建一条铁路大概需要多少吨钢材

❶ 建设一条铁路新线,一般需要几年

新线设计时速250公里

渝黔铁路新线项目线路全长345公里（其中渝境内版112公里，贵州境内233公里）。

该铁路线的走向权为自重庆第三客运站出发，经綦江、桐梓、遵义、息烽，至贵阳北站。

“渝黔新线与老线所经区县相同，但里程减少了约80公里。”渝黔铁路新线将配置动车组
设计时速250公里，建成后，重庆到贵阳的车程将缩短至96分钟。

动工9月前将开工建设
铁道部共同推动项目准备工作，力争今年三季度内开工建设。
“预计在2014年，渝黔新线就可建成。新线为双线铁路，建成后将与老线同时使用。

❷ 一条铁路的建设时间大概是多长时间，当然长度不同，时间也不同，我是想问平均到一公里要多长时间

从勘测到设计，从修筑到通车。平均算的话一公里要1.5天。这么快的速度得益于无数个标段同时开工。

❸ 新中国成立后修建的第一条铁路叫什么多长

成渝铁路

1952年7月抄1日，在西南局领袭导下修建的成渝铁路的通车却改变了这一现状,也从此圆了巴蜀人民近半个世纪的铁路梦想。

1949年11月30日，重庆解放。邓小平同志为第一书记的中共中央西南局作出的第一项重大决策:“以修建成渝铁路为先行，带动百业发展，帮助四川恢复经济”。邓小平指出：我们还面临着很大困难，只好集中力量办一两件事，不能百废俱兴……成渝铁路一开工，不但可以带动四川的经济建设，而且可以争取人心，稳定人心，给人民带来希望。

邓小平的亲自领导，经过两年艰苦奋战，1952年6月13日，全线长504公里的成渝铁路终于提前竣工。1952年7月1日，重庆和成都两地同时举行了盛况空前的庆祝成渝铁路通车典礼。毛泽东、朱德、周恩来、刘伯承等领导人纷纷题词祝贺。在庆典上，邓小平同志挥毫题词：“庆祝成渝铁路全线通车”。

❹ 中国一共修建了多少条铁路

“八纵”即八条纵向铁路通道：京哈线，东部沿海通道，京沪线，京九线专，京广线，大（同属）湛（江）线，包（头）柳（州）线，兰（州）昆（明）通道。

“八横”即八条横向通道：京兰（西藏）线，煤运北通道（包括大秦线，神木—朔州—黄骅铁路），煤运南通道，陆桥（连云港至阿拉山口），南京至西安铁路，沿江通道（重庆至南京），沪昆线，西南出海通道。
我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线——京广线，京九线，京沪线，同蒲线——太焦线——焦柳线，包兰线——宝中线——宝成线——成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线——京包线——包兰线，陇海线——兰新线——沪杭线——浙赣线——湘黔线——桂昆线。需要强调的是，从滨绥线——滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。

❺ 我们公司要建一条铁路 现需要《铁路可研收费标准》 要详细的 满意追加悬赏

豆丁 搜 铁路设计标准即可

❻ 新建一条铁路需要的时间和手续

看发改委重视与否，一般是越长的铁路时间越短，反之越长，一般2000公里以上3年，100公里以下18年

❼ 建成一条铁路需要哪几个步骤

立项 论证 选线路 设计 集资 建设 验收 试运营 正式运行

❽ 苏皖之间建一条城际铁路，长多少呢投资多少呢

大家都知道，自从新中国成立以来，国内各大城市对于道路交通的建设都是非常的重视，在国内也有这样一句老话叫做要想富，先修路，不断完善的道路交通对于城市的经济发展是有着很大的促进作用，时至今日，我国的交通网已经有着很大的完善了，不过随着社会不断的发展，当下高铁出行渐渐成为人们的首选了，对于高铁网的建设近些年来各大城市还是很重视的。

宁马城际铁路的建设将会会苏皖之间新添一条快速通道，进一步完善两省之间的交通网，方便沿线地区人们的出行，带动经济的发展，大家对于这条城际铁路的建设是不是很期待呢？

❾ 山东修建一条高速铁路，长多少呢投资多少呢

在山东目前的城市交通表现下看，很多城市都对交通线的关注程度会变得更高，也成为拉动一个城市发展很重要的组成部分，固然从城市角度看，发展更完善的交通很有必要，但也需要结合当地城市的发展特点，以及从城市发展下来说，不少城市在对高铁线的需求性也会更大，这是由于高铁线的布局和带动价值作用本身也更高，也成为当地城市很有潜力的交通要素，因而对这条高铁线路表现下来说，它们很多城市的发展价值也会得到更好的提升和社会影响力，因此小编就介绍一条这样的高铁线，从其高铁线的发展布局下说，它的修建作用其实很大。

因此从这条高铁线建设下来说，每一步都引起了很多人的注意，根据最新的建设进度，其高铁线的重点工程玉皇山隧道正式开工，这标志着全线首座隧道正式进入施工阶段了，另外，东村河特大桥的首根桩基顺利开钻，从而在全线完成了首个钢筋加工场验收工作，这对其高铁线的打造都会有铺垫作用。

❿ 中国人自己建造的第一条铁路是什么铁路

唐胥铁路
中国自建的第一条铁路，起自唐山,止于胥各庄(今河北省丰南区)，长9.7公里回。现为北京至沈答阳铁路的一段。于1881年5月开工兴建，11月完工。轨距为1435毫米，采用每米重15公斤的钢轨。唐胥铁路建成伊始，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡、马曳引车辆，次年（1882年）改用机车牵引。这条铁路有利于当时开平煤矿的煤运。1887年唐胥铁路延修至芦台，1888年展筑至天津，全长130公里，命名为“津唐铁路”。