不规则钢板下料怎么能堆垛整齐

⑴ 钢材的保管储存

1．选择适宜的场地和库房 保管钢材的场地或仓库，应选择在清洁干净、排水通畅的地方，远离产生有害气体或粉尘的厂矿。在场地上要清除杂草及一切的杂物，保持钢材的干净 在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起。不同品种的钢材应分别堆放，防止混淆，防止接触腐蚀 大型型钢、钢轨、辱钢板、大口径钢管、锻件等可以露天堆放 中小型型钢、盘条、钢筋、中口径钢管、钢丝及钢丝绳等，可在通风良好的料棚内存放，但必须上苫下垫 一些小型钢材、薄钢板、钢带、硅钢片、小口径或薄壁钢管、各种冷轧、冷拔钢材以及价格高、易腐蚀的金属制品，可存放入库 库房应根据地理条件选定，一般采用普通封闭式库房，即有房顶有围墙、门窗严密，设有通风装置的库房 库房要求晴天注意通风，雨天注意关闭防潮，经常保持适宜的储存环境 2．合理堆码、先进先放 堆码的原则要求是在码垛稳固、确保安全的条件下，做到按品种、规格码垛，不同品种的材料要分别码垛，防止混淆和相互腐蚀 禁止在垛位附近存放对钢材有腐蚀作用的物品 垛底应垫高、坚固、平整，防止材料受潮或变形 同种材料按入库先后分别堆码，便于执行先进先发的原则 露天堆放的型钢，下面必须有木垫或条石，垛面略有倾斜，以利排水，并注意材料安放平直，防止造成弯曲变形 堆垛高度，人工作业的不超过1.2m，机械作业的不超过1.5m，垛宽不超过2.5m 垛与垛之间应留有一定的通道，检查道一般为0.5m，出入通道视材料大小和运输机械而定，一般为1.5~2．0m 垛底垫高，若仓库为朝阳的水泥地面，垫高0.1m即可；若为泥地，须垫高0.2~0.5m。若为露天场地，水泥地面垫高0%26middot;3~0%26middot;5m，沙泥面垫高0.5~0.7m 露天堆放的角钢和槽钢应俯放，即口朝下，工字钢应立放，钢材的I槽面不能朝上，以免积水生锈 3．保护材料的包装和保护层
钢厂出厂前涂的防腐剂或其他镀复及包装，这是防止材料锈蚀的重要措施，在运输装卸过程中须注意保护，不能损坏，可延长材料的保管期限
4．保持仓库的清洁、加强材料的养护 材料在入库前要注意防止雨淋或混入杂质，对已经淋雨或弄污的材料要按其性质采用不同的方法擦净，如硬度高的可用钢丝刷，硬度低的用布、棉等物 材料入库后要经常检查，如有锈蚀，应清除锈蚀层 一般钢材表面清除于净后，不必涂油，但对优质钢、合金薄钢板、薄壁管、合金钢管等，除锈后其内外表面均需涂防锈油后再存放 对锈蚀较严重的钢材，除锈后不宜长期保管，应尽快使用。

⑵ GI是什么材料

镀铝锌钢板。来

镀铝锌钢板是广泛应用源于建材、家电、汽车、环境、机械、船舶等诸多领域的一种合金镀层钢板。

镀铝锌钢板是在钢板表面铝锌合金覆盖处理，由55%铝、43.4%锌与1.6%硅在600℃高温下凝固而组成，其整个结构由铝－铁－硅－锌，形成致密的四元结晶体的一种合金镀层钢板。镀铝锌钢板的热反射率很高，是镀锌钢板的两倍 ，人们经常用它来作隔热的材料。

