㈠ 车子后轮两个弯弯的绑架钢板的叫什么，我听修车师傅说叫骑马插或叫插钢板，可我在网上都搜不到，
一般货车的钢板弹簧与车桥固定的U型螺栓，称为：骑马螺栓。
㈡ 汽车校大梁多少钱
校大梁是一个很麻烦的事情，大梁周围的东西都要拆（发动机也要吊下来）；关钣金就要几千元。如果大梁撞的变形了，不去搞，就会有耗油、方向不平，前束不对称。时间就是一个星期到到十天的样子。如果大梁是被撞斜了就好校正，修理费就在两到三千元左右吧！如果是被撞缩了，也就修理费就会在6000到10000的的样子，但前提是被校正回去后，大梁也会生锈。这也是个技术活，要用氧焊把大梁烧红来，在校正回去。
车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，横梁用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以支撑汽车上的主要部件。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车。
车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。
纵梁
通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z形或箱型。很据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵平面内做成弯曲的，以及等断面或非等断面的。
横梁
不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。通常载货车有5~6根横梁，有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。
中梁式车架
我们在选择旧车时，对于车架号的检查可以说是最为重要的一项，当我们消费者没有准确的把握经验，必须要找一个懂得维修的人来进行帮忙，对于我们消费者来说，检查车架可以识别出是否为事故车。
由于在经过试车以后，大部分的事故车会在车架号上留下一定的痕迹，这必须要我们进行详细的观察才可以进行准确的判断。特别是在轿车一般车架号都可以采用整体车身的结构来进行构架，所以车身以及车架的整体设计上来说，很多的货车或是说SUV型的车都会采取单独的车身处理，车架式在设计上也以单独的方式进行处理，对于公路型或是城市型的SUV型车也会采取整体的车身设计，也就是我们通常所说的轿车底盘设计的车型。
如果当车架受到一定的损伤以后，车辆在行驶的过程中会发生一些不良的影响，如果在转向的过程中存在不稳定的情况时，由于直行车辆的车轮会有一定的声音，轮胎会存在一定的磨损痕迹，转向是侧面时会产生不均匀的现象或是存在跑偏等问题，这都是与车架的弯曲度有很大的关系，如果是这样就说明已经出现过相应的交通事故，这车就不能购买。在进行现场勘察的过程中，可以对前后轮进行直线检查，如果左前后轮与右两侧的前后轮都不是一条线就说明车架整体已经变形了。如果车轮后侧与轮罩之间的间隙长短不一，就说明整车的车身有了一定的弯曲现象，以上这种车不能购买。
㈢ 汽车弹簧钢板断了一根,是换一根还是整副换
您好：首先两种方法都是可以的，因为钢板弹簧在设计时各片的应力分配回之和一般选择为0，这答样才能使得总成各片受力趋向于均匀，若是选择更换一根（也就是断片）则需要根据原来片片长、片厚、片宽以及曲率半径（通俗的讲即为簧片的弧度）来选择与之一致的簧片进行更换；若要选择更换钢板弹簧总成，则需要选择与左边或右边在同一分选区间的总成（即静弧高一致），以保证整车姿态，不至于侧倾。
另外建议拆装更换时对总成各片进行检查看是否已经存在微裂纹，一旦发现应立即一并更换。
希望对您有所帮助~
㈣ 换五菱荣光弹簧钢板多少钱
目前市场上的钢板弹簧一般采用60Si2Mn或50CrVA材质的弹簧钢，根据目前钢材的采购成本跟您版分析，依照目前的价格权走势，60材质的弹簧钢吨价在2500元左右，而50材质的弹簧钢吨价在2800元左右，加上生产制造厂家的成本，公斤价在6元左右（长短锥产品价格略微高一点，在1~3毛钱之间浮动）。
据我所知，五菱荣光后悬架有使用钢板弹簧悬架的车型，该悬架采用的是60Si2Mn材质的弹簧钢，并且结构形式应该为渐变刚度总成，副片可能采用短锥压延工艺，所以价格应该不会超过6元/公斤，这是批量供货价格，如果零售的话只要不太离谱就可以接受，根据这个批量供货价，您就可以根据你需要选购的钢板弹簧的实际重量进行估算，希望对您有所帮助~
㈤ 为什么把汽车总成,分总成,子总成,单元体,零件统称为零部件
关于你说的汽车总成，应该是整车
分总成是并凑整车的，如发动机总成 变速器总成 驾驶室总成 大梁总成 车桥总成
子总成就是 装配以上分总成的小总成 如发动机上面的空压机总成 气泵总成 变速器上的离合器总成 驾驶室的座椅总成 等
单元体应该和零件时一样的 这些零件装在一起有了总成 如空压机上的活塞 缸盖等
希望能帮到你。
