大巴车车底钢板有什么用

汽车底盘钢板作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

行驶系行驶系由汽车的车架、车桥、车轮（注意）和悬架等组成。

一、汽车行驶系的功用：

1、将汽车构成一个整体，承受汽车的总重量。

2、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。

3、承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩，缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。

4、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

二、汽车行驶系的组成一般由车架、车桥、车轮和悬架组成，（如下图所示）。

一、功架是汽车的基体，如发动机、变速器、传动机构、操纵机构、车身等总成和部件都安装于车架上。

二、车架的类型汽车上装用的车架按其结构形式不同可分为：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。边梁式车架由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成，横梁和纵梁一般由16Mn合金钢板冲压而成，两种者之间采用铆接或焊接连接。中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或矩形其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨。

车桥

一、作用车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部份重量，并将车轮的牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给车架。

二、类型汽车的车桥分为整体式和断开式两种。按使用功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。

1、转向桥安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向，也有少数是多桥转向的。

a、与非独立悬架匹配的转向车桥这类转向桥结构大体相同，主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。

b、与独立悬架匹配的转向桥断开式转向桥的作用与非断开式转向桥一样，所不同的是断开式转向桥与独立悬架匹配，断开式车桥为活动关节式结构。

c、转向车轮定位为了使汽车保持稳定的直线行驶，转向轻便、减少轮胎与转向机构的摩损，要求装配后的转向车轮、转向节和前轴与车架有正确的相对位置。前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置，称为转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四个参数。

●主销后倾：主销装在前轴上后，其上端略向外倾，称为主销后倾。

●主销内倾：主销装在前轴上后，其上端略向内倾，称为主销内倾。

●前轮外倾：汽车的前轮安装后，其旋转平面上方略抽外倾，称为前轮外倾。

●前轮前束：汽车两个前轮的旋转平面不平行，前端略向内收，称为前轮前束。汽车的前束值一般小于10mm，通过改变横拉杆的长度可以调整前束的大小。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅳ 汽车的底盘装甲是什么意思

先了解下底盘装甲，是在汽车底盘的下面喷涂一层2-4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

底盘装甲的作用

阻隔气候影响

夏日里地表的烘烤，酸雨的侵袭，大气的潮湿、盐分、冬季雪道上除雪剂的腐蚀等每一种因素都能侵袭车底。底盘装甲可有效防止汽车生锈预防提前老化，即使在沿海温暖潮湿的气候下，带有盐分的海风吹拂也会将钢筋铁骨的伤痕累累和体无完肤。

防御沙石撞击

当汽车行驶在路况不好的路面上，路面上的砾石被震动飞溅后会不断撞击汽车底盘与轮毂等部位。底盘装甲可以保护汽车底盘原有的防锈漆和镀锌层，以防金属裸露在外并与空气中的潮气和酸雨等接触生锈，强效抵御锈渍蔓延腐蚀汽车内壳机件。

加强行驶安全

受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别上下摆臂左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微的碰刮同样会引起汽油底壳或波箱油等发生轻微渗漏。这些变形和渗漏不容易被检测到，但会严重影响行车安全。而进行底盘装甲防撞防锈之后，底盘不受损，安全自然有保障。

提高驾驶舒适度

由于底盘防撞防锈采用具有弹性的材质密封性，一方面大大增加侧滑量行驶的平稳度；另一方面极大降行驶过程中车辆的噪音和陆地上的嘈杂。所以在驾驶的舒适度比没有做过底盘防撞防锈的车辆高。

不管在南方地区或者是北方地区都建议喷涂一下底盘装甲。

南方以及沿海城市下雨频繁，空气中的盐分、水分远远大于北方！所以会腐蚀底盘。

北方冬季冰雪较多，尤其高速上，几乎每次下雪，有关部门都会在马路上喷洒融雪剂，冰雪融雪剂对汽车底盘腐蚀性强。所以喷涂点装甲是很有必要的。

Ⅵ 车底钢板2.5的高强好还是3个厚的普通钢板好

车底钢板2.5的好。
相同强度下，2.5mm高强度钢板比3mm普通钢板更轻，可以减轻车身自重，一定程度上提升车辆的动力性能和燃油经济性。2.5mm高强度钢板比3mm普通钢板更加强硬，可以更好地抵御外部部件对车底的冲击，减小车底形变的风险。
不同车型、不同厂家使用的车底钢板材料和厚度也会有所差异，消费者应该选择符合自身需求的车型和配置。