钢板避震怎么让他更舒适

A. 商务车拉货一千斤左右先钢板减震好还是弹簧的好

如果只是500公斤 当然是弹簧的减震效果更好，如果超过800甚至1000公斤建议使用钢板减震。

B. 请问如何让汽车的钢板减震软一点

换四根好点的避震器，阻尼大点的，选择世界品牌的避震器，不要买假内货。 开起来比原厂容的好。原厂的避震器也是采购的其他厂家的。
只有避震器硬了，阻尼大了，才可以拉的住弹簧使弹簧柔和缓慢的回弹起来，才会觉得汽车舒服，软。 压缩的时候略微有点阻尼就行，太大也不好，妨碍弹簧吸收震动。想提高汽车的舒适性，有两种方法：
1、避震器维持不变，换更软、行程更长的弹簧。
2、换更好的避震器，阻尼大点，可以拉住弹簧。

C. 汽车的钢板弹簧和减震器相比，谁更耐用呢

随着货运行业的快速发展，市场上货车种类、车型越来越多，对不同工作场景的适应性越来越好，用户选择空间也越来越大。

对于小卡车型来说，按驾驶室分有长头小卡、短头小卡及平头小卡，按车身结构分则有承载式车身、非承载式车身，承载式车身一般使用独立悬架，非承载式车身一般使用钢板弹簧，究竟哪种车型用起来更方便？

2、减振性能：“独立悬架”小卡得益于悬挂系统优异的减振性能及左右车轮受力相互独立的优势，能大幅减小车身的倾斜及振动，减振性能更佳，而“钢板弹簧”小卡的悬挂系统更硬，更注重承载能力，减振性能稍弱。

3、操控性能：“独立悬架”小卡由于很多设计理念、要求与微面车型接近，在操控性能上更加“乘用车”化，操控性能相对更好，驾驶会更轻松。

4、车辆成本：“独立悬架”小卡车辆成本更低，价格比同级别“钢板弹簧”小卡车型低5000-10000元，性价比更高。

小卡车型具备行驶灵活、满足限高要求、成本更低等优势，很大一部分轻卡用户掉头购买小卡车型。

小卡车型用户大多为个体用户，买来自用的话要根据常载货物重量选择合适的车型，货物轻则选“独立悬架”小卡，驾驶室减振型、操控性更好，而且更便宜。

货物重则选“钢板弹簧”小卡，承载能力强、道路适应性更好，买来出租的话则选“钢板弹簧”小卡，因为出租运输货物重量是波动的，需要选择适应面更广的车型。

D. 我想用汽车减震钢板做把刀好用吗

楼上说的不错，会不会有重金属！这个得注意，我们家的锄头就是汽车钢板做的，比一般的锄头锋利多了！

E. 请问汽车钢板里面加机油会不会让避震变软

钢板弹簧用于货车，加机油没用，不会变软

F. 大客车是钢板避震,为什么还那么软

1、钢板避震的原理就是依赖钢板的弹性来减弱汽车行进时的震动程度。之所专以觉得钢板过软是一属种错觉，不是钢板软，而是汽车重量超重。
2、减震的工具除了钢板还有减震装置，这两样东西都需要根据设计来觉得减震强度和钢板厚度，与钢板的材质也有关系，所以不管什么厚度的钢板都需要根据汽车的重量和载重能力确定钢板厚度和钢板强度。不能一概而论。

G. 我能把三轮车钢板减震换成弹簧减震吗

主要看你的三轮车抄想实现怎样的功能。
如需要它的载货功能，那就建议不要改。
如想改变他的舒适度，并且不会用于载重物的话就可以换成弹簧减震！而且换时要考虑弹簧的自振频率，因为弹簧减震的弹性用常用的话来说就是比效柔。当弹簧受力后会反复几次自振去消除外力。所以弹簧选择不合理话换弹簧也不能改善舒适度。
希望对您有帮助！谢谢！

H. 改装汽车钢板弹簧和减震器如何搭配

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（一）首先，可以肯定地讲，按原车设计要求“搭配”是最合适的，也是符合安全规范的。

（二）对于这类型“微车”，既可以拉一定数量货物也可以载多人的较“经济型”用车，其车辆的原设计结构已经考虑到方方面面要求以及适应的道路环境，若人为改变，如这类弹簧钢板型减振，在一些微车、SUV、货车上应用较为广泛，人为的去改装让其变“软”，往往却忽略了另一个“功能”的变“弱”。

当载重量一定的时候，如没有承载货物或是人数不多的情况下，也许“略”有改变，但改变的多与少，想完全在“类型”车身上具体“体现”出来、或“感觉”到变化的可能性不大！而且，当若有需要载物（装载量大）或乘客较多时，相反却会引发其他的异常或故障的可能：如车身的平衡度、加速性能、抓地力的前后均匀度等都会受到不同程度的影响。

（三）另一方面，舒适性能肯定是不如轿车，购买当初就要考虑好自己的定位要求，是家用还是商用，还是货运运输等。这一点特别重要，许多 车主在购买各类型车辆后，往往不乏有“后悔”的，其实并非车辆的质量不行，而是自己的定位不准而矣。

（四）所以，当部件出现故障或是感觉明显有变化（异常）时，建议还是以更换原厂部件为准，勿作改动为佳，安全性能得到保障的同时三包售后同样有保障。

I. 长安欧诺钢板避震和螺旋弹簧有区别吗

钢板承载能力比较强,能装比较重一点的货物,,比较经得起折腾,,相对来说比较硬一些版,可能有些人觉得避震效果不好,不舒权适,但其实这个一般情况下不是特别明显的；螺旋弹簧的较软,相对来说可能比较舒适,,,但是承载能力不强,不能装太重的东西,不是很经折腾。欧诺1.3L采用的后悬架是钢板的，比较适合拉货，1.5L则是弹簧的，在舒适性上比较好，比较适合家用、代步之类的。

J. 后面悬挂是钢板弹簧的换减震器会舒适些吗

你好，后悬挂弹簧板改装减震器肯定舒适度会提高的，希望能帮助你，望采纳