钢板与混凝土用什么胶固定

1. 用什么胶在混凝土上快速粘稳

环氧树脂胶
环氧树脂胶是最牢固的,不仅适合混凝土与混凝土之间粘接,还可用版于钢与混凝土之间粘接。权

一种情况是钢筋植入混凝土推荐用WS环氧树脂植筋胶

另一种情况是钢板与混凝土粘接来起到加固的作用，用的是环氧粘钢胶。
一、什么胶与水泥粘得牢

结构胶、地板胶等于水泥可以粘牢，但是断裂后的水泥再次受力的话，其界面左右强度差比较大的话，还是会出现第二次断裂的，因此在修复时最好是配制一些粘滞度低的胶去灌缝，不仅可以很好粘结水泥，而且有不错的密封作用。

二、胶粘剂有哪些种类

1、熔融固化型胶粘剂

熔融固化型胶粘剂，是需要受热融化后使用的，这种胶粘剂使用后退固化，有着很不错的粘性，譬如说热熔胶就是其中一种，在焊锡、银焊料等低熔点金属也是比较常用的，一般呈现棒状、粒状等形态。

2、挥发固化型胶粘剂

挥发固化型胶粘剂，在使用后内部的水分、溶剂等会在空气中自然挥发，最后固化将两种物体粘连，主要有胶粘剂、氯丁胶等，一般用于玻璃。

3、遇水固化型胶粘剂

遇水固化型胶粘剂，会与水发生特殊的化学反应，在使用时一般需要加水调制后在使用，其混合物固化后就会凝结在一起，譬如说石膏、水泥就是这类胶粘剂的代表性产品。

2. 粘贴钢板加固桥梁

粘贴钢板加固桥梁是非常重要的，了解桥梁加固的每个细节，才能更好的保障正常使用，每个细节的处理都很关键。中达咨询就粘贴钢板加固桥梁和大家说明一下。
采用环氧树脂系列粘结剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉缘或薄弱部位，使之与原结构物形成整体共同受力，以提高其刚度，改善原结构的钢筋及混凝土的应力状态，限制裂缝的进一步发展。从而达到加大补强、提高桥梁承载能力，是粘贴钢板加固法的目的。
1.钢与混凝土的粘结强度
1．1 粘结抗剪试验
在C40级的混凝土立方体试块上，用结构胶粘合两块大小相同的钢板，在结构胶完全固化后。进行剪切试验，结果表明，剪切破坏发生在混凝土，而不在粘结面上，混凝土的破坏面大于粘配镇穗合面。可见，粘结抗剪强度大于混凝土的抗剪强度。
1．2 粘结抗拉试验
把两块钢板对称地粘结在C40级的混凝土立方体试块上，进行抗拉试验。结果表明，拉断面发生在混凝土试块上。而粘结面完好，混凝土的破坏面大于粘合面。可见，粘结抗拉强度大于混凝土的抗拉强度。
上述试验表明，用结构胶粘结的钢板与混凝土，无论其粘结抗剪，还是粘结抗拉，破坏均发生在混凝土，粘结强度取决于混凝土的自身强度。因此，钢板与混凝土的粘结抗剪、粘结抗拉强度，可取等于混凝土的抗剪强度、轴心抗拉强度。
2.粘贴钢板加固设计
(1)为了提高桥梁结构的抗弯能力，一般在构件的受拉缘的表面粘贴钢板，使钢板与原结构形成整体来受力，此时以钢板与混凝土粘结处的混凝土局部抗剪切强度控制设计。合理与安全的设计应控制在钢板发生屈服变形前，粘结处混凝土不出现剪切破坏。
(2)当桥梁结构的主拉应力区斜筋不足，为了加固和增加结构的抗剪切强度时。可将钢板粘贴在结构的侧面，并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴(斜度一般为45°-46°)，以承受主拉应力。
(3)补强设计时，钢板可作为钢筋的断面来考虑，将钢板换算成钢筋，原有构件承受恒载与活载，增加的钢板承受原有构件承受不了的那部分活载。
(4)在构件设计时，加固用的钢板可按实际需要采用不同的形状，但钢板的厚度必须比计算出的厚度大些。用于抗弯能力补强的钢板尺寸应尽可能薄而宽、厚度一般为4～6 mm，较薄的钢板可有足够的弹性来适应构件表面形状。用于抗剪能力提高的钢板厚度宜厚点，可依设计而定，一般采用10～15mm。
(5)设计钢板长度时，应将钢板的两端延伸到低应力区，以减少钢板钳固端的粘结应力集中，防止粘结部位构件出现裂缝或粘贴钢板被拉脱培卜现象的发生。
(6)粘钢法加固桥梁，如何确保钢板和外加固构件形成整体受力是加固成功与否的关键，所以，在补强设计时，除应考虑钢板具有足够的锚固长度、粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性外，为避免钢板在自由端脱胶拉开，端部可用夹紧螺栓固定，或设置u型箍板、水平锚固板等，并在钢板上按一定的距离用螺栓固定，确保钢板与混凝土之间的粘结力满足抗拉或抗剪强度的需要。
3.材料与构造要求
(1)加固所用的粘结剂，必须是粘结强度高、耐久性好、具有一定弹性。
(2)加固使用的钢板，一般以3号钢或16号锰钢为宜。钢板、连接螺栓及焊缝的旅运强度设计值，应按现行国家标准《钢结构设计规范》规定采用。
(3)粘钢加固结台面的粘结强度，除粘结剂本身强度应确保外，主要取决于被加固构件混凝土强度。因此，粘钢加固基层的混凝土强度等级不应低于C15 。
(4)对于受压粘结钢加固，当采用梁侧粘钢时，钢板宽度不宜大于梁高的1/3。
(5)粘结钢板在加固点外的锚固长度，除满足计算值外，尚应保证一定的构造要求；对于受拉区，不得小于200t（t为钢板厚度），亦不得小于600mm；对于受压区，不得小于160t，亦不得小于480mm；同时，锚固区尚宜增设U型箍板或螺栓等附加锚固措施。
(6)为防止钢板锈蚀，延缓粘结剂的老化，钢板表面应作密封防水防腐处理。
4.粘贴钢筋法特点
粘贴钢筋加固法一般用在桥梁结构的抗拉强度不足，受拉部位产生裂缝时，在受拉部位粘贴钢筋对桥梁进行加固，以便增强桥梁抗弯部位外纤维的抗拉能力。粘贴钢筋具有与结构物粘附性能较好、加工成型容易、用钢量少、锚圊牢靠方便、加固效果明显等特点。一般采用环氧砂浆粘贴钢筋，环氧砂浆的厚度以不使钢筋外露为标准。为便于施工和加强补强钢筋和原结构更好地形成整体，可在原结构上间隔一定距离设置短钢筋锚杆。
5.加固施工工艺要点
(1)搭设支架，在支架上设有支承梁和成型模板。
(2)对原结构被加固部位的混凝土表面进行处理，确保粘贴效果更好。混凝土表面要清除破碎部位、凿平拉毛，使骨料露出，用钢丝刷或压缩空气把浮尘清除掉。
(3)安装锚杆和布设钢筋。钢筋布设前，应先把钢筋接被加固部位的外形整形截好，除锈后再用丙酮擦拭干净，放在模板上扎成排栅，或在桥下点焊成排栅再就位。就位前，先在钢筋排栅表面涂一层环氧树脂胶浆，然后再用锚杆固定在构件的底面上。
(4)粘结。为便于脱模，粘贴钢筋前先在模板上铺一层塑料薄膜，再将环氧树脂砂浆均匀地摊铺在模板上，厚度稍大于设计值。粘贴时，在模板与支承梁之间打人木楔，将模板顶起压在构件底面的补强钢筋上，使环氧砂浆压入钢筋的间隙，与原结构的混凝土粘为一体。
(5)待环氧砂浆固化后拆除模板，并立即对粘贴质量进行检查，若发现空洞等缺陷，应及时用环氧砂浆进行修补。
(6)对加固部位表面进行防护处理。一般先清除补强钢筋表面的锈斑和尘污，然后涂一层环氧树脂薄浆罩面，再涂两层防锈漆在上面进行保护。也可在加固部位表面喷射一层混凝土保护层，防止补强钢筋锈蚀。
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3. 混凝土与钢材之间粘结用什么结构胶比较好

