奇瑞车身钢板怎么样

❶ 丰田和奇瑞哪个钢板厚

一辆汽车的安全性能不是钢板厚薄可以决定的，而是由车体结构的设计及车体框架、钢板的材料来决定的。
以三厢轿车为例，车体的发动机仓和行李仓是整车的吸能区，其作用就是在汽车一旦发生碰撞后尽可能多的吸收撞击能量，而坐仓框架必须有足够强度及硬度以确保汽车坐仓内乘员的生命安全。那么吸能区是如何做到吸收碰撞能量的呢？这主要靠车体框架的材料及几何结构解决。简单的说，车体框架的前段和后段（即发动机仓和行李仓是部分）所使用的金属材料强度及硬度相对于车体框架中部（即坐仓）要低一些、其所使用的钢板材料的强度及硬度也要低一些；其结构设计理念也大体相似。而坐仓框架（包括车门）的设计结构和材料性能必须具有足够强度及硬度以确保在碰撞中不会有过多的结构入侵坐仓，以免危及坐仓内乘员的生命安全。
众所周知，人体所能承受的重力加速度是有极限的（正常身体素质的人为60G），如过汽车整体设计不能够考虑吸收撞击能量的话那就和装甲车一样。装甲车上披着厚重的钢板是为了抵御炮弹等武器的袭击，但其如果像现在汽车碰撞测试一样进行整车撞击的话（时速55KM/H），无疑车内人员会全部死亡。汽车设计是以人为本、安全至上的原则，所以有碰撞吸能区也是必要的。而大多数国人都以钢板厚薄来衡量一辆车的安全性能显然是幼稚和不科学的。
就安全性而言显然丰田要强于奇瑞。1995年末，GOA车身（碰撞能量吸收车身+高强度驾驶舱）首次被采用在Starlet和Corona Premio两款轿车上。从那以后丰田为在同级别车型中实现世界最高水平的安全性，在对事故的调查分析中引进了最新的技术，同时在设定更严格的冲撞条件、保护行人安全、扩大全方位共存冲撞形态以及防止颈部损伤等方面不断的提升着GOA的性能。
丰田为了获得在安全方面的第一手资料,每年用1500余辆车进行安全碰撞,算下来每天至少要对4辆车进行碰撞实验。由此可见丰田汽车的安全性能绝对是毋庸质疑的。

❷ 10万元人民币左右能买个什么车最好

1.奇瑞A3（推荐）
价 格： 8.18-10.28 万元
作为“10万元内唯一获五星内安全家轿”和“中容国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上，还兼顾了众多细节之处的安全性，的确煞费苦心。而在一款8万元级别的车型上，我们能看到这种程度的安全水平，也实属不易。除此之外，奇瑞汽车的“快

❸ 丰田威驰怎么样

丰田威抄驰是一款适袭合个人代步的小车，其外观靓丽，年轻，价格实惠，油耗低，是一款非常不错的代步小车。

(3)奇瑞车身钢板怎么样扩展阅读：

在购车时需要注意以下几点：

1、需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。

2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，家庭使用要求空间大，满足家庭出行要求，商务使用需要要求车内饰和品牌都有一定的档次。

3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。

❹ 请问奇瑞艾瑞泽五后排座椅钢板有没有

有防撞钢梁

❺ 奇瑞A3为什么这么重

"我认为抄可能是因为钢材使用过多造成的，本因使用所谓的车辆专用钢板，但因为这种钢板的成本太高，所以就选用了普通的薄钢板进行制造，这样薄钢板显然就比车用钢板便宜多了，但因为没有经过特别的加工，所以质量较重
回答者：
手表‖王子
-
首席运营官
十二级
11-15
18:33"
不管是薄钢板还是厚钢板，不管经过什么特别的加工，质量是一样的。如果在钢板里面加“钒”元素，它的强度会提高N倍，但是钒的价格最高时是80万一吨，而钢
的价格最高才6000多一吨

❻ 奇瑞A3为什么这么重

我认为可能是因为钢材使用过多造成的，本因使用所谓的车辆专用钢板，但因为这种钢板的成本太高，所以就选用了普通的薄钢板进行制造，这样薄钢板显然就比车用钢板便宜多了，但因为没有经过特别的加工，所以质量较重

❼ 2u15款奇瑞风云2用的是镀锌钢板吗

不是的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】