为什么钢板弹簧安装有一定角度

A. 钢板弹簧在拆卸和装配时要注意哪些

（1）钢板弹簧在装配时应将表面锈蚀除净，在各片中间涂上石墨钙基脂。这种润滑脂能回保证钢板答弹簧各片之间的平滑性，提高耐压性。

（2）如果钢板弹簧中心螺栓断裂，需自己加工其中心螺栓，则其直径应不小于钢板中心孔直径1.5mm。如果中心螺栓的直径偏小，则可能被钢板弹簧切断。

（3）钢板卡子的固定铆钉如果有松动，应重新铆好，卡子的宽度应适当，与钢板两侧应有0.7～1.0mm的间隙。卡子套管和钢板弹簧顶面距离应为1～2mm，以保证钢板弹簧的自由伸张。目前不少工厂生产的钢板卡子已去掉套管改为焊接，其和钢板顶面的距离也应为1～2mm。

（4）钢板弹簧装配后，各片之间紧密相连，允许邻接的两片不大于总接触长度的1/4，即不大于1.5mm的间隙。若总接触长度过小，则钢板弹簧叶片有折断的危险。

（5）前钢板弹簧装车时，钢板第一、二片的卷耳和钢板支架的配合间隙不得小于1mm，间隙过大可加装垫圈进行调整。间隙过大时，侧摆差冲击大，钢板卷耳处易于折断。

（6）钢板弹簧的U形螺栓应均匀地交叉并按规定力矩拧紧，紧固以后螺栓应露出螺纹3扣以上，如果螺纹不露出螺母，则螺母有滑扣的可能。

B. 如何更换钢板弹簧

一般车辆钢板弹簧的更换可由驾驶 员或车主自行进行。其主要方法如下: L弹簧钢板拆下后.将断裂渗哪或变形 的挑出来,然后将剩下的认为尚可用的 钢板用铁丝刷刷去泥土及锈污,并仔细 检查钢板是否有裂纹二检查时用手锤敲 击钢板,若钢板发出沙哑声,则说明钢板 有裂纹。 2.更换钢板时,应选用厚度、长度、 宽度、弧度和中心眼孔与原钢板相同的, 以便装配和保持弹力一致。 3.在每片钢板上涂石墨钙基润滑脂 阴板油)。再按其长短的顺序,将各片的 中心眼孔对正,重叠起来夹到台虎钳上、将中心螺丝穿上并旋紧螺帽。钢板上片有凸点和下片有凹点的必须对正。 4‘装钢板弹簧回跳夹时,螺丝庆闭上必须套上铁管。铁管与钢板弹簧平面距离应为2一3毫米。安装时不可过紧,否则几片钢板成为一个整体后,不但降低了应有的弹性,还会使钢板折断。所以必须保留一定的间隙,但间隙也不可太大,否则第一片钢板回跳时容易折断。 5,将折断的长片钢板,根据其中心眼孔的长短和弧度情况改为短片使用。 6.安装钢板弹簧总成时,应将车誉喊裂大架顶牢。安装时应注您有些车的前钢板弹簧前段短后段长(尺寸从中心眼孔计算),还有钢板第二片卷的一端应向前。在旋紧骑马娜丝时,不可一次将

C. 为什么货车减震器前桥是垂直安装，后桥是向后倾斜一定角度安装

倾斜布置比垂直布置优点在于，减振器的行程更长，做的功越多，对车的动能衰减更有效。货车上，减振器的布置空间基本上还是比较充裕的，没啥难度。

D. 请详细介绍一下汽车的钢板弹簧

汽车钢板弹簧就是用钢铁压成板做成的弹簧

E. 钢板弹簧的原理

当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向回上拱弯答的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。
主片卷耳受力严重，是薄弱处，为改善主片卷耳的受力情况，常将第二片末端也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面，称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能，在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成卷耳，而采用其他的支撑连接方式，如橡胶支撑垫。
扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。

F. 汽车钢板弹簧问题

这个问题很简单，一般减震器与钢板弹簧的支架片相接触，为了更好地降低噪音并且最大面积的接触可以选择支架片耳部铣耳或者磨耳。因为钢板弹簧的原材料都是宽度两端为半圆弧。希望对您有所帮助！