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支座上下钢板多少钱

发布时间:2023-08-06 13:34:11

Ⅰ 现在钢材多少钱一吨

这是谁问的啊?????你在那里啊??问行情不是这样的啊·~我是做钢材生回意的,你要注明你所答要的钢材牌号是冷轧?热轧?还是镀锌镀铝等,是Q235的是低合金的啊·~~钢材多少钱一吨,你问的也太笼统了啊·~~
如果说是冷轧在4700左右上下浮动
Q235看市场上那些规格的存货状态从3950到4200不等
低合金Q345,q390高强度板是在4300以上
镀锌镀铝的比这都贵。
如果是建材,普线高线 看产品的质量,是理算还是过磅,过磅的要贵,理算的要便宜,因为有公差,做建材的就是靠这个挣钱。
包括二三级螺纹钢也是一样的。理算要比过磅便宜,但如果条件合适最好还是过磅好,不然被坑了都不知道原因

Ⅱ 支座预埋钢板型号

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支弯裂燃座相同。
5产品选型a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向; b:选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;
c: 对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的源辩橡胶支座;
d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座平置埋虚。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
e:GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。
具体尺寸找相应国标里面有详细介绍。
需要技术支持网络搜索:李秀权工作室

Ⅲ 四氟滑板橡胶支座上下钢板厚度一般是多少

【1】四氟滑板橡胶支座上下钢板厚度按照设计要求一般在30mm左右。
【2】四氟滑板橡胶:氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,两者区别简单的可以这样说,四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座,板式橡胶支座(其实应叫普通板式橡胶支座)可以看作是固定板式橡胶支座了,两者配合,可满足梁体的转动和位移。对小跨度简支梁,因纵向位移小,这时,一般不需要四氟滑板橡胶支座,普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求;对较大跨度梁,则需要两种支座配合使用了。

Ⅳ 滑动支座上下钢板

公路产品一般是Q235 或者ZG230-450
铁路产品一般是Q345 或者ZG270-500
可能你问的是与四氟板接触的那层2-3mm厚的钢板,那个是精轧镜面不锈钢板 材质是1Cr18Ni9Ti

Ⅳ 农村做钢结构多少钱一平

钢结构房是一种采用钢板制成的板房,采用的构件是螺栓,螺栓连接效果更合适,属于全新概念的环保经济型钢活动房,钢板房的主体材料是夹心板,隔热保温效果也很不错,那么,农村做钢结构多少钱一平?接下来,就和小编一起去了解吧!

农村做钢结构多少钱一平

这个钢房的价格也是要看你所需要的面积和具体的材料才能算出来的,而且每个地区的材料价格都不一样,像普通一点的钢房价格便宜些,而如果是好一点的钢夹芯板价格就高一些,当然这个还要看你是哪个地区的,我建议你最好是在当地找个熟悉的工人师傅帮你看看,这样你才能得到一个具体详细的报价。

1、框架结构

单方造价一般在600元左右,根据不同地区经济发展程度会有上下浮动,架结构住宅的优点是抗震性号,结构牢固,使用寿命长,且住宅内可以自由分割,大开间住宅均采用此结构。

2、砖混结构

农村砖混结构别墅造价在400元/平方米左右,部分地区由于人工低廉可以低至300余元,其优点是造价低廉,施工简单,材料易购。

3、钢结构

钢结构的造价在11000元/吨,如果折算成建筑面积的话,一般会达到1500元/平方米。特点结构稳定,抗震,可抵御8级以上地震和风速50米/秒的飓风,发生强烈地震的时候,只会出现变形但不会出现坍塌、断裂的情况,对人员伤害小,有利于逃生。

小编结语:以上内容就是关于农村做钢结构多少钱一平?的相关内容介绍,希望能够帮助到您。相信通过内容介绍后,您会对农村做钢结构多少钱一平?有更多的了解,后续若是有兴趣的,可以参考看看。

Ⅵ 什么是桥梁支座钢板 桥梁支座钢板用途

桥梁支座钢板也叫支座预埋钢板,一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、回支座、支座下钢板答(从上往下的顺序),它通常由热镀锌钢板(Q345)做成。主要起到连接梁与支座的作用,更好的发挥支座的作用。
桥梁支座钢板主要用途:用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性,支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充,既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度。 支座安装好后,把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连接起来。 主要经营:公路桥梁栏杆立柱、钢绞线、波纹管、预应力锚具、精扎螺纹钢锚具、桥梁支座、桥梁伸缩缝、声测管、预应力设备、边坡材料、钢纤维、维修等综合服务.

