承载式扯什么什么钢板

⑴ 汽车承载式车身的技术原理是什么

1承载式车身的名词解释

承载式车身是汽车底盘结构的一种，其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，目前大部分轿车采用这种车身结构。

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。经过几十年的发展和完善，承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，高度低，没有悬置装置，装配容易等优点，因此大部分的轿车采用了这种车身结构。

2承载式车身的特点

承载式车身没有车架，而车身已兼起车架的作用，将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。因此承载式车身和非承载式用途完全不同

承载式车身的车身部分（侧围、立柱、车顶等）都在承受地面、悬挂传过来的震动、压力，而非承载式只有底盘在承受这些。

优点：

● 无车架，减轻整车质量；

● 结构不影响车厢内部空间，车身高度降低，上下车方便；

● 适合轿车、小车，以及城市SUV这种混种车，比较轻、省油。

● 重心较低，公路行驶平稳，整体式车身比较安全。

缺点：

●传动系统和悬架的震动和噪音会直接传入车内，需采取防震和隔声措施；

● 底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形；

● 制造成本偏高。

● 只适合在良好的路况上行驶，不良路面的通过性差，凹凸的路面可能造成拖底

⑵ 货车承重的钢板叫什么

货车承重的钢板叫弹簧钢板总成。由多块钢板构成，它是货车上最常用的弹簧悬架部件，在车架与车桥之间起到了弹性联系作用，减少了车辆在道路上带来的颠簸感，保证车辆在行驶过程中的稳定性以及舒适性。

钢板弹簧的注意事项

平时应该多注意钢板弹簧的保养，要定期进行润滑，防止因为润滑不足造成的减震器失效，在平时进行保养过程中也要注意骑马螺栓、中心螺栓的紧固，防止因为螺栓松动造成钢板弹簧的损坏。同时也要注意中心螺栓的生锈问题。

钢板弹簧的片数与车辆的额定载质量密切相关，当车辆经常处于超载或偏载的状态下时，就会减少钢板弹簧的耐疲劳强度，从而减少钢板弹簧的使用寿命，为了延长钢板弹簧的使用寿命，应该避免行驶的速度过快，尤其是在崎岖的路面行驶时，速度过快会导致钢板弹簧加速疲劳而损坏。

在开车的时候要尽量减少紧急制动，否则会让钢板弹簧承受更大弯曲应力和拉应力，在转弯的时候，车速太快，会增加外侧钢板弹簧的负荷，加速钢板弹簧的损坏。