江西长力汽车钢板怎么样

A. 南昌钢铁公司简介

公司位于风景秀丽的江西省南昌市青山湖区，南钢占地面积223万平方米，职工1.1万人，各类专业技术人员2100人，总资产26.14亿元，具有年产铁120万吨、钢140万吨、材150万吨能力。2001年，按照国家债转股政策，南钢公司由国有独资公司成为多元投资主体的有限责任公司，江西省冶金集团公司、中国华融资产管理公司、中国东方资产管理公司各占57.97%、37.78%和4.25%的股权。2003年，由南钢公司绝对控股的江西汽车板簧有限公司为主发起人设立的江西长力汽车弹簧股份有限公司，在上海证券交易所挂牌上市（股票代码600507）。2006年，南钢公司以生产经营性资产认购长力股份公司非公开发行股票，实现了南钢公司整体上市。2007年，江西长力汽车弹簧股份有限公司更名为南昌长力钢铁股份有限公司。2009年，辽宁方大集团实业有限公司通过公开竞拍，获得南钢公司57.97%的省属国有股权，成为南钢公司的控股股东，南钢公司控股的上市公司南昌长力钢铁股份有限公司更名为方大特钢科技股份有限公司。 主要产品有各种规格的螺纹钢、圆钢、角钢、弹簧扁钢、冷热轧带钢、汽车板簧、焊管等。已全面通过ISO9002质量体系认证，现拥有3个部优产品，7个省优产品。钢材产品优等品率达80%以上，执行国际先进标准和国家标准的双标率达到92%，形成“海鸥牌”建筑钢材和“长力牌”汽车弹簧两大系列品牌优势。其中“海鸥牌”II级螺纹钢筋是江西省首批免检产品和重点保护优级产品。2001年又被国家质量技术监督局批准为免检产品，并在香港注册免检；“长力牌”汽车板簧系列产品被中国质量管理协会用户委员会、中国汽车工业协会贸易委员会列为全国首批“推荐商品”。 “海鸥牌”Ⅱ级螺纹钢筋和“长力牌”平面弹簧扁钢均获得全国冶金产品实物质量“金杯奖”，海鸥牌带肋钢筋、圆钢、角钢、带钢、焊管获“全国质量稳定合格产品”殊荣，产品畅销全国各地，并出口到世界上十几个国家和地区。 公司先后荣获全国“重合同、守信用单位”、全国模范职工之家、江西省优秀企业、江西省文明单位、“江西省AAA重合同、守信用单位”、江西省“质量管理先进企业”、江西省“质量效益型先进企业”、江西省职工思想政治工作先进单位、江西省质量效益型先进企业，“海鸥牌”商标被评为江西省著名商标。

B. 江西省冶金集团公司的集团简介

公司拥有一大批高级经营、管理和技术人才，创立并拥有一批国际国内知名品牌，“滕王阁”牌钨冶炼产品、“环宇”牌单一稀土和稀土金属（合金）拥有较好国际声誉，“袁河”牌中厚板、“山凤”牌钢丝、“海鸥”牌螺纹钢筋在江南有较高知名度。公司生产的汽车钢板弹簧、低松弛预应力钢绞线、硬质合金微型钻等产品在国内市场占有较大份额，稀土、钨、电铅等产品畅销国际市场。
2006年，公司工业生产企业完成工业总产值293亿元，工业增加值50.5亿元，实现销售收入303亿元，实现利税20.52亿元。钢铁企业主要产品生铁、粗钢、钢材产量分别完成627万吨、771万吨、736万吨。有色产品中铅完成20204吨、单一稀土完成1402吨。集团公司主要企业新余钢铁有限责任公司、南昌钢铁有限责任公司进入2005中国企业500强，其中新钢公司排名列第205位，南钢公司排名列第378位。集团公司拥有两家上市公司，直接控股长力股份(600507)，新钢公司控股新华股份(600782)。
2010年3月，江西省委、省政府根据全省国有工业企业改革总体目标作出重大决策：不再保留物资、石化、医药、纺织和冶金5家省属集团公司，江西省冶金集团公司所属的部分企业由江西省省属国有企业资产经营(控股)有限公司实行托管，南昌钢铁有限责任公司、新余钢铁有限责任公司由省国资委直管。
江西省冶金集团公司是以钢铁产品为主，集黑色金属和有色金属产品生产、经营贸易、科研教学、工程设计、建筑安装为一体的综合性省属国有公司，现由江西省人民政府国有资产监督管理委员会直接监管。
公司注册资金16.2658亿元，经营范围主要包括省政府授权范围内的国有资产经营管理及相关投资，国内贸易及生产加工，产权交易代理。公司拥有全资、控股、参股企业二十余家，资产总额203亿元。
2006年，公司工业生产企业完成工业总产值293亿元，工业增加值50.5亿元，实现销售收入303亿元，实现利税20.52亿元。钢铁企业主要产品生铁、粗钢、钢材产量分别完成627万吨、771万吨、736万吨。有色产品中铅完成20204吨、单一稀土完成1402吨。

