刹车碟用什么钢材

A. 轿车刹车盘是铸铁，还是铸钢

一般常见的刹车盘是铸铁的，还有陶瓷、高炭双铝合金等

B. 刹车盘碳盘与钢盘哪个好

盘碳盘要好些，质量轻，耐腐蚀，不生锈，同时提高刹车盘的硬度。

C. 刹车盘是钢铸造成的吗

轿车刹车盘一般来说很少有是铸钢，大多数轿车刹车盘是铸铁材质居多，因为铸铁相对成本低，硬度适合 铸钢材质刹车盘有可能加快刹车片的磨损。

D. 生产刹车盘的原材料有没有废钢

材质问题可以用很多东西代替的，不一定都用废钢，但是绝大部分的是用废钢的，主要是铁素体

E. 刹车盘能用钢板来做吗

你好，这个是不可以的。车上的刹车盘都是高强度钢材制造的，含碳量回高，耐磨耐答高温的，市场上的钢板是达不到这个要求的。目前材质是采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250,等同于美国G3000标准。希望能帮到您希望可以帮到你，祝你用车愉快！

F. 汽车刹车片钢背的用途用哪些

钢背的用途主要是用于固定摩擦材料，便于安装在刹车系统上。钢背是刹车片的组成之一，目前市场上广泛应用的都是碟刹，而几乎所有的碟刹车片上高强度的磨擦材料都是烧结在一块钢板上的，在刹车油缸体的推动下自由活动于卡钳内，因为那块钢板处在磨擦片的背后，所以大家都叫钢背.

钢背上面一般都设计有铆钉和孔位，便于安装在卡钳上，钢背有一个特点：钢板材料比较厚（一般为4~6mm），工艺工序比较多。

近年来，随着人们对汽车安全的越来越重视，各大车厂对刹车系统都必须要经过更加严酷的路面试验和反复论证才能正式应用于各大汽车上;

而刹车系统的好不好，除了磨擦块的质量外，最为重要的就是磨擦块后面的那块钢背了，所以钢背的质量直接背负着汽车与驾乘人员的安全，直接关乎到汽车的质量、声誉、销量。

(6)刹车碟用什么钢材扩展阅读：

钢背的传统加工工艺：

一块平常的钢背，一般需要有如下冲压加工工艺：剪板、落料、压边、冲孔、印字、冲钉、单精冲。

后面的工序主要为去油、抛光、磷化、调平、片检、包装、出货。我重点介绍一下冲压加工工艺，我们的钢板从钢厂运送回来后（是卷料），需要将卷料裁切成块料（1520*6000mm），然后再依据钢背的大小切成比钢背实际大6mm左右的钢板条；

然后再进行落料（160~200T冲床），即我们常说的制胚，制成毛胚后，再去进行压斜边（200~500T油压机）。

因为钢背压制成磨擦块后，在装配在刹车盘上后，因装配的需要与美观，需要有一个整体斜边，因为在压斜边的过程当中容易引起局部膨胀，对品质要求高的产品还需要增加一道压平面的工序（200~500T油压机）。

接着就是冲孔（80T冲床），冲孔后，以孔为定位，把客户名、款号等其它信息印字（80T冲床），然后去冲钉（80T冲床）。

冲钉是产品制好后需要铆接其它零部件比如消音片、传感器、连接头等。冲完钉后就是精冲工序，这里所说的精冲工序是属于单冲模具的精冲，为避免混淆，在这里我暂且以“单精冲”之说法代替。

G. 刹车盘为何不用钢材制造防止生锈

刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250,等同于美国G3000标准。化学成分三大版主要元素的要求分别权是：C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。 机械性能要求：抗拉强度>21on/mm2 ，硬度要求在：187∽241之间。
盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。
鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

H. 45#钢材加工刹车碟，经过热处理多少度才能达到耐磨效果

• 45#钢材加工刹车碟，经过热处理硬度越高越耐磨，所以最好表面淬火，硬度可达50HRC，效果最佳。

I. 汽车的刹车盘用什么钢

1、一般是合金钢再经过热处理，硬度和耐磨性都比较高。
2、同规格的盘式制动器，性能完全能够达到鼓式制动器的性能，而且抗热衰好。
3、但寿命上比鼓还是要低些。

J. 请问生产汽车刹车片钢背用什么类型材料，那些厂家供货

上掏宝找吧