最好当属上海宝钢。
② 能造航母钢材的4个国家是哪些
美国、俄罗斯、中国复、法国。制
③ 建造一艘航母,需要多少吨钢材
你好:
一般是要根据空仓时的排水量来计算的!!!空仓时的排水量有一万吨就要一万吨钢材!!!而且钢材还不是一般的钢材,是特种钢,目前只有美国和俄罗斯有,都被当作重要的战略物资,不得出口,这种钢至少可以抗击9及以上风暴,不然航母就散喽 !!
航母用的钢材特别是飞行甲板用钢要求极高。特别是对于材料的屈服度要求,可比核潜艇。 一般对于造船用特种刚才都用Mpa(兆怕)来表示屈服度。民用船只一般只需要250Mpa的材料即可,普通军用船只也就是300以下,而且近年来,成本控制的进一步要求,一般军舰采用民用标准的很多,材料要求进步降低,甚至出现了使用铝才建造上层。但对于航母的飞行甲板标准却是各国均没下降过的。而且全世界至今仅仅4个国家制造的刚才能用于航母制造。 老毛子的AK系列合金钢是世界上屈服度最高的材料,使用镍铬和加入钛的合金钢,根据钛成分的多少分不同样本。最高的达到1000MPA,用来制造需要深潜的核潜艇。而用来制造航母飞行甲板的一般在850左右。美国HY系列特种钢材同样用于制造潜艇和航母飞行甲板。HY80的屈服度在800左右,用于航母制造。同样也是镍铬和加入钛的合金钢。 法国软钢的屈服度比较底,仅550左右,但对于出口限制较少,而上述2种材料,美俄是基本不出口的。 英国的无敌级航母使用的就是法国软刚,但基于这样的材料屈服度比较底,一般仅仅用于制造小型垂直起降或者直升飞机航母。法国自己的戴高乐号还是用的HY80特种刚。日本也能制造屈服度比较高的特种合金钢,基本在450左右,日本的潜艇和两硒攻击舰都使用了本国出产的特种钢材。 反观我国,对制造屈服度高于350的特种钢材的生产能力都比较低,这个从我国建造核潜艇的速度上就可以反映出来。材料的生产是个大问题。同样的对于航母也是如此。
希望对你有帮助!!!
祝开心每一天!!
④ 航空母舰甲板用的是什么钢材
大型航空母舰需要的钢板品种规格繁多,建造一艘.5万吨级的大型航空母舰,需用各种特殊品种厚钢板4万多吨,一般可分为船体板、装甲板及结构板三大类。
1.船体用钢板:要求比较低,基本上就是潜艇用的耐压板,屈服强度通常为450兆帕和550兆帕,钢板厚度为22~28毫米。船体的水下部分为了防止鱼雷与潜艇导弹的轰击,采用钢板厚度达150~203毫米。也有制成双层或三层船体,当外层钢板被击穿的时候,还有一层保护层,这样就增强了航母的抗打击能力。以前的航空母舰还在易受攻击的部分采用增挂装甲板的方式,以抵御各种意外的攻击。航母需要的另外一种钢材就是装甲钢板。
2.装甲钢板:一般用在最为关键的核心部位。航母上有两个地方最重要,一个是指挥中心,指挥中心是航空母舰钢板最厚的部分,最厚达330毫米,有点类似坦克用的装甲钢板;另外一个地方是航母的动力系统。如果航母的机舱被破坏,那么航母就变成了挨打的活靶子,因此,机舱也要重点保护。重点保护的方式就是用装甲钢板。此外,炮台等地方也要用防弹装甲板进行保护。航母用钢的最重要部分是结构用钢板。
3.结构板:主要用于飞机跑道、隔仓及船体结构等,尤其是飞机跑道,要求极高。首先,要求飞行甲板能够承载20~30吨舰载机起飞和降落的沉重冲击。其次,还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤。所以,飞行甲板的屈服强度一般要达到800兆帕。还有,飞行甲板的厚度不能太厚,一般是40~50毫米,且要求不平度达5毫米/米以下,否则会影响飞机升降的质量。更重要的是,飞行甲板的板面越大越好,要尽量减少焊缝。总而言之,航用的结构钢板要求高强度、小厚度、大面积、能够在恶劣环境中使用。
⑤ 建造一艘航母,需要多少吨钢材
举个最简易的例子:目前国内钢材积压库存量..可造5000艘排水量6万吨的中型航母
举个最简易的例子:目前国内钢材积压库存量..可造5000艘排水量6万吨的中型航母
⑥ 中国在造航母需要什么钢铁
需要HY80以上的特种合金钢。HY80以下的造几万吨的航母的话,承受不起巨大的重量和舰载机着舰时的冲击力的。
还要求有很强的耐腐蚀性能,和良好的消磁性能(为了防磁性水雷),起降甲板还要求耐高温性能。
⑦ 造一艘10万吨的航空母舰需要用多少钢材
十万吨航母,之前也有人回答了,至少1.5万吨,航母为了起飞,还有飞机的跑道,这个时候就要有修路了,航母建设的其他材料,加起来也差不多10万吨。
⑧ 能造航母用的钢材有几个国家
美国、俄罗斯、中国、法国。
航母钢板:
是指建造航母所用的高强度大宽厚钢材版。这种钢板指权标是隐形的,而且要拒磁,高韧性,抗低温(-c38度)钢板的屈服强度为80——160ksi,高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀防弹的特性。
⑨ 中国造不了航母用的钢材
这问抄题几年前就已经解决了,据说是从乌克兰引进的技术,鞍钢就负责生产航母专用的钢材,但性能不如美俄法日的好,而且产量比较低。航母特种钢,不同于一般钢材,不是光屈服度高,焊接好就行的,还有很多非常严苛的技术指标,要极耐高温、极耐腐蚀、抗断裂、抗疲劳、韧性好、绝磁等等,而且好的航母特种钢都是非常好的合金,都是经过非常漫长的研究和测试才得出来的配方,里面就有十几种合金元素,如果不知道这些元素的精确使用比例,那么冶炼出来的绝大部分都是废品,不能用于制造航母。航母特种钢对焊接要求也是极高的,航母用特种钢材的强度越高、厚度越大、含合金元素越多,对焊接和热处理工艺的要求也就越严格。比如,屈服强度为700兆帕以上的特种钢材在焊接时需要实施预热和后热处理,否则就会产生焊接冷裂纹等缺陷。不仅仅在工艺方面,而且对焊接材料的要求也极为严格。例如,印度为了能用上国产高强度钢,就专门研制有GeeFLUX521焊剂和GRIDUCT-100焊条。不同的焊剂,不同的焊条,或者是化学成分的不同,都会造成高强度钢的焊接结果发生很大的差异。这就是为什么能研制航母用钢的国家会如此之少,美国对此类材料的技术进行严格封锁了。