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1000300的钢板干什么用

发布时间:2024-01-20 15:30:33

1. 汽车底盘钢板作用是什么

【太平洋汽车网】汽车底盘钢板作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。

汽车底盘钢板作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。

行驶系行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。

一、汽车行驶系的功用:

1、将汽车构成一个整体,承受汽车的总重量。

2、接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶。

3、承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩,缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性。

4、与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。

二、汽车行驶系的组成一般由车架、车桥、车轮和悬架组成,(如下图所示)。

一、功架是汽车的基体,如发动机、变速器、传动机构、操纵机构、车身等总成和部件都安装于车架上。

二、车架的类型汽车上装用的车架按其结构形式不同可分为:边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。边梁式车架由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成,横梁和纵梁一般由16Mn合金钢板冲压而成,两种者之间采用铆接或焊接连接。中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或矩形其上固定有横向的托架或连接梁,使车架成鱼骨。

车桥

一、作用车桥通过悬架与车架连接,支承着汽车大部份重量,并将车轮的牵引力或制动力,以及侧向力经悬架传给车架。

二、类型汽车的车桥分为整体式和断开式两种。按使用功能划分,车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。

1、转向桥安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向,也有少数是多桥转向的。

a、与非独立悬架匹配的转向车桥这类转向桥结构大体相同,主要由前梁,转向节,主销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。

b、与独立悬架匹配的转向桥断开式转向桥的作用与非断开式转向桥一样,所不同的是断开式转向桥与独立悬架匹配,断开式车桥为活动关节式结构。

c、转向车轮定位为了使汽车保持稳定的直线行驶,转向轻便、减少轮胎与转向机构的摩损,要求装配后的转向车轮、转向节和前轴与车架有正确的相对位置。前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置,称为转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四个参数。

●主销后倾:主销装在前轴上后,其上端略向外倾,称为主销后倾。

●主销内倾:主销装在前轴上后,其上端略向内倾,称为主销内倾。

●前轮外倾:汽车的前轮安装后,其旋转平面上方略抽外倾,称为前轮外倾。

●前轮前束:汽车两个前轮的旋转平面不平行,前端略向内收,称为前轮前束。汽车的前束值一般小于10mm,通过改变横拉杆的长度可以调整前束的大小。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

2. 彩钢的用途是什么

彩钢的用途:

1、彩钢板的基板可以分成冷轧基板、热镀锌基板、电镀锌基板。

2、彩钢板的涂层种类可以分成:聚酯、硅改性聚酯、偏聚二氟乙烯、塑料溶胶。

3、彩钢板的颜色可以按用户的要求分成很多种类如桔黄、奶黄、深天蓝、海蓝、绯红、砖红、象牙、瓷蓝等。

4、彩钢板的表面状态可以分成涂层板、压花板、印花板。

5、彩涂钢板市场用途主要分为建筑、家电和交通运输等三部分,其中建筑领域所占比例最大,家电业次之,交通运输业只占较少一部分。

建筑用彩钢板一般以热镀锌钢板和热镀铝锌钢板为基板,主要加工成瓦楞板或与聚氨酯复合夹芯板后,用于建造钢结构厂房、机场、库房、冷冻库等工业和商业建筑的屋顶、墙面、门。

家电彩板一般以电镀锌和冷板为基板,用于生产冰箱和大型空调系统,冰柜、面包机、家具等。交通运输业上一般以电镀锌和冷板为基板,主要用于油底壳,汽车内饰件等。

(2)1000300的钢板干什么用扩展阅读:

彩钢板涂层是冷轧钢板、镀锌钢板,进行表面化学处理后涂敷(辊涂)或复合有机薄膜(PVC膜等),再经烘烤固化而制成的产品。也有人把这种产品称之为“预辊涂彩钢板”、“塑料彩钢板”。

彩板产品是生产厂家在连续生产线上成卷生产,故也称之为彩涂钢板卷。彩钢板既具有钢铁材料机械强度高,易成型的性能,又兼有涂层材料良好的装饰性和耐腐蚀性。

彩钢板是当今世界推崇的新兴材料。随着科技的进步、环境意识的增强,人民生活水平的提高,彩钢板活动房越来越显示出强大的生命力和广阔的市场前景,受到建筑、家电、机电、交通运输、室内装饰、办公器具以及其它行业的青睐。