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注意事项

保管：应该库房等室内保管，保持干燥通风，勿在酸性气候中久置。室外保管时需防止淋雨，避免结露造成氧化色斑产生。

运输：避免外部撞击，运输工具上需用SKID承托钢卷，减少堆垛，做好防雨措施。

加工：COILCENTER剪切加工时，需使用铝板相同润滑油。需钻孔或切割镀铝锌钢板时，需及时清除散落的铁屑。

⑶ 钢材应该怎么储存的

1.应在化学清洁工厂中选择在四川存放方管产品的场所或仓库，该工厂应保持干净整洁的、专排水管，以属防止有害物质或烟雾。应从田间清除杂草以保持不锈钢板清洁。

2.不要在仓库中用酸、碱、盐、混凝土和其他与不锈钢板粘附的原材料堆积。不同类型的不锈钢板应分开堆叠，以免造成混淆并避免接触腐蚀。

3.大中型槽钢、导轨、厚钢板、大口径钢管、铸钢件可以在户外堆放。

4，大，中，小槽钢、线材、建筑用钢筋、中型无缝钢管、不锈钢丝和镀锌钢丝绳等可以存放在具有良好自然通风的材料拱中必须打开和关闭。

5，一些中小型不锈钢板、冷轧钢板、方管、钢链、铁氧体芯、口径或厚壁无缝钢管、各种冷轧、冷拉不锈钢板及其高成本金属，可以存放在仓库中。

6.应根据自然地理标准选择仓库。通常，使用一般的封闭仓库。现有的仓库有一个屋顶和一个院墙。

7.仓库规定在晴天要注意自然通风，在雨天要注意关闭防水，并经常保持适当的自然存放环境。

钢板

⑷ 起重机的结构分类

在建桥工程中所用的起重机械，根据其构造和性能的不同，一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机，缆索式起重机四大类。轻小型起重设备如：千斤顶、气动葫芦、电动葫芦、平衡葫芦（又名平衡吊）、卷扬机等。桥架类型起重机械如梁式起重机等。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。缆索式起重机如升降机等。 按起重性质分：流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。
按驱动方式分：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。 按结构形式，起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式（桥式、门式起重机）、臂架式（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机）、缆索式。
1.轻小起重设备
轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主。轻、小型起重设备，一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有：千斤顶、滑车、手（气、电）动葫芦、绞车等。电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。
电动葫芦
CD1、MD1型系列钢丝绳电动葫芦系在原CD、MD型基础上的改进型产品。它具有结构紧凑、轻巧、安全可靠、零部件通用程度大，互换性强、起重能力高、维修方便等特点，是用途广泛，深受欢迎的轻型起重设备。
该葫芦有固定式和小车式两类。固定式按固定支脚在上、下、左、右位置不同又分为A1、A2、A3、A4四种型式，可直接安装在构架上使用，小车式具有运行功能，可安装在轨道上使用。
2.桥架起重机
可在长方形场地及其上空作业，多用于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸，有梁式起重机、桥式起重机、缆索起重机、运载桥等。
（1）梁式起重机：梁式起重机主要包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机
单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。
按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，适合用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。
电动单梁桥式起重机工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。电动单梁桥式起重机由桥架、大车运行机构
（2）桥式起重机：
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括：起升机构，大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。桥式起重机、装卸桥、冶金桥式起重机、缆索起重机等都属此类。
桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。
普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。
起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
（3）门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。一般用于港口。
按门框结构形式分
（a）全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。
（b）半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。
（c）双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
按主梁结构形式分
（a）单主梁门式起重机
单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
(b)双梁桥式起重机
双梁桥式起重机由直轨、起重机主梁、起重小车、送电系统和电器控制系统组成，特别适合于大悬挂和大起重量的平面范围物料输送。
双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
3.臂架起重机
臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同。可在圆形场地及其上空作业，多用于露天装卸及安装等工作，有门座起重机、浮游起重机、桅杆起重机、壁行起重机和甲板起重机等。
臂架式起重机包括：起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。臂架式起重机多装设在车辆上或其他形式的运输（移动）工具上，这样就构成了运行臂架式旋转起重机。如汽车式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机、铁路起重机等。
（1）悬臂起重机
有立柱式、壁挂式、平衡起重机三种形式.
①柱式悬臂起重机是悬臂可绕固定于基座上的定柱回转，或者是悬臂与转柱刚接，在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。它适用于起重量不大，作业服务范围为圆形或扇形的场合。一般用于机床等的工件装卡和搬运。
柱式悬臂起重机多采用环链电动葫芦作为起升机构和运行机构，较少采用钢丝绳电动葫芦和手拉葫芦。旋转和水平移动作业多采用手动，只有在起重量较大时才采用电动。
②壁上起重机是固定在墙壁上的悬臂起重机，或者可沿墙上或其他支承结构上的高架轨道运行的悬臂起重机。
壁行起重机的使用场合为跨度较大、建筑高度较大的车间或仓库，靠近墙壁附近处吊运作业较频繁时最适合。壁行起重机多与上方的梁式或桥式起重机配合使用，在靠近墙壁处服务于一长方体空间，负责吊运轻小物件，大件由梁式或桥式起重机承担。
③平衡起重机俗称平衡吊，它是运用四连杆机构原理使载荷与平衡配重构成一平衡系统，可以采用多种吊具灵活而轻松地在三维空间吊运载荷。平衡起重机轻巧灵活，是一种理想的吊运小件物品的起重设备，被广泛用于工厂车间的机床上下料，工序间、自动线、生产线的工件、砂箱吊运、零部件装配，以及车站、码头、仓库等各种场合
（2）塔式起重机 一般用在工地上，吊运物资。
（3）门座起重机 （4）流动式起重机
流动式起重机一般可分为汽车起重机（汽车吊）、轮胎起重机（轮胎吊）、越野轮胎起重机、全路面起重机、履带起重机（履带吊）、特种起重机。
汽车起重机英文名Truck Crane，国内用 QY 表示，如 QY20/20t 汽车起重机（汽车吊）。将起重机吊台安装在通用或专用载重汽车底盘上的一种起重机。一般是一些小吨位的吊车，在国内目前见到最多的就是这种吊车。
全路面起重机英文名All Terrain Crane，国内用QAY表示。全路面起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置、结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、具有良好的行驶性能；底盘悬挂方式为油气悬挂、减震效果明显；能根据路面高低不平自动调平车架、使爬坡能力更强；可实现全轮转向、全桥驱动、转弯半径小、可蟹形行走、使用范围更广；可根据需要升高或降低车架高度、以提高行驶性能和通过能力；支腿跨距大、作业稳定性好；可以不受前方区域的限制、360度全方位作业；工作时须支腿、不能负荷行驶。
轮胎起重机（轮胎吊）Rough Terrain Crane，国内可生产轮胎起重机（轮胎吊）。
履带起重机（履带吊）Crawler Crane。
下面是各种流动式起重机的简介：
1、汽车起重机
汽车起重机：汽车起重机英文名Truck Crane，国内用QY表示，如QY20/20t汽车起重机（汽车吊）。将起重机安装在通用或专用汽车底盘上底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1000吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