C. 600507长力股票

周四两市大盘在10日均线获得支撑后，在蓝筹股领涨的推动下，展开强势反抽行情，股指收复5日均线失地，而深成指走势更为强劲，短线来看，经过短暂的宽幅震荡后，股指很快收复中短期均线失地，说明市场强势格局非常明显，蓝筹股的护盘特征明显，盘中震荡不改上升趋势，后市仍有挑战前期高点的潜力。在目前市场震荡加剧的背景下，寻找有业绩支撑且符合当前热点的个股是我们的必要选择。今日推荐给投资者一只07年半年度净利润将大幅增长，并具有铁矿，钢铁，整体上市，汽车，业绩大增等诸多热点题材为一体的潜力股。长力股份（600507）公司目前是国内最大的弹簧扁钢和第三大钢板弹簧生产厂商，整体上市概念十足，且公司持有的紫金天鸥矿业30％股权，该公司拥有嶂铁矿区下告段的铁矿，业绩大增851％，具有极大的想象空间，值得在震荡中重点关注！
2007-06-23日，长力股份发布收购兼并公告：同意公司收购控股股东南昌钢铁有限责任公司持有的河源市紫金天鸥矿业有限公司30％的股权，以评估后天鸥公司资产净值8498.41万元为作价基准，经双方协商确定收购价格为2550万元。同时天鸥矿业已依法办理完毕工商变更登记手续，股东为广州市天高集团有限公司与本公司。天鸥矿业拥有嶂铁矿区下告段的铁矿，矿山铁矿石资源储量为3000.5万吨（可开采37.5年）。按照矿山开采的设计，开采规模为年处理矿石80万吨的生产能力。目前该矿山正在建设之中，预计年底建成投产，达产后预计年平均产铁精矿23.57万吨，销售收入11784.38万元，年平均税后利润为2181.93万元。这为长力股份今后两年的业绩增长提供了较好的保障。值得注意的是，铁矿石在我国是非常短缺的，由此我国也成为全球最大的铁矿石进口国，2004年进口铁矿石2亿吨。此后，进口量持续快速走高，去年进口量达3.26亿吨，占全球铁矿石贸易量的1/3以上。进口铁铁石的价格在近年来也是持续的大幅上涨，公司在国内依然极缺铁矿石的背景下拥有了铁矿资源，其投资价值已经今非昔比。

公司的定向增发、整体上市值得投资者高度关注，2006年12月公司以2.46元/股定向增发3.59亿A股，总募资8.84亿元，其中南钢公司和板簧公司分别以净值为7.84亿元和3035.76万元生产经营性资产认购增发股份（锁定36个月），向另外4家机构发行了2850万A股，募资7011万元。本次定向增发后公司将专注于钢铁业务和汽车零部件业务的发展，新资产进入后将使公司弹簧扁钢每吨成本下降200元至300元，成本下降比达到7％-10％。估值效应比较明显，价值回归的愿望相当强烈。通过此次定向增发，公司实际控制人南昌钢铁将实现整体上市，将直接壮大公司实力，提高公司价值，长力股份必将进入一个跨越式发展阶段，良好发展前景可期。而在另一方面，定向增发、资产合并也给公司的业绩报表凭添了诸多的看点，可以看到，公司2006年末完成非公开发行股票，合并认购资产后，公司资产规模及盈利基础均发生重大变化，从而使得公司2007年上半年累计实现净利润与上年同期相比有望达到800％以上的上升，虽然这是报表式的业绩增长，但800％以上的增长依然能够吸引众多的眼球，目前正处中报业绩浪，公司业绩大幅预增的题材也将为市场所挖掘。