面是网络里的解释，你也可以自己看一下的~组成交通运输工具汽车的各个部分的基本单元，也叫汽车配件，简称汽配，主要由一下几大部分构成：发动机配件节气门体,发动机,发动机总成,油泵、油嘴,涨紧轮,气缸体,轴瓦,水泵,燃油喷射,密封垫,凸轮轴,气门,曲轴,连杆总成 ,活塞,皮带,消声器,化油器,油箱、水箱,风扇,油封,散热器 ,滤清器 传动系配件变速器、变速换档操纵杆总成,减速器,离合器,气动、电动工具,磁性材料,电子元器件,离合器盘、离合器盖,万向节、万向滚珠、万向球、球笼,离合器片,分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带,差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉,传动轴总成、传动轴凸缘 制动系配件刹车蹄、刹车片,刹车盘、刹车鼓,压缩机,制动器总成、制动踏板总成,制动总泵、制动分泵,ABS-ECU控制器、电动液压泵,制动凸轮轴、制动滚轮、制动碲销、制动调整臂,制动室,真空加力器,手制动总成、驻车制动器总成、驻车制动器操作杆总成转向系配件主销 转向机转向节球头销 ...行走系配件 后桥,空气悬架系统,平衡块,钢板,轮胎,钢板弹簧,半轴 ,减震器,钢圈总成,半轴螺栓,桥壳,车架总成,轮台,前桥 电器仪表系配件 传感器,汽车灯具,蜂鸣器,火花塞,蓄电池,线束,继电器,音响,报警器,调节器,分电器,起动机(马达)、单向器,汽车仪表,开关,保险片,玻璃升降器,发电机,点火线圈、点火器汽车灯具 装饰灯,前照灯、探照灯,吸顶灯,防雾灯,仪表灯,刹车灯、尾灯,转向灯,应急灯汽车改装轮胎打气泵,汽车顶架,汽车顶箱,电动绞盘,汽车缓冲器, 天窗,隔音材料,保险杠,定风翼,挡泥板,排气管,节油器 安全防盗 方向盘锁,车轮锁,防盗器,后视镜,后视系统,摄像头,安全带,行驶记录仪,中控锁,GPS、ABS,倒车雷达,排档锁 汽车内饰汽车地毯(脚垫) 方向盘套方向盘助力球窗帘、太阳档 ...汽车外饰轮轱盖 车身彩条贴纸 牌照架 晴雨挡...综合配件粘结剂、密封胶 随车工具 汽车弹簧 塑料件 ...影音电器胎压监视系统解码器显示器 车载对讲机...化工护理冷却液制动液防冻液润滑油...车身及附件雨刮器汽车玻璃安全带、安全气囊 仪表台板 ...维修设备 钣金设备 净化系统 拆胎机校正仪 ...电动工具电冲剪热风枪电动千斤顶电动扳手
㈥ 汽车底盘钢板作用是什么
【太平洋汽车网】汽车底盘钢板作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
汽车底盘钢板作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
行驶系行驶系由汽车的车架、车桥、车轮（注意）和悬架等组成。
一、汽车行驶系的功用：
1、将汽车构成一个整体，承受汽车的总重量。
2、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。
3、承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩，缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。
4、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
二、汽车行驶系的组成一般由车架、车桥、车轮和悬架组成，（如下图所示）。
一、功架是汽车的基体，如发动机、变速器、传动机构、操纵机构、车身等总成和部件都安装于车架上。
二、车架的类型汽车上装用的车架按其结构形式不同可分为：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。边梁式车架由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成，横梁和纵梁一般由16Mn合金钢板冲压而成，两种者之间采用铆接或焊接连接。中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或矩形其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨。
车桥
一、作用车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部份重量，并将车轮的牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给车架。
二、类型汽车的车桥分为整体式和断开式两种。按使用功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。
1、转向桥安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向，也有少数是多桥转向的。
a、与非独立悬架匹配的转向车桥这类转向桥结构大体相同，主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。
b、与独立悬架匹配的转向桥断开式转向桥的作用与非断开式转向桥一样，所不同的是断开式转向桥与独立悬架匹配，断开式车桥为活动关节式结构。
c、转向车轮定位为了使汽车保持稳定的直线行驶，转向轻便、减少轮胎与转向机构的摩损，要求装配后的转向车轮、转向节和前轴与车架有正确的相对位置。前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置，称为转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四个参数。
●主销后倾：主销装在前轴上后，其上端略向外倾，称为主销后倾。
●主销内倾：主销装在前轴上后，其上端略向内倾，称为主销内倾。
●前轮外倾：汽车的前轮安装后，其旋转平面上方略抽外倾，称为前轮外倾。
●前轮前束：汽车两个前轮的旋转平面不平行，前端略向内收，称为前轮前束。汽车的前束值一般小于10mm，通过改变横拉杆的长度可以调整前束的大小。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）