2、轮胎起重机
轮胎起重机（轮胎吊）Rough Terrain Crane，国内没有轮胎起重机（轮胎吊）。起重部分安装在特制的充气轮胎底盘上的起重机。上下车合用一台发动机，行驶速度一般不超过30KM/H，车辆宽度也较宽，因此不宜在公路上长距离行驶。具有不用支腿吊重及吊重行驶的功能，适用于货场、码头、工地等移动距离有限的场所的吊重作业。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，目前国内各大吊装广东顺发起重设备有限公司已经逐渐的取消吊重行驶功能。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。
3、越野轮胎起重机
是70年代发展起来的一种起重机，其吊重功能与轮胎起重机相似，也可进行不用支腿吊重及吊重行驶。所不同的是底盘的结构形式及由独特的底盘结构所带来的行驶性能的提高。这种起重机的发动机均装在底盘上，底盘有两根车轴及四个大直径的越野花纹轮胎。四个车轮均为驱动轮及转向轮，当在泥泞不平的工地上转移工位时，四个车轮都传递动力，即四轮驱动，以提高通过泥泞地面及不平路面的能力。当在平坦路面以较快速度行驶时，只用前轴或后轴的两个车轮驱动，以减少能耗。在起重机的随机文件中，用4×4表示四轮驱动，4×2表示4个车轴中有两个车轮是驱动轮。该车型适合狭小的场地作业。可实现连续无级变速，在路面阻力突变的情况下发动机也不会熄火，因而极大的方便了司机的操作。可以所越野轮胎起重机是一种性能扩展了的、强力而灵活的轮胎起重机。
4、全地面式
也叫全路面起重机，是一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品。它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，即行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高，可蟹形行走，是一种极有发展前途的产品。但价格较高，对使用和维护水平要求较高。
5、 履带起重机
履带起重机（履带吊）Crawler Crane ，国内一般用QUY表示。但是三一的吊车为跟国际接轨，使用英文命名规则，其履带吊代号为SCC（SANY Crawler Crane的英文头字母）。履带吊的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、接地面积大、对地面的平均压力较小、稳定性好、可在松软、泥泞地面作业；牵引系数高、爬坡度大、可在崎岖不平的场地上行驶；但履带吊行驶速度慢、而且行驶过程要损坏路面、因此转场作业时需要通过平板拖车装运、机动性差。
6、 特种起重机
为完成某种特定任务而研制的专用起重机。例如：为机械化部队实施战术技术保障用的、装在越野汽车或装甲车上的起重轮救车；为处理交通事故用的公路清障车等，均属此类。
起重机的工作类型：指起重机工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。
工作忙闲程度，对起重机来说，就是指在一年总时间内，起重机的实际运转时数与总时数之比；对机构来说，则是指一个机构在一年时间内运转时数与总时数之比。在起重机的一个工作循环中，机构运转时间所占的百分比，称为该机构的负载持续率，用JC表示。
载荷变化程度，按额定起重量设计的起重机在实际作业中，起重机所起吊的载荷往往小于额定起重量。这种载荷的变化程度用起重量利用系数k表示。k=起重机在全年实际起重量的平均值/起重机的额定起重量。
根据起重机的工作忙闲程度和载荷变化程度，通常把起重机的工作类型划分为：轻级、中级、重级和特重级4种级别。
起重机的工作类型和起重量是两个不同的概念，起重量大，不一定是重级，起重量小，也不一定是轻级。如水电站用的起重机的起重量达数百吨，但使用机会却很少，只有在安装机组、修理机组时才使用，其余时间都停歇在那里，所以尽管起重量很大，但还是属于轻级。又如车站货场用的起重机，虽然起重量不大，但工作非常繁忙，属于重级工作类型。
起重机的工作类型与安全性能有着十分密切的关系。起重量、跨度、起升高度相同的起重机，如果工作类型不同，在设计制造时，所采取的安全系数就不相同，也就是零部件型号、尺寸、规格各不相同。如钢丝绳、制动器由于工作类型不同，安全系数不同（轻级安全系数小、重级安全系数大），所选出的型号就不相同。再如同是10t的桥式起重机，对于中级工作类型（JC=25%）的起升电动机功率为N=16KW，而对于重级工作类型（JC=40%）起升电动机功率则为N=23.5KW。
从以上情况可知，如果把轻级工作类型的起重机用在重级工作类型的场所，起重机就会经常出故障，影响安全生产。所以在安全检查时，要注意起重机的工作类型必须与工作条件相符合。
起重机特性曲线:由起重机结构的承载能力、臂架的起重能力和整机抗倾覆稳定性三条曲线的包络线。 4.缆索式 缆索式主要指升降式起重机俗称升降机，特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。升降机虽只有一个升降机构，但在升降机中，还有许多其他附属装置，所以单独构成一类，它包括：电梯、货梯、升船机等。除此以外，起重机还有多种分类方法。例如，按取物装置和用途分类，有吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、冶金起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和援救起重机等；按运移方式分类，有固定式起重机、运行式起重机、自行式起重机、拖引式起重机、爬升式起重机、便携式起重机、随车起重机等；按驱动方式分类，有支承起重机、悬挂起重机等；按使用场合分类，有车间起重机、机器房起重机、仓库起重机、贮料场起重机、建筑起重机、工程起重机、港口起重机、船厂起重机、坝顶起重机、船上起重机等。 起重机(crane)运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。
普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。
简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。
冶金专用桥式起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。主要有五种类型。
简易梁桥式起重机类型铸造起重机：供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作。
夹钳起重机：利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到深坑均热炉中，或把它取出放到运锭车上。
脱锭起重机：用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。小车上有专门的脱锭装置，脱锭方式根据锭模的形状而定：有的脱锭起重机用项杆压住钢锭，用大钳提起锭模；有的用大钳压住锭模，用小钳提起钢锭。
加料起重机：用以将炉料加到平炉中。主小车的立柱下端装有挑杆，用以挑动料箱并将它送入炉内。主柱可绕垂直轴回转，挑杆可上下摆动和回转。副小车用于修炉等辅助作业。
锻造起重机：用以与水压机配合锻造大型工件。主小车吊钩上悬挂特殊翻料器，用以支持和翻转工件；副小车用来抬起工件。 为了确保起重作业安全可靠，起重机装有较完善的安全装置，以便在意外的情况下，起到保护机件或提醒操作人员注意，从而起到安全保护作用。
1．液压系统中各溢流阀：可抑制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。
2．吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。
3．吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。
4．高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，过绕指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只要操纵吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄时，使限位重锤解除约束，操作即恢复正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。
5．支腿锁定装置：当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油，使支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的安全性。
6．起重量指示器：起重量指示器设置在基本臂的合侧方(即操纵室的右侧面)，操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。
7．起重特性表：设置在操纵室内前侧下墙板上，该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度，以便操作时查阅。起重作业时，切不可超过表中规定的数值。 用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示门式起重机的型号。
M:表示门式类型，M后一个符号为双梁门式起重机。其符号有：MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加两个符号为单主梁门式起重机，其符号有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。
MG—双梁单小车吊钩门式起重机
ME—双梁双小车吊钩门式起重机
MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机
MDS—单主梁小车三用门式起重机。