长力股份（600507）公司作为我国生产汽车钢板弹簧、弹簧扁钢的大型专业厂家，属于江西省高新技术企业，中国汽车配件工贸集团成员，是目前国内同行业中拥有“冶炼—轧制—成型”完整生产线的三家企业之一。该公司的汽车板簧和弹簧扁钢市场占有率均高居全国第一，其在汽配行业细分市场中处于绝对龙头地位。长力股份目前拥有完善的汽车弹簧、弹簧扁钢市场销售渠道，在全国25个省市自治区设有销售网络，同时产品出口北美、欧洲、南非、东南亚等地区。公司在多年的产品营销过程中，与一汽、二汽、江铃、福建东南汽车、郑州宇通客车、福建东南汽车、东风柳州汽车的100％配套的板簧生产商；是郑州日产、河北长城、一汽红塔、扬州通华80％以上配套的板簧生产商。

二级市场上，该股受近日受大盘影响大幅下挫，作为两市罕见的拥有铁矿资源和优质资产注入的个股，并且其2007年一季报业绩大增851％、中报业绩亦大幅上升，明显被市场错杀，今日该股尾盘突然放量拉升，主力再次向上做多意愿开始显现，其10元左右的股价明显被低估，后市加速拉升行情有望展开，建议投资者密切关注。

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D. 一般生产汽车使用的钢材是

汽车悬架弹簧使用钢材情况

1．悬架弹簧使用钢材总量

汽车行业使用悬挂弹簧分为钢板弹簧和圆簧（又称螺旋悬架弹簧）两大类。

轿车使用圆簧，使用钢材直径规格为9～16mm，品种为冷拔盘圆钢丝；另外，一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等也使用圆簧。

轻型货车、中及重型汽车和客运汽车使用钢板弹簧，使用尺寸规格为6～30×50～140mm，品种为弹簧扁钢。卡车一般采用等截面钢板簧，重型车前簧采用等截面、后簧采用变截面钢板弹簧。客车一般采用变截面钢板簧。变截面生产难度大，全国只有东风一家引进英国设备具备生产能力。

汽车工业的发展将决定钢板弹簧及圆簧的使用量。据统计，2004年底，入会近50家企业悬架弹簧生产量约为50万吨，折合弹簧钢材约需55万吨，占全国总用量的90％，因此全国汽车悬架弹簧总需求弹簧钢约为60万吨，其中弹簧扁钢需求量约为56万吨，弹簧钢线材在4万吨左右。

2．悬架弹簧使用钢材单耗

据东风汽车悬架弹簧有限公司介绍，一辆5吨载货车（140车型）前桥钢板弹簧重量约为50kg，后桥钢板弹簧重量约为50～60kg，副桥（放置在后桥上面）钢板弹簧重量约为70～80kg，另外计算90％的钢材利用率，一辆5吨载货车总计需要钢板弹簧200～300kg。

一辆8吨载货车（153车型）前桥钢板弹簧重量约为90kg，后桥钢板弹簧重量约为90～100kg，副桥钢板弹簧重量约为70～80kg，另外计算90％的钢材利用率，一辆5吨载货车总计需要钢板弹簧300kg左右。

一辆13吨重型载货车每辆车约需求钢板弹簧400kg左右。

客车以四架悬挂簧为例，每辆车平均约需钢板弹簧200～300kg。

轿车以4个悬架弹簧（前后各2个）为例，每辆车平均约需弹簧钢线材15kg。

3．悬架弹簧使用钢材钢种、规格及要求

（1）弹簧扁钢

轻型货车、中及重型汽车和客运汽车使用钢板弹簧，分钢种使用情况如下：

60Si2Mn代表规格为：10×60（65、75、90、100）mm，11×60（70、75）mm，弹簧方钢规格为18×18mm，年消费量约占总量的35％左右。

55SiMnB弹簧扁钢使用规格为：10×75mm、11×70（90）mm、12×70mm、12×90mm、13×70mm、13×90mm、17×70mm，双槽弹簧扁钢规格为10×75mm，年消费量约占总量的35％左右。

50CrVA使用规格12×90mm，年消费量约占总量的30％左右。

另外，使用量较少的钢种为65Mn，代表规格为10×75mm， 35CrMnSi代表规格为10×75mm，60CrMnA代表规格为12×60mm。钢板弹簧生产企业还少量使用Q235扁钢及70＃冷拔钢丝，Q235扁钢用于做连接结构件，规格为4×25mm、5×25mm、6×30mm。70＃成卷冷拔钢丝，切成细颗粒喷到热处理后的钢板表面，用以除去再生氧化铁皮，钢丝使用规格为1.2mm。

