航母用多少钢板

① 航空母舰的船体钢板厚度是多少

不同的航空母舰来的船体钢自板厚度是不同的。
同一艘航母的不同部位的厚度也是不同的。
比如尼米兹级航母飞行甲板由50毫米厚的钢板和复合装甲材料组成；
通道甲板的板厚14毫米左右；
机库甲板的板厚可达到38毫米；
其余各层甲板和平台板厚度为4
7毫米
再看看别人怎么说的。

② 航母的钢板有多厚

航空母舰用的钢板其实分三种

• 装甲钢板：用在重要防护的部位，厚度在30厘米左右，另外还可以披挂装甲

• 船体钢板：这个和普通的船体钢板没什么区别，普通位置钢板厚度在3厘米左右，水下为了防止攻击可能在20厘米左右，而且可以分层加强防护。

• 结构钢板：主要是甲板钢，厚度在5厘米左右。它是使用最频繁的地方，所以钢制要求很高，耐磨、耐高温、耐腐蚀等，最重要的是为了减少焊缝，需要钢材平面越大越好！

③ 为什么航母用的钢板用能承受18吨的压力才行

据了解，航母用钢板要承受舰载机起降的沉重强大的冲击和高摩擦力，还要承受喷专气式飞机属高达几千度的火焰烧蚀，应具有高屈强比、高韧性、抗氧化、耐高温、不变形以及抗低温性能。
为防止被磁性水雷攻击及磁力探测发现，还应无磁，要能抵御海水腐蚀以及有足够的防弹能力以防止鱼雷与潜艇导弹的轰击等。因此，航母建造所使用的钢板要求很高，生产难度很大。
规格与作用
大型航空母舰需要的钢板品种规格繁多，一般可分为船体板、装甲板及结构板三大类。其中，航母用钢板要求最高的是结构用钢板。结构板主要用于飞机跑道(飞行甲板)、隔仓及船体结构等，尤其是飞行甲板，要求极高。
首先，要求飞行甲板能够承受重达20~30吨的舰载机起飞和降落过程中的强烈冲击和高摩擦力。其次，还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤。还有，飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40~50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。特别是，拼焊飞行甲板的钢板板面要越大越好，以尽量减少焊缝增加强度。钢板厚度要较小，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，更加平稳，还要有足够的防弹能力。

④ 航空母舰的船体钢板厚度是多少

船体采用潜艇耐压板，板厚达～28 mm；船体板水下部分了防鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～203 mm。也有制成双层或3 层船体的。

建造1 艘大型航空母舰需要钢板品种规格繁多，一般钢种分船体板、装甲板及结构板3 大类。

2.1 船体用钢板
船体用潜艇耐压板，屈服强度通常为450 MPa和550 MPa。450 MPa 板经正火交货，而550 MPa 板需调质交货，板厚达22～28 mm。采用高强钢板可以减轻船体重量，且增加抗弹能力。船体板水下部分为了防鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～203 mm。也有制成双层或三层船体，当外层板受到破损时，内层船体功能尚在，不致沉殁而没有战斗力。

2.2 装甲用钢板
装甲板多用于防雾和核心部位，如司令台是全舰的指挥部，用装甲板保护，也是航空母舰用板最厚部分，最厚达330 mm 的装甲板，性能类似于坦克板。再如核能或柴油机房受到了破坏后即失去航行能力，因此也需要用装甲板附加保护，还有炮台和上述挂甲都用防弹装甲板。

2.3 结构用钢板
结构板主要用于飞机跑道、隔仓及船体结构等，一般飞机跑道用钢板厚度为40～50 mm，要求不平度达5 mm/m 以下，不然会影响飞机升降的质量，而且板面越大越好，尽量减少焊缝。结构板要求高强度，减小钢板厚度，使船体总重量减轻。航母用的钢材特别是飞行甲板用钢要求极高，特别是对于材料的屈服度要求，可比核潜艇。民用船只一般只需要强度为250 MPa 的材料即可，普通军用船只也就是300 MPa 以下，而且近年来，成本控制的进一步要求，一般军舰采用民用标准的很多，材料要求进一步降低，甚至出现了使用铝材建造上层，但对于航母的飞行甲板标准却是各国均没下降过。