⑸ 请问“钢管脚手架扣件取样：单位工程按10000件为一批，不足10000件按一批进行抽检。”的依据出处在哪

常用原材料见证试验取样办法 材料名称 取样批量 取样数量及方法 1 水泥 硅酸盐水泥 对同一生产厂家，同期出厂的同一出厂编号同品种同强度等级 1、 散装水泥：≤500t/批 2、 袋装水泥：≤200t/批 3、 存放期超过三个月必须复试 1、散装水泥 随机地从不少于3个车罐中各采取等量的水泥，经搅拌均匀后，再从中称取至少12kg水泥作为检验试样。 2、袋装水泥 随机地从不少于20袋中各采取等量水泥，经搅拌均匀后，再从中称取至少12kg水泥作为检验试样。 普通硅酸盐水泥 矿渣硅酸盐水泥 粉煤灰硅酸盐 水泥 复合硅酸盐水泥 2 粉煤灰 对同一生产厂家， 同等级 1、散装粉煤灰：≤200t/批 2、袋装粉煤灰： /批 1、散装粉煤灰 从不同部位取15份试样，每份试样1—3kg，混合拌匀，按四分法缩取比试验所需量大一倍的试样（称为平均试样） 2、袋装粉煤灰 从每批中任抽10袋，并从每袋中各取试样不小于1kg，混合拌匀，按四分法缩取比试验所需量大一倍的试样（称为平均试样） 3 外加剂 对同一生产厂家，同一出厂编号，同品种型号，按每批≤50t进行检验。 从每批中三个或更多的点样等量均匀混合，粉剂不少于1 kg，水剂不少于3 kg。 4 砂 同一产地 同一规格 同一进场时间 每≤400m3/批 或≤600t/批 1、 在料堆上取样时，取样部位均匀分布，取样前先将取样部位表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的试样8份（每份11kg以上）搅拌拌匀后用四分法缩取至22kg组成一组试样 2、 从皮带运输机上取样时，应在皮带运输机尾的出料处，用接料器定时抽取试样，并由4份试样（每份11kg以上）搅拌拌匀后用四分法缩取至22kg组成一组试样 5 石 同一产地 同一规格 同一进场时间 每≤400m3/批 或≤600t/批 1、 料堆上取样时，取样部位均匀分布，取样前先将取样部位表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的试样8份（每份20kg以上）搅拌拌匀后用四分法缩取至40kg组成一组试样 2、 从皮带运输机上取样时，应在皮带运输机尾的出料处，用接料器定时抽取试样，并由4份试样（每份11kg以上）搅拌拌匀后用四分法缩取至22kg组成一组试样 6 钢筋原材 同一生产厂家 同一牌号 同一规格 同一交货状态 每:≤60t/批 拉 伸 2 个 弯曲 2个 每一验收批取试样1组 从每批中任选两根钢筋，从每一根钢筋距端头不小500mm处切取拉伸试样和弯曲试件各一个。 材料名称 取样批量 取样数量及方法 7 盘条钢筋 同一生产厂家 同一牌号 同一规格 同一交货状态 每:≤60t/批 拉 伸 1 个 弯曲 2个 每一验收批取试样1组。 从每炉盘条中取拉伸试样一个，弯曲试样二个，试样从每盘条距端头不小于500mm处切取。 8 冷拉钢筋 应按批检查和验收，每批由同一级别、同一直径的冷拉钢筋组成 每:≤60t/批 拉 伸 1 个 弯曲 2个 每一验收批取试样1组 按规定试件应从任意两根分别切取，即在每根钢筋上切取1个拉伸试件，1个弯曲试件 每验收批的钢筋表面不得有裂纹和局部缩颈，当用作预应力筋时，应逐根检查。 9 钢绞线 同一生产厂家 同一牌号 同一规格 同一交货状态 每:≤60t/批 不足三盘每盘各抽取1根。 拉 伸 1 个 可按批抽样检验。每批任取3盘，每盘各截取1个600长试样，分别作拉力试验。 每盘取样时各截取1个600长试样，分别作拉力试验。 10 冷轧带肋钢筋 同一规格60t为一批量，主要用在板筋，可以每一层作为检验批。 在同一批钢筋中随机抽取，去掉900㎜的端头，截取三根试件，一根作拉伸试验，二根作冷弯试验。 11 冷轧扭钢筋 同一规格60t为一批量，主要用在板筋，可以每一层作为检验批。 在同一批钢筋中随机抽取，去掉900㎜的端头，截取三根试件，一根作拉伸试验，二根作冷弯试验。 12 钢筋焊接 闪光对焊 在同一台班内，由同一焊工完成的300个同级别、同直径钢筋焊接接头应作为一批。当同一班内焊接的接头数量较少，可在1周之内计算；累计仍不足300个接头，应按一批计算。 拉 伸 3 个 冷 弯 3 个 力学性能试验时，应从每批接头中随机切取，焊接等长的预应钢筋（包括螺丝端杆与钢筋）时，可按生产时同等条件制作模拟试件；模拟试件的试验结果不符合要求时，应从成品中再切取试件进行复试，其数量和要求应与试验时相同。 电弧焊 在工厂焊接条件下，以300个同接头形式、同钢筋级别的接头作为一批；在现场安装条件下，每楼层中以300个同接头形式、同钢筋级别的接头作为一批；不足300个时，仍作为一批。 拉 伸 3 个 在一般构筑物中应从成品中每批切取3个接头；在装配式结构中，可按生产条件制作模拟试件 电渣 压力焊 在一般构筑物中，应以300个同钢筋级别的接头作为一批；在现浇钢筋混凝土多层结构中，应以每一楼层或施工区段300个同钢筋级别的接头作为一批；不足300个时，仍作为一批。 拉伸 3 个 应从每批接头中随机切取3个接头 材料名称 取样批量 取样数量及方法 13 钢筋连接 带肋钢筋套筒挤压连接 挤压接头的现场检验。 同一施工条件下采同一批材料的同等级、同形式、同规格接头≤500个/批。 不足500个也作为一批。 钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行挤压连接工艺检验：每种规格钢筋的接头试件不应少于3根。接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验，试验按验收批进行； 对每一验收批，均按设计要求的接头性能等级，在工程中随机抽3个试件做单向拉伸试验 带肋钢筋直螺纹、锥螺纹连接 接头的现场检验。 