（2）弹簧钢丝

轿车及一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等使用圆簧，钢种为60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌号。

轿车共有4个悬架弹簧，前后各2个，一般前面的直径较后面的直径略小一些，各车型所用的直径不尽相同，规格范围为?9～16mm。

轿车悬架弹簧钢丝使用钢种为高级弹簧钢丝，要求具有较高的强度、较长的疲劳寿命、效果好的减震性等性能，因此对弹簧钢线材的化学成分、夹杂物数量和形态分布、表面质量、脱碳层、显微组织及力学性能等要求较高。悬架弹簧要求表面脱碳层小于直径的0.5%、表面经磨光、疲劳寿命长、尺寸公差要求较严格、应无缺陷交货。一般采用通常热加工方式难以达到用户要求，因此，轿车螺旋悬架用弹簧逐渐由热成形改为冷成形，经拉拔、热处理（淬火和回火处理得到马氏体组织）后制成卷簧。悬架弹簧钢丝发展方向是降低碳含量、减小脱碳倾向，提高塑性成形性和抗弹性衰减等性能。

4．国内钢材主要供应厂家

（1）国内弹簧扁钢主要生产企业

目前汽车对弹簧扁钢原材料的年需求量约为56万吨，国产弹簧扁钢的质量、品种和规格基本能够满足用户要求，以东风汽车钢板弹簧有限公司为例，其采购的弹簧扁钢全部国产化，主要采购永通钢铁有限公司、江西长力汽车弹簧股份有限公司、大冶特殊钢铁有限公司、江阴兴澄钢铁有限公司等企业。现将国内能够生产弹簧扁钢的企业简介如下：

江西长力汽车弹簧股份有限公司：位于江西省南昌市东郊，是由南昌钢铁有限责任公司对控股子公司江西汽车板簧有限公司通过增资扩股进行规范化改组，同时联合江铃汽车集团、广州市天高有限公司、江西上饶信江实业集团、江西省进口汽车配件有限公司共同发起设立的股份公司，属中国汽车配件工贸集团成员，是中国汽车零部件定点生产厂家。主要生产设备系日本引进，年产弹簧扁钢6万吨。单双槽扁钢规格为3～10#，平面弹簧扁钢规格为（5～22）×（50～120）mm，长度4.8mm，材质55Si2Mn、60Si2Mn、55SiMnVB、55SiMnoBRe、50CrVA等。

新疆八钢：生产的主要产品为弹簧扁钢（包括双槽、T型）系列产品，规格为6×50～20×100mm，定尺6～9m，年产量达6万吨左右。

四川省川威钢铁集团有限公司：主要产品有弹簧扁钢，规格为（50～120）×（5～30）mm，钢号60Si2Mn、55SiMnVB、60CrMnA。

抚顺新抚钢有限责任公司：主要产品为6～25×60～120mm弹簧扁钢产品。

四川省川东汽配制造有限公司：主要生产汽车钢板弹簧，轧制各种规格的汽车弹簧扁钢以及汽车轮毂、悬挂件等。年轧制汽车弹簧扁钢10万吨，生产汽车钢板弹簧3万吨。

沈阳东洋制钢有限公司：主要产品为（6～20）×（80～120）mm弹簧扁钢，钢种为55SiMn、60Si2Mn。

大冶特钢股份有限公司：弹簧扁钢年生产能力可达到10万吨。

郑州永通特钢有限责任公司：主要产品有弹簧扁钢、弹簧圆钢，扁钢规格从5～20mm至50～150mm。

淮钢集团：生产各种规格的弹簧扁钢，主要材质60Si2Mn、55SiMnVB，年生产2万吨。

（2）国内弹簧钢线材主要生产企业情况

目前汽车对弹簧钢线材原材料的年需求量约为4万吨，但国产弹簧钢丝的质量、品种和规格都无法满足用户要求，特别是为轿车配套要求较高的悬架弹簧线材需要从国外进口，进口主要国家为日本、韩国、瑞典和法国等。

近年来，郑州中试二厂、天津棣华、长沙斯普菱、南京东吴、上海银淞等一批企业所使用的盘条来自日本神户、住友和国内宝钢等企业，使用钢种有60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌号。国内产品在质量上与日本、韩国同类产品相比还有差距，但因相对价格低，已为一些弹簧厂提供制造微型汽车、面包车悬架弹簧、摩托车减震弹簧等零部件。

