态下不水平，因此需
要对空心板两端板底进行调平，使板底与支座保证水平接触。本文针对该
板底调平的几种方法进行探讨，希望能对空心板预制施工有所借鉴。
方法一 在预制板底设置混凝土楔形块
此种方法为混凝土楔形块与上部空心板一同浇筑，支撑中心线处
露出梁底5cm，使楔块底面保持水平。施工时底模板需分固定底模和
活动底模两部分。如上图所示。
方法二 在预制板底设置调平钢板
此种方法为在预制板底支点处设置调平钢板，进行纵、横向调平，
保证与支座水平接触。一般钢板预埋时将钢板中心露出梁底0.5cm，
以方便调整。如上图所示。
方法三 预制板底预埋钢板，在预埋钢板与支座顶之间加入楔形调平钢板
此种方法为在预制板底支点处预埋钢板，埋入梁底，纵、横向
坡度均随预制板底，安装空心板时再在预埋钢板与支座顶间加入楔形
调平钢板，保证调平钢板底部与支座水平接触。如上图所示。
目前常用的板底调平方法为这三种，前两种方法需要在空心板预
制时在预制台座上完成调平，需要对预制台座和模板进行调整；第三
种方法方便梁板预制，但需对楔形钢板进行打磨加工。每种方法都有
各自的优缺点，但目的只有一个，就是通过对两端支点处板底调平后，
使其与支座顶面水平接触，之间不得存在空隙，以保证支座均匀受力。

H. 钢结构箱梁施工应注意什么

一.施工准备
（一）
作业条件
1.
全线地层、地质构造、工程地质和水文条件情况等经过勘版察、设计、设计
单位验收。
2.
完成权基础放线，地基处理工作。
3.
根据设计规范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比试配。原材料
的复试、进行技术交底、台秤经校准、检验合格，准备好混凝土试模。
（二）
场地准备
1.
为使基础强度满足受力要求，均匀一致，克服不均匀沉降，先将原状土清
除40cm后进行碾压，然后再回填3∶7灰土（厚30cm）用推土机推平，振动压路
机压实，其压实强度达到95%以上养生7天。
2.
待3∶7灰土基层施工完毕后，再铺设10cm~20cm厚碎石进行调平，并用压
路机碾压平整密实。经过如此处理的地基承载力可达80kPa以上。
3.
沿桥梁中心向两边放2%的排水坡，并在支架两侧各挖一道宽80cm深40cm
的排水沟，将雨水及养生用水及时排走，防止浸泡地基。
（三）
原材料与机械设备
1.钢筋、水泥、砂石料、外加剂等各种原材料的级别、规格必须符合设计要求,
质量符合现行标准.
2.混凝土、钢筋、模板、预应力施工的各种设备和材料都应具有质量证明书.

I. 箱梁的施工方案

以20米箱梁标准施工为例
1底板、腹板钢筋的加工
1）、钢筋的储存、检验
钢筋储存于专用棚架内，离地面0.5m以上的支承上并加遮盖。各类钢筋做好标识，分厂家、分批次、分类型存放，不得混杂。
2）、钢筋的加工：
钢筋制作在钢筋加工棚内统一完成，钢筋下料前先进行放样，由技术人员审核后再进行下料，下料单中标明钢筋编号、规格、长度、数量。钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全，存放支垫方式采用焊接钢架，离地面间隙为750px。钢筋加工及安装的检查方法及频率见附件2
3）、钢筋的焊接
采用电弧焊时，两钢筋搭接部分应预先弯折，使两钢筋轴线一致。双面焊焊缝长度不小于5d+50px，单面焊不小于10d+50px，焊缝饱满，确保焊接质量。
与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，根据梁体断面进行更改，制作异型钢筋。
横隔板钢筋要确保高低、间距一致，符合设计要求，保证安装后对位准确。
4）、底板、腹板钢筋的安装