同一施工条件下采同一批材料的同等级、同形式、同规格接头以500个作为一批进行。 不足500个也作为一批。 钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋的连接进行工艺检验； 每种规格钢筋接头的试件数量不应少于3根。 每种规格钢筋母材进行抗拉强度试验，试验按验收批进行； 应在工程结构中随机截取3个作单向拉伸试验。按设计要求的接头性能等级进行检验与评定 14 型钢原材 同一牌号、同一炉批号、同一等级、同一品种、同一尺寸、同一交货状态的每60t作为一批量。 左右对称性型钢（如工字钢、T型钢），在距外端点1/6总长的地方截取长500㎜，宽20㎜的矩形试件，非对称性型钢（如槽钢、L型钢），在距外端点1/3总长的地方截取长500㎜，宽20㎜的矩形试件。钢板在距外端12.5㎜的地方直接截取长500㎜，宽20㎜的矩形试件。 取一根作拉伸试验，一根作冷弯试验。 15 型钢焊接 焊工在现场截取原材焊接成长500㎜，宽20㎜的矩形试件，焊接处要经过打磨光滑。 取一根作拉伸试验，二根作冷弯试验。 在工程开工或每批钢筋正式焊接之前，应进行现场条件下的焊接性能模拟试验，合格后，方可正式生产。试件数量与要求，应与质量检查与验收时相同。钢筋焊接接头或连接制品应包括外观检查和力学性能试验。力学性能试验应在外观检查合格后随机抽取试件进行试验。 16 普通 混凝土 1． 每拌制100盘且不超过100m3的同配合比混凝土，其取样不得少于一次； 2． 每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时，其取样不得少于一次； 3． 当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不少于一次。 4． 每一楼层、同一配合比的混凝土，其取样不得少于一次。 5、每次取样应至少留置一组标准养护试件。同条件养护试件留置组数，可根据规范要求及实际需要确定。 6. 对涉及混凝土结构安全和重要部位应进行结构实体混凝土试件留置。 7、同条件养护试件对应的结构构件或结构结构部位，应由监理（建设）、施工等各方共同选定。 8、对于灌注桩，每浇筑50m3必须有1组试件，小于50m3的桩，每根桩必须有1组试件。 混凝土结构必须制作：标准养护试件、结构拆模试件和结构实体混凝土试件。 用于评定结构构件混凝土强度的试件，应以标准养护28天后进行强度试验。 用于检查结构实体检验的同条件养护试块，应在达到等效养护龄期（按日平均温度逐日累计达到600℃•d时所对应的龄期）进行强度试验。时间在14天到60天。 结构拆模试件的留置应根据实际需要确定。 每组试件（包括相对应的同条件试块增设的）试样必须取自同一次搅拌的混凝土拌合物。 注：1、预拌混凝土除应在预拌混凝土厂内按规定留置试件后，应按以上规定留置试件 2、首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。 材料名称 取样批量 取样数量及方法 17 抗渗 混凝土 同一混凝土等级、同一抗渗等级、同一配合比、生产工艺基本相同，每台班不超过500m3，至少留置1组试块，且每单位工程不得少于两组. 每组试件必须取自同一次搅拌的混凝土拌合物。防水混凝土抗渗性能试件，应以标准养护28天以后进行抗渗性能试验。 18 砌筑砂浆 同一强度等级、同一配合比、同种材料、每台搅拌机，每一楼层或250m3砌体为一个取样单位（基础砌体按一个楼层计）。 每一取样单位标准养护试块的留置组数不得少于一组，每组6块。 试块要有代表性，每组试块的试样必须取自同一次拌制的砌筑砂浆拌合物 施工中取样应在使用地点的砂浆槽、砂浆运输车或搅拌机出料口，至少从3个不同部位集取。数量应多于试验用料的1-2倍。 19 砖 及砌块 烧结普通砖 同一产地同一规格每15万块／批不足15万块亦作为一批 检验强度等级的砖每一组取样10块 检验强度等级的砼小型砌块每一组取样5块 检验强度等级、密度等级的蒸压加气砌块各取三组9块试验块（100×100×100） 检验强度等级的轻集料砼小型砌块每一组取5块，检验密度等级的轻集料砼小型砌块每一组取3块 取样方法： ⑴按规范要求预先确定抽样方案，在成品堆垛中随机抽取 ⑵不允许替换 烧结多孔砖 同一产地同一规格每5万块／批不足5万块亦作为一批 砼小型砌块 蒸压加气砌块 轻集料砼小型砌块 同一产地同一规格每1万块／批不足1万块亦作为一批 烧结空心砖和空心砌块 同一产地同一规格每3万块／批不足3万块亦作为一批 20 沥青基防水卷材 同一生产厂、同一品种、同一标号，同一等级，≤ 1000卷／批. 在一验收批中抽取5卷，经规格尺寸和外观质量检验合格后，任取合格卷中的1卷，截去300mm后，纵向截取1800mm作为样品 高聚物改性沥青防水卷材 同一生产厂、同一品种、同一规格， ≤ 1000卷／批. 21 建筑石油沥青 同一产地、同一类型、同一标号。 ≤ 5000m2／批. 每一验收批取样1kg，在料堆上取样时，取样部位应均匀分布，同时应不少于5处，每处取洁净的等量的试样共1kg 22 防水涂料 同一规格、品种、牌号的，每10t为一批，不足10t按一批进行抽检。 在每一批产品中随机抽取一桶，取2㎏样品，放入不与涂料发生反应的干燥密闭容器中。 23 聚氨脂防水涂料 同一类型、同一规格15t为一批，不足15t按一批计（多组份产品按配比取）。 在每一批产品中各随机抽取一桶，甲、乙组份样品总量为3㎏（按配比取，甲组份要半桶，乙组份要一桶），放入不与涂料发生反应的干燥密闭容器中。 材料名称 取样批量 取样数量及方法 24 土工试验 地基填土密实度检验数量，每单位工程不应少于3点；每1000 m2以上工程每100 m2至少有1点；3000 m2以上工程，每300 m2至少应有1点；每一独立基础下至少应有1点，基槽每20延米应有1点。 