『壹』 热压成型钢板的特点是什么
热成型的目的就是通过钢板二次加热-冲压-模具冷却,达到提高强度的目的。版
将抗拉轻度为权400-600Mpa的BORON钢板-下料(冲孔)-在步进路加热,充分奥氏体化-快速移到压机-快速合模、成型,保压冷却到100-200摄氏度。组织全部为马氏体-随室温冷却,激光(模具)切边,冲孔-若采用裸板则进行喷丸处理以去除零件表面氧化皮-得到抗拉强度为1500Mpa左右的强度的零件。
这种零件具有厚度薄、重量轻、强度高,相比冷冲压回弹性小,适合制造汽车A柱加强版、B柱加强版等。可为汽车提高安全性,减轻重量。
『贰』 新能源电动车的热成型钢使用比例
热成型钢应用比例达10.1%。
10.1%的热成型超高强钢应用,这一比例不算低,比如,大众夏朗、领克01、奔驰A级的热成型超高强钢的应用比例分别为10.0%、9.7%、9.5%。
热成形钢是指将钢板经过950°C的高温加热之后一次成形,然后又迅速冷却,全面提升了钢板强度,经过这样处理的钢材称之为热成型钢。
『叁』 热成型钢板的介绍
热成形钢板技术是指将钢板经过950°C的高温加热之后一次成形,又迅速冷回却从而全面提升了钢答板强度,屈服度达1000Mpa之高,每平方厘米能承受10吨以上的压力,把这种材料用在车身上,在车身重量几乎没有太大变化情况下,承受力提高了30%,使汽车的刚强度达到全新水准,在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准。