彩钢板活动房具有轻质、高强度、保温隔热、美观耐用等优点,是建筑与装潢融为一体的高级建筑安装快捷。

彩钢板活动房施工清洁,广泛用于大跨度厂房、仓库、办公楼、别墅、楼顶加层、空气净化房、冷库、商店、售货亭和临时用房。轻彩钢板夹芯板平方米重量低于14KG可以充分减少结构负荷,降低活动房结构造价。

3. 钢板的用途

钢板用途
2009-11-23 15:04
一、中、厚板

对中、厚钢板的定义:

厚钢板是厚度在4mm以上的钢板的统称,在实际工作中,常将厚度小于20mm的钢板称为中板,厚度>20mm至

60mm的钢板称为厚板,厚度>60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制,故称特厚板。厚钢板的宽度从

0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装

甲钢板和复合钢板等。

中厚钢板包括哪些分类?

(一)普通中、厚钢板

碳钢沸腾钢板顾名思义是由普通碳素结构钢的沸腾钢热轧制成的钢板。沸腾钢是一种脱氧不完全的钢材

,钢液含氧量较高,当钢水注入钢锭模后,碳氧反应产生大量气体,造成钢液呈沸腾状态而得名。
沸腾钢含碳量低,且由于不用硅铁脱氧,故钢中含硅量常<0.07%。沸腾钢的外层是在沸腾状态下结晶的,

所以表层纯净、致密,表面质量好,加工性能良好。沸腾钢没有大的集中缩孔,用脱氧剂少,钢材成本低

。沸腾钢心部杂质多,偏析较严重,力学性能不均匀,钢中气体含量较多,韧性低、冷脆和时效敏感性较

大,焊接性能较差,故不适用于制造承受冲击截荷,在低温下工作的焊接结构件和其他重要结构件。
(1)主要用途
沸腾钢板大量用制造各种冲压件、建筑及工程结构和一些不太重要的机器结构和零件。

中厚钢板包括:

1、普碳钢沸腾钢板

普碳钢沸腾钢板顾名思义是由普通碳素结构钢的沸腾钢热轧制成的钢板。沸腾钢是一种脱氧不完全的钢材

,钢液含氧量较高,当钢水注入钢锭模后,碳氧反应产生大量气体,造成钢液呈沸腾状态而得名。
沸腾钢含碳量低,且由于不用硅铁脱氧,故钢中含硅量常<0.07%。沸腾钢的外层是在沸腾状态下结晶的,

所以表层纯净、致密,表面质量好,加工性能良好。沸腾钢没有大的集中缩孔,用脱氧剂少,钢材成本低

。沸腾钢心部杂质多,偏析较严重,力学性能不均匀,钢中气体含量较多,韧性低、冷脆和时效敏感性较

大,焊接性能较差,故不适用于制造承受冲击截荷,在低温下工作的焊接结构件和其他重要结构件。
(1)主要用途
沸腾钢板大量用制造各种冲压件、建筑及工程结构和一些不太重要的机器结构和零件。

2、普碳钢镇静钢板

普碳镇静钢钢板是由普通碳素结构钢镇静钢坯热轧制成的钢板。镇静钢是脱氧完全的钢,钢液在注锭前用

锰铁、硅铁和铝等进行充分脱氧,钢液在钢锭模中较平静,不产生沸腾状态,故得名为镇静钢。
镇静钢的优点是化学成分均匀,所以各部分的机械性能也均匀,焊接性能和塑性良好、抗腐蚀性较强。但

表面质量较差,有集中缩孔,成本也较高。
(1)主要用途
普通镇静钢板主要用于生产在低温下承受冲击的构件、焊接结构及其他要求较高强度的结构件。

3、低合金结构钢钢板

低合金结构钢板是由低合金结构钢热轧制成。低合金钢板都是镇静钢和半镇静钢钢板。其优点是强度较高

、性能较越、能节省大量钢材、减轻结构重量等。
(1)主要用途
低合金结构钢板越来越广泛用于机械制造和金属结构件等。
4、一般结构用热连轧钢板
1)主要用途
主要用于建筑、桥梁、车辆等一般结构。
5、焊接结构用耐候钢板
耐候钢即耐大气腐蚀钢。焊接结构用耐候钢是在钢中加入少量的合金元素,如钢、铬、镍、钼、铌、钛、