Ⅶ 桥梁支座更换应该怎么做方案

(一)施工准备

1、组织准备

由项目经理统一组织安排,领导指挥,成立专门的施工指挥小组。为确保行车、人身、设备和施工安全,要求所有人员严格按照《施工安全规则》周密组织、负责到人、落实到人、规范操作外,在支座调整施工前还要建立完善施工方案,责任落实到人,明确各岗位责任和联络方法,全部施工人员划分为四个组,统一由项目经理指挥。

2、技术准备

①施工前熟悉施工图纸和操作规程;

②在箱梁顶面布设四个控制点,均设在桥墩支座位置处,并对控制点高程及平面坐标的原始数据进行测量记录,以便支座更换后检查梁体高程及平面位置变化情况。

③准确测量墩柱与梁底的有效操作空间距离,以确定使用专用液压顶的规格和布顶方法。

3、施工现场准备

①现场所需机具设备、材料等全部到位;

②尽量多的凿除支座砂浆,以便在梁体顶升后支座与支座砂浆易于脱离;

③在箱梁顶升前,将防落梁挡板拆除,以便布设千斤顶及增加操作空间;

④搭建工作平台,做好施工场地工作平台的搭设,要求在桥墩四周搭设,便于施工操作人员及监控人员使用,工作平台要牢固可靠,保证人员安全。

(二)施工工艺流程

1、千斤顶布置

根据梁体荷载与箱梁的受力特点、箱梁自重,为了千斤顶能够更好的得到合理的布置,在同一桥墩四个支座旁安装防落梁挡块位置布设千斤顶并且同步顶升,避免桥梁受力不均,造成轨道板、砂浆层破损。为保证梁体顶升高度的变化一致,每个液压千斤顶安排一人测量顶升行程。

2、顶升系统安装

为便于顶升操作,所有千斤顶均按向上方向安装,油缸顶在梁底底部。千斤顶安装时应保证千斤顶的轴线垂直,以免千斤顶安装倾斜在顶升过程中产生水平分力,保证油顶安装稳固后再连通油路。

3、整体顶升实施

①顶升前拆松支座螺栓

在正式实施顶升前,将支座螺栓拆松5mm以便给顶升梁体预留足够空间。

②顶升系统可靠性检验

为了观察和考核整个顶升施工系统的工作状态,在正式顶升前,将液压系统压力50Mpa保持五分钟以便检验液压系统密封性,确保顶升安全。

③正式顶升

⑴正式顶升必须按下列程序进行,并做好记录:

A、操作:按预设荷载进行加载和顶升;

B、观察:各个观察点应及时反映测量情况;

C、测量:各个测量点应认真做好测量工作,及时反映测量数据;

D、校核:数据汇交现场领导组,比较实测数据与理论数据的差异;

E、分析:若有数据偏差,有关各方面应认真分析并及时进行调整;

F、决策:当顶升高度达到3mm即当支座顶面与梁体底面有3mm间隙后停止顶升,加装防泄压装置10分钟,无异常情况后进行拆除、调整支座工序。

⑵ 顶升时注意事项

A、顶升关系到主体结构的安全,各方面密切配合;

B、整体顶升过程中,认真做好记录工作

C、顶升过程中,应架桥巡视工作,应指定专人观察整个系统的工作情况;若有异常,直接通知指挥控制中心。

D、在施工过程中,要密切观察结构的变形情况;

E、顶升过程中。未经许可不得擅自进入施工现场;

4、支座的调整

①凿除支座下座板砂浆

当液压千斤顶受压后,从四周往支座底部凿除支座砂浆。

②拆卸原支座

当凿除支座下座板砂浆后,将球型支座上板与支座下板用临时连接板固定,将球型支座上座板箱梁预埋板连接螺栓松开、支座下板与地脚螺栓拆除,移除。

③调整支座

当支座拆下后利用支座临时连接板螺丝调节支座四角相对高差,并用钢直尺测量支座上下板之间的距离,经反复调节及测量,控制支座四角高差在2mm以内。

④安装支座

支座调整完毕后利用链条葫芦将其放置原来的位置,逐步带上支座上板与箱梁预埋板螺栓。

5、落梁、调整标高

支座与箱梁连接后,操作液压千斤顶同步下降箱梁,测量箱梁桥面高程、轨道高程与顶升前高程一致,安装支座下底板锚杆螺栓,准备灌浆。

6、支座灌浆

按照砂浆配合比搅拌砂浆并灌注,等砂浆强度达到20Mpa后拆除顶升系统。

7、检测

在以下工序点进行检测,(1)支座灌浆后对支座安装的情况进行检测;(2)拆除顶升系统后对支座安装的情况进行检测;(3)拆除顶升系统后对轨道标高进行检测。通过以上检查以确认支座调整后符合验标要求及轨道恢复调整前的状态。

(三)安全保障措施

①认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和其他有关的安全制度,保证员工在施工生产的过程当中的安全与健康。

②梁体顶升开始前到拆除顶升系统后这段时间内,工程线封锁,以确保顶升安全。

③严格执行安全操作规程,按照作业要求发放劳保用品,进入施工现场必须带好安全帽,严禁违章指挥冒险违章作业。

④加强施工现场的安全防护设施,保持良好、安全、文明的施工条件。

⑤严格实行逐级安全技术交底制度,开工前技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向项目负责人、工长详细交底,项目负责人或工长向班长进行书面安全技术交底,各级书面交底有交接人签字,并存档备查。
湖北楚天联发路桥养护有限公司是专业的路桥养护公司,主要负责桥梁支座的调整、纠偏、更换以及顶升等路桥养护业务,并出售路桥养护、裂缝修补和桥梁支座调整的各种施工设备及配件设备(包括千斤顶、伸缩缝和桥梁支座)

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