迈腾采用多少高强度钢板

A. 13款迈腾车身强度怎么样

全新迈腾全车身采用了长达42米的无缝激光焊，在国内是最高的。激光焊接能与传统的点焊工艺不同，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，也就是焊接后的钢板硬度相当于一整块钢板，大幅提升了车身强度。使整个乘员舱变成一个整体，无论前碰、后碰、侧碰都能做到吸收能量，将撞击能量承载到超高强度热成型钢板上，使车身强度得到大幅度提高。
当然，激光焊接的实际使用意义并不仅于此，还使得车身的结合精度也得到大大提升。一般来说，车辆在道路上行进时来自地面的颠簸会转换成每分钟上千次的扭曲运动考验车身，如果车身结合精度、强度不够，轻则车内异响频频、噪音大，严重的可能导致安装在车辆上的零部件如变速箱、前后桥的损坏或者车身断裂。事实上，无论多好的路况，我们的座驾都在不断进行高强度扭曲运动，而且随着速度提升、路程增加，这种考验会越来越严峻并直接关乎驾乘者的安全。而采用激光焊接技术的车身，其动静态刚度较其他焊接工艺可得到超过50%的提高，从而显著降低了车辆行驶过程中的噪音及震动，改善了乘坐舒适性。
同时全新迈腾采用超高强度车身结构HSB，74%采用了高强度和超高强度钢板，其中16%为强度更高的轻质热成型钢板，分布于A柱、B柱等关键部位。热成型钢板指将钢板经过950°C的高温加热之后一次成形，又迅速冷却从而全面提升了钢板强度，屈服度达1000Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%，使汽车的刚强度达到全新水准，在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准。

B. 一汽大众迈腾车身钢板是多厚

首先要来说的是车的不同部位自采用的是不同品种和不同厚度的钢板。
迈腾车身采用德国大众独特的热成型钢板技术超高强度车身结构（HSB），超过74%的材料采用超高强度，高强度的轻质热成型双面镀锌钢板，不等厚度0.7-1.2mm，并采用空胶注蜡技术，满足长达12年无穿孔锈蚀的大众汽车全球最高标准。

C. 迈腾安全性怎么样

迈腾以56.90分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞15.67分、正面40%碰撞试验得分:16.66分（内容92.56%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。

迈腾应用了HSB(High-Strength Body)高强度车身，80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板。其中，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上承受力提高了30%，并且迈腾共采用51项主动安全措施，28项被动安全措施，多达8个的全方位安全气囊。

D. 迈腾和k5重量差不多为什么感觉迈腾铁皮要厚点

厂家工艺不同，迈腾注重是内涵，日韩系车型注重外表，

E. 合资B级车钢材强度对比，同样是中级车，A柱强度能差一倍

通常大多数汽车是钢制的，不同部件对钢的性能要求也不同。最好的钢用于前支柱(统称为a柱)、中间支柱(B柱)、车顶横梁和前门槛加强件。几年前，人们普遍认为德国汽车更安全，钢板更厚，激光焊接，人们站在门口……等等。这些已经成为德国汽车安全性的更多证据，而日本汽车通常被认为是省油但不安全的，表皮薄且重量轻。鉴于中保研的测试，一些德系粉丝的信仰崩溃了。不是拥有一辆好的德国汽车很安全吗？德系汽车怎么能在碰撞试验中被打破a柱和B柱？

看着中保研的测试结果，我似乎明白了一些事情。因为我们必须让这些肆无忌惮的汽车公司明白，中国人民不是不关心安全，中国人民应该拥有更安全的汽车。安全完全靠吹时代已经一去不复返了。

F. 一汽大众迈腾安全系数高吗迈腾前防撞梁结实不结实

迈腾以56.90分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞15.67分、正面40%碰撞试验得分:16.66分（内92.56%）、侧面容碰撞试验得分:18.00分（100%）。

迈腾应用了HSB(High-Strength Body)高强度车身，80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板。其中，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上承受力提高了30%，并且迈腾共采用51项主动安全措施，28项被动安全措施，多达8个的全方位安全气囊。

G. 想知道全新迈腾高车身强度！

全新迈腾采用43米激光焊接技术，热成型钢板占车身总重16%，高强度钢板车身总重由上一代74%提高到81%,车身强度更高，更安全

H. 全新迈腾的安全性能如何

迈腾以56.90分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞15.67分、正面40%碰撞试版验得权分:16.66分（92.56%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。

迈腾应用了HSB(High-Strength Body)高强度车身，80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板。其中，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上承受力提高了30%，并且迈腾共采用51项主动安全措施，28项被动安全措施，多达8个的全方位安全气囊。