目前，国内主要合金弹簧线材的生产企业为宝钢、首钢特殊钢厂、大连钢厂、上钢五厂四家企业，宝钢、上钢五厂具有质量优势，但价格相对高于其它钢厂。宝钢高线厂生产的弹簧钢线材有55SiCr、50CrV、60Si2MnA等牌号，其中55SiCr弹簧钢线材经拉拔、热处理和卷簧处理后，已在马自达、长安、桑塔纳、捷达、富康等轿车上配套使用。

E. 弹簧钢方钢是做什么的

采用精钢表壳

1汽车悬架弹簧。使用钢材总量悬架弹簧

汽车行业用钢板弹簧和悬挂弹簧成圆簧（又称螺旋悬架弹簧）两大类。

轿车圆簧，使用916mm各钢直径，品种冷拔钢丝盘绕的;此外，一些微型车，悬挂弹簧面包车，摩托车减震弹簧，也用四季如春。

轻型卡车，中型和重型车辆和客车采用钢板弹簧，使用630×50140毫米，品种弹簧扁钢的尺寸。卡车一般采用棱形钢弹簧，使用重型车辆，如弹簧后变截面钢板弹簧芦苇节之前。轿车一般采用变截面板簧。圆锥生产难度大，国内只有东风介绍与生产能力的英国设备。

汽车产业的发展将决定钢板弹簧和弹簧一轮的量。据统计，到2004年底，有近50家公司加入生产悬架弹簧约50万吨，约相当于55万吨钢弹簧，占90％的总金额，因此对于汽车悬架全国总需求量约60万吨，其中要求弹簧弹簧钢是指在约4万吨约56万吨扁钢弹簧，弹簧钢丝。

2。钢材消费

提出根据东风汽车有限公司悬挂弹簧引入悬架弹簧，有5吨卡车（140款）前桥钢板弹簧重量约50kg，约后轴钢板弹簧的重量5060公斤副桥（放置上述后轴）板簧的重量约为7080公斤，另90％的钢的计算的利用率，共5吨的卡车需要板簧200300公斤。

8吨卡车（153型号）前桥钢板弹簧重量约90kg，钢板弹簧后桥重量约为90100KG，副钢板弹簧车轴重量约为7080千克，另外90％的钢所计算的利用率，共5吨卡车板簧需要约300kg。

13吨左右的车辆周围400千克需要重汽钢板弹簧。

公交车到四悬架弹簧，例如，车辆的平均板簧约200300千克。

用四个悬挂弹簧（正面和背面2）轿车，例如，弹簧钢丝车辆平均约15kg。

3。使用钢悬挂弹簧钢，规格和要求

（1）弹簧扁钢

轻型卡车，中型和重型车辆和客车使用钢与钢弹簧，如如下：

60Si2Mn钢的代表规格：10×60（65,75,90,100）毫米，11×60（70,75）毫米，方钢弹簧规格为18×18厘，年消费量约总量的35％左右。

55SiMnB弹簧扁钢使用规格：10×75毫米，11×70（90）毫米，12×70，12×90毫米，13×70，13×90毫米，17×70，双卡槽弹簧扁钢规格为10×75毫米，年消费量约占35％的份额。

50CrVA使用标准的12×90毫米，年消费量约占30％的份额。

此外，使用较少的-65Mn钢，代表规格为10×75毫米，35CrMnSi代表规格为10×75毫米，60CrMnA代表规格为12×60毫米。钢板弹簧也扁钢几个生产商和70＃Q235冷拉钢丝，用来进行连接的结构Q235扁钢，规格为4×25毫米，5×25毫米，6×30毫米。 70＃冷拔钢丝卷筒，切成热处理以除去铁皮肤再生，导线规格为使用为1.2mm后，喷射到钢板表面的细颗粒。

