⑴ 请问长安cs75车身用的什么钢板
你好朋友说成是铁的不是钢板。
⑵ 长安cs75用的什么车底盘
CS75的底盘悬架结构是前驱麦弗逊独立悬架+后驱多连杆独立悬架，这个底盘结构组合是回当前SUV车型的主力配置，答防颠簸和侧倾性能都是比较不错的。麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。CS75的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。
⑶ 长安cs75的a柱和b柱的钢板是多少
厚度有什么好纠结的，钢板材料渣才是真的，做工差，长安全系车身生锈问题是通玻
长安的CS75虽然性价比不错，但4S各种加价一万，整车工艺差，所用钢板不是镀锌防锈钢板，所以特别容易生锈，这不是个例，你可以去中国 汽车 质量网上查看长安其他畅销车如CS35或者逸动看看投诉一个954宗投诉，一个300多投诉，发动机漏油 乳化以及...
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买长安车是需要勇气的，虽然性价比不错，但4S各种加价一万，整车工艺差，所用钢板不是镀锌防锈钢板，所以特别容易生锈，这不是个例，你可以去中国 汽车 质量网上查看长安其他畅销车如CS35或者逸动看看投诉一个952宗投诉，一个300多投诉，而质量...
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⑷ 长安cs75车身钢板是普通钢板还是镀锌钢板
镀锌和不镀锌
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厚度有什么好纠结的，钢板材料渣才是真的，做工差，长安全系车身生锈问题是通玻
汽车车身外壳绝大部分是金属材料，主要用钢板。现代汽车的钢板用什么方式防锈？为什么有些轿车声称车身防锈蚀年限达10年以上？ 镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放人盐水中，二者无任...
我就是搞汽车板的，一般来说合资品牌的使用镀锌板的较多，自主品牌不般都是连退板，镀锌板白得发亮，普通板为一般白，时间久了会呈暗白色
DC51D+Z,是普通热镀锌板，采用冷轧基板，主要是宝钢，本钢使用该牌号 SGCC,是采用日标牌号，产品性能跟DC51D+Z一样， 一般情况下两种产品可以替代 冷镀锌钢板一般是指电镀锌，或电解板，牌号有DC01+ZE,或SECC, 热镀锌钢板牌号有DC51D+Z,或SGCC.
⑸ 长安cs75的用的什么材质的火花塞
一般的车子都是用原厂的镍合金材质，当然你也可以自己更换别的材质，像现在受到好评的铂金火花塞和铱金火花塞，这两者都要比镍合金火花塞使用寿命长 如果你想为车子节油，那你不妨试试铱金火花塞。
⑹ 长安CS75的发动机是什么材质
汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。近年回来，随着汽车工答业快速发展，轿车迅速进入普通百姓的生活，同时，车辆的节油性能逐渐受到重视。减轻发动机的重量，可以省油。采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量。
⑺ 长安CS75用的是什么发动机
你好，CS75搭载的是全新蓝鲸280T直喷增压发动机，属于长安自主研发和生产的。
在技术应用方面，这款发动机应用了高压燃油喷射系统、缸内直喷、涡轮增压、水冷中冷、变排量机油泵等技术，其中单循环5次喷射技术是国内首次在TGDI发动机上批量应用。
得益于先进技术的应用，全新蓝鲸280T直喷增压发动机的最大功率、扭矩分别达到131KW、265N.m，特别是1450rpm就能达到265N.m的动力输出、最大扭矩持续转速高达4500rpm，远超于同级动力表现，面对很多1.8T机型也毫不逊色。
CS75的蓝鲸发动机除了动力表现出色外，燃油经济性也很不错，尾气排放量更是达到了国六标准。同时，这款发动机的NVH性能也相当出众，怠速时车内噪音水平仅为38分贝，相当于夜间睡眠时卧室的安静程度。
在2018年度年举行的昆仑润滑油“中国心”十佳发动机评选中，CS75搭载的全新蓝鲸280T直喷增压发动机荣获“中国心”2018年度十佳发动机称号。此次参评的企业不仅有国产自主品牌，奥迪、通用、本田、丰田等合资企业也参与其中，全新蓝鲸280T直喷增压发动机能够力压群雄、杀出重围足以表现其含金量与技术水平。
⑻ 请问2015款的长安cs75是不是用的镀锌和防锈钢板
长安cs75plus？用了镀锌防锈处理没有？
⑼ 长安CS75用的什么样的制动器
本车为液压盘式制动器。踩下或释放制动踏板可实现行车制动的启用或解除。内
踩下制动踏板点火时，会出容现制动踏板突然变软并踩下的情况，这是制动真空助力系统的正常工作现象。
特别要注意的是：
●车辆驶离前，请确保制动系统各相关指示灯正常工作。
●制动摩擦块设有磨损指示装置，制动时如有金属刮擦声（弹簧片刮制动盘），须立即至长安汽车授权服务网点检修。
●制动摩擦块磨损到极限后请勿继续驾车，否则极易发生事故。
⑽ 长安cs75的钢板厚度是多少
长安cs75的钢板是 高强度钢板，厚度约：0.65cm。
长安CS75身上使用了HEEAB高强度钢吸能构架式车身，实现专在高速属碰撞中乘员生存空间的完整性，高强度钢用材重量占比高达40%。全景摄像头显示早已不是高大上车型的专属，自主品牌也已屡见不鲜，另外车辆右前侧的盲区也是可视的，它的图像一览无余，时刻保证行车安全。座椅采用防鞭打设计，有效降低在车辆碰撞中乘员与座椅相对加速度，最大化避免对人体脊椎的损伤，安全性达到国内先进水准。除入门级车型，都配备了ESP系统，这与全系标配只差一小步，加油。另外，坡道辅助系统有效防止起步时的溜车，不仅让手潮人士交完费出地库时更从容，也屏蔽了可能的安全隐患，这是手动挡车型的一大利器。