『壹』 波形梁钢护栏中 防阻块和托架的作用
波形梁防阻块的作用：车辆与护栏发生碰撞后，不会因为波形梁紧靠立专柱，而使前轮在属立柱处拌阻；防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而使护栏受力更加均匀，增加护栏的整体强度。
托架作用是方便立柱和波形梁连接。
『贰』 波形梁护栏，立柱、防阻块、连接螺栓做拉伸试验、屈服强度、断后伸长率，它们分别怎么取样
波形梁钢护栏立柱每米重量如何计算
波形护栏板|规格|型号|重量|厂家价格： (1)波形护栏板代号：普板 DB01， 加强板 DB02，(板长 板宽 波高 板厚)
护栏板(二波)每片理重:49.16kg规格：4320mm×310×85×3mm/4mm
护栏板(三波)每片理重:102kg，规格: 4320mm×506×85×4mm
(2)立柱： (直径)114/140mm×(厚度)4.5mm×长度 立柱代号：G-Z，
(3)防阻块：196×178 × 200× 3.0/4.0/4.5mm (A型代号：F-1) 2.5kg每只。
(4)柱帽： 114mmx100mm 每只重0.5㎏左右。140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
(3)托架： 300 × 70 ×4mm/4.5mm (代号：T-1(2))注：每只重0.8㎏左右。
(4)端头： 一般分路侧(R160)，及中央分割带(R250/500/750)两种型号，常用厚度为3mm。
(5) 横梁垫片(方垫片)：规格：76×44×4—0.08kg用于连接件与护栏板连接螺孔位垫衬
(6)螺栓： M16×170 (150)立柱与防阻块、托架连接;
M16×42 (40) 防阻块、托架与板连接;
M16×35 (32.5)板与板连接;
波形护栏用途：高速公路、省道、乡村公路、大型停车场、景区等安全防撞工程建设。
产品特点：受实际地形限制小，对于山地坡地多弯地带适应性特强，成本适中。
『叁』 高速公路波形护栏板安全防护，用防阻块好还是托架好
应该是防阻块吧。
防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中内车种比较复杂，担心碰容撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
防阻块就是一种吸能结构，因此，可以使防护栏在受到撞击的时候逐渐变形，从而有效能量吸收，减少人员伤亡，防阻块固定在立柱与波形梁之间，成为护栏的整体一部分之后，就可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加护栏的整体强度。
另外，跟着汽车紧固件工业的开展，紧固件对配备、检测提出了更高的需求。所以，防阻块紧固领域将得到大力的发展。
以上就是为你呈现的答案，希望可以帮助到你。
『肆』 工程预算波形钢板护栏怎样填工程量
1、波形钢板护栏的清单工程量按米计算
2、波形钢板护栏的定额工程量按平方米计算
3、看您需要计算哪种工程量，选择计算方法，如果你自己弄不明白，或没时间计算，建议找代算，根据情况不同，费用不等。
一、其他方法
1、你可以搜索下 小蚂蚁算量 ，能做公路、高速路工程量计算、预算，高质、高效
2、你可以在网上搜下预算造价单位，有一些单位做的比较好
3、你可以去第三方平台委托别人做，平台上注意防骗，你可以找单位、也可以找个人来做。
二、注意点
1、计算工程量应按照工程所在地的定额或规定标准计算；
2、工程量计算熟悉定额、规定是基础；
3、计算工程量前看清楚图纸是前提，应注意小的注释，以免看漏看错是计算结果出现错误；
4、工程量计算原则上是不允许错误的，希望不要抱侥幸态度去计算工程量。
三、波形梁护栏的设置
1、路侧护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑；
2、路桥衔接部是护栏布设的重点。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。波形梁护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；
3、路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑；
4、互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计；
5、在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏；
6、隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接；
7、中央分隔带采用波形梁护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；
8、采用带防阻块的波形梁护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高，设计中应尽量采用
『伍』 波形梁护栏设置防阻块的作用是什么
防阻块本身就是来一个吸源能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加护栏的整体强度
『陆』 波形护栏防阻块和托架哪种比较好，该如何选择
防阻块比托架要好一点 但是价格也高不少，一般来说普通路，或者县乡路用B级材料 也就是3.0板，114柱子 常配托架的。 高速常用4.0板子，140柱子配防阻块。具体还是要看图纸或者工地要求。
『柒』 F-1-1波形护栏防阻块是什么意思求解释！
防陼块是波形护栏的其中的一个配件
『捌』 波形护栏的防阻块厚度的规定值与允许偏差是多少
波形复护栏规定值：高速公路上制用的防阻块图纸设计是4.5毫米的，允许偏差实际厚度不能少于4.35毫米。不过有的地方（比如山东、内蒙古等省份）验收严格的话就必须是不少于4.5毫米厚度的。
高速引道、一级路、二级路、省道、县道、村道上用的防阻块可以相应的薄一些，有4.25MM、4MM、3MM的。