箱梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，绑扎底板钢筋前，在底模两端设胎模以控制底板主筋的位置。主筋间距从外往内依次分别为70mm、70mm、123mm、100mm。底板钢筋焊接的接头尽可能错开各孔的弯矩最大处，相邻钢筋的接头错开35d。
底板钢筋安装完成按照图纸设置通气孔，采用直径50mm的PVC管绑扎在钢筋骨架上，PVC管两端密封，距梁端距离分别为6000px和12250px，两端通气孔对称布置，每片梁板设置4个通气孔。PVC管在低板钢筋绑扎牢固，位置正确，并在管内灌满细砂避免浇筑混凝土时漏人管道造成堵塞。
腹板钢筋骨架绑扎时，采用自制胎架确保钢筋间距准确，箍筋接头交错布置，钢筋的所有交叉点用绑丝绑扎牢固，绑扎成型的骨架具有足够的刚度和稳定性，确保混凝土振捣时钢筋位置不受影响。底板套子筋每隔1500px设置一组，腹板套子筋每隔1500px设置一组。
钢筋安装顺序：先绑扎底板钢筋然后绑扎腹板钢筋、设置预应力管道定位钢筋、穿波纹管。支设箱梁侧模及内模，经监理工程师验收后绑扎顶板钢筋，顶板钢筋挂线施工，确保钢筋整齐一致，顶板剪力筋预先点焊在顶板套子筋上，确保数量、间距一致。
5）、垫块的安装
垫块采用订做的预制混凝土垫块，垫块的厚度按图纸设计定制，在预制时预埋绑丝。底板垫块按照每平米6块梅花形设置，底板保护层垫块布设分两层，一层设置在钢筋与底模之间、一层设置在钢筋与芯模之间。腹板保护层垫块按照>4块/m2梅花形设置，腹板保护层垫块也分两层布设，一层设置在钢筋与芯模之间，一层设置在钢筋与侧模之间，均绑扎牢固。保护层垫块支垫在钢筋网架的外层钢筋上，垫块与钢筋绑扎牢固，防止浇筑混凝土振捣时脱落，保护层厚度严格按照设计图纸要求设置，顶板净保护层为100px，腹板50px，底板为75px。
2安装波纹管及预留通气孔
底板、腹板构造钢筋绑扎完成后，按照设计要求用Φ8钢筋焊接波纹管定位钢筋网架，钢筋网架焊接成“井”字形。严格控制钢筋骨架的位置，曲线段每1250px设一道，直线段2500px设置一道，纵横坐标准确。定位钢筋井字架与钢筋骨架焊接固定，防止浇筑混凝土期间产生位移。
定位井字架设置好后进行波纹管的安装，安装前对波纹管进行逐根检查，确保无裂缝，管内无杂物。采用内径50mm高密度聚乙烯塑料波纹管，管道接头连接采用大一号的波纹管，在波纹管接头处将波纹管接口锤平，以防在穿钢绞线时引起波纹管翻卷，严重时会导致管道堵塞，穿筋困难，接头连接长度为875px，每端对称旋入，。接缝处做好密封，防止水泥浆进入管道。波纹管弯折处采用圆曲线过渡，为保证管道圆顺及波纹管的位置准确、牢固，在波纹管中加塑料管，并在浇筑混凝土过程中抽动塑料管。
波纹管安装定位后连同钢筋由专职质检员进行一次全面检查，检查底板、腹板钢筋骨架尺寸、钢筋间距、保护层厚度；检查波纹管道是否有孔洞、脱节、变形，并随时进行调整。检查合格后，报监理工程师检验，检验合格后方可立模。
3安装芯模、侧模模板
本合同段所有预制箱梁模板均采用厂家按设计图纸特制的定型钢模板（外模面板为6mm厚原平板）。新模板进场后先进行试拼、除锈，然后进行模板正式拼接。并将模板编号，保证以后拼接时顺序正确。正式拼接完毕后将模板接缝处错台打磨平整，使模板接头平顺过渡。箱梁所有模板安装前均涂刷模板漆以利于脱模。
齿板内要垫与齿板一致的橡胶垫，防止齿缝漏浆。
芯模为钢板组装形成，内部用角钢加肋螺栓连接。各节段接头处用回力胶条密封，防止漏浆。安装后调整芯模标高和尺寸，并在芯模顶部沿梁长方向间隔2m设置一道压杠防止芯模上浮移动造成底板腹板尺寸不准。压杠采用槽钢及扣件组成，浇筑完顶板混凝土后，拆除压杠并进行二次振捣。
