船舶钢板腐蚀多少

1. 请教各位大侠，冷轧钢板、热镀锌钢板、不锈铁和不锈钢的相同盐雾条件下的防腐时间或级别是多少很急

钢板是一种宽度与厚度之比很大的扁平断面钢材，工业上应用广泛。钢板按厚度分中厚钢板、薄钢板。带钢是宽度较窄、长度很长薄板、大多成卷供应。钢板规格用厚度*宽度*长度（或成卷）毫米表示。中厚钢板：厚度大于4mm的钢板属于中厚钢板。其中，厚度4.5-25.0mm的钢板称为中厚板，厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。目前，中厚钢板大都靠热轧生产，中厚钢板分普通中厚钢板和优质中厚钢板。
普通中厚钢板：普通中厚钢板是指用普通碳素结构钢或低合金结构钢热轧的钢板，主要包括：普通碳素沸腾钢钢板、普通碳素镇静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板。
普通中厚板用途广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车、拖拉机某些零件及焊接构件。
桥梁用钢板用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。
造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。
锅炉钢板：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能。
压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能.
汽车大梁钢，用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好.
花纹钢板：是用碳素结构、船体用结构钢等热轧菱形、扁豆形、圆豆形厚度2.5-8.0mm的花纹钢板。花纹板由于表面存在花纹，增加防滑能力，用于制造厂房、船舶、扶梯、工作平台、工作踏板等。
优质中厚板：是指用各种优质钢热轧的钢板，按材质和用途分为：优质碳素结构钢钢板、碳素工具钢板、合金结构钢板、合金工具钢板、弹簧钢板、轴承钢板、高速工具钢板、不锈钢板、九0系钢板、防弹钢板、纯铁钢板、高压钢板、耐候钢板、耐压钢板、低磁钢板、最常用的是优质碳素结构钢板和不锈钢板。另外，还有复合钢板如有不锈复合钢板、犁铧钢板、铜钢复合钢板等。优质中厚板，用于机械、车辆等零件、构件、工具等。不锈板用于航空、石油化工、纺织、食品、医疗等。
薄钢板：厚度不超过4.0mm的钢板，为薄钢板。薄钢板分普通薄钢板、优质薄负板和镀层薄钢板，按其轧制工艺又分热轧和冷轧。
热轧普通薄钢板：由普通碳素结构钢或低合金结构钢热轧制成，主要包括普通钢板，造船钢板、低合金钢板、花纹钢板、油桶钢板、液化汽瓶钢板、汽车横梁钢板、钢模板等。普通钢板，用途较广，用于对表面要求不高，不需经深冲压的制件，如机器外罩，通风管道，开并箱等，及其它板的原料。造船、花纹、汽车横梁等钢板用途和中厚板相同，油桶钢板用Q215-A、Q235-A或08、10号优质碳素结构钢热轧成1.25、1.50mm厚薄板。板面根据要求为660*1310（1970）（桶盖）、930*1800（桶身）。
热轧优质薄钢板，同各种优质钢热轧制成。主要包括优质碳素结构钢薄钢板、碳素工具钢薄钢板、合金结构钢薄钢板、合金工具钢薄钢板、弹簧钢薄钢板、轴承钢薄钢板、不锈钢薄钢板、九0系薄钢板、防弹薄钢板等，其用途和优质热轧中厚钢板相似。
冷轧普通薄钢板：由普通碳素结构钢或低合金结构钢冷轧制成。冷轧板表面质量较好。具有良好的冲压性能。对其要求要保证冷弯和杯试验合格，常用于汽车等行业和镀层板的原料。
冷轧优质薄钢板：主要包括各种优质钢冷轧薄板，最常用的是碳素结构钢板，尤其是深冲压用冷轧薄钢板，是由低碳优质钢08Al冷轧的薄板，钢板按表面质量分为三组；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，分别表示特别高级、高级、较高的精整表面，按拉延级别分为ZF、HF、F级（代表用于冲制拉延最复杂、很复杂、复杂的零件），根据钢板厚度允许偏差，又分为A、B两级精度、广泛用于汽车拖拉机工业。
