A. 五菱宏光s钢板载重多还是弹簧载重多
宏光理论载重是0.8T 拉一吨应该是没什么问题 低配宏光的是共振板 就是钢板的回载重量还可以 如果单纯拉货答的话这个车并不是很实用 如果说家用兼顾拉货的话还是很不错的 这个车很适合自己做点小生意的人用 既可以做家用车 也可以拉点东西
B. 五菱宏光s1.5标准版后悬挂会改钢板吗
不可以改
C. 五菱宏光后桥钢板弹簧的开起来如何
您好：
五菱宏光后悬架采用钢板弹簧是处于一种降低制造成本和提高承载能力为目版的改进，相权对于其他悬架而言，钢板弹簧生产制作简单、承载能力较好且维修更换便宜，因而舒适性就会有所降低，但是，无论是舒适性还是噪音方面，在交叉型乘用车上来说都会得到一定的有效控制。主要体现在：1）设计之初，在保证承载能力且提高舒适性方面，会将钢板弹簧设计成渐变刚度结构，也就是空载只有主簧片起作用以保证舒适性，满载时副簧片一起参与工作以保证承载能力。2）噪音方面，在片与片的端部添加端部降噪片（常采用尼龙66或者聚氨酯材料），在板簧卡箍内侧镶嵌橡胶套件等。就目前的生产制造水平而言，这种车型对于消费者来说是可以放心使用的。
希望对您有所帮助~
D. 五菱宏光s后面的钢板原车是五块，我拆了从上数到下的第三块和从上到下最后一块，请问用三块钢板有问题吗
变很软，底盘变矮了，容易断钢板
E. 五菱宏光S带钢板
你好，低配的后面就是钢板的，现在大多都是使用螺旋弹簧，舒适性比较好
F. 2019款新五菱宏光s1.5L后面是钢板还是五连杆的
属于钢板的。
G. 五菱宏光的后钢板减震可以换成弹红吗
你是抄指把钢板换成弹簧吗？基本不可袭能的。因为钢板减震和弹簧减震的结构相差太大，能不能改装就是一回事？另外，弹簧减震的行程要长得多，可能传动轴也要换；还有这也会涉及到非法改装；另外即使改装成功了，没有做耐久性试验，也可能会出问题。速腾在国外是多连杆后悬挂，国产后简配为扭力梁了，因为没有做耐久性试验，一两年之后，出现大量断轴现象
H. 五菱宏光s标准版可以改装钢板吗
不知要改装什么地方的钢板，一般不建议随意加装，一部车任何部位的参数都是经过工程师们精心计算、设计的，都是最佳状态的。谢谢
I. 五菱宏光s可以拆掉一块钢板嘛
可以拆掉，最上面两片不要拆，可以拆第三片。不要问我为什么，我已改，很舒适，拉重货还是别改了
J. 五菱宏光可以换加厚钢板吗
六片啊、五菱荣光单排车身尺寸为4560*1610*1870(mm)，货厢尺寸为2710*1520*325(mm)，双排内车身尺寸为4550*1610*1875(mm) ，货厢尺寸:2000*1520*320(mm)，两款车型都为超容长轴距，达到了3050mm，而整车满载质量达到了2110KG。五菱荣光单、双排小卡真正实现了多拉快跑的创业机会。
荣光小卡货车车厢全部采用双层加厚钢板设计，在厢板上采用内焊外压的设计，即使装载坚硬的货物也不怕货箱发生变形。在货车的主要承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材占整个车架的85%，单排采用加强型副梁厚度达210MM，一次冲压成型的大梁，后板弹簧使用了微货当中最多的6片钢板弹簧，吊耳内外加强筋强化设计，坚固结实，承载更强劲，也更耐用。此款货车配备了1.2排量的B系列发动机，除了良好的动力以外，最高时速可达131公里每小时的同时，还保持着经济的燃油消耗:市郊工况油耗:6.5L/100km;综合油耗只需7.5L/100km。