A. 夹缝中的老头乐:常年“黑户”难上牌,被迫藏进难监管的乡镇农村
▲受访者张怀文供图
尽管国标出台的时间还不明朗,接受出行一客(ID:carcaijing)采访的从业者普遍显得不过分担忧,“毕竟电动车国标用了20年才出台,低速电动车这才几年。”
中国最早的电动自行车标准于1999年出台,但标准滞后于时代发展,电动自行车行业度过了肆意生长的20年,被称为“史上最严”的新国标于2019年4月正式实施。
“20多年来为了提高出行能力和运输能力,村镇地区不断地寻找与其经济能力和使用环境相适应的交通方式。从手扶拖拉机带拖斗,到农用车、摩托车、两轮电动车。但几乎每一次升级都遭遇不少的质疑、歧视和反对。当前的低速电动车又到了这个时点。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出。(责编/杨佩谦)
(应受访者要求,张怀文、陈方、刘虹为化名)
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