1. 钢桥面铺装的技术特点和难点是什么目前国内主要的钢桥面铺装方案有哪些
钢结构桥梁以其极富创造性的设计和超凡脱俗的造型在
世界桥梁建造史中绽放着奇光异彩,钢桥面的铺装亦随着建设
者的不懈努力和执著追求而取得举世瞩目的成就,环氧沥青混
合料以其无与伦比的铺装效果从众多材料中脱颖而出。它具有
强度高、刚度大的优点,高温时抗塑性和永久变形能力强,低温
抗裂性能好,具有极好的抗疲劳性能,是普通沥青混凝土疲劳
寿命的10～30倍;它的主要不足是配制工艺比较复杂,施工
中对时间和温度的要求十分严格,施工难度大、价格高。
因此环氧沥青混合料的钢桥面施工,必须有一套有别于普
通沥青混合料施工的更为严密、要求更高的施工工艺、施工方
法及质量控制。
适应范围
由于环氧沥青混凝土具有超强的抗拉强度、与钢板有良好
的粘结性,能很好地适应钢板和铺装层因不均匀收缩产生的位
移特性及良好的高低温性能等优势,主要用于钢桥面铺装,厚
度一般为50～55 mm,分为上下两层。
施工操作要点
涂装防腐工程
(1)桥面处理
表面清理。作业前,先用高压水枪、毛刷等工具对钢板表面
进行全面清扫、冲洗;油污严重的地方用化油剂作局部清洗,再
大面积冲刷。待桥面钢板干燥后,将钢板表面有凸出的施工焊
瘤、焊疤等残留在钢板上的焊接物,用电动打磨机逐个打磨清
除,打磨过程中,注意不要过多的侵蚀桥面板,打磨后的钢板应
保证表面的平整、洁净。
桥面抛丸除锈。每一幅工作带要有50～100 mm的搭接
宽度,当抛丸后的光洁度达到2.5级以上,粗糙度在60～80
μm范围内,方可进行下道工序施工。已抛丸除锈的钢板表面
必须及时用干燥、清洁的压缩空气吹净表面浮尘,并在4 h内
喷涂环氧富锌底漆,因故未能及时作业的,要采取适当的保护
措施,以阻止空气中的水分和其他物质对钢板的再次氧化。
打磨除锈技术要求。不适于抛丸的少数部位可以使用机械
打磨处理,清洁度的处理等级为3级。
(2)涂装防腐
喷漆作业。环氧富锌底漆要严格按比例掺配,设专人用湿
膜卡和测厚仪检测湿膜厚度,做到涂层分布均匀、厚度适中。施
工中用湿膜卡连续自测湿膜厚度,湿膜厚度应为100～140
μm,以获得要求的干膜厚度。