挂车13钢板多少钱一组

『壹』 13米高栏挂车多少吨

13米拖车中轻型半挂车和普通半挂车的重量分别约为6.3吨和6.8吨。国家规定13米半挂车的标准载重为34吨。然而，在实际情况中，自重6.3吨的轻型半挂车可以承载约35吨货物，自重6.8吨的普通半挂车则可以承载45吨左右。为了增加拖运货物的重量，许多挂车采取了减轻自重的方法，一些车型的自重甚至降低到了5.3吨。那么，如何在不影响车辆安全性能的前提下实现自重减轻呢？

半挂车可以通过以下方式减轻自重：

1.采用高强度钢，减小钢板的原始厚度，同时保持其高强度和良好的韧性、抗疲劳性。

2.优化车桥和悬挂系统，如采用更轻的车桥、盘式制动器和新吊耳，以及实空轮胎，以降低后轮轴的重量。

3.使用气囊悬挂替代传统悬挂系统，不过这种方法应用较少。

4.减少配件的自重，例如保险杠、侧护网、网状备胎架和篷布架等。

5.采用高强度（国产高档）钢制造悬挂后轮轴。

『贰』 挂车四片钢板和10片能差多重

全车差80公斤。挂车四片钢板和10片全车能差80公斤，相比10片的受载力更好。10片的要看钢板厚度，如果是薄的，差不了多少，如果是厚的，受载力会比四片的强很多，而且挂车行车证上没有标注板簧多少块，随意更换无所谓。不过新式四块板簧，减震能力跟承载性应该都要差点，10片的钢板通常为老式的，4片的钢板通常是新式板簧。

『叁』 挂车昆弹钢板加厚16毫米和原车13毫米的重量相差多少公斤,

整车下来16的比13的重200公斤左右。

拓展资料：
据了解挂车使用的钢材一般有普热板、锰钢板、大梁板、高强度钢板等。建议大家可以对比一下屈服强度。（屈服强度：是金属材料发生屈服现象时的屈服极限，亦即抵抗微量塑性变形的应力。例如：高强钢板的屈服极限为700MPa，当大于此极限的外力作用之下，零件将会产生永久变形，小于这个的，零件还会恢复原来的样子。）

挂车质量的好坏，很大一部分取决于大梁的好坏。目前挂车大梁主要使用的钢材有16锰钢、高强钢。

一般来说目前普通挂车大梁主要以锰钢为主，轻体挂大梁主要以T700高强度钢为主，轻体挂也有采用一次成型大梁的，不过其效果现在褒贬不一。

横梁现在轻体挂一般用的是10#以及8#高强度钢冷弯边梁，普通挂车主要用的是10#槽钢与铺底槽。在设计形式上轻体挂一般选用"W"型贯穿梁的结构，虽然能有效减轻挂车的重量，但是在承载力上与普通槽钢还是有一定的差距。

底板现在轻体挂一般使用1.5mm，甚至是1.25mm的高轻度钢材，普通挂车一般使用3mm普通钢材底板。

『肆』 13.6米的半挂冷藏车多少钱

13.6米的半挂冷藏车参考价格：35.7万~38.9万，

具体参数配置如下：

半挂13.7米轻量化冷藏车

整车尺寸：13600x2600x4000mm

箱体尺寸：13435x2470x2450mm

箱体容积：(有效容积80个立方）

箱体材质：内外玻璃钢，左右侧板8公分厚，顶板10公分厚，底板10公分厚，箱体内部顶板加装通风布，双侧门。行走部分为13吨3轴富华桥（钢板式），二个备胎架，铁护栏，铁保险杠，铁工具箱。其他按挂车标准，底板铺 U型铝道轨，后马蹄焊连，大包边，后门双杠，车自重8.65吨。

冷机：开利大凤凰X7300独立机组

【上装配置】

1、冷藏车箱体是采用国际通用三明治工艺+我厂专利木制工艺（龙骨连接镶入环保防水木材起保温耐腐蚀作用)、断桥隔热技术！保温效果达到国家A级标准。

2、箱板是由镀锌管骨架加上环保防水木板一次成型，中间8CM保温板填充、加厚3.0玻璃钢，高强度粘合剂、热压成型，外框采用304不锈钢、加厚铝型材包边、27不锈钢大门锁、配件，箱体拼接出来不打胶无缝隙，降温速度快、散温慢、保温效果好，门带斜边，副梁是710大梁钢一次性折成，用压板锁紧，侧护网和后保险杠一次性成型。

3、冷藏车厂生产线是国际先进18米大型复合板材生产线，压板台面生产前机器自动吸尘干净，保证压板机一次压制成型，其生产设备及技术均领先同行业标准，箱体外形美观，整体质量轻，强度高，无渗漏特点，箱体坚固耐用，保温效果高，保温效果达到国家A级标准。