① 焊接4mm钢板时,破口形状是什么形状
如果图纸要求焊透,可开单面单边坡口,电流70--90,具体可根据焊速来决定版
不开坡口也可以,但权对口间隙要预留1--2mm,焊前预留6--10°的反变形
要求严格的焊件可以进行焊前试焊代样,以确定电流、对口间隙、反变形等参数是否合适
② 汽车板簧的形状设计有什么特点
钢板弹簧按形状分类则有半椭圆板簧、椭圆板簧。
钢板弹簧的主要功能是作为专汽车悬架系统的弹性属元件,此外多片弹簧的片间摩擦又起作系统的阻尼作用,多数钢板弹簧通过卷耳和支座兼有导向作用。但就其基本的受力情况及结构特点,钢板弹簧具有以下两个基本特征:
1、无论钢板弹簧以什么形式装在汽车上,它都是以梁的方式在工作,也就是说它的主要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时,由于受变形相对其长度很小,因此可以利用材料力学中有关小挠度梁的理论,即线性原理来进行分析计算。
2、钢板弹簧装在汽车上所承受的弯矩,基本上是单向载荷,因而其弯曲应力也是单向应力。
③ 钢板怎么看-90*10的这个板具体的形状是啥样地
按图应该是90mm宽10mm厚的板条焊制的框架。
④ 将一定厚度的钢板弯成如图形状,用solidworks怎么画
我没看抄错你想说的是纸袭的这个吧,用钣金做,很简单,两步。
1、基体法兰:绘制一个矩形的基体法兰,钣金厚度设置为您的钢板厚度,尺寸您定。
2、绘制折弯:按你图中的尺寸,绘制与矩形边45°的折弯线,之后设置折弯角度180°,适当设置折弯参数。
因为公司模型加密,给不了模型不好意思哈。
⑤ 海伦钢琴hl121--a后面的铸铁板是什么形状,就是主钢板是口字型还是X型
X型铁板!
国内比较好的德系琴是金斯波格钢琴,是中国最早的德系厂家,也是国内五大回钢琴厂之一,答金斯波格钢琴采用世界顶级的德国施特隆茨STRUNZ原产音板,精密处理,使音质更具穿透力;琴弦是用德国原装磷童系列的Roslou钢弦,这系列的最大优势最高境界是永不生锈,不生锈就不会产生发附着物,它的最大优势振幅厚度保证我们的延音好,共振更好;击弦机用的是英国平台机芯,击键50万次无故障。
⑥ 平直的钢板怎么做成船舶外板那种曲面的形状
目前船舶外板加工方式主要还是靠机械加工以及水火弯板两种方式,机械的方式就是用液压机把外板压成曲面的形状,水火弯板的话就是利用加热以及用水冷却的方式把外板烧成那种曲面形状。
⑦ 门的大小特别是冲压钢板的形状是不是有标准,我要做的门是上层钢板的,好像是两层焊起来的
干箱门板都抄是单层的,厚度为2.0,形状没袭标准,但是现在的箱厂都基本上统一了波纹的形状,因为开模需要成本,因此比较固定,没有变的.
你说的上层钢板,没看懂.请详细说明.
我以前做过4年的集装箱设计,现在做集装箱检验7年多了.,不明白的请再求助我自己就可以了.
⑧ 1平方米的钢板,做成什么样的立体图形,体积最大
从理论上来说,表面积相同的立体图形,球体的体积最大,但是球体不能展开成一个平面图形。通过拼接应该可以制作出近乎球体的体积尽可能的大立体图形。
⑨ CAD画出来的钢板表面填充什么样的图形
填充斜杠就好了,间距看着适中就好了啊!!!!!!!!!!
⑩ 钢板桩的形状类别有哪些
钢板桩的英文名称是:SteelSheetPile或SteelSheetPiling钢板桩是一种边缘带有联动装置,且这种联动装置可以自由组合以便形成一种连续紧密的挡土或者挡水墙的钢结构体。冷弯钢板
对钢带进行连续冷弯变形,形成截面为Z形、U形或其它形状,可通过锁口互相连接的建筑基础用板材。以辊压冷弯成型方法生产的钢板桩是土木工程中应用冷弯型钢的主要产品一种,将钢板桩用打桩机打(压)入地基,使其互相连结成钢板桩墙,用来挡土和挡水。常用断面型式有:U形、Z形及直腹板式。钢板桩适用于柔软地基及地下水位较高的深基坑支护,施工简便,其优点是止水性能好,可以重复使用。钢板桩的交货状态冷弯钢板桩交货长度为6m、9m、12m、15m,也可根据用户的要求,定尺加工,最大长度为24m。(如用户有特殊长度要求,可在订货时提出)冷弯钢板桩以实际重量交货,也可以按理论重量交货。钢板桩的应用冷弯钢板桩产品在土木工程应用中具有施工方便,进度快,不需要庞大施工设备,有利于抗震设计等特点,并可根据工程的具体情况,改变冷弯钢板桩的断面形状和长度,使结构设计更加经济合理。此外,经过对于冷弯钢板桩产品断面的优化设计,使其产品的质量系数得到了明显的提高,减少每米桩墙宽度的重量,降低工程成本费用。
钢板桩产品按生产工艺划分有冷弯薄壁钢板桩和热轧钢板桩两种类型。在工程建设中,冷弯钢板桩应用范围较狭窄,大都作为应用的材料补充,热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。基于钢板桩在施工作业中的诸多优点,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》国家标准,并于2007年12月1日正式实施。20世纪末,马钢有限公司凭借自国外引进万能轧机生产线的工艺装备条件,生产了幅宽为400mm的U型钢板桩5000余吨,并成功应用于嫩江大桥围堰、靖江新世纪造船厂30万吨船坞及孟加拉防洪工程等项目。但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因,未能持续生产。据统计,目前我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右,仅占全球的1%%,而且仅限于一些港口、码头、船厂建设等永久性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。