精磨的钢板摩擦系数是多少

① 钢材与水泥的摩擦系数大概是多少

对应摩擦系数为：0.20～0.25 0.26～0.30 0.40～0.50 0.45～0.60。

如果两表面互为静止，那两表面间的接触地方会形成一个强结合力－静摩擦力，除非破坏了这结合力才能使一表面对另一表面运动，破坏这结合力－运动前的力－对其一表面的垂直力之比值叫做静摩擦系数μs，写成式子如下：

或 fs=μs*N； N为垂直力。

而这破坏力也是要使物体启动的最大的力，我们又叫此力为最大静摩擦力。所以，我们应把上式改写成：

如汽车启动后过了些时候它会慢慢的减速下来，最后静止。这表示物体运动时，它的表面和另一表面，仍然存在摩擦力。（如地面）而实验发现此力比静止时的摩擦力来得小，我们定义这摩擦力和垂直于地面的作用力叫做动摩擦系数μk，写成式子如下：

fk=μk*N。所以，由上可得知μs>μk。

(1)精磨的钢板摩擦系数是多少扩展阅读：

摩擦系数主要是接触材料、界面粘染物或面润滑剂的一个特征，根据现代摩擦力理论，摩擦是接触表面原子之间的附着力引起的，当两物体相互接触时，首先是凸起部分表面原子相当地接近形成原子键。

其强度与固体内部使自己聚集在一起的原子键的强度相当。表面如果非常洁净、接触非常紧密，两个互相接触的表面会粘附得非常牢固，在发生明显滑动之前出现"接点增长"，接点面积不断增大，直到整个几何接触面积成为巨大的接触点。

这时摩擦力很大，甚至会超过正压力，摩擦系数可以等于、大于1，甚至更大。美国C ·基特尔等著的《伯克利物理学教程》第一卷《力学》上有一表格记载有：铜与铜静摩擦系数是1.6，橡皮与固体静摩擦系数是1.0 ～4.0 。以上均可表明摩擦系数可以等于或大于1。

② 请问钢铁之间的滑动摩擦系数是多少

常用材料摩擦系数

摩 擦 系 数

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摩擦副材料 摩 擦 系 数 μ
无润滑 有润滑
————————————————————————
钢-钢 0.15* 0.1-0.12*
0.1 0.05-0.1
钢-软钢 0.2 0.1-0.2
钢-不淬火的T8 0.15 0.03
钢-铸铁 0.2-0.3* 0.05-0.15
0.16-0.18
钢-黄铜 0.19 0.03
钢-青铜 0.15-0.18 0.1-0.15*
0.07
钢-铝 0.17 0.02
钢-轴承合金 0.2 0.04