锆和钒等,使其在金属基体表面形成保护层,以提高钢材的耐候性,以及良好的焊接性能。
(1)主要用途
主要用于桥梁、建筑及其他结构。

6、高耐候性结构钢钢板

耐候钢即耐大气腐蚀济。在钢中加入少量合金元素,如钢、磷、铬、镍、钼铌、钛、锆和钒等,使在金属

基体表面形成保护层面提高钢材的耐候性能。
(1)主要用途
主要适用于建筑、车辆、塔架和其他结构件。

7、花纹钢板

花纹钢板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的钢板。其规格以其本身厚度(突棱的厚度不计)表示。
(1)主要用途
花纹板具有防滑作用,常用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽车底板等。

8、桥梁用钢板

桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击

,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低

的缺口敏感性。
(1)主要用途
主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的结构件。
9、船体结构用钢板

船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工作环境恶劣,船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物

、微生物的腐蚀;船体承受较大的风浪冲击和交变负荷;船舶形状使其加工方法复杂等原因、所以对船体

结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求,此外,要求有较高的强度,良好的耐腐蚀性能、焊

接性能,加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性,要求化学成分的Mn/C在2.5以上,对

碳当量也有严格要求,并由船检部门认可的钢厂生产。
船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种,一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级;高强度钢又分两个

强度级别和三个质量等级;AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
(1)主要用途

用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。

10、锅炉用钢板

按用途分,锅炉分工业锅炉和电站锅炉用两大类。工业锅炉通常是工业企业用于供热,属小型锅炉,其所

用钢材为普通碳素结构钢和低合金结构钢。电站锅炉属大、中型锅炉,对钢材质量有特殊要求,一般要求

具有优良综合性能的合金钢来制造。
(1)主要用途
主要用于制作固定锅炉、船体锅炉及其他锅炉重要附件。

11、容器用钢板

容器用钢板由于所制造的容器都要承受不同的压力与强度。一般常压为31.4MPa或更高;工作温度常于-20

℃-450℃之间,也有低于-20℃。根据容器的工作条件与加工工艺,要求容器用钢板必须具有良好的冷弯和

焊接性能;有良好的塑性和韧性;有高温短时强度或长期强度性能。为了使容器能承受更高的压力,减轻

结构自身重量,容器用钢板材质除用优质碳素钢材之外,目前大多采用低合金结构钢作材质。容器板分为

压力穷人用碳素钢和低合金钢板、多层压力容器用低合金钢板等。
(1)主要用途
压力容器钢板系专用板材,主要用于制造石油、化工、气体分离和贮运等的容器或其他类似设备,如各种

塔式容器、热交换器、贮罐和罐车等。

12、焊接气瓶用钢板

焊接气瓶用钢板的材质采用优质碳素结构钢和低合金结构钢。由于焊接气是在承受一定压力下使用,所以

对化学成分含量和力学性能控制也较严格。焊接气瓶钢的牌号在其后加上“HP”(焊瓶的汉语拼音缩写)

以示区别。
(1)主要用途
焊接气瓶用钢板主要用于生产气压较低的气瓶,如石油气瓶等。

13、复合钢钢板

为了节省不锈耐酸耐热钢用材量,有些容器及结构件采用复合钢钢板制造。复合钢钢板即是普通碳素结构

钢、优质碳素结构钢和低合金钢作基体(基层),在其表面可不锈耐酸、耐热钢作表层(复层)的双金属

板材。
(1)主要用途
主要用于制造耐酸碱、大气及腐蚀介质等的结构件和容器。
14、汽车用钢板
汽车用钢板主要用于制造汽车大梁(纵、横梁)、车架等结构件。汽车大梁不但要承受较大的静载苛,而

且要承受一定的冲击、振动等,因此要求钢板有一定强度和耐疲劳性能,且要求有较好的冲压性能和冷弯

性能、以适合冷冲成型加工要求,我国现大都采用含碳较低的低合金结构钢作材质。
(1)主要用途
主要用于制造汽车大梁及车架等结构件。

15、犁壁用热轧三层钢板

犁壁用热轧三层钢板,用于制造机引或畜引的样式犁的犁壁。由于犁壁承担切土、碎土和翻土作业,所以

要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足够的韧性。犁壁用三层钢板由硬外层和软中层复合轧成。硬外层的

材质为65号钢或70-85号钢,软中层的材质为Q235或B2号钢。
(1)主要用途
犁壁用热轧三层钢板,用于制造机动和畜力牵引样式犁的犁壁。

以上资料来自网络。

4. 普通铁板是什么材料

一般都是碳素结构钢,型号大多是Q235,就是普通的屈服强度为235MPa的碳钢,不是纯铁版,没有纯铁板,炼钢权中纯铁一般作为炉料使用。

Q235普通碳素结构钢又称作A3钢。普通钢板是跟合金钢板相区别的一种钢板,主要材质为铁。

普通钢板的主要材料:

钢板是用钢水浇注,并冷却后压制而成的,这种钢板的主要成分就是就是碳钢。

具体指标:

硫、磷含量分别在0.035%~0.05%、碳含量在0.06%~0.38%范围内的碳素结构钢。

同合金钢板的区别:合金钢板就是在制作这种板材的时候,需要在碳钢的基础上加入其他金属元素或是合金元素,再来浇注、冷却、压制而成。

(4)1000300的钢板干什么用扩展阅读:

钢板按轧制分,分热轧和冷轧。

薄板的宽度为500~1500毫米;厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分,有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等;按专业用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等;

按表面涂镀层分,有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。

5. 镀锌板主要做什么用

镀锌板主要作用:镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命,在钢板表面涂以一层金属锌,这种涂锌的钢板称为镀锌板。

主要生产厂及进口生产国家:

1、国内主要生产厂:武钢、鞍钢、宝钢黄石、中冶恒通、首钢、攀钢、邯钢、马钢、福建凯景等;

2、国外主要生产国有日本、德国、俄罗斯、法国、韩国等。

(5)1000300的钢板干什么用扩展阅读:

镀锌板机械性能:

1、抗拉试验:

(1)性能指标:一般说来,只有结构用、拉伸用和深冲用镀锌板有抗拉性能要求。其中结构 用镀锌板要求有屈服点、抗拉强度和伸长率等;拉伸用只要求伸长率。具体数值见本节“8 ”中有关产品标准;

(2)试验方法:与一般薄钢板试验方法相同,见“8”所提供的有关标准 及“普通碳素钢薄钢板”所列的试验方法标准。

2、弯曲试验:

弯曲试验是衡量薄板工艺性能的主要项目,但各国标准对各种镀锌板的要求并不一致,美国标准除结构级以外,其余均不要求弯曲和抗拉试验。而日本则除结构级、建筑波纹板及一般波纹板以外其余均要求作弯曲试验。

要求:一般要求镀锌板弯曲180后,外侧表面不得有锌层脱离,板基不得有龟裂及断裂。

6. 什么行业会用到热镀锌钢板

热镀锌板主要用于建筑、家电、汽车、机械、电子、轻工等行业。
热镀版锌板的常用钢种有权:一般商品卷(CQ),结构用镀锌板(HSLA),冲压镀锌板(DQ)深冲热镀锌板(DDQ),烘烤硬化热镀锌板(BH),双相钢(DP),TRIP钢(相变诱导塑性钢)等。
镀锌退火炉有立式退火炉、卧式退火炉和立卧式退火炉三种。
通常热镀锌板冷却塔的冷却方式有两种:风冷和水冷。
1、热镀锌板,将薄钢板浸入熔解的锌槽中,使其表面粘附一层锌的薄钢板。主要采用连续镀锌工艺生产,即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板;合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造,但在出槽后,立即把它加热到500℃左右,使其生成锌和铁的合金被膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性。
2、热镀锌按退火方式的不同可分为线内退火和线外退火两种类型,又分别叫保护气体法和熔剂法。

7. 汽车生产都用什么牌号钢材,用在何处

经过查询资料,在汽车上用的最常见的有以下几种:

1.1冷轧普通薄钢板

冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称,俗称冷板。它是由普通碳素结构钢热轧钢带,经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制,不产生氧化铁皮,因此,冷板表面质量好,尺寸精度高,再加之退火处理,其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板,在许多领域里,特别是家电制造领域,已逐渐用它取代热轧薄钢板。

适用牌号:Q195、Q215、Q235、Q275;

符号:Q-普通碳素结构钢屈服点(极限)的代号,它是“屈”的第一个汉语拼音字母的大小写;195、215、235、255、275-分别表示它们屈服点(极限)的数值,单位:兆帕MPa(N/mm2);由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最好了,能较好地满足一般的使用要求,所以应用范围十分广泛。