侧模下设置可调支腿，调整侧模高度。侧模顶部和底部沿梁长方向支撑上设置螺栓孔，底部螺栓孔与底模台座预留孔位置一一对应，安装时用拉杆穿过台座预留孔将左右两边的侧模用螺栓紧固，侧模与底模间加塞海绵条止浆带防止漏浆。顶部采用Φ16拉杆穿过钢管，外拉内顶的方式进行紧固。脱模时松开支腿侧模就会因自重而自动脱模。侧模上按施工需要配置附着式振动器，以保证梁体混凝土振捣密实。
模板安装完毕后对平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定进行检查，保证混凝土浇筑过程中模板不变形，不位移，不漏浆。有超出允许偏差时及时进行调整。预制箱梁、空心板芯模接缝要用回力胶条背贴密封。要采取有效防止芯模上浮措施。防止芯模上浮的压杠要用地锚拉紧，不应直接固定在模板上。
锚垫板安装前，要检查其尺寸是否正确，锚垫板要牢固安装在端模上，定位孔的螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直。锚垫板的注浆孔采取封堵措施，用圆木塞封堵。在梁体外露部分锚垫板做好密封处理，以防进水、进浆以及其它杂物，腐蚀波纹管。
4绑扎顶板钢筋及安装负弯矩、波纹管和锚具
侧模﹑芯模安装完成后，再绑扎顶板钢筋，顶板钢筋与腹板钢筋一一对应绑扎，绑扎要求同底板、腹板钢筋。翼板外露钢筋间距均匀、长度符合图纸设计要求，同时绑扎负弯矩波纹管及锚具，其要求同正弯矩波纹管及锚具。并安装负弯矩张拉预留槽模板，预留槽模板处上层纵向主筋断开向上弯起，待负弯矩张拉压浆后将钢筋调整焊接好后，张拉预留槽连同湿接缝一同浇筑。
负弯矩波纹管用u形钢筋点焊在顶板主筋上，保证波纹管高度准确。负弯矩管道穿入PVC保护管，以防管道变形或堵塞，两端外露250px，混凝土初凝前有专人抽拔以防堵塞。顶板钢筋绑扎完成后，设置顶板保护层垫块，保护层厚度按图纸要求即100px控制。
检查桥面铺装预埋钢筋位置是否准确，数量是否正确。检查波纹管是否顺直、锚具与波纹管连接是否紧密、锚垫板灌浆孔是否用圆木塞堵紧，预留槽位置是否准确。
锚具进场后检查其出厂合格证和质量证明书，并取样进行外观、硬度、静载锚固性能试验等检验，检验合格并经监理工程师确认后方可使用。
锚具安装前，要检查其尺寸是否正确，锚具型号是否与图纸对应，锚板喇叭孔是否堵塞。安装时波纹管插入锚板并密封，防止水泥浆进入堵塞管道。螺旋筋位置准确，中心与波纹管同心，端部紧顶锚具。锚下加强钢筋要紧贴波纹管和锚具并绑扎牢固。
经自检合格后，报监理工程师检查验收，符合设计及规范要求后可进行混凝土的浇筑。
5浇筑混凝土
混凝土浇注前首先进行混凝土的试拌工作，根据总监办批复的理论配合比结合实际情况调整施工配合比，调整方式如下：
河北省高速公路石安改扩建XJ3合同C50配合比设计理论配合比为表1：
单位：Kg/m3表1 水泥 粉煤灰 矿渣粉 细集料 粗集料
（10-20:5-10=70:30） 减水剂 水 367 86 24 657 1168 7.16 148 在拌合站拌合时，粗集料为经水洗设备水洗后的集料，并且水洗设备下的筛筛除了部分石料，经检测，粗集料含水率为2.3 %，细集料含水率为4.2 %，并经试验，将施工配合比调整为砂率38%，10-20:5-10=80:20，施工配合比为表2：
单位：Kg/m3表2 水泥 粉煤灰 矿渣粉 细集料 粗集料
（10-20:5-10=80:20） 减水剂 水 367 86 24 723 1131 7.16 94 混凝土浇筑前检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓，确保模板尺寸准确，支立牢固。检查各种预埋件的数量和位置是否准确。明确预制梁的编号，从梁的一端开始向另一端逐渐推进施工。上下分层同时浇筑，上下层前后浇筑距离应保持在1.5～2.0m之间。必须在4h内完成梁板混凝土浇筑。
