『壹』 锋兰达车身钢材强度
锋兰达车身钢材强度,材料方面都采用的1180Mpa高强度钢板,里衬加强件则是采用1500Mpa的超高强度钢板。它的主要结构由ABC三个立柱、纵梁、车门槛、车顶横梁、车门保护梁等组成的,以及盒形加强,从而让乘员舱成为了一个高强度“笼子”。
锋兰达架构强度概括
从丰田的TNGA架构说起,这是丰田的一种造车理念和体系,涉及的领域很广泛,关键就是GOA车身,这是丰田开发的一种车身技术,目的在于车辆发生不可避免的碰撞时,将撞击力分散,从而保证乘员舱不变形,最大限度地保证车内乘员的安全。
大致来说的话,就是“软硬结合”,软指的是乘员舱以外的部分,通过缓冲和碰撞溃缩设计来达到“吸能分散”的作用,关于这一理念,是由沃尔沃提出并倡导的,众所周知,沃尔沃是汽车界的安全之最。