轿车底部的钢板叫什么作用

A. 汽车底盘加钢板多少钱加装之后悬挂会比原来的硬,再给莪介绍介绍有什么用。

你说的应该是底盘加装保护钢板 车身重量会有所增加 相应感觉避震会硬朗许多 跟接近于跑车的版悬挂 在高速及过权弯的时候车身会稳定一些 油耗也有相应的上升 但是很有限作用嘛 很简单 对汽车底盘的保护 及发动机 油箱的保护会好很多 另一方面万一过颠簸路段的时候 碰擦到底盘 你车子底部的部件不会受损 现在有分发动机底下加装护板 油箱下加装护板 及整车护板 如果你是前驱 那么前后加就可以了 后驱的话一般会有地盘护甲的 如果低级别的没有加装的 自己加发动机防护板及油箱护板足够了~~

B. 轿车车身钢板好还是铝合金板90

铝合金好,质量轻,强度大,不过成本较高,看一下奥迪A8就是全铝合金车身,减轻了车身质量,提高了安全性

C. 车底盘需要护板吗

1、汽车是否要配置护板，在出厂上市前车企设计部门早已经考虑，不会为了多版装一块护板而认为“增加权”了“成本”，也不会为了一个不必要的部件安装配置而引发其他问题产生的可能。

2、对于经出厂销售后没有安装护板的车辆，有许多车主在考虑一些特殊的情况下加装护板如一些个别车主认为：

A、档灰尘或是泥尘、雨水等。
B、防止擦碰底盘。这主要是一些新手甚至许多老驾驶员都认为“有必要”的行为。

3、对于后加装的护板，有可能引发一些问题，如：

A、散热方面；给发动机的散热性能得来极为不利影响，特别是一些设计较差的护板。
B、固定位置方面；松动，重新钻孔，安装不到位、固定困难。
C、异音；有可能因时长而松动产生的异音。
D、其它不良。

所以，综合考虑，权衡利弊，只要平时在掌握好一定的驾驶技巧、及时维护车辆的情况下是无需再去“加装”的。

D. 家用小轿车有钢板吗

车的很多部位就是用钢板做的，如外壳，底盘等都是冲压出来的

E. 轿车车身结构设计中常用的两种钢板是什么

汽车车身用钢板主要使用厚度为0.6~2.0mm的冷轧、热轧的薄 钢面处理钢板和高张力钢板材料

F. 小弟一直很好奇一个问题 轿车进入车内后的底板有多厚啊经常看说车身钢板1毫米 那轿车里的地板也是一

呵呵，你提的问题代表了大多不了解这个行业人的心声。 首先纠正你一下，其实绝大数车型地板钣金的厚度都没有1mm，0.6—0.8mm的较多且已经足够了，但是这并不影响整车的承载能力。其次，车身地板上横竖交错着很多梁系和加强板结构，这才是主要承载的结构件，这些梁系材料基本都是590DP的高强板，料厚 1.6— 2.0mm左右，这些梁系再覆盖上地板面板拼焊而成就构成了轿车的地板，你的作用力被分散到主要的梁系零件上了。就像盖房子一样，地基和主梁才是支撑这个房子的主要结构，玻璃窗只是起优化房子的结构的作用。最后，在焊接完车身后，到涂装车间，车身地板下还要喷涂防石击胶或粘贴增强贴片，此胶和贴片经过高温烘烤后硬化到地板上，也大大增强自身强度。所以，综上 你完全没必要担心地板够不够强度，在真正的事故中，机舱的钣金结构和强度才是决定人身安全的主要部位。 如果对你有帮助，请顶一个！

G. 一般轿车前后叶子板是什么材质的轮眉周围一圈钢板厚度是不是一样的

你好，一般都是铁的，高档的是铝合金，东风有几款前叶子板是塑料的，前面轮眉是一样厚的，后面是两层，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

H. 轿车上有没有钢板弹簧

高板弹簧主要应用在货车上，因为
钢板弹簧
的载重能力比较强但是舒适性比较差，一般轿车所有的都是
螺旋弹簧
，希望可以帮到你

I. 普通轿车的外壳是用什么材料做的

钢板。

汽车钢板的分类仅为一般性的区分界定，旨在方便钢板的技术交流和选用，专按轧制工属艺分为：冷轧钢板，热轧钢板热，轧酸洗钢板。

按化学成分分为：优碳，普碳，低合金（Mn，Ti，Nb，Si，Mo，Cr）。

按冲压级别分为：一般，冲压，深冲，超深冲。

按表面处理分为：普通钢板，涂层钢板。

按强度级别分为：普通强度钢板，高强度钢板，超高强度钢板，特高强度钢板。

跑车车身材料代表了汽车车身材料的发展方向，从跑车车身材料和强度的发展趋势来看，高强钢的应用越来越普遍。

(9)轿车底部的钢板叫什么作用扩展阅读：

注意事项：

1、清洗发动机表面时，应在刷洗掉的污物未被风干前快速将其冲净，否则应使用半湿性毛巾配合施工。

2、清洁引擎表面的金属部件时，可使用金属抛光剂或漆面研磨剂进行清洁，但塑料或橡胶部件则不允许使用此方法。

3、清洗后的发动机应在启动前将电路系统彻底风干。

4、引擎在上光镀膜之前，应将非原装线路重新包裹，然后进行上光护理。

5、清洗后的发动机表面应在上光镀膜之前将水分完全清除，如果在潮湿的部件表面上光镀膜，待保护剂下的水分挥发后，保护剂也会随之挥发。