标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准

冷轧钢板:钢号-技术条件标准

标记示例:B-0.5×750×1500-GB708-88

冷轧钢板:Q225-GB912-89

产地:鞍钢、武钢、宝钢等byyouxia008

1.2冷轧优质薄钢板

同冷轧普通薄钢板一样,冷轧优质碳素结构钢薄钢板也是冷板中使用最广泛的薄钢板。冷轧优质碳素薄钢板是以优质碳素结构钢为材质,经冷轧制成厚度小于4mm的薄板。

适用牌号:08、08F、10、10F

符号:08、10-钢号开头的两位数字表示钢的含碳量,以平均碳含量×100表示;F-不脱氧的沸腾钢;b-半镇静钢,Z-一般脱氧的镇静钢(有时无字母表示)。

例如:08F表示其平均含碳量为0.08%的不脱氧沸腾钢;由于08F钢板的塑性好,冲压性能也好,大多用来制造一般有拉延结构的钣金件制品。

拉延级别:Z-最深拉延级,S-深拉延级,P-普通拉延级

表面质量:Ⅰ-高级的精整表面、Ⅱ-较高级的精整表面、Ⅲ-普通的精整表面

标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准

冷轧板:钢号-表面质量组别--拉延组别-技术条件标准

产地:鞍钢、武钢、太钢、抚顺钢厂、大连钢厂、沈阳钢厂、重庆钢厂和宝钢等

1.3深冲压用冷轧薄钢板

深冲压冷轧薄钢板多半用铝脱氧的镇静钢,属于优质碳素结构钢。由于它的塑性非常好,具有优良的深拉延特性,所以被广泛用于需要比较复杂结构的深拉延的制品上。

适用牌号:08A1

符号:08-钢号开头的两位数字表示钢的含碳量,以平均碳含量×100表示;A1-使用铝脱氧的镇静钢。

表面质量:Ⅰ-特别高级精整表面,Ⅱ-高级精整表面,Ⅲ-较高级精整表面;

拉延性能级别:ZF-可拉延最复杂件,HF-可拉延很复杂件,F-可拉延复杂件。

标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准

冷轧板:钢号-表面质量组别-拉延组别-技术条件标准

标记示例:A-1.0×750×1500-GB708-88

冷轧板:08AⅠ-Ⅱ-HF-GB5213-85

产地:鞍钢、武钢、宝钢、太钢和重庆钢厂等byyouxia008

1.4日本冷轧碳素薄钢板

适用牌号:SPCC、SPCD、SPCE

热处理状态:A-退火、S-退火+平整、8-(1/8)的硬质、4-(1/4)的硬质、2-(1/2)的硬质、1-硬质。

拉延性能级别:ZF-用于冲制拉延最复杂的零件,HF-用于冲制拉延很复杂的零件,F-用于冲制拉延复杂的零件。

表面加工状态:D-麻面(轧辊经磨床加工后喷丸处理),B-光亮表面(轧辊经磨床精加工)。

表面质量:FC-高级的精整表面,FB-较高级的精整表面。状态、表面加工状态、表面质量代号、拉延级别(仅对SPCE)、产品规格及尺寸、外形精度(厚度和/或宽度、长度、不平度)。

标记示例:钢板、标准号Q/BQB402,牌号SPCC,热处理状态退火+平整(S),表面加工状态为麻面D,表面质量为FB级的切边(切边EC,不切边EM)钢板、厚度0.5mm,B级精度,宽度1000mm,A级精度,长度2000mm,A级精度,不平度精度为PF.A,则标记为:钢板ECQ/BQB402-SPCC-SD-FB/(0.5×1000A×2000A-PF.A)

产地:宝钢、台湾、日本、南韩浦项等

byyouxia008

1.5德国冷轧碳素薄钢板

适用牌号:st12、st13、st14、st15、st14-T

符号:ST-钢(Steel)、12-普通级冷轧薄钢板、13-冲压级冷轧薄钢板、14-深冲级冷轧薄钢板、15-特深冲级冷轧薄钢板、14-T-超级冷轧薄钢板。

表面质量:FC-高级的精整表面,FB-较高级的精整表面。

表面结构:b-特别光滑、g-平滑、m-无光泽、r-粗糙。

标记:产品名称(钢板或钢带)、本产品标准号、表面质量代号、拉延级别(仅对St14、St14-T、St15)、表面结构、边缘状态(切边EC,不切边EM)、产品规格及尺寸、外形精度(厚度和/或宽度、长度、不平度)。

标记示例:钢板、标准号Q/BQB403,牌号St14,表面结构为特别平滑(b),表面质量为FC,切边(EC),厚度0.8mm,A级精度、宽度1200mm,A级精度,长度2000mm,A级精度,不平度为PF.B精度,标记为:Q/BQB403St14-FC-ZF-b