1、 填土前应送土样50kg至试验室进行土壤击实试验，得到土壤最大干这密度及最佳含水率； 2、 依据土壤击实报告中最佳含水率，控制土壤碾实或夯实现场土含水量，碾压或夯实过程按GB50202-2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》分层，（其中粘土类分层厚度200～250mm，砂和砂石类地基采用平振法分层厚度200～250mm，采用夯实法分层厚度150～200mm），并及时通知试验室进行现场填土密实度检测。 25 外墙饰面砖粘结试验 现场镶贴的外墙饰面砖工程：每300 m2同类墙体取1组试样，每组3个块，每一楼层不得少于1组，不足300 m2同类墙体，每两楼层取1组试样，每组3块。 1、施工前项目部先对饰面砖进行粘贴模拟试验，经试验室进行粘结强度试验，若不合格应由项目部重新进行新的施工方案确定，并再次对饰面砖进行粘贴模拟试验，合格后可进行大面积施工； 2、项目部外墙饰面砖粘结后即向试验室申请进行外墙饰面砖粘结强度试验； 3、在粘结龄期28天后试验室现场进行外墙饰面砖粘结力拉拔试验。 26 植筋、螺栓 同规格、同施工条件、基本相同部位，每1000根抽取1根，每批不小于3根。 27 钢管脚手架扣件 按10000件为一批，不足10000件按一批进行抽检。 旋转扣件、对接扣件各取8个，直角扣件取16个。 钢管取4根1米长的试件，二根作拉伸试验，二根作冷弯试验。 建筑节能工程进场材料和设备的复验、现场检测项目及检验频次和取样方法 A.0.1 建筑节能工程进场材料和设备的复验项目应符合表A.0.1的规定。 A.0.1 建筑节能工程进场材料和设备的复验项目 章号 分项工程 复验项目 对应规范条文 4 墙体节能工程 1均质保温材料：导热系数、密度、抗压强度或压缩强度； 2非匀质保温材料：传热系数或热阻； 3有机保温材料：燃烧性能； 4 粘结材料：粘结强度； 5 增强网：力学性能、抗腐蚀性能； 6 浅色饰面材料：太阳辐射吸收系数； 7 热反射隔热涂料：太阳反射比和半球发射率。 4.2.1 5 幕墙节能工程 1 保温材料：导热系数、密度，有机保温材料的燃烧性能； 2 幕墙玻璃：可见光透射比、传热系数、遮阳系数、中空玻璃露点； 3隔热型材：抗拉强度、抗剪强度； 4透明半透明遮阳材料：太阳光透射比、太阳光反射比。 5.2.2 6 门窗节能工程 1隔热型材：抗拉强度、抗剪强度； 2 门窗玻璃：可见光透射比、遮阳系数、中空玻璃露点、贴膜玻璃的紫外线透射比； 3外门窗气密性； 4 透明半透明遮阳材料：太阳光透射比、太阳光反射比。 6.2.2 7 屋面节能工程 1 保温材料：导热系数、密度、抗压强度或压缩强度； 2有机保温材料：燃烧性能； 3 热反射隔热涂料：太阳反射比和半球发射率； 4 屋面浅色饰面材料：太阳辐射吸收系数； 5 采光屋面的气密性能和玻璃的传热系数、遮阳系数、可见光透射比、中空玻璃露点； 6其他保温绝热材料：热工性能。 7.2.1 8 通风与空调 节能工程 1 风机盘管机组：供冷量、供热量、风量、出口静压、噪声及功率； 2绝热材料：导热系数、密度、吸水率； 3有机绝热材料：燃烧性能； 4空调机组、新风机组、风机：风量、出口静压、噪声和功率。 8.2.2 8.2.3 9 太阳能热水 系统节能工程 1 保温材料：导热系数、密度、吸水率； 2 有机保温材料：燃烧性能。 9.2.2 10 配电与照明 节能工程 电缆、电线相应截面的每芯导体电阻值。 10.2.3 A.0.2 建筑节能工程进场材料和设备复验项目、检验频次和取样方法 分项 工程 复验项目 检验频次 取样方法 备注 1．墙体、屋面工程 1.1非匀质保温材料传热系数或热阻 同材料同实体构造检测1次 实验室砌筑与现场实体构造相同外墙一面 GB/T 13475-2008 1.2 有机保温材料的燃烧性能 同厂家同品种的产品抽检不少于1组 190mm×90mm×制品厚度,5块；(80～150)mm×(10±0.5)mm×(10±0.5)mm,15块 GB 8624-2006 GB 8626-2007 GB/T 2406.1-2008 GB/T 2406.2-2009 1.3保温板材的导热系数、材料密度、压缩强度 同一厂家同一品种的产品，单位工程建筑面积在20000m2以下时各抽检不少于3次；单位工程建筑面积在20000m2以上时各抽检不少于6次 （100±1）mm×（100±1）mm×制品厚度,10块；300mm×300mm×制品厚度,2块 GB/T 10801.1-2002 GB/T 10801.2-2002 1.4加气混凝土砌块的抗压强度、导热系数 100×100×100（mm）立方体试块3组共9块，且分别标明在块体中的上、中、下位置及膨胀方向；300×300×30（mm）或200×200×30（mm）板状试件2块，且厚度方向垂直于制品膨胀方向 GB/T 11969-2008 1.5喷涂聚氨酯硬泡体保温材料的导热系数、密度、压缩强度、粘结强度 在喷涂施工现场，用相同的施工工艺条件单独制成3个尺寸约500×500×50（mm）的泡沫体，粘结强度试件由试验人员在现场制作 JC/T 998-2006 1.6 保温砂浆、浆料的导热系数、压缩强度、软化系数、粘结强度、线收缩率 每批抽取10kg。胶粉聚苯颗粒保温浆料另带聚苯颗粒约40升 GB/T 20473-2006 1.7耐碱网布的单位面积质量、耐碱断裂强力及其保留率、断裂应变 去除布卷端头至少1000mm，在不同的布卷上分别裁取长约1000mm的整幅网布3块 JC/T 841-2007 1.8热镀锌电焊网的焊点抗拉力、镀锌层质量 去除网卷端头至少1000mm，在不同的网卷上分别截取长约1000mm的整幅电焊网3块 QB/T 3879-1999 1.9聚苯乙烯板胶粘剂拉伸粘结强度 每批抽取15kg JG 149-2003 1.10聚苯乙烯板抹面胶浆拉伸粘结强度 每批抽取15kg JC/T 993-2006 1.11保温料浆施工中的同条件养护试件的导热系数、干密度、压缩强度 每个检验批抽样不少于3次 100×100×100（mm）8块；300×300×30（mm）3块。