（2）弹簧钢

轿车，以及一些微型车，悬挂弹簧面包车，摩托车减震弹簧，使用圆弹簧钢60Si2MnA钢种，55CrSi（SUP12）， 50GrVA其他品牌。

有四个汽车悬架弹簧，前后两个通用前端直径后比后部的直径略小，在不同的口径中使用的所有型号，尺寸范围是多少？ 916毫米。

使用不锈钢弹簧线汽车悬架弹簧线是先进的，要求高强度，疲劳寿命长，效果是良好的阻尼特性，弹簧钢丝组成，形态和数量的分布，因此化学夹杂物，高表面质量，脱碳，显微组织和力学性能的要求。螺旋弹簧要求表面脱碳小于0.5％的直径，抛光的表面上，疲劳寿命长，尺寸公差更严格的要求，不应有缺陷传递。热加工常用的方法通常难以达到用户的要求，因此，汽车悬架螺旋弹簧的热成型冷成型逐渐取代，经拉拔，热处理（淬火，回火马氏体GET）的螺旋弹簧后作出。悬架弹簧钢的发展方向是降低碳含量，减少脱碳倾向增加塑性成形的柔软性和抗衰减性能。

4。国内钢铁生产商的主要供应

（1）国内弹簧扁钢主要生产商

目前的年需求量约56万吨原料，国内弹簧扁钢质量，品种和规格，以满足用户的基本需求，东风汽车钢板弹簧有限公司为例，其采购的所有国内弹簧扁钢，主要采购荣钢铁有限公司，江西长力汽车弹簧有限公司公司大冶特钢有限公司，江阴兴澄钢铁有限公司。目前国内能够生产概述如下弹簧扁钢公司：

江西长力汽车弹簧有限公司：位于江西省南昌市，南昌钢铁有限责任东郊有限公司是控股公司子公司江西汽车板簧有限公司增资通过标准化的重组，以及美国江铃汽车集团股份有限公司在广州市天高，江西饶新疆工业集团，江西进口汽车配件有限公司共同成立股份公司，为工业和贸易集团的中国汽车零部件的成员，是中国汽车零部件定点生产厂家。日本的主要生产设备引进年产6万吨扁钢弹簧。单槽尺寸平板310＃，扁钢弹簧扁钢规格（522）×（50120）mm，长4.8毫米，材料55Si2Mn，60Si2Mn钢，55SiMnVB，55SiMnoBRe，50CrVA等。

新疆八一钢铁：生产的主要产品为弹簧扁钢（包括双插槽，T型）产品，规格为6×5020×100mm时，长度为69米，年产量6万吨左右。

四川省川威钢铁集团有限责任公司：主要产品为弹簧扁钢，规格为（50120）×（530）毫米，60Si2Mn钢，55SiMnVB，60CrMnA。

抚顺特殊钢有限责任公司：主要产品有625×60120毫米弹簧扁钢产品。

汽车零部件制造有限公司，四川，四川东部：主要生产汽车钢板弹簧，轧各种规格的汽车和汽车弹簧扁钢车轮，悬架部件。在汽车冷轧扁钢弹簧10万吨，3万吨生产汽车钢板弹簧的。

沉阳东洋制钢有限公司：主营产品（620）×（80120）mm弹簧扁钢，钢55SiMn，60Si2Mn钢。

大冶特殊钢股份有限公司：弹簧扁钢生产能力可达到10万吨。

郑州永通特钢有限公司：主要产品为弹簧扁钢，弹簧钢棒，从5扁钢规格20mm到50150毫米。

淮钢集团：生产各种规格的弹簧扁钢，主要材料60Si2Mn钢，55SiMnVB，年产量20000吨。

（2）国内弹簧钢线材生产主要情况

目前在汽车弹簧钢丝的约40,000吨原料，但国内的弹簧钢丝的质量要求品种及规格不能满足用户的要求，特别是用于支持要求苛刻的汽车悬架弹簧线需要从国外进口，主要进口国是日本，韩国，瑞典和法国。

近年来，飞行员杆厂郑州，天津迪化，长沙拆分玲，南京，苏州，上海歌等多家银的使用由日本，神户制钢，住友和国内其他公司企业，钢的使用有60Si2MnA钢，55CrSi（SUP12），50GrVA其他品牌。国内产品在质量与日本，韩国方面还很落后，相比同类产品，但价格相对较低，提供了制造微型车，面包车悬架弹簧，减震器弹簧等摩托车配件为一些春天的植物。

今天，所有主要的合金弹簧钢丝生产商宝钢，首钢特钢，大连特钢，上钢五厂四家公司，宝钢，上钢五厂具有质量优势，但价格比其他钢厂相对较高。宝钢高丝弹簧钢线材厂有55SiCr，50CrV，60Si2MnA钢等品牌，其中55SiCr弹簧钢丝经拉拔，热处理和治疗后螺旋弹簧，已配套使用的马自达，长安，桑塔纳，捷达，富康轿车，等。