镀层薄板：为了提高钢板的耐蚀能力，而在钢板表面钢镀有其它金属或非金属复盖层的钢板，如镀锌钢板、镀铅钢板、镀锡钢板、塑料复合钢板统称镀层钢板。镀层钢板都是薄钢板。
镀锌薄钢板：镀锌薄钢板也叫镀锌铁皮或白铁皮，它是将0.25-2.50mm的冷轧薄钢板经过酸洗，再放到熔化的锌里镀上薄层锌制成。钢板表面有明显的象鱼鳞或树叶的结晶花纹，由于镀有锌层，可以保护钢板不致被空气和水等锈蚀，镀锌板大量用于建筑、包装和人民日常生活等方面，如铺盖屋顶、制作天沟、落水管、通风管道及生活用具等。镀锌薄钢板主要要求有良好的镀锌层质量，一面的镀锌层厚度应不小于0.2mm，并要求钢板的塑性和镀锌层强度，镀锌薄板分热镀锌和电镀锌两种。
镀铅薄钢板：通常是用08Al的冷轧薄板经过镀铅制成，铅实际是铅、锑合金，由于铅在很多介质中，特别是含H2S、SO2等石油产品中，有很好的耐腐蚀性能。因而，镀铅薄钢板常用制造汽车油箱和贮油容器。镀铅薄钢板常用厚度为0.5-1.8mm。要求保证表面质量，冲压性能等。
镀锡薄钢板：镀锡薄钢板俗称“马口铁”，通常用08F等冷轧低碳薄钢板通过热镀或电镀锡制成0.15-0.50mm薄钢板。由于镀锡层对空气、特别是对各种食品有较高的耐蚀能力，特别是锡和食品形成锡化物，一般都是无毒的，对人体无富，锡板表面光亮、美观、并容易进行涂饰和印刷。因而广泛用于制作食品、糖果、荼叶、调味品及涂料、染料、医药等包装容器。马口铁厚度计算方法与其它薄板不同，它的厚度用标号表示，即以一定范围平均厚度的毫米数乘以100来表示，如40号代表厚度，是0.36-0.44mm范围马口铁。马口铁板面尺寸一般是508*712mm（相当于20英寸*38英寸），26、28、32号每112装一箱，36、45、50号的每箱56或84装一箱。对马口铁主要要求是镀锡层要均匀，有良好的冲压成型性能。
除上述几种镀层板外，还有镀铝、镀铬以及有机涂层钢板等发展也很快。
钢带：钢带也称带钢，实际上是较薄、较窄而长度很长的钢板，通常成卷供应。与钢板相比，具有尺寸精度高、表面质量好和便于使用等优点。广泛用作生产焊接钢管、冷弯型钢坯料，用作制造自行车车架，轮圈、卡箍、垫圈、弹簧片、电缆铠装、锯条、刀片，打包铁皮等。钢带分类和薄钢板相似，分：
热轧普通钢带：由普通碳素结构钢或低合金结构钢热轧制成，主要用作焊管、冷弯型钢坯料及冷轧带钢原料。分普通碳素钢带、低合金钢带、普碳纵剪钢带、低合金纵剪钢带。纵剪钢带是由卷板沿纵向切割或一定宽度制成。
冷轧普通钢带：由普通钢冷轧制成。包括普通碳素钢带、低合金钢带、普通碳素光亮钢带、普通碳素纵剪钢带、低合金纵剪钢带、手推车钢带、打包钢带、手电筒钢带、软管钢带、电缆钢带。主要用作各种结构件及专用产品生产。
热轧优质钢带：由各种优质钢经热轧制成的钢带。其中常用的有钟表弹簧钢带、手表壳钢带、铬铝钢带等。
冷轧优质钢带：由各种优质钢冷轧制成，有碳素结构钢带、卷尺钢带、机械链条钢带、碳素工具钢带、合金结构钢带、弹簧钢带、合金工具钢带、滚珠轴承钢带、不锈钢带、高速工具钢带、纯铁钢带、硅钢钢带、镍铬钢带，精密合金钢带等。用途和优质薄钢板用途类似。
镀涂钢带：有镀锌带、镀锡带、镀锌电缆带、镀锡电缆带、涂漆电缆带。
钢带尺寸用厚度*宽度表示，钢带尺寸精度要求更高些，尤其冷轧钢带按制造精度、边缘状态、表面状态、交货状态、力学性能及表面颜色等，分为很多类，使用时按要求认真查阅有关规定。
电工用硅钢片：也叫硅钢片或矽钢片，它是用含硅0.8-4.8%的电工钢经热轧或冷轧制成。其中，冷轧电工用硅钢片表面平滑，厚度均匀，充填系数高，比热轧板铁损低、磁感应强度高，尤其是冷轧取向电工用硅钢片，具有更高的磁感应强度，更小的铁损。因此，用冷轧电工硅钢片制造电机和变压器，重量和体积较热轧的可减少10-25%。
热轧电工硅钢片，分电机硅钢片和变压器硅钢片，电机硅钢片的厚度为0.35、0.50、1.00mm；变压器硅钢片的厚度为0.10、0.20、0.35、0.50mm。多成供应。
冷轧电工硅钢片，分取向硅钢片和无取向硅钢片及DW材。电机用冷轧无取向硅钢片常用厚度为0.35和0.50mm多成卷供应，它们的含硅量一般较低；变压器用冷轧取向硅钢片的常用厚度为0.20、0.30、0.35、0.50mm，它们的含硅量普遍较高。
除电机、变压器外、电工硅钢片还是电力、电讯工业中电工仪表及其它电器不可缺少的生要磁性材料.