⑤ 造航母需多厚的钢板

最厚的应该是飞行甲板，基本是60mm厚的高碳钢板，其他部位基本上基本上是20mm左右的，特殊部位加装反应装甲

⑥ 一艘航母的钢板到底有多厚，能轻易击穿吗

航空母舰需要基本的抗击打防御力，所以这个钢板厚度才有相应的要求，比如一些关键部位，指挥中心和航空母舰动力系统，这两个地方是航母的“大脑”和“心脏”！需要特别防护。指挥中心是航空母舰钢板最厚的部分，最厚达330毫米（相当于汽车轮胎的厚度），有点类似坦克用的装甲钢板，不仅厚，而且硬度极高。另外一个地方是航母的动力系统。如果航母的机舱被破坏，那么航母就变成了挨打的活靶子，因此，机舱也要重点保护，都会采用加厚的装甲钢板。

另外，炮台等地方也要用防弹装甲板进行保护。而相对防护性没那么重要的地方，则都用要求比较低的船体钢板，基本上就是潜艇用的耐压板，屈服强度通常为450兆帕和550兆帕，钢板厚度为22～28毫米（相当于笔记本的厚度）。船体的水下部分为了防止鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～203毫米（相当于两三块砖的厚度）。也有制成双层或三层船体，当外层钢板被击穿的时候，还有一层保护层，这样不仅增强了航母的抗打击能力，而且采用空心设计也增强了浮力。

接下来就是航母用钢的最重要部分——结构用钢板。结构用钢板主要用于飞机跑道、隔仓及船体结构等，尤其是飞机跑道，要求极高。首先，要求飞行甲板能够承载20～30吨舰载机起飞和降落的沉重冲击。其次，还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤！所以，飞行甲板的屈服强度一般要达到800兆帕，这里需要特别注意，飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米（相当于一本新华字典的厚度），且要求不平度达5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。

其实大家可能注意到了，一艘航空母舰使用最频繁的部分是甲板，也就是钢材要求最高的地方。比如飞行甲板的板面肯定是越大越好，因为要尽量减少焊缝。

通过以上大家可能已经知道答案，航空母舰用的钢板其实分三种：一种是装甲钢板，用在重要防护的部位，厚度在30厘米左右，另外还可以披挂装甲。第二种就是船体钢板，这个和普通的船体钢板没什么区别，普通位置钢板厚度在3厘米左右，水下为了防止攻击可能在20厘米左右，而且可以分层加强防护。第三种就是结构钢板，主要是甲板钢，厚度在5厘米左右。它是使用最频繁的地方，所以钢制要求很高，耐磨、耐高温、耐腐蚀等，最重要的是为了减少焊缝，需要钢材平面越大越好！

⑦ 航空母舰的外层钢板有多厚

这是各国的秘密吧，再说航母大小不一，钢板厚度也不一样，薄的可能5-6厘米，厚的10厘米+
我从一些数据上推测的单张钢板的厚度，肯定不只一层吧，呵呵，军事秘密，咱也只能猜

⑧ 航母用的钢材是什么

航母所用的钢材是高强度大宽厚钢材。这种钢板指标是隐形的，而且要拒磁，高韧性，抗低温（-c38度）钢板的屈服强度为80——160ksi，高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀防弹的特性。

以美国“尼米兹”级航母例，其飞行甲板面积达1.82万平方米，相当于3个足球场，主要由50毫米厚的HSLA-80钢板组成。

航母钢材的要求：

首先，要求飞行甲板能够承受重达20～30吨的舰载机起飞和降落过程中的强烈冲击和高摩擦力。其次，还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤。

还有，飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。

特别是，拼焊飞行甲板的钢板板面要越大越好，以尽量减少焊缝增加强度。钢板厚度要较小，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，更加平稳，还要有足够的防弹能力。

(8)航母用多少钢板扩展阅读

高强度合金钢：

高合金中碳Ni-Co（9Ni-4Co-××）型超高强度钢，是在具有高韧性、低脆性转变温度的9%Ni型低温钢的基础上发展起来的。在9%Ni钢中添加钴是为了提高钢的Ms（马氏体转变）温度，减少钢中的残余奥氏体，同时，钴在镍钢中起固溶强化作用。

还通过加钴来获得钢的自回火特性，从而使这类钢具有优良的焊接性能。碳在这类钢中起强化作用。钢中还含有少量铬和钼，以便在回火时产生弥散强化效应。主要牌号有HP9-4-25，HP9-4-30，HP9-4-45以及改型的AF1410（0.16%C-10%Ni-14%Co-1%Mo-2%Cr-0.05%V）等。

这类钢综合力学性能高。抗应力腐蚀性好，具有良好的工艺性能和焊接性能，广泛用于航空、航天和潜艇壳体等产品上。