吉利汽车用什么汽车钢板

1. 吉利博越车身高强度钢比例

这款车高强度钢车身比例是一比四。博越只有B柱是热成型钢，占比1.5%。吉利博越Pro的车身采用了热成型钢打造，整车主要结构的抗拉强度达到1650MPa，达到了潜水艇的材料强度级别。吉利博越的车身钢材采用了7个热成型钢板件，都是德国本特勒供货的，屈服强度1500MPa。

吉利博越安全性能

被动安全博越车身坚固，设计结构可靠。有的房子，历经几百年风雨屹立不倒；有的房子，轻微地震便出现裂缝。汽车的车身结构亦是如此。在被动安全方面，博越很注重车身的坚固程度与车身结构的抗撞击设计。

在主动安全方面，博越创造了安全识别圈理念，搭载了三维全息侦测系统、城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、BSD盲区监测警示等辅助驾驶系统、信息辅助功能及安全警示功能。

2. 吉利帝豪采用的车身采用的什么钢材

新帝豪采用了大量超高强度钢材来打造整个车身。在碰撞发生时，可有效保护车内乘员安全。以前后保险杠防撞钢梁来说，帝豪采用了两片U型钢板焊接而成，尽管钢板厚度仅为1.6mm，但其双层板件的结构设计，提升防撞横梁结构强度的同时又形成一定的吸能溃缩区域。

新帝豪综合考虑了高速碰撞的安全性和低速碰撞的经济性，在高速碰撞时，防撞钢梁充分吸能，并配合纵梁变形，形成吸能缓冲区，保护车内乘员的安全；而在低速碰撞时，通过前后保险杠钢梁自身的变形吸能，减少其他车身零件的损坏，降低维修费用。

(2)吉利汽车用什么汽车钢板扩展阅读：

帝豪的底盘为FE平台制造，采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂。帝豪的前悬架采用麦佛逊悬架，这种悬挂多用于前置前驱车，也是最常见最为主流的悬架形式。使用双片冲压焊接工艺，成本低、结构简单，钢材质，下摆臂由钢板冲压工艺制成，通过橡胶衬套与副车架相连，连接点位于传动轴后方，这样可以为前置发动机腾出更多空间。

帝豪的后悬架采用扭力梁式非独立悬挂，这种悬架一般会增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。

3. 吉利博瑞威了提高防锈防腐性采用了哪种材料

博瑞的预磷化镀锌板全车使用比例为50%，外板件覆盖率100%，能够较好地解决以前内在仓储、运容输期间的防锈问题，又能够在汽车班的冲压成型过程中起到固体润滑膜的作用。通过细化磷化结晶，能够大大提高防锈防腐性能。

除此之外，博瑞一直被誉为“军工品质”，为什么这样说呢？博瑞车身钢骨架有超过60%采用的是超高强度钢板，这些钢板的屈服强度高达1650MPa，这就相当于在一个指甲盖的面积上承受1吨的重量，即便是采用电钻也很难打穿，而某德系同级产品的钢板屈服强度仅为1000MPa，这些细节，吉利完全超出了国家规定的一般民用车标准。这些从设计、制造、材料、智能安全等为一体的方方面面，构建了吉利博瑞在民用车中少有的“军工品质”。

4. 你好，吉利远景车身用的什么钢板，几年不生锈

你好根据你的描述，吉利远景车身不算是不锈钢的，也不是一般的铁皮，应该和大多数汽车用的一样，都是采用镀锌钢板的。望采纳！！