2. 造船用钢板有什么特殊要求

造船用
钢板
A.B.D.E、AH36、DH32、DH36、EH36、EH32、
D40、E40、2HCr50
12-150mm*1500--4000*6000--18000mm
造船钢板
造船钢板
steel
sheets
and
plates
for
shipbuilding
造船钢板是指用造船专用
结构钢
生产的，用于制造
远洋
、
沿海
和
内河航行
的
船舶
的
船体结构
的
薄钢板
和
厚钢板
。
造船用结构钢包括
碳素钢
和
低合金钢
，
钢号
的末尾标有C(船)。
碳钢素有2C、3C、4C和5C，低合金钢有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等
钢种
。
厚度
为2.5~50毫米。
船体结构用钢板(GB712-88)
船体结构用钢板简称
船用板
。由于船舶工作环境恶劣，
船体
壳要受海水的
化学腐蚀
、
电化学
腐蚀和海生物、微生物的腐蚀;船体承受较大的
风浪
冲击和交变
负荷
;船舶
形状
使其
加工方法
复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的
韧性
是最关键的要求，此外，要求有较高的
强度
，良好的耐腐蚀性能、
焊接性能
，加工成型性能以及
表面
质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求
化学成分
的Mn/C在2.5以上，对
碳当量
也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
船体用结构钢
分一般厚度和
高强度钢
两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级;高强度钢又分两个强度级别和三个
质量等级
;AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
船体结构用钢板主要用于制造远洋、沿海和
内河航运
船舶的船体、
甲板
等的钢板。产品规格:厚度4.5-50mm、宽度1.0-2.2mm、
长度
4.0-12.0m。
我国
主要由武钢、
马钢
、上钢一、三厂、太钢、昆明钢铁公司和天津钢厂等生产。

3. 在化工设备设计中，需要找钢板的腐蚀裕量，谁能告诉我在哪有腐蚀裕量的具体数字。

GB150-98.一切设备设计都要以这个为基础。在腐蚀裕量的说明上，没有具体的数字。

各种材料在版各种情况下选权多大的腐蚀裕量只是笼统说的。

给你举几个最常用的例子：

介质是压缩空气、蒸汽、水的碳素钢、低合金钢容器：不小于1MM，比如Q235,20#,16mnR等等；

总的原则是根据容器寿命和金属材料的腐蚀速率来确定。

我们做设计的时间，比如介质是酸碱，那么腐蚀裕量就可以定在3-5毫米左右。

一般介质可以定1-2毫米就可以。

补充：没有具体规定。按我们的经验，碳钢在水中取3MM,在煤油中取2毫米即可。

4. C5-1级环境中钢板的年均腐蚀量是

C5-1级环境中钢板的年均腐蚀量是，

每平方米650克到1500克（650～1500g/m3），

80微米到200微米（80um～200um），

详细参见ISO 12944-2:2017表1。

5. 淡水制造船用什么样的铁板 能达到耐腐蚀

造船用钢材一般有高强度碳素钢结构钢和高强度合金钢两大类，因为用于内船舶制造，所以对容它的化学成分是有较高要求，比如合金含量（我国造船钢板很多选择锰钢等高强度合金钢）、C的含量（一般为低碳），还有杂质硫磷含量（不得超过0.03）等都有要求，使钢板能适应造船过程当中的各种冷热加工和耐锈耐蚀性能。因此为达到耐腐蚀性能，只要设计施工，按要求选用船用钢板（再辅以下述措施），船舶抗腐蚀性能是有保证的。
船体的腐蚀，有化学腐蚀、电化学腐蚀、海洋生物腐蚀等，针对电化学腐蚀船体在设计规定位置会焊接若干锌块，利用锌的活性高过铁，让锌块先腐蚀，保护船体钢板。为防止化学腐蚀、生物腐蚀等，船体钢板要反复涂复符合要求的油漆，一般油漆前先对钢板除锈出白，然后涂覆三层防锈漆，每层不能太厚，等彻底干燥后涂下一层；底漆完成后涂面漆，也要2---3层，因此船舶的防锈能力是比较好的。再加上，船员的经常维护，每到港口都要铲锈补刷油漆，保证了船体良好的防锈性能。

6. 船用钢板是不锈钢吗还是普通钢板

船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。
由于专船舶工作环境恶劣属，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。船体用结构钢分一般强度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、D和E四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。

7. 什么是钢板的腐蚀裕量

最佳答案：GB150-98.一切装备预设都要以这个为根蒂根基。在腐化裕量的申明上，没有具体的数字。

各类质料在各类情况下选多大的腐化裕量只是笼统说的。

给你举几个最经常使用的例子：

媒质是压缩空气、蒸汽、水的优质碳素钢、低硼钢器皿：不小于1MM，好比Q235,20#,16mnR等等；

总的原则是根据器皿寿命以及金属质料的腐化速率来确定。

咱们做预设的时间，好比媒质是酸碱，那末腐化裕量就可以定在3-5毫米摆布。

一般媒质可以定1-2毫米就可以。

补充：没有具体划定。按咱们的经验，碳钢在水中取3MM,在火油中取2毫米即可。