成型方法、养护时间、养护条件见JG158-2004中6.5条 GB 50411-2007 1.12外墙、屋面外表面材料的太阳辐射吸收系数 同厂家、同品牌、同批号一次进货、面积不大于5000m2为一批，每批抽1组。 不定形材料如涂料，取样2升；定形材料如面砖，取样5块 GJB 2502.2-2006 1.13反射隔热涂料的太阳反射率和半球发射率 不少于5kg JC/T 1040-2007 GJB 2502-2006 2．幕墙、门窗工程 2.1有机保温材料的燃烧性能 同一厂家同一品种的产品抽检不少于1组 190mm×90mm×制品厚度,5块；(80～150)mm×(10±0.5)mm×(10±0.5)mm,15块 GB 8624-2006 GB 8626-2007 GB/T 2406.1-2008 GB/T 2406.2-2009 2.2绝热用岩棉、矿渣棉及其制品的导热系数、密度 整幅岩棉、矿渣棉板、毡或管壳3件 GB/T 11835-2007 2.3绝热用玻璃棉及其制品导热系数、密度 整幅玻璃棉板、毡或管壳3件 GB/T 13350-2008 2.4绝热用硅酸铝棉及其制品导热系数、密度 整幅硅酸铝棉板、毡或毯3件 GB/T 16400-2003 2.5幕墙、门窗玻璃（含贴膜玻璃）的可见光透射比、遮阳系数 整幅玻璃2块 GB/T 2680-1994 JGJ 151-2008 2.6幕墙、门窗、采光屋面中空玻璃露点 至少每批取3块 进场检验至少每批取3块，出厂检验按产品标准执行 2.7隔热型材的拉伸、抗剪强度 每批抽取4根，截取4段×1m的试样 GB 5237.6-2004 2.8幕墙的气密性 面积大于3000m2或建筑外墙面积50%时 现场抽取材料和配件，在试验室安装制作试件，试件包括典型单元、典型拼缝、典型可开启部分 GB/T 15227-2007 2.9外窗的气密性 同一厂家同一品种的产品抽检不少于1组 3樘/组，每樘样窗须安装镶嵌框（副框） GB/T 7106-2008 2.10透明半透明遮阳材料的光学性能 同厂家、同品种材料抽检不少于1次 按相应产品标准要求抽取样品 GB/T 2680-1994 JGJ 151-2008 3．通风、空调与空调系统工程 3.1有机保温材料的燃烧性能 同一厂家同一品种的产品抽检不少于1组 (250)mm×(90)mm×制品厚度,15块 GB 8624-2006 GB 8626-2007 GB/T 2406.1-2008 GB/T 2406.2-2009 3.2柔性泡沫橡塑绝热制品导热系数、密度、吸水率 单位工程同厂家同材质材料不少于2次 100mm×100mm×制品厚8块，300mm×300mm×制品厚2块 GB/T 17794-2008 3.3风机盘管机组的供冷量、供热量、风量、出口静压、噪声、功率 单位工程同厂家的风机盘管机组按总数量的2%但不少于2台检测 随机抽检，整机送样 GB/T 19232-2003 3.4空调机组、新风机组、风机的风量、出口静压、功率 同厂家同规格的设备按总数的2%但不少于2台检测 随机抽检，现场检测 GB/T 14294-1993 GB 50243-2002 4.配电与照明工程 4.1低压配电电缆电线相应截面的电阻值 单位工程同厂家各种规格总数的10%，且不少于2种规格 单芯电线抽取包装完好、卷绕整齐并含有完整的产品标签的样品1捆（至少长度60米），多芯电缆抽取>2m×1段 GB 50411-2007 5.太阳能热水系统 5.1保温绝热材料的导热系数、密度、吸水率 同一厂家同一品种的产品抽检不少于1组 100mm×100mm×制品厚8块，300mm×300mm×制品厚2块 GB/T 17794-2008 A.0.3 建筑节能工程现场检测项目、检验频次和检测方法 检测项目 检测频次 检测方法 1.保温板材与基层的粘结强度 每个验收批抽查不少于3处 按JGJ 144附录B进行现场拉拔试验 2.后置锚固件锚固力现场拉拔试验 每个验收批抽查不少于3处 按JGJ 145-2004或DBJ/T 15 -35-2004或合同约定的方法进行现场拉拔试验 3.外墙外保温工程饰面砖粘结力现场拉拔试验 带饰面砖预制墙板，同类型每1000m2为一批，每批取1组，每组应为3块板； 现场粘贴饰面砖，每1000m2同类墙体为1批，每批取1组3个试件，每相邻的三个楼层至少取一组。 按JGJ 110-2008进行现场拉拔试验 4.外墙节能构造现场钻芯检测 单位工程每种节能保温做法至少取3个芯样。取样部位宜均匀分布，不宜在同一房间外墙上取2个或2个以上芯样。 按本规范附录E进行 5.风管和风管系统的严密性和漏风量 单位工程按总数量抽检20%，且不少于1个系统。 按GB 50243-2002附录A进行 6.系统总风量、风口风量 单位工程按系统总数量抽检10%，且不少于1个系统。 按GB 50243-2002附录B进行 7.空调机组的水流量 单位工程按系统总数量抽检10%，且不少于1个系统。 按CJ/T 3063-1997进行 8.空调系统冷热水、冷却水总流量 全数检测 按CJ/T 3063-1997进行 9.室内温度 居住建筑每户抽测卧室或起居室1间，其他建筑按房间总数抽测10%。 按GB/T 18204.13-2000进行 10.低压配电电源质量（含供电电压偏差、公共电网谐波电压、谐波电流、三相电压不平衡度） 全数检测 按GB/T 15543-2008、GB/T 14549- 1993进行 11.平均照度和功率密度值 每种功能区不少于2处 按GB/T 5700-2008进行