钢-夹布胶木 0.22 -
钢-钢纸 0.22 -
钢-冰 0.027* -
0.014
石棉基材料-铸铁或钢 0.25-0.40 0.08-0.12
皮革-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.15
材料(硬木)-铸铁或钢 0.20-0.35 0.12-0.16
软木-铸铁或钢 0.30-0.50 0.15-0.25
钢纸-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.17
毛毡-铸铁或钢 0.22 0.18
软钢-铸铁 0.2*,0.18 0.05-0.15
软钢-青铜 0.2*,0.18 0.07-0.15
铸铁-铸铁 0.15 0.15-0.16
0.07-0.12
铸铁-青铜 0.28* 0.16*
0.15-0.21 0.07-0.15
铸铁-皮革 0.55*,0.28 0.15*,0.12
铸铁-橡皮 0.8 0.5
皮革-木料 0.4-0.5* -
0.03-0.05
铜-T8钢 0.15 0.03
铜-铜 0.20 -
黄铜-不淬火的T8钢 0.19 0.03
黄铜-淬火的T8钢 0.14 0.02
黄铜-黄铜 0.17 0.02
黄铜-钢 0.30 0.02
黄铜-硬橡胶 0.25 -
黄铜-石板 0.25 -
黄铜-绝缘物 0.27 -
青铜-不淬火的T8钢 0.16 -
青铜-黄铜 0.16 -
青铜-青铜 0.15-0.20 0.04-0.10
青铜-钢 0.16 -
青铜-夹布胶木 0.23 -
青铜-钢纸 0.24 -
青铜-树脂 0.21 -
青铜-硬橡胶 0.36 -
青铜-石板 0.33 -
青铜-绝缘物 0.26 -
铝-不淬火的T8钢 0.18 0.03
铝-淬火的T8钢 0.17 0.02
铝-黄铜 0.27 0.02
铝-青铜 0.22 -
铝-钢 0.30 0.02
铝-夹布胶木 0.26 -
硅铝合金-夹布胶木 0.34 -
硅铝合金-钢纸 0.32 -
硅铝合金-树脂 0.28 -
硅铝合金-硬橡胶 0.25 -
硅铝合金-石板 0.26 -
硅铝合金-绝缘物 0.26 -
钢-粉末冶金 0.35-0.55* -
木材-木材 0.4-0.6* 0.1*
0.2-0.5 0.07-0.10
麻绳-木材 0.5-0.8* -
0.5
45号淬火钢-聚甲醛 0.46 0.016
45号淬火钢-聚碳酸脂 0.30 0.03
45号淬火钢-尼龙9(加 0.57 0.02
3%MoS2填充料)
45号淬火钢-尼龙9(加 0.48 0.023
30%玻璃纤维填充物)
45号淬火钢-尼龙1010 0.039 -
(加30%玻璃纤维填充物)
45号淬火钢-尼龙1010 0.07 -
(加40%玻璃纤维填充物)
45号淬火钢-氯化聚醚 0.35 0.034
45号淬火钢-苯乙烯 0.35-0.46 0.018
-丁二烯-丙烯腈共聚
体(ABS)
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注:1.表中滑动摩擦系数是试验数值,只能作为近似计算参考.
2.表中带"*"者为静摩擦系数.

各 种 工 程 用 塑 料 的 摩 擦 系 数
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下试样 上 试 样(钢) 上 试 样(塑料)
静摩擦 动摩擦 静摩擦 动摩擦
(塑料) 系数μs 系数μk 系数μs 系数μk
——————————————————————————
聚四氟乙烯 0.10 0.05 0.04 0.04
聚全氟乙丙烯 0.25 0.18 - -
低密度聚乙烯 0.27 0.26 0.33 0.33
高密度聚乙烯 0.18 0.08-0.12 0.12 0.11
聚甲醛 0.14 0.13 - -
聚偏二氟乙烯 0.33 0.25 - -
聚碳酸酯 0.60 0.53 - -
聚苯二甲酸乙 0.29 0.28 0.27* 0.20*
二醇酯
聚酰胺(尼龙66) 0.37 0.34 0.42* 0.35*
聚三氟氯乙烯 0.45* 0.33* 0.43* 0.32*
聚氯乙烯 0.45* 0.40* 0.50* 0.40*
聚偏二氯乙烯 0.68* 0.45* 0.90* 0.52*
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注:*表示粘滑运动.

常 用 材 料 的 滚 动 摩 擦 系 数
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
摩擦副材料 滚动摩擦系数 k,cm
————————————————————
淬火钢-淬火钢 0.001
铸铁-铸铁 0.05
木材-钢 0.03-0.04
木材-木材 0.05-0.08
铁或钢质车轮-木面 0.15-0.25
钢质车轮-钢轨 0.05
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
注:表中滚动摩擦系数是试验值,只能作近似参考.

