『壹』 钢板在后桥下和上有什么区别是
钢板在后桥下和上的区别在于稳定性与通过性。在后桥下，钢板稳定性较好，板簧在下，大梁也会下降，从而使车辆的重心下降。而在上，钢板的通过性则会更好。后桥是车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。为了保证后桥的正常工作，车辆使用过程中需要经常清除后桥壳上通气塞的泥污灰尘，每隔3000km维护时拆下清洗、疏通，保证气道畅通，以免气道堵塞引起桥壳内压力增高而使结合面、油封处漏油。此外，还需要检查润滑油面和油质，必要时添加或更换。因此，钢板在后桥下和上的区别主要在于车辆的稳定性和通过性，车主应该注意保养后桥，以确保车辆的正常运行。
『贰』 4米2货车前钢板与后钢板是一样的吗
不一样。
装在上面和下面都会出现断的情况，装在下面底盘更矮，重心更低，转弯的时候更安全小货车车身窄自重轻，底盘高了重心高了开起来不稳，容易发飘，转弯的时候容易甩翻。
现在大货车用的钢板有：北京首钢弓子和新疆八钢弓子。如果经常超载，建议使用新疆八钢弓子。
『叁』 货车后钢板比前刚板硬有影响吗
影响不大。
钢板越厚，在发生撞击时反而会增加危险系数。因为钢板越厚，相对它的刚性强度就越大，车辆在高速行驶时发生撞击，由于刚板刚性强度大，车身前部不易变形从而导致受冲撞部位整体向驾驶室挤压，这样反倒容易对车内人员产生较大伤害。钢板厚也有一个好处，就是当车辆发生小碰撞时不易产生形变。