⑹ 如何用铁架子来存放200吨钢材，在高4 米，200平仓库里

1
．

选择适宜的场地和库房

1)
保管钢材的场地或仓库，
应选择在清洁干净、
排水通畅的地方，
远离产生有害气体或粉
尘的厂矿。在场地上要清除杂草及一切杂物，保持钢材干净。

2)
在仓库里不得与酸、
碱、
盐、
水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起。
不同品种的钢
材应分别堆放，防止混淆，防止接触腐蚀。

3)
大型型钢、钢轨、钢板、大口径钢管、锻件等可以露天堆放。

4)
中小型型钢、
盘条、
钢筋、
中口径钢管、
钢丝及钢丝绳等，
可在通风良好的料棚内存放，
但必须上苫下垫。

5)
一些小型钢材、薄钢板、钢带、硅钢片、小口径或薄壁钢管、各种冷轧、冷拔钢材以及
价格高、易腐蚀的金属制品，可存放入库。

6)
库房应根据地理条件选定，
一般采用普通封闭式库房，
即有房顶有围墙、
门窗严密，
设
有通风装置的库房。

7)
库房要求晴天注意通风，雨天注意关闭防潮，经常保持适宜的储存环境。

2
．合理堆码、先进先放

1)
堆码的原则要求是在码垛稳固、
确保安全的条件下，
做到按品种、
规格码垛，
不同品种
的材料要分别码垛，防止混淆和相互腐蚀。

2)
禁止在垛位附近存放对钢材有腐蚀作用的物品。

3)
垛底应垫高、坚固、平整，防止材料受潮或变形。

4)
同种材料按入库先后分别堆码，便于执行先进先发的原则。

5)
露天堆放的型钢，
下面必须有木垫或条石，
垛面略有倾斜，
以利排水，
并注意材料安放
平直，防止造成弯曲变形。

6)
堆垛高度，人工作业的不超过
1.2m
，机械作业的不超过
1.5m
，垛宽不超过
2.5m
。

7)
垛与垛之间应留有一定的通道，检查道一般为
O.5m
，出入通道视材料大小和运输机械
而定，一般为
1.5
～
2.Om
。

8)
垛底垫高，
若仓库为朝阳的水泥地面，
垫高
O
．
1m
即可；
若为泥地，
须垫高
O
．
2
～
0.5m
。
若为露天场地，水泥地面垫高
O.3
～
O.5m
，沙泥面垫高
0.5
～
O.7m
。

9)
露天堆放角钢和槽钢应俯放，
即口朝下，
工字钢应立放，
钢材的槽面不能朝上，
以免积
水生锈。

3
．保护材料的包装和保护层

钢厂出厂前涂的防腐剂或其他镀复及包装，
这是防止材料锈蚀的重要措施，
在运输装卸过程
中须注意保护，不能损坏，方可延长材料的保管期限。

4
．保持仓库清洁、加强材料养护

1)
材料在入库前要注意防止雨淋或混入杂质，
对已经淋雨或弄污的材料要按其性质采用不
同的方法擦净，如硬度高的可用钢丝刷，硬度低的用布、棉等物。

2)
材料入库后要经常检查，如有锈蚀，应清除锈蚀层。

3)
一般钢材表面清除干净后，
不必涂油，
但对优质钢、
合金薄钢板、
薄壁管、
合金钢管等，
除锈后其内外表面均需涂防锈油后再存放。

4)
对锈蚀较严重的钢材，除锈后不宜长期保管，应尽快使用。

⑺ 如何应用下料解决方案控制生产成本浪费

理论上企业B拥有更大的利润空间，但实际上企业A最终盈利更多。造成这样的局面，问题出在哪里呢？不用说各位专家肯定都很清楚，下料车间生产管理控制不到位造成生产成本的提高。我想遇到这样的情况大家一定会采取一系列措施来改进和控制生产的每个环节，但得到的效果肯定参差不齐。其实真正实现管控不仅需要一个好的思路，还需要一个平台去协助你完成这个思路。下面我以某下料解决方案为例，从计划编排、任务分配、套料作业方案、切割工艺应用、合理规划排产、板材应用管理、余料再利用管理、零件流转报工控制、与企业管理系统的集成等九个方面来解决企业生产最头痛的问题，降低材料的损耗、人工的浪费、提升生产效率，控制每个可能导致成本浪费的环节。
1 合理的计划编排
从计划开始控制。根据企业要求，计划的编排方式可根据零件的完成时间、加工工艺路线等进行细化分类。这些工作大部分企业都是由传统的人工来完成，采用下料解决方案，可通过全自动的方式来实现，有效地减少计划的编排时间。亦可在计划发生变更时快速调整原有计划或者导入临时计划。
图1 合理编排计划
2 合理的任务分配
从任务分配进行控制。按照加工方式、定尺套料等约束条件自动进行分类得到下料任务，并根据任务大小、特定材质规格或其他自主条件进行合理化的任务派工，使套料任务有序进行。任务管理不仅仅局限于数控切割，还要对剪切、型材任务进行统一的分配和管理。做到领导不出办公室即可在平台上查看每个任务的进展状态。
图2 合理分配任务
3 合理的生产套料作业方案
对套料方案进行控制，直白些就是对利用率的把关。需要顶级可靠的全自动套料引擎（自动效果好，自动手动交互结合自如）；合理的板材订购（自动预套），板材的优选（根据零件特性套料时自动选择合适板规进行套料），零件代用与混套处理（根据客户设定的条件自动从计划中搜索符合当前方案的零件进行自动插补套料，减少余料的产生）。即从方案的源头控制板材采购成本、板材的使用和余料的产生，进而来实现较高的材料利用率。
4 切割工艺应用
实现切割效率与切割质量的有效控制，需要对切割的路径进行优化，减少穿孔次数和空程，降低过烧与热变形的几率。通过合理的切割工艺应用（连割、共边、搭桥、借边、防热变形、防过烧、高质量的小孔切割等），来提高切割效率和产品的切割质量，大大地减少了零件二次加工的可能，降低人工浪费和耗材损耗。
5 合理规划排产
做到对生产节奏的有效控制，需要根据车间切割机的切割能力对设备进行产能分析，合理分配切割任务，保证每台切割设备有序运作，减少设备资源浪费，实现产能最大化。合理排产还可以保证生产调度的正常节拍，进而使生产效率得到大幅提升。
图3 合理规划排产
6 板材应用管理
对板材的实际流转过程进行层层控制与把关，做到信息平台、库、套料、切割生产四者之间的数据统一，将其之间的关系进行有机结合，包括现场板材堆垛规划控制，板材信息获取控制，套料预领板规控制，套料方案审核控制，实际切割领板控制，切割后用料、余料销账控制，余料再利用管理，余料堆垛库位管理，板材用料数据的统计与分析。总之要实现真正意义上的板材管理，就要做到钢板调度合理化，杜绝钢板的随意消耗，关键点是控制板材的出入库和用料统计。进而节约钢板的使用成本和减少在钢板调度过程中不必要的工时浪费。
图4 板材应用管理
7 余料再利用管理
一般在生产套料过程中，尽量通过对前期工作的合理控制减少余料产生。对余料利用进行管控，要做到平台中的余料存放库位与现场堆垛保持一致，余料标签要正确使用，选择合适的余料进行套料，最终来提升对余料的利用。
8 零件流转报工控制
从零件流转工序控制。系统保存了切割生产过程中的所有数据，对切割零件落料、零件流转等每个报工环节进行了记录。零件的切割完成、损坏、流转丢失等情况均可查询，实现一个按键完成整个平台的自动报工。
9 与企业管理系统的集成