双组份强力环氧结构胶。

4. 什么胶可以把钢板粘在混凝土表面

下面砼土上面钢板要用橡胶系的专用胶能粘上、而且最好还要耐水、有韧性、但粘接前砼士最好是要干燥、在砼土表面均匀涂上一层、10分钟内盖上钢板、达到现想的效果要等3天后、你用什么都翘不开的

5. 粘钢板加固的施工工艺是怎样的

您好，使用悍马粘钢胶粘钢板加固施工工艺一般是这样的：
1、加固设计
应由专业人员进行结构检测及加固设计，并由专业施工队进行加固施工。施工前按加固设计进行放线定位。
2、混凝土和钢板表面处理
凿除混凝土表面的粉刷层，对钢材进行钻孔、除锈、打磨，用压缩空气吹尽表面浮灰，并用丙酮清洗干净；
3、配料
按A:B=2:1的重量比称量，拌合胶粘剂时，应采用低速搅拌机充分搅拌，拌好的胶液色泽应均与，无气泡，并应采取措施防止水、油、灰尘等杂质混入；
4、涂装结构胶
将拌好的胶液同时涂刷在钢板和混凝土粘合面上，经检查无漏刷后即可将钢板与原构件混凝土粘贴；粘贴后的胶层平均厚度应控制在2mm~3mm。俯贴时，胶层宜中间厚，边缘薄；竖贴时，胶层宜上厚下薄；仰贴时，胶层宜中间厚，边缘薄。
5、固定、加压
钢板粘贴后应均与布点加压固定。其加压顺序应从钢板的一端向另一端逐点加压，或由钢板中间向两端逐点加压；不得有钢板两端向中间加压。加压时，应按胶缝厚度控制在2mm~2.5mm进谨尘行调整；
6、固化、养护
固化期间避免扰动固定、加压设备，巧猛25℃时，固化一天即可拆除夹孝晌桥具或支撑，三天即可受力使用；固化温度降低，固化时间应相应延长。外部粘钢加固钢板，应按设计要求进行防腐处理。

6. 朋友你好，看你回答的问题都非常专业，请教下耐磨混凝土地面粘接不锈钢钢板，大面积的，可以用什么胶水

您好！耐磨混凝土地面粘接不锈钢钢板 一般大面积用的都是环氧树脂结构胶或者聚氨酯结构胶集体要看您对胶水的要求！面积多大，是否要求防水等等！确定了这些才好给您推荐合适的产品！
天佑科技---胶粘剂应用专家

7. 什么胶水可以粘贴混凝土钢筋

可以粘贴混凝土钢筋的胶水有：