③ 铁铁摩擦系数是多少

查《路桥施工常用数据》当压力在100MPa以内，摩擦系数是0.15-0.25

④ 间的摩擦因数应该为多少

这问题属于桥梁方面的问题,铁路、公路桥梁的变形缝.钢筋梁与钢筋柱之间设置钢板,钢板成弧形,便于钢筋梁因变成滑动.摩擦系数越小越好.也就是钢板与钢板之间的摩擦系数
钢板间的摩擦系数
按参考文献,不润滑时,为0.15
钢板与混凝土
按参考文献,钢板不同粗糙度与对应的摩擦系数关系为：
钢材粗糙度：
0.025～0.040 0.050～0.170 0.170～0.340 0.230～0.660
对应摩擦系数为
0.20～0.25 0.26～0.30 0.40～0.50 0.45～0.60
从上式看出,最小值为0.2,但文中未交代粗糙度的单位,如按常规粗糙度单位μm理解,普通钢板的粗糙度Ra为6.3~12.5,也就是说摩擦系数可以取到0.6.
根据另一篇参考文献的实验结果,钢板与水泥块的摩擦系数为0.76,有水时为0.7
经过多篇文献的互相验证,普通钢板与混凝土的摩擦系数应该可以取0.6
计算时考虑安全系数,可适当降低.

⑤ 钢材和混凝土的摩擦系数

徐有邻等[为研究钢筋与混凝土之间的胶结摩阻性能，采用轧制钢板进行了不同锈蚀状况的钢材与混凝土的胶结剪切试验和摩阻试验，试验结果见下表，试验结果表明，胶结剪切强度和摩阻系数随着钢管表面状况的不同变化很大，经过打磨除锈后表面无锈蚀光滑的钢管的胶结强度和摩阻系数明显比有锈蚀的钢管的胶结强度和摩阻系数要低。
表面锈蚀程度
无锈
轻锈
重锈
腐锈
锈蚀特征
手感光滑，少量锈蚀，可用干布擦净
手感粗糙，砂纸打磨后基本平整
颗粒状锈蚀，砂纸打磨后局部有锈坑
片状锈渣，砂纸打磨后表面布满锈坑
粗糙度
0.025～0.040
0.050～0.170
0.170～0.340
0.230～0.660
胶结剪切强度
0.435
0.568
0.758
0.762
摩擦系数
0.20～0.25
0.26～0.30
0.40～0.50
0.45～0.60
从上式看出，最小值为0.2，但文中未交代粗糙度的单位，如按常规粗糙度单位μm理解，普通钢板的粗糙度Ra为6.3~12.5，也就是说摩擦系数可以取到0.6。
根据另一篇参考文献的实验结果，钢板与水泥块的摩擦系数为0.76，有水时为0.7
经过多篇文献的互相验证，普通钢板与混凝土的摩擦系数应该可以取0.6
计算时考虑安全系数，可适当降低。

⑥ 镍与钢的摩擦系数是多少

钢与钢的静磨擦系数是0.15
主要用于钢铁，在砂轮磨削下由于摩擦，高温作用，各种元素、微粒氧化时产生的火花数量、形状、分叉、颜色等不同，来鉴别材料化学成分（组成元素）及大致含量的一种方法。镍对奥氏体不锈钢特别是对铬镍奥氏体不锈钢力学性能的影响，主要是由镍对奥氏体稳定性的影响来决定。
在钢中可能发生马氏体转变的镍含量范围内，随着镍含量的增加，钢的强度降低而塑性提高，具有稳定奥氏体组织的铬镍奥氏体不锈钢韧性（包括极低温韧性）非常优良，因而可作为低温钢使用，这是众所周知的，对于具有稳定奥氏体组织的铬锰奥氏体不锈钢，镍的加入可进一步改善其韧性。
镍还可显著降低奥氏体不锈钢的冷加工硬化倾向，这主要是由于奥氏体稳定性增大，减少以至消除了冷加工过程中的马氏体转变；同时对奥氏体本身的冷加工硬化作用不太明显，不锈钢冷加工硬化倾向的影响，镍降低奥氏体不锈钢冷加工硬化速率，与降低钢的室温及低温强度，提高塑性的作用；决定了镍含量的提高有利于奥氏体不锈的冷加工成形性能，提高镍含量还可减少以至消除18-8和17-14-2型铬镍奥氏体不锈钢中的δ铁素体，从而提高其热加工性能。

⑦ 钢与铝合金之间的动、静摩擦系数(有润滑时候)分别是多少

软钢与铝合金的滑动摩擦系数；无润滑，动摩擦0.30。软钢与铝的无润滑，动摩擦0.36。如果有润滑时，摩擦系数应该小于这个数值。