钢板EC:0.8A×1200A×2000A-PF.B

产地:宝钢、德国等byyouxia008

8. 铺路用的钢板有哪些型号

不清楚你说的建筑工地具体用途是什么,如果只是道路铺设,我想该用内耐磨的花纹板容多一些,如果是一般建筑结构,用热连轧钢板(GB2517-81)(1)主要用途:主要用于建筑、桥梁、车辆等一般结构。
花纹钢板(GB3277-82)花纹钢板的尺寸规格分为板体的基本尺寸和花纹尺寸。
(1)钢板基本尺寸:厚度一般从2.5~12mm。期间以0.2或0.5分成若干厚度级别。宽度一般从600~2200mm,一般以50mm分级。尺寸偏差见“7”中有关产品标准。
(2)花纹尺寸:花纹的高度应为钢板基体厚度的0.2~0.3倍,但不得小于0.5mm。菱形尺寸规格为菱形两对角线的长度;扁豆形花纹的尺寸规格为花纹槽间距。生产厂一般可提供几种规格供用户选择。
3.外观质量
(1)形状:主要要求钢板的平面度,我国标准规定其不平度为每米不超过10mm。
(2)表面状态:钢板表面不得有气泡、结疤、裂纹、折叠、夹杂和边缘分层等。

花纹钢板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的钢板。其规格以其本身厚度(突棱的厚度不计)表示。
(1)主要用途
花纹板具有防滑作用,常用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽车底板等。

9. 钢板的分类和在汽车上的应用

汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板;从强度角度可划分为:普通钢板(软钢板)、低合金高强度钢板(HSLA)、普通高强度钢板(高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等)和先进高强度钢板(AHSS)等。在以强度划分的钢板中,前两类钢种目前国内外应用均已趋于成熟;第三类钢种在国际上已批量商业化应用,国内也处于研制、试用(IS钢)和推广应用阶段;第四类钢种在国际上处于研制趋于成熟和推广应用阶段,国内处于研制起步阶段。由于高强度钢板是汽车钢板材料发展的主题之一,因此在高强度钢板中重点介绍第三和第四类钢种,同时对涂镀层钢板进行简要介绍。
高强度钢板
普通高强度钢板
高强度IF钢板:使钢材在保证良好塑性和冲压性能的同时,拥有较高的强度,满足复杂形状轿车冲压件性能要求。
烘烤硬化钢板(BH钢):钢板冲压成形前具有较低的屈服强度,通过冲压成形后的涂漆烘烤工艺使钢板的屈服强度增加。
含磷钢板:利用磷在钢中的固溶强化作用进行强化,可以用来冲制一些形状比较复杂的汽车冲压件。
超低碳含磷钢板:该钢具有良好的深冲性、塑性和韧性。
各向同性钢板(IS钢):主要用于汽车外板。
先进高强度钢板(AHSS)
双相(Dual-Phase简称DP)钢:一般用于需高强度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也较严格的汽车零件,如车轮、保险杠、悬挂系统及其加强件等,随着钢种性能和成型技术的进步,DP钢也被用在汽车的内外板等零件上。
贝氏体钢板:适合冲压汽车支撑类部件,这类部件较厚且要求翻边性能良好。
相变诱导塑性(TransformationIncedPlastic简称TRIP)钢:特别适合要求具有高的胀型情况。
复相(ComplexPhase简称CP)钢:具有高的吸收能和好的扩孔性能,特别适合于车门防撞杆、保险杠和B立柱等安全零件。
马氏体钢:是目前商业化高强度钢板中强度级别最高的钢种。主要用于成型要求不高的车门防撞杆等零件代替管状零件,减少制造成本。
涂镀层钢板
汽车工业对涂镀层钢板的性能要求
在汽车制造过程中,涂镀层钢板要经过冲压成型、焊接、表面处理、涂漆、烘烤工序,因此汽车工业对涂镀层钢板有如下性能要求:
1)、成型性:基板适合成型的要求,镀层附着力强、抗剥落、抗粉化;
2)、耐蚀性:抗冬季道路撒盐的腐蚀,抗海洋性气候大气腐蚀;
3)、涂漆性:磷化和电泳涂漆性能好;
4)、焊接性:对电极损伤小、焊接参数范围宽;
5)、表面质量:表面平整、镀层厚度均匀;
6)、公差尺寸:板形平整,公差小。
汽车用涂镀层钢板的主要品种
汽车车体使用的各类镀层板,主要包括热镀锌(热镀纯锌GI,合金化热镀锌GA等)钢板、电镀锌(电镀纯锌、电镀锌镍合金以及合金化电镀锌等)钢板和有机、无机涂镀层钢板等。

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