哈弗h6用的什么钢板

安全，是当下购车、选车重要的性能指标之一，其中最基础的一项就是热成型钢。这种钢材也被称之为高强度钢材，或是硼钢，通常作为一辆车的“骨骼”，负责保护驾乘人员的生命安全。那么今天就带大家来一探究竟，并且选出两款车型简单对比。它们一款是有着行业顶级安全配置水平，热成型钢最高强度可达2000Mpa的第三代哈弗H6，与另一款代表同级普遍车型安全配置水平，热成型钢最高强度为1500Mpa的长安CS75PLUS。

热成型钢：坚固防护一般来说，基于车辆设计所需，其所应用的钢板强度可分为普通强度、高强度、超高强度、热成型钢四大类。屈服强度小于300Mpa的钢材为普通强度钢材，大于300Mpa，小于600Mpa为高强度钢，二者一般应用在溃缩区，在碰撞中起到缓冲作用；大于600Mpa小于1300Mpa为超高强度钢，一般应用在非重点框架区域，承接冲击的同时及时发生变形，防止对驾乘人员造成二次伤害；大于1300Mpa的则是热成型钢，一般会应用在重要的A柱、B柱等区域，在受到撞击时起到牢固支撑作用，以保护内部驾乘人员安全。

高强度及以上钢材打造成本均不低，因此很多车企在打造车型时，一般仅会应用50%-60%高强度钢材，以平衡车型定价。例如，长安CS75PLUS高强度钢应用占比就是60%，最高强度为1500Mpa承压能力，即以一个指甲盖大小面积承接1.5吨撞击力度，整体安全水平不错，搭配6安全气囊可以起到相对出色的防护水平。但需要注意的是，6安全气囊并非全系标配，市场上其他品牌的诸多车型也是如此，因此购车时需要逐一进行筛选。

而第三代哈弗H6则表现更为出色，整车高强度钢占比71.61%，最高强度应用2000Mpa，防护能力更加出色。同时，还采用了热成型一体式门环结构，也是国内首次应用这一技术的车型，完全可以比肩全球顶级安全车型。此外，第三代哈弗H6最令笔者认可的就是“安全不分级”理念，1.5T、2.0T车型均搭载6安全气囊、行人保护、溃缩式吸能转向柱等安全配置，防护可以说相当全面。

铝合金：轻量化能手除了热成型钢，近年铝合金车身也较为流行，但有的车企进行相关宣传时会声称铝合金也有很强的防护能力。事实上，虽然铝合金有一定的强度，但与热成型钢相比还是落于下风的。那么低强度的铝合金究竟有何作用呢？实际上铝合金的作用并非安全防护，而是能够带来更优秀的轻量化。

例如，第三代哈弗H6就是一款轻量化设计较为出色的车型，其通过对零部件断面结构优化，并适当使用铝合金材质，令白车身减重了44kg。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑷ 长城汽车h6的整车钢板是什么材质

钢板双面来镀锌。哈弗H6采用承载式车身源设计，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。

动力方面，哈弗H6将搭载1.5T、2.0汽油和绿静2.0T柴油三款发动机，其中最受关注的长城全新研发的1.5T涡轮增压发动机，该发动机采用全铝合金缸体，并配备双顶置凸轮轴、进气端VVT技术以及废气涡轮增压技术。

(4)哈弗h6用的什么钢板扩展阅读

哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。

传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。

⑸ 哈弗h6原车喇叭是什么型号

TEC MY6K。根据哈佛H6车身结构参数可知，原车的车身采用了双面镀锌钢板，喇叭型号是TEC MY6K。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。

⑹ 哈弗h6的车门是什么材质

这款车子的车门材质采用的应该是镀锌钢板的，一般在这个价位的车型普遍是无法采用铝合金材质的，毕竟成本太高