Ⅰ 经常看见船的船体有个小孔,船一开就漏水出来,那个小孔是干什么的
这个，应该是冷却水的出水口，在一般的小船上直接用海水作为介质版进行冷却，海水通过权泵从一面进入，另一面排除，直接冷却机器，优点是结构简单，缺点是腐蚀严重，大船则是用海水冷却淡水，用淡水再去冷却机器这样可以减少腐蚀。但是设备的成本又高。
Ⅱ 铁船甲板面开个孔，后把孔焊回来，焊口开裂是怎么回事
先搞清楚缺陷类型。可以用渗透+超声进行探伤。如果可能的话，用那种相控阵超声波，专分辨率还是很属高的。如果缺陷是小范围的气孔或小裂纹，应该可以修复的。如果是大范围的缺陷，那就悲催了，只好回炉了。其次弄清楚材料型号和成分。船用铸钢件通常和钢板的性能和成分大致相同的，如果是这样，可以在清除缺陷后用J507堆焊解决。但是焊接工艺要专门制定，焊前加热和焊后保温是通常采用的方法，还要注意控制层间温度。焊后24小时再探伤，然后重新镗孔加工。
Ⅲ 船舶管道通舱件斜穿过板怎么算开孔距离
这多是椭圆形的开孔图
也就是个斜切圆管的放样
这方面可用软件
钢构CAD
自动化展开放样出下料图
弯头三通大小头天圆地方等等
都是几秒钟内就可以轻松
自动化展开放样整体出下料图
Ⅳ 船体建造中，型材穿过密闭舱室要开止流孔的作用和目的
你说的是来止漏孔，止漏孔源就是因为那根穿舱的骨材角焊缝是非焊透结构,这样会产生渗漏现象,为了避免这样的事情发生,一般会在距穿过的舱壁两侧骨材上角焊处开一孔,并包角或焊满封死,这样就把非焊透改为焊透结构!我看过的一般为距舱壁150MM 。如果还有什么问题可以问我
Ⅳ 船舶外板上开的那些孔是干什么用的
船舶外板上用的最多的是流水孔，还有一些泄放孔。
Ⅵ 船舶电缆通过舱壁开孔如何定义大小电缆通过强横梁有些不用开孔，又是如何判定的请大侠们详细赐教呀！
电缆截面积占空比为40%，根据电缆截面积和除以40%得出的面积选择电缆框
电缆既然要通过横梁，一般都是要开孔的，除非少数电缆通过马腿绕过横梁，从下方通过
Ⅶ 不用电钻如何给玻璃钢船开孔
成品后的玻璃钢船可以用钻头、开孔器、电磨头等开孔，如果是制作，可以镶嵌圆块、预埋件等预留。不可用砸凿开孔，会使胶衣龟裂变形等。
Ⅷ 船上绑的轮胎怎么打洞
有打孔器，我见过，大小跟台钻差不多，原理就好像给皮带打孔一样
Ⅸ 船舶板材对接缝距离开孔的距离有什么要求
船舶板材对接缝距离开孔的距离对于一般位置的板材，要求间距至少是30毫米以上，对于特殊部位会有更严格的要求。
Ⅹ 有个法兰钻孔钻错了要补焊，材料是船用钢板d36，用钨极氩弧焊的话选用什么型号的焊丝或者焊条好呢
可以采用CHE56/CHE58-1、J507等符合GB E5015焊条性能的材料进行焊接,也可以参照16Mn钢板的焊接标准选择！