箱梁浇筑采用的C50混凝土由混凝土搅拌站供应。混凝土配合比经过批准，混凝土所用水泥、砂石料及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求，搅拌站各种衡器均有检定证书并计量准确。在拌和过程中随时检查混凝土的坍落度，并保持和易性良好，坍落度控制在180-200mm。
混凝土由搅拌运输车运送到箱梁浇筑现场，料斗装混凝土采用龙门吊吊至浇筑部位。保证砼的运输、浇筑时间及间歇的时间总和不超过180min。
首件预制箱梁混凝土采用Φ50和Φ30插入式振捣棒，底板振捣时要注意使底板混凝土密实。在振捣时注意不得碰撞波纹管，以免造成波纹管损坏漏浆。混凝土浇筑过程中随时检查预埋钢板、预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，是否漏浆，芯模是否上浮，漏浆处及时堵塞加固。振捣时间以混凝土不再下沉、无气泡上升、表面出现平坦、泛浆为止，并要进行复振振捣过程设置专人，随时发现问题，随时解决。
在浇筑腹板、顶板混凝土过程中，随时注意各种预埋件和模板的尺寸，尤其注意芯模的位置。混凝土浇筑要求由一端开始向另一端严格按照“分层浇筑，斜向推进”分层在两侧将混凝土均匀地浇筑入腹板中，然后同时振捣，每一层混凝土浇筑厚度不超过750px。
为保证腹板混凝土的密实度，提高混凝土强度，在施工中采用附着式振捣器和振捣棒配合完成整体的振捣工作，附着式振捣器沿梁长方向按照间距1.2m进行布置。振捣时根据混凝土浇注到的位置，分批、定时地打开附着式振动器进行振捣，振捣时间控制在不超过15s，上面再配置插入式振捣棒辅助振捣。腹板混凝土的振捣要同时对称，以防一侧振捣时内模向另一侧偏移。在振捣过程中不能触及模板、钢筋及波纹管，插点为行列式均匀进行。浇筑顶板时，振捣棒严格控制插入腹板深度，注意与腹板连接处混凝土的密实。因顶板较薄，振捣时注意不得碰触模板、负弯矩波纹管及钢筋，并注意预埋钢筋的位置。严格控制顶板的厚度，不能超出规范要求。顶板混凝土浇注后间隔适当的时间应进行收浆抹面，并在定浆后进行三次木抹两次钢抹。
施工过程在监理的见证下制作4组试件，2组与箱梁同条件养护，两组送养生室标准养护
6拆模、封孔、养生
拆模：
（1）模板拆除根据外界气温的变化和混凝土所达到的强度来决定，侧模拆除要在混凝土强度能保证表面及棱角不会因拆模而损坏时方可拆除，一般在梁体混凝土达到2.5Mpa并且浇筑完混凝土17h后再拆模，实际施工中将根据施工时的气温条件及同条件养生试块的强度来灵活控制拆模时间。
（2）芯模的拆除要保证顶板混凝土表面不发生塌陷和裂缝现象时方可拆除。拆模后在箱梁的一侧标明生产单位、桥梁名称、梁的编号、浇筑日期等，以免在吊需装时发生混淆。当模板拆除后即清理底板通气孔，防止其堵塞。
封孔：
封孔时将堵头板安装在箱梁连端，保证堵头板的位置准确，然后用高标号水泥砂浆将堵头板与预制箱梁间的缝隙填满。
养生：
在混凝土浇筑完成收浆后予以覆盖和保湿，采用框架式移动养生棚进行覆盖，覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。同时悬挂养生标志牌，标明浇注日期、梁板编号及养生天数。喷淋设施为预制梁场预埋加压管道，每片梁的养生都能够保证单独进行控制，喷淋管道可以根据不同梁长随时可以调节，管道采用PVC管、三通及金属喷水嘴的方式进行制作，梁体两侧各布置一道喷淋管道，施工完成后禁止直接喷淋养生，要在梁体上覆盖土工布在进行喷淋湿润，待强度达到40%后方可直接喷淋养生，喷淋养生时间为7天。
7凿毛
梁板混凝土强度达设计强度标准值的100%后方可凿毛。梁端湿接头、横隔板、翼缘板等新旧混凝土结合面必须弹墨线，棱角处留出37.5px，防止凿毛时破坏棱角，影响外观。用机械凿毛机凿毛处理，彻底凿除混